Кран монтажный МКГ-25БР. Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Чтобы посмотреть нажмите «дальше» или скачать за символ. плату часть 1 + часть 2
Кран МКГ-25БР с индивидуальным электроприводом смонтирован на специальном раздвижном ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками и двумя поддерживающими роликами. Опорно-поворотное устройство шариковое, двухрядное.
Ходовое устройство крана МКГ-25БР. 108 .. число оборотов в минуту 1070 Мощность генератора, кВт 52 Мощность двигателей, кВт: .. гр узовой лебедки 30 + 3,5 .. вспомогательной лебедки 11 .. стреловой лебедки 5 .. механизма поворота 3,5 .. механизма хода 2 Х 16 Габаритные размеры в транспортном положении, мм: .. ширина 3200 .. высота 3905 Рабочая масса, т 40,1 В том числе масса противовеса 5,6 Среднее давление на грунт, кгс/см2 0,62.
Кинематическая схема механизмов крана МКГ-25БР. |
|
|
>
Содержание
- Сфера применения
- Технические характеристики спецтехники
- Устройство и использование оборудования
- Дополнительные технические характеристики
Краны МКГ-25БР представляют собой высокопроизводительную монтажную спецтехнику гусеничного типа. Машины обладают практически неограниченными возможностями в плане погрузки и разгрузки любых объектов с массой до 25 тонн.
Спецтехника достойно выдерживает высокие нагрузки и эксплуатацию в тяжелых условиях. Краны производятся в разнообразных модификациях, некоторые из которых уже не выпускаются, в связи с несоответствием экономической целесообразности и точности.
Сфера применения
МКГ-25БР успешно используются в разных сферах народного хозяйства: погрузочно-разгрузочных работах, монтаже железобетонных конструкций, строительстве зданий, мостов, дорожных покрытий. Благодаря своим техническим данным техника незаменима при обслуживании комплексов логистики, сборке технологического оборудования.
Более 60 лет гусеничный кран МКГ-25БР применяется в промышленности, а также в горнодобывающих шахтах. Благодаря технической универсальности, высокой функциональности и неприхотливости в обслуживании машина пользуется повышенной популярностью у частных и государственных организаций и бизнесменов, которые работают в сфере строительства.
Техника используется при растаскивании завалов после всевозможных катастроф и повреждений сооружений. Именно по этой причине МКГ-25БР пользуется спросом у работников МЧС.
Технические характеристики спецтехники
Технические характеристики крана МКГ-25БР идеально подходят для эксплуатации на сложных строительных и промышленных территориях, в особых условиях шахт.
| Грузоподъемность | 25 т, при помощи дополнительного крюка – 5,2 т |
| Вылет стрелы | 4,2–11,9 м |
| Вылет дополнительного гуська | 5,1–13,5 м |
| Высота подъема грузов | 12 м |
| Основное оборудование | Оснащено невыдвигающейся стрелой |
| Сменное оборудование | Дополнено невыдвигающейся стрелой с 4 модификациями |
| Скорость поднятия грузов | 0,9–6 м/мин |
| Скорость опускания грузов | 11,1–16,8 м/мин |
| Высота стрелы | 12,5 м |
| Скорость разворота поворотной платформы | 0,6 об/мин |
| Максимальная скорость движения на гусеничном ходу | 0,8 км/ч |
| Клиренс | 45 см |
| Габариты ходовой платформы | 4,7х3,21 м |
| Давление на грунт | 0,8 кгс/см² |
| Ширина гусеничного тракта | 625 мм |
| Масса | 39 т |
| Двигатель | Д-180 |
| Максимальная мощность | 108 л. с. |
| Привод | Электрический |
Устройство и использование оборудования
Краны МКГ-25БР обладают целым перечнем конструкционных особенностей. Монтажная спецтехника справляется с многочисленными задачами, в том числе и совмещенными:
Грузовые характеристики крана МКГ-25БР
- установочными;
- погрузочно-разгрузочными.
Краны не доставляют проблем при обслуживании и эксплуатации, обладают стандартным набором технических приспособлений и простотой управления. Длина основной стрелы увеличивается за счет дополнения в виде решетчатых вставок. МКГ-25БР комплектуются жестким неподвижным гуськом, который прибавляет 5 м к общей высоте стрелы.
Краны способны перемещать грузы весом до 25 тонн. Благодаря гусеничному шасси машины без труда двигаются на неподготовленных участках.
Многофункциональная кабина обладает надежной теплоизоляцией и защитой от ржавчины. Внутри она отделывается материалами, которые хорошо поглощают вибрации и шум, что создает комфортные условия для работы. Среди других преимуществ – большая площадь остекления, автономный отопитель.
Гусеничный кран МКГ-25БР характеризуется высокой маневренностью и плавностью движения, что обеспечивается особой подвеской и способностью разворачиваться на месте на 360⁰. Эти качества особенно важны при работе на стесненных и труднодоступных площадках. Для удобства и экономии топлива краны работают при помощи дизельных установок или электросети с мощностью 380 Вт.
Кабина МГК-25БР
Дополнительные технические характеристики
Габариты МКГ-25БР
Технические особенности МКГ-25БР позволяют применять его в самых разных климатических зонах, в частности — в экваториальной и арктической. Машины быстро монтируются, не требуя больших трудовых и финансовых затрат.
Современная система безопасности отслеживает состояние подвижных механизмов, защищая их от перегрева, перегруза, снижения давления и прочих технических неполадок. Специальные датчики фиксируют нагрузку и расположение стрелы, что предотвращает сближение с высоковольтными проводами.
Перевозить оборудование можно разными способами: по железной или автомобильной дороге. В последнем случае – с применением тягача. При необходимости краны перемещаются самостоятельно со скоростью 0,8 км/час. Для ремонта оборудования подходят запчасти с аналогичных машин российского производства.
Эксплуатация крана МКГ-25 БР возможна при контрастных температурных показателях. Оборудование способно разворачиваться по любой траектории и не нуждается в предварительной подготовке поверхности участка перед работой.
Видео по теме: Гусеничный кран МКГ-25БР
ДробСтройМаш
Запчасти для спецтехники
дробильное оборудование
г. Челябинск, ул. Комсомольский проспект, д. 10, оф 9
Дробильно-сортировочное оборудование
Заказать звонок
+7(351) 277-86-52
г. Челябинск, ул. Комсомольский
проспект, д. 10, оф 9
ДробСтройМаш
Запчасти для спецтехники
дробильное оборудование
Валюта для «Цена»
[RUB] Рубль;
Способы оплаты
- Оплата по счёту
- Перевод на банковскую карту
- Возможна рассрочка платежа
Доставка
- Транспортной компанией
Работаем со всеми ТК
Доставка до ТК за наш счёт - Самовывоз
- Характеристики
Характеристики
Валюта для «Цена»
[RUB] Рубль
Смотрите также
Кран МКГ 25БР
Кран МКГ 25БР имеет дизель-электрический многомоторный привод, работающий на переменном трехфазном токе напряжением 380 В, Кран может получать питание от собственной электростанции и от внешней электросети.
Кран оборудован грузовыми лебедками основного и вспомогательного подъема, стреловой лебедкой, механизмом поворота и механизмом передвижения.
Грузовая лебедка основного подъема оборудована двумя электродвигателями, соединенными цилиндрическим несимметричным дифференциалом, что позволяет получать три скорости подъема и опускания груза.
Редуктор механизма поворота имеет одну двухступенчатую передачу, что позволяет получать две скорости поворота.
Тормоза механизмов крана колодочные нормально замкнутые размыкаемые гидротолкателями или электромагнитами.
Гусеничные тележки имеют независимые приводы.
Ходовая рама соединена с гусеничными тележками посредством четырех поворотных балок, что позволяет изменять (раздвигать) колею крана (расстояние между тележками). Опорно-поворотное устройство — двухрядное шариковое.
Кран имеет башенно-стреловое оборудование, состоящее из стрелы длиной 33,5 м, маневрового гуська длиной 20 м. Основная стрела длиной 13,5 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. С помощью сменных секций стрела может быть удлинена до 18,5; 23,5; 28,5 и 33,5 м. На стрелах может быть установлен жесткий гусек длиной 5 м для вспомогательного подъема. На стрелы длиной 18,5; 23,5 и 28,5 м может быть установлен маневровый гусек длиной 20 м. За счет удаления вставок маневровый гусек может быть укорочен до 15 и 10 м. При работе с маневровым гуськом (башенно-стреловым оборудованием) стрела устанавливается в положение, близкое к вертикальному, и не меняет своего вылета. Изменение вылета крюка достигается подъемом и опусканием маневрового гуська, осуществляемыми полиспастом и лебедкой вспомогательного подъема.
Стреловая лебедка управляется контактором и универсальным переключателем. Остальные механизмы — силовыми контроллерами.
Кран оборудован ограничителем грузоподъемности, ограничителями хода крюков, стрелы и гуська, креномером и аниометром. Ограничитель грузоподъемности односигнального электромеханического типа. Датчик усилия ограничителя грузоподъемности включен в канат стрелового полиспаста.
Подъем и опускание башенно-стрелового оборудования производится с помощью полиспастов стрелы и маневрового гуська.
Кран перевозится (без башенно-стрелового оборудования) на прицепе-тяжеловозе ЗПТ 40-206 грузоподъемностью 40 т тягачом ЯАЗ-210Д или на трех железнодорожных платформах. При перевозке по железной дороге снимается стрела и кабина управления и сдвигаются гусеничные тележки.
Рис. 1. Гусеничный кран МКГ-25БР
Рис. 2. Кинематические схемы механизмов гусеничного крана МКГ-25БР:
а — грузовой лебедки основного подъема, б — грузовой лебедки вспомогательного подъема, в — стреловой лебедки, г — механизма поворота
Таблица 1
Техническая характеристика крана МКГ-25БР
Таблица 2
Грузоподъемность, вылет, высота подъема крюка
Таблица 3
Характеристика канатов
Таблица 4
Характеристика тормозов
Таблица 5
Характеристика электродвигателей
Таблица 6
Характеристика зубчатых колес
Таблица 7
Подшипники качения
Кран СКГ-40 имеет дизель-электрический многомоторный привод, работающий на переменном трехфазном токе напряжением 380 В. Кран может получать питание от собственной электростанции и от внешней электросети.
Кран оборудован грузовыми лебедками основного и вспомогательного подъема, стреловой лебедкой, механизмом поворота и механизмом передвижения. Кинематические схемы механизмов приведены на рис. 4 и 5. Гусеничные тележки имеют независимые приводы.
Рис. 3. Гусеничный кран СКГ-40
Грузовая лебедка основного подъема оборудована двумя электродвигателями, соединенными цилиндрическим несимметричным дифференциалом, что позволяет получать три скорости подъема груза.
Опорно-поворотное устройство — двухрядное шариковое. Основная стрела длиной 15 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. С помощью сменных секций стрела может быть удлинена до 20, 25, 30 и 35 м. Все стрелы могут быть оборудованы установочным гуськом длиной 5 м для вспомогательного подъема.
Тормоза механизмов крана колодочные нормально замкнутые размыкаемые гидротолкателями (электромагнитом в механизме поворота).
Рис. 4. Кинематические схемы механизмов поворотной части гусеничных кранов СКГ-40, СКГ-63 и СКГ-100:
а — грузовая лебедка основного подъема, б — грузовая лебедка вспомогательного подъема, в — дифференциал, г — стреловая лебедка, д — механизм поворота; 1~31 — зубчатые колеса
На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование, состоящее из стрелы (трехгранного сечения из труб) и маневрового гуська. Во время работы стрела не меняет своего положения. Изме-пение вылета крюка достигается маневрированием (подъемом и опусканием) гуська с помощью дополнительного полиспаста и грузовой лебедки вспомогательного подъема.
Рис. 5. Кинематическая схема механизма передвижения гусеничного крана СКГ-40:
1—3 — зубштые колеса
Башенно-стреловое оборудование (стрелу и гусек) монтируют и демонтируют с помощью стрелового полиспаста и полиспасты гуська.
Механизмы крана, в том числе передвижения на каждой гусеничной тележке, управляются с помощью кулачковых контроллеров и кнопок.
Кран оборудован ограничителем грузоподъемности и ограничителями хода крюков и стрелы. Ограничитель грузоподъемности пружинного типа встроен в задние канатные тяги, соединяющие надставку двуногой стойки с хвостовой частью поворотной платформы.
Для перевозки по железной дороге кран СКГ-40 разбирают на следующие части: поворотная платформа, ходовая рама, две гусеничные тележки, стрела, вставки стрелы и гусек. Поворотная платформа вписывается в габарит 1-Т. Для перевозки крана требуются три четырехосные железнодорожные платформы.
Кран СКГ-40 имеет приспособления для самопогрузки поворотной платформы на железнодорожную платформу. Погрузка ходовой части крана в разобранном виде производится поворотной частью крана, предварительно закрепленной на железнодорожной платформе.
Таблица 8
Техническая характеристика крана СКГ-40 со стреловым оборудованием
Таблица 9
Техническая характеристика крана СКГ-40 с башенно-стреловым оборудованием
Таблица 10
Грузоподъемность, вылет, высота подъема крюка
- Грузоподъемность основного подъема указана при работе крана без гуська. При работе крана с основным гуськом (длиной 5 м) грузоподъемность основного подъема снижается на 1,0 т.
Таблица 11
Характеристика канатов (ГОСТ 2688—69)
Таблица 12
Характеристика электродвигателей
Таблица 13
Характеристика зубчатых колес крана
