Инструкция kia sorento prime 2019

Список разных документов для эксплуатации автомобиля:

* Руководство по эксплуатации KIA Sorento Prime

* Руководство по эксплуатации мультимедиа KIA Sorento Prime

* Сервисная книжка KIA Sorento Prime

* Сетка технического обслуживания KIA Sorento Prime

* Руководство по эксплуатации KIA Sorento Prime (англ.)

Два варианта (не знаю чем отличаются):

* Руководство по ремонту KIA Sorento Prime (англ.) 1

* Руководство по ремонту KIA Sorento Prime (англ.) 2

Эту книга есть в продаже. Я ее купил — норм книга, хотя и не без косяков. Ссылка на издательство:

* KIA Sorento с 2015. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля

* (демонстрационный отрывок книги)

31 декабря 2018

Метки: другое

5

Ранее Skoda Simply Clever в Kia Sorento Prime
Далее Шпаргалка. Плановое техническое обслуживание

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

• Уже зарегистрированы? Войти  

  Войти

  • 
    

    Запомнить меня

    
    Не рекомендуется на общедоступных компьютерах
    

  • 
    

    Войти анонимно

  • Забыли пароль?

• Регистрация

Merci d’avoir opté pour un véhicule Kia.

Lorsque vous aurez besoin d’un service, rappelez-vous que personne ne connaît mieux votre véhicule que votre concessionnaire Kia. Ce dernier fait appel à des techniciens formés à l’usine, des outils spéciaux recommandés, des pièces de rechange de marque Kia et il est voué à votre entière satisfaction.

Comme d’éventuels propriétaires auront aussi besoin de ces renseignements importants, ce manuel devrait être laissé dans le véhicule s’il est vendu.

Ce manuel fourni des renseignements sur l’opération, l’entretien et la sécurité de votre nouveau véhicule. Il est complémenté d’un manuel sur la garantie et d’information au consommateur qui offre des renseignements importants concernant toutes les garanties accordées sur votre véhicule.

Nous vous demandons de lire cette documentation avec soin et de suivre les recommandations afin d’assurer l’opération sûre et plaisante de votre nouveau véhicule.

Kia offre une grande variété d’options, de composantes et de caractéristiques qui changent selon les modèles. Il se peut donc que certains dispositifs décrits dans ce manuel, ainsi que les illustrations qui les accompagnent, ne s’appliquent pas à votre véhicule particulier.

Les renseignements et les caractéristiques présentés dans ce manuel étaient exacts au moment de mettre sous presse. Kia se réserve le droit de discontinuer ou de modifier les caractéristiques techniques ou le design en tout temps, sans avis et sans obligation que ce soit. Si vous avez des questions, vous pouvez toujours consulter votre concessionnaire Kia.

Nous sommes voués à faire de la possession de votre véhicule Kia, une expérience plaisante.

© 2018 Kia Canada Inc.

Tous droits réservés. La reprodution par quelque moyen que ce soit, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’enregistrement ou tout système de stockage ou d’archivage informatique, ou la traduction, en tout ou en partie de ce manuel, est interdite sans la permission écrite de Kia Canada Inc..

Imprimé en U.S.A

Introduction

UTILISATION DU MANUEL

Nous voulons vous aider à soutirer le plus grand plaisir possible à conduire votre véhicule. Le manuel de l’utilisateur peut vous aider de bien des façons. Nous vous recommandons fortement de le lire en entier. Afin de minimiser tout risque de mort ou de blessure, vous devez lire et respecter les AVERTISSEMENTS et les MISES EN GARDE tout au long du manuel.

Les illustrations viennent compléter le texte afin de mieux expliquer comment profiter du véhicule. En lisant le manuel, vous prendrez connaissance des caractéristiques du véhicule, des notices de sécurité importantes et de conseils de conduite sous diverses conditions routières.

Le contenu du manuel est résumé dans la table des matières. Utilisez l’index si vous recherchez un sujet particulier; il s’agit d’une liste alphabétique de toute l’information qui se trouve dans le manuel.

Sections : le manuel est divisé en huit sections, en plus d’un index. Chaque section débute par une courte table des matières pour avoir immédiatemement une idée de l’information qui s’y trouve.

Vous trouverez, à différents endroits de ce manuel, des mentions « AVERTISSEMENT », « ATTEN— TION » et « AVIS ». Toutes les procédures et recommandations fournies dans ces mentions « AVERTISSEMENT », « ATTEN— TION » et « AVIS » ont été préparées pour optimiser votre sécurité. Vous devriez les lire avec attention et suivre toutes ces procédures et recommandations.

AVERTISSEMENT

Signale un danger, un risque de blessure grave ou même de mort si on l’ignore.

MISE EN GARDE

Signale un risque de dommage au véhicule si vous l’ignorez.

AVIS

L’avis offre des renseignements utiles ou intéressants.

CARBURANTS

Votre nouveau véhicule n’utilise qu’un carburant sans plomb d’indice d’octane ((R+M)/2) 87 (indice d’octane de recherche 91) ou plus élevé. (Ne pas utiliser de mélanges de carburant contenant du méthanol.)

Votre nouveau véhicule est conçu pour offrir un rendement optimal avec un CARBURANT SANS PLOMB qui minimise les émissions à l’échappement et l’encrassement des bougies.

N’ajoutez jamais d’agents nettoyants de système de carburant autres que ceux spécifiés. (Consultez un concessionnaire Kia agréé pour plus de détails.)

•Serrez le bouchon du réservoir jusqu’au déclic, sinon le témoin d’anomalie s’allumera.

AVERTISSEMENT

—Ravitaillement en carburant

•Ne forcez pas un trop plein une fois que le bec de la pompe se déclenche automatiquement. Essayer de remplir davantage le réservoir peut provoquer un débordement sur la personne ou le sol, ce qui pose un risque d’incendie.

•Assurez-vous toujours que le bouchon du réservoir est bien remis en place pour empêcher un déversement de carburant en cas d’accident.

Introduction

Essence avec éthanol ou méthanol

Le gasohol, un mélange d’essence et d’éthanol (alcool de grain) et l’essence ou le gasohol contenant du méthanol (alcool de bois) sont souvent vendus de pair avec l’essence sans plomb ou en remplacement.

En vertu des règlements de l’EPA, il est permis d’utiliser de l’éthanol dans votre véhicule.

Ne pas utiliser de gasohol contenant plus de 15 % d’éthanol et ne pas utiliser d’essence ou de gasohol contenant du méthanol. L’éthanol procure moins d’énergie que l’essence, alors qu’il attire l’eau. Par conséquent, il est probable qu’il réduise le rendement du carburant et ainsi diminuer l’économie d’essence.

Le méthanol peut causer des problèmes de conduite et endommager le système d’alimentation, le système de commande du moteur et le système de contrôle des émissions.

Cesser d’utiliser tout genre de gasohol si des problèmes de conduite surviennent.

Il se peut que les dommages au véhicule ou les problèmes de conduite ne soient pas couverts par la garantie du fabricant s’ils résultent de l’utilisation de :

1.L’essence-alcool ou l’essence contient du méthanol.

2.Le carburant contient du plomb.

3.L’alco-essence renferme plus de 15 pour cent d’éthanol.

Le » E85 » est un carburant alternatif composé à 85 pour cent d’éthanol et 15 pour cent d’essence. Il est fabriqué exclusivement pour les véhicules à carburant polyvalent. Le » E85 » n’est pas compatible avec votre véhicule. L’utilisation du » E85 » pourra nuire au rendement du moteur et endommager le moteur et le système d’alimentation en carburant. Kia recommande que les clients évitent d’utiliser un carburant contenant plus de 15 % d’éthanol.

AVIS

La garantie limitée sur le véhicule neuf ne couvre pas les dommages au système d’alimentation ni les problèmes de rendement engendrés par l’utilisation du carburant » E85 «.

AVIS

Ne jamais utiliser de carburant contenant du méthanol. Utiliser des produits contenant du méthanol, même peu fréquemment, peut provoquer des problèmes de moteur.

Autres carburants

L’utilisation de carburant contenant du silicone (Si), du MMT (Manganèse, Mn), du ferrocène (Fe), ou autre additif métallique peut endommager le véhicule et le moteur, ou provoquer des ratés, une mauvaise accélération, des calages du moteur, la fonte du catalyseur, un bouchage, une corrosion anormale, une réduction de la durabilité, etc.

De plus, le voyant indicateur de dysfonctionnement (MIL) pourrait s’allumer.

AVIS

Les dommages au système d’alimentation ou les problèmes liés à la performance causés parl’utilisation de tels carburants pourraient ne pas être couverts par votre garantie limitée sur le véhicule neuf.

AVIS

La garantie du véhicule neuf ne couvre pas les dommages provoqués au système d’alimentation ou les problèmes de performance causés par l’utilisation de carburants contenant du méthanol ou contenant plus de 15,0 % vol. de MTBE (méthyl-tert- butyléther) (contenu d’oxygène à proportion de 2,7 % en oxygène.)

Introduction

Vous pouvez vous procurer des additifs chez votre concessionnaire Kia agréé; vous pouvez aussi y obtenir des renseignements sur leur utilisation. Ne mélangez pas des additifs différents.

Utilisation en pays étranger

Si vous prévoyez utiliser votre véhicule dans un autre pays, voyez à:

•Respecter tous les règlements d’enregistrement et d’assurance.

•Connaître le type de carburant acceptable qui sera disponible.

DIRECTIVES DE CONDUITE DU VÉHICULE

Comme pour tout autre véhicule de ce genre, le défaut de le conduire correctement peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un capotage.

En raison de ses caractéristiques particulières (voie de roulement, garde au sol plus élevée), le centre de gravité est plus élevé que celui des voitures ordinaires. Par conséquent, il n’est pas conçu pour effectuer des virages aux mêmes vitesses que les véhicules conventionnelles à deux roues motrices. Il faut donc éviter les virages serrés ou les manœuvres brusques. Encore une fois, le défaut de conduire ce véhicule correcte— ment peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un capotage. Assurez-vous de lire les directives de conduite sous la rubrique «Réduire le risque d’un capotage» au chapitre 5 du présent guide.

RODAGE DU VÉHICULE

Aucune période spéciale de rodage n’est requise. En suivant quelques simples précautions au cours des premiers 1 000 km (600 milles), vous pourrez améliorer la performance, la consommation en carburant et la durée utile du véhicule.

•N’emballez pas le moteur.

•Roulez en tenant le régime du moteur entre 2 000 et 4 000 trs/min (tours ou révolutions à la minute).

•Ne maintenez pas la même vitesse pendant de longues périodes, qu’elle soit rapide ou lente. Faites varier le régime du moteur afin de bien roder ce dernier.

•Évitez les arrêts brusques, sauf en cas d’urgence, afin de permettre au frein de bien se placer.

•Ne faites aucun remorquage au cours des premiers 2 000 km (1 200 milles).

Ce véhicule est doté d’un enregistreur de données d’événements (EDR). L’objectif principal de cet EDR est d’enregistrer lors de certaines collisions ou de certaines situations proches d’une collision (en cas du déploiement d’un coussin gonflable ou d’impact avec un obstacle sur la route, par exemple), des données qui aideront à comprendre la façon dont les systèmes du véhicule se sont comportés. L’EDR est conçu pour enregistrer les données en rapport avec la dynamique du véhicule et les systèmes de sécurité pendant une courte période, généralement 30 secondes ou moins. L’EDR de ce véhicule enregistre ce genre de données :

•Comment les différents systèmes du véhicule ont fonctionné;

•Si les ceintures du conducteur et du passager étaient bouclées ou non;

•La force d’application (ou l’absence d’application) de la pédale de l’accélérateur et/ou de frein et,

•La vitesse de déplacement du véhicule.

Sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

• Réglage du siège avant — manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6

• Réglage du siège avant — électrique . . . . . . . . . . . . . . . 3-7

• Système de mémoire de position du conducteur

(siège à réglages électriques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10

• Appui-tête (pour le siège avant). . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13

• Poche sur le dossier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17

• Réglage du siège arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17

• Appui-tête (pour siège arrière). . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24

Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28

• Système de retenue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28

• Ceinture de sécurité à prétendeur. . . . . . . . . . . . . . . 3-35

• Consignes concernant les ceintures de sécurité . . . . 3-37

• Soin des ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39

Appareil de retenue pour enfant. . . . . . . . . . . . . . 3-41

• Utiliser un appareil de retenue pour enfant . . . . . . . 3-42

Coussin gonflable — Système de retenue supplémentaire avancé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-49

• Le principe derrière les coussins gonflables. . . . . . . 3-50

• Témoin lumineux des coussins gonflables. . . . . . . . . 3-52

• Éléments et fonctions du SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-53

• Système de détection d’occupant . . . . . . . . . . . . . . . . 3-56

• Coussins gonflables du conducteur et du 3 passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-62

• Coussin de sécurité gonflable latéral. . . . . . . . . . . . . 3-65

• Rideau gonflable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-67

• Entretien du SRS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-74

• Ajouter un équipement ou modifier

un véhicule équipé de coussins gonflables . . . . . . . 3-75

• Étiquette d’avertissement des coussins gonflables. . 3-75

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

SIÈGES

■ Siège à commande manuelle

■ Siège à commande électrique

Siège avant

(1)Glissement vers l’avant et l’arrière

(2)Angle du dossier

(3)Hauteur du coussin de siège

(4)Soutien lombaire*

(5)Rallonge de coussin*

(6)Système de mémoire de position du conducteur*

(7)Appui-tête

Siège de 2e rangée

(8)Glissement vers l’avant et l’arrière*

(9)Dossier inclinable et repliable

(10)Levier d’avancée du siège*

(11)Appui-tête

(12)Accoudoir

(13)Rabattable à distance*

Siège de 3e rangée*

(14)Dossier de siège rabattable

(15)Appui-tête

* : si équipé

OUMA034001

AVERTISSEMENT

— Objets lâches

Ne placez rien sous les sièges avant. Les objets lâches au pied du conducteur peuvent nuire à l’opération des pédales et risquer de causer un accident.

AVERTISSEMENT

— Redresser le siège

Ne pas appuyer sur le levier de relâche d’un dossier à réglage manuel sans maintenir et retenir le dossier, faute de quoi le dossier pourrait se relever soudainement et frapper la personne qui le contrôle ou les autres passagers.

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

AVERTISSEMENT

— Aire à bagages

En aucune circonstance devriezvous laisser des personnes voyager dans l’aire à bagages. L’aire à bagages est réservée au transport des bagages.

AVERTISSEMENT

—Mouvement inattendu du siège

Après le réglage manuel du siège, toujours vérifier s’il est bien verrouillé en essayant de le bouger vers l’avant et vers l’arrière. Si le siège n’est pas bien verrouillé, il pourrait se déplacer soudainement et causer la perte de la maîtrise du véhicule.

AVERTISSEMENT

—Réglage du siège

•Ne pas régler la position du siège avec la ceinture de sécurité bouclée. Avancer le siège pourrait causer une forte pression sur l’abdomen.

•Ne pas placer sa main sur les rails du siège ou sous le siège pendant l’ajustement du siège. La main pourrait se coincer dans le mécanisme du siège.

AVERTISSEMENT

— Petit objet

User d’extrême prudence en ramassant de petits objets coincés sous les sièges ou entre les sièges et la console centrale. Les rebords coupants du mécanisme des sièges peuvent causer des coupures ou des blessures.

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

Réglage du siège avant — manuel

Glissement vers l’avant ou l’arrière

Ajustez le siège avant de conduire. Angle du dossier Assurez-vous qu’il est bien

enclenché en position en essayant de le faire bouger vers l’avant et l’arrière sans utiliser le levier. Si le siège se déplace, il n’est pas bien enclenché.

OUM038002

Pour avancer ou reculer le siège :

1.Soulevez et retenez le levier de glissement du siège.

2.Faites glisser le siège à la position désirée.

3.Relâchez la barre et asssurezvous que le siège est ancré en position.

OUM038004

Pour incliner le dossier :

1.Penchez-vous légèrement vers l’avant et soulevez le levier d’inclinaison du dossier.

2.Appuyez-vous lentement contre le dossier pour en ajuster la position.

3.Relâchez le levier et assurez-vous que le dossier s’enclenche en position. (Le levier DOIT retourner à sa position d’origine pour que le dossier se bloque en position.)

Hauteur du siège (si équipé)

OUM038003

Pour modifier la hauteur du siège, actionnez le levier vers le haut ou le bas.

•Pour abaisser le siège, abaissez le levier à plusieurs reprises.

•Pour soulever le siège, soulevez le levier à plusieurs reprises.

Soutien lombaire (si équipé)

OUM038068

Le soutien lombaire peut s’ajuster en appuyant sur le commutateur de soutien lombaire qui se trouve sur le côté du siège.

1.Appuyer sur la partie avant du commutateur pour accroître le soutien ou sur la partie arrière pour le diminuer.

2.Relâcher le commutateur lorsqu’il a atteint la position désirée.

Réglage du siège avant — électrique (si équipé)

Le siège avant peut s’ajuster à l’aide du bouton de commande sur le côté extérieur du coussin du siège. Ajustez le siège à la bonne position avant de prendre la route, afin de pouvoir bien contrôler le volant, les pédales et les commutateurs au tableau de bord.

AVERTISSEMENT

— Enfants sans surveillance

Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans le véhicule. Les enfants pourraient actionner les commandes du véhicule et se blesser.

MISE EN GARDE

—Réglages électriques du siège

Ne pas actionner deux commutateurs électriques (ou plus) en même temps lors du réglage du siège. Cela pourrait endommager le moteur électrique ou les composants électriques.

En opération, le siège à commande électrique consomme beaucoup de courant. Afin d’éviter de drainer la batterie inutilement, n’ajustez pas le siège à commande électrique plus que nécessaire, quand le moteur est éteint.

OUM038006

Poussez le bouton vers l’avant ou l’arrière pour placer le siège à la position voulue. Relâchez le bouton une fois le siège à la bonne position.

OUM038072

Pour relever la rallonge du coussin, appuyer sur la portion avant du commutateur. Pour abaisser la rallonge du coussin, appuyer sur la portion arrière du commutateur. Relâcher le commutateur lorsqu’il a atteint la position désirée.

Angle du dossier

OUMA038115

Poussez le bouton vers l’avant ou l’arrière pour amener le dossier à l’angle voulu. Relâchez le bouton une fois le dossier à la bonne position.

Hauteur du coussin (si équipé)

OUM038008

Utilisez l’avant du bouton pour soulever ou abaisser la partie avant du coussin du siège. Utilisez l’arrière du bouton pour soulever ou abaisser la partie arrière du coussin du siège. Relâchez le bouton une fois le coussin à la bonne position.

Soutien lombaire (si équipé)

■ Siège du conducteur

OUM038009

■ Siège du passager

OUM038113

Le support lombaire peut être ajusté en appuyant sur le commutateur du support lombaire sur le flanc du siège du conducteur.

1.Appuyez sur l’avant du commutateur pour augmenter le support l’arrière pour réduire le support.

2.Relâcher le commutateur lorsqu’il a atteint la position désirée.

Système de mémoire de position du conducteur

(si équipé, siège à réglages électriques)

OUM038073

Type B (pour le siège conducteur)

1.Appuyez sur l’avant du commutateur (1) pour augmenter le support l’arrière (2) pour réduire le support.

2.Vous pouvez relever ou abaisser le support en appuyant sur le commutateur (3) ou (4).

3.Relâcher le commutateur lorsqu’il a atteint la position désirée.

OUM034032

La mémorisation de la position du siège du conducteur permet de sauvegarder et de restituer la position mémorisée du siège du conducteur et des rétroviseurs, en appuyant simplement sur un bouton. En sauvegardant les positions désirées dans la mémoire, différents conducteurs peuvent repositionner le siège du conducteur, en fonction de leurs préférences de conduite.

Si la batterie est déconnectée, il faudra sauvegarder de nouveau la position désirée du siège dans la mémoire.

AVERTISSEMENT

Ne tentez jamais d’utiliser le système de mémoire de position du conducteur pendant que le véhicule roule.

Cela pourrait occasionner une perte de maîtrise du volant, pouvant entraîner ou des blessures corporelles graves, voire mortelles.

Mise en mémoire des positions à l’aide des boutons sur la porte

Mise en mémoire des positions du siège du conducteur

1.Placer le levier de vitesses à la position P alors que le bouton Engine Start/Stop est activé ou que le commutateur d’allumage à « ON » (activé).

2.Régler confortablement la position du siège du conducteur et des rétroviseurs.

3.Appuyez sur le bouton » SET » sur le tableau de bord. Le système émet un bip.

4.Appuyez sur l’un des boutons de mémoire (1 ou 2) en 5 secondes après avoir appuyé sur le bouton » SET «. Le système émet deux bips lorsque la mise en mémoire a réussi.

Restituer une position mémorisée

1.Placer le levier de vitesses à la position P alors que le bouton Engine Start Stop est activé ou que le commutateur d’allumage à « ON » (activé).

2.Pour restituer une position mémorisée, appuyer sur le bouton correspondant à la position désirée (1 ou 2). Un carillon se fera entendre et le siège du conducteur se placera automatiquement dans la position mémorisée.

Si une commande de réglage du siège du conducteur est actionnée pendant que le siège est en train de reprendre la position mémorisée, le mouvement automatique s’arrêtera, et le siège se déplacera dans la direction indiquée par la commande de réglage.

Fonction » accès facile » (si équipé)

Cette fonction actionne automatiquement le siège du conducteur dans les cas suivants :

•Si le véhicule n’est pas muni de la clé SMART

—Cela aura pour effet de déplacer le siège du conducteur vers l’arrière au moment de retirer la clé de contact.

—Le siège du conducteur se déplacera automatiquement vers l’avant quand on insère la clé dans l’allumage.

•Si le véhicule est muni de la clé SMART

—Cela aura pour effet de déplacer le siège du conducteur vers l’arrière au moment de placer le bouton Engine Start Stop (mise en marche/arrêt du moteur) à la position DÉSACTIVÉ.

—Le siège du conducteur se déplacera automatiquement vers l’avant quand on met le commutateur de démarrage/ d’arrêt du moteur sur ACC ou START.

Appui-tête (pour le siège avant)

OHM038048N

Les sièges du conducteur et du passager avant sont munis d’appuitête, pour la sécurité et le confort des occupants.

Non seulement l’appui-tête ajoute-t-il au confort du conducteur et du passager avant, mais il aide aussi à protéger la tête et la nuque en cas de collision.

AVERTISSEMENT

—Démontage et réglage de l’appuie-tête

•Ne pas conduire le véhicule si les appuie-têtes ne sont pas en place. Ils aident à prévenir des blessures cervicales et crâniennes en cas d’accident.

•Ne pas régler la hauteur de l’appuie-tête si le véhicule est en mouvement. Le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule.

Réglage de la hauteur

■ Type A

OUM038011

■ Type B

OUMA038200

OYFH034205

AVIS

Si l’on rabat le dossier de siège vers l’avant alors que l’appuie-tête et le coussin de siège sont levés, l’appuietête risque d’entrer en contact avec le pare-soleil ou d’autres parties du véhicule.

■ Type A

■ Type D

OUM038012

■ Type B

OUM038013

Pour enlever l’appuie-tête :

1.Abaissez le dossier (2) à l’aide du levier ou du commutateur d’inclinaison (1).

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

2.Soulevez l’appuie-tête au maximum.

3.Appuyer sur le bouton de déverrouillage de l’appuie-tête (3) ou appuyer sur le bouton de déverrouillage avec un outil fin (3) (pour les appuie-têtes de types C et D), tout en tirant l’appuie-tête vers le haut.

AVERTISSEMENT

OUMA038012

Ne laissez JAMAIS quelqu’un s’asseoir sur un siège sans appuie-tête.

OUMA038201

2.Abaissez le dossier (4) à l’aide du levier ou du commutateur d’inclinaison (3).

3.Ajustez l’appuie-tête à la hauteur appropriée.

AVERTISSEMENT

— Installation des appuie-tête

Pour réduire le risque de blessures crâniennes ou cervicales, toujours s’assurer que l’appuie-tête est verrouillé en place et toujours l’ajuster correctement après l’installation.

OUMA038116

La pochette du dossier se trouve sur l’arrière des dossiers des sièges du passager avant et du conducteur.

AVERTISSEMENT

— Poches sur les dossiers

Ne placez aucun objet lourd ou tranchant dans les poches. S’il y a un accident, il pourrait devenir un projectile et blesser les passagers.

OUM034017

Pour avancer ou reculer le siège :

1.Tenez le levier de glissement du siège soulevé.

2.Faites glisser le siège à la position désirée.

3.Relâchez la barre et asssurez-vous que le siège est ancré en position.

Ajustez le siège avant de conduire. Assurez-vous qu’il est bien enclen— ché en position en essayant de le faire bouger vers l’avant et l’arrière sans utiliser le levier. Si le siège se déplace, il n’est pas bien enclenché.

OUM034018

Pour incliner le dossier :

1.Tirez le levier (siège extérieur de la 2e rangée).

2.Appuyez-vous lentement contre le dossier pour en ajuster la position.

3.Relâchez le levier et assurez-vous que le dossier s’enclenche en position. (Le levier DOIT retourner à sa position d’origine pour que le dossier se bloque en position.)

Avancée du siège (Siège latéral du passager de 2e rangée, pour les véhicules à 7 places)

OUM034022/H

OUM034023L

Pour pouvoir entrer ou sortir du siège de la 3e rangée,

1.Faire passer le ruban de la ceinture par l’attache de la ceinture arrière. Cela fait, bloquer le ruban en le tirant vers le haut.

2.Tirer sur le levier de bascule du siège (1), situé à droite du dossier du siège de la deuxième rangée.

OUM034024L

3. Rabattre les dossiers du siège de la 2e rangée, puis pousser le siège vers l’avant, le plus loin possible.

Après être entré ou sorti, glisser le siège de la 2e rangée le plus loin possible vers l’arrière et tirer solidement vers l’arrière sur le dossier du siège jusqu’à ce qu’il s’enclenche en position.

AVERTISSEMENT

Ne jamais tenter d’ajuster le siège de 2e rangée alors que le véhicule est en mouvement ou si le siège est occupé, puisque celui-ci pourrait se déplacer brusquement et venir blesser le passager qui occupe le siège.

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

Pour rabattre le dossier du siège arrière

1.Insérer l’attache de ceinture de sécurité arrière dans le logement entre le dossier du siège arrière et le coussin, et insérer ensuite la sangle de la ceinture de sécurité arrière dans le guide pour ne pas endommager la ceinture de sécurité.

2.Réglez le dossier du siège avant selon la verticale et, si nécessaire, faites glisser le siège avant vers l’avant.

3.Abaissez les appui-têtes arrière à la position la plus basse.

Éteindre le chauffe-siège (si le véhicule en est équipé) lorsqu’on rabat le dossier du siège de 2e rangée.

4.Tirer sur le levier du siège rabattable ou sur la sangle et rabattre ensuite le siège vers l’avant du véhicule. Lorsqu’on ramène le dossier du siège à la verticale, toujours s’assurer de le verrouiller en position en appuyant sur sa partie supérieure.

5.Pour utiliser le siège arrière, soulever et tirer le dossier vers l’arrière en tirant sur le levier ou la sangle du siège rabattable.

Tirer solidement sur le dossier du siège jusqu’à ce qu’il s’enclenche en position.

S’assurer que le dossier du siège est verrouillé en position.

6.Ramener la ceinture de sécurité arrière à la position correcte.

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

Pour rabattre le dossier du siège central arrière

(pour le siège de la 2e rangée)

OUM034031L

1.Abaisser les appuie-tête arrière à la position la moins élevée.

2.Pousser le levier du siège rabattable central vers le haut et rabattre ensuite le siège vers l’avant du véhicule.

Lorsqu’on ramène le dossier du siège à la verticale, toujours s’assurer de le verrouiller en position en appuyant sur sa partie supérieure.

Ne pas oublier de replacer les ceintures de sécurité dans leur position correcte. Acheminer la ceinture dans les guides de ceinture arrière empêchera la ceinture de se prendre derrière ou sous le siège.

AVERTISSEMENT

—Pliage du siège central arrière de deuxième rangée

•Ne pas plier le siège central de la 2e rangée si les sièges de la 3e rangée sont occupés, puisqu’il peut en résulter des blessures au niveau des occupants si le siège venait à se déplacer lors d’une collision. S’il y a des occupants dans les sièges de la 3e rangée, placer le siège central de la 2e rangée en position verticale et verrouillée.

(Suite)

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

OUN026140

AVERTISSEMENT

— Siège de 3e rangée

Les occupants de la 3e rangée devraient toujours s’asseoir au centre du coussin du siège afin que leur tête soit protégée par l’appui-tête.

Autrement, le hayon peut frapper la tête de l’occupant et causer des blessures.

En général, le centre de gravité de la tête de la plupart des gens est la même que la hauteur des yeux.

Ajustez aussi l’appuie-tête aussi près que possible de votre tête. Pour cette raison, l’utilisation d’un coussin qui éloigne le corps du dossier n’est pas recommandée.

Réglage de la hauteur vers le haut et vers le bas

(pour les sièges de la 2e rangée)

■ Extérieur

OUM034019L

■ Centre

OUMA034092

Pour lever l’appuie-tête :

1.Le soulever à la position désirée

(1).

Pour baisser l’appuie-tête :

1.Maintenir enfoncé le bouton de dégagement (2) sur le support de l’appuie-tête.

2.Abaisser l’appuie-tête à la position désirée (3).

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

OUMA034093

AVERTISSEMENT

•Assurez-vous qu’une fois ajusté, l’appuie-tête se bloque en position afin de bien protéger l’occupant.

•Après avoir installé l’appuietête, s’assurer qu’il est installé dans la bonne direction.

Un appuie-tête installé à l’envers pourrait avoir pour effet d’accroître les blessures attribuables à un coup de fouet cervical lors d’un choc arrière.

Appui-tête de 3e rangée (si équipé)

OUMA034091

OXM039061N

L’appuie-tête se rabat automatique— ment lorsqu’on rabat le dossier du siège.

Pour rabattre manuellement l’appuie-tête :

Tirer sur la courroie.

Pour redresser l’appuie-tête :

Redresser l’appuie-tête manuellement

Assurez-vous toujours que l’appuitête est bien enclenché quand vous relevez le dossier.

3 27

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

Les ceintures de sécurité sont conçues pour être positionnées sur la structure osseuse du corps. Elles doivent être positionnées sur l’avant du pelvis, de la poitrine et des épaules. Il faut éviter de porter la ceinture de hanches sur l’abdomen.

Les ceintures de sécurité doivent être resserrées autant que possible, tout en étant confortables, afin de pouvoir offrir la protection pour laquelle elles ont été conçue.

Une ceinture desserrée réduit la protection de l’occupant de façon significative.

On doit prendre garde d’éviter de contaminer la sangle de polis, d’huiles et de produits chimiques, particulièrement l’acide de batterie. Le nettoyage peut s’effectuer en toute sécurité à l’aide d’eau et de savon doux. La ceinture doit être remplacée si la sangle devient effilochée, contaminée ou endommagée.

•L’utilisateur doit éviter d’effectuer tout ajout ou modification qui empêcherait les dispositifs de réglage de la ceinture de sécurité de fonctionner afin d’éliminer le jeu, ou qui empêcherait le réglage de la ceinture de sécurité pour éliminer le jeu.

•Quand vous bouclez la ceinture de sécurité, assurez-vous de ne pas l’attacher dans la boucle d’un autre siège. Ceci peut être très dangereux et la ceinture pourra ne pas bien vous protéger.

•Ne débouclez pas la ceinture de sécurité et ne la bouclez et débouclez de façon répétitive pendant que vous conduisez. Vous risqueriez de perdre le contrôle et d’avoir un accident qui pourrait causer la mort, des blessures graves ou des dommages à la propriété.

•Quand vous bouclez la ceinture de sécurité, assurez-vous qu’elle ne passe pas par-dessus des objets durs ou fragiles.

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

*1 La séquence se répète 11 fois à intervalles de 24 secondes. Si la ceinture du conducteur est bouclée, le témoin s’éteint dans les 6 secondes et le carrillon s’éteint immédiatement.

*2 Le témoin s’éteint dans les 6 secondes et le carillon s’éteint immédiatement.

Ceinture de sécurité à 3 points avec blocage d’urgence du rétracteur – conducteur

B180A01NF-1

Boucler la ceinture :

Pour boucler votre ceinture, sortez-la du rétracteur et insérez la languette de métal (1) dans la boucle (2). Vous entendrez un déclic quand la languette s’enclenche dans la boucle.

B200A02NF

La ceinture s’ajuste automatiquement à la bonne longueur une fois la ceinture sous-abdominale ajustée manuellement sur les hanches. Si vous vous penchez lentement vers l’avant, la ceinture s’allonge avec vous. S’il y a arrêt brusque ou choc, la ceinture se bloque; il en est de même si vous vous penchez brusquement vers l’avant.

AVIS

Si vous ne pouvez pas sortir la ceinture de sécurité du rétracteur, tirez fermement sur la ceinture puis relâchez-la. Vous devriez alors pouvoir allonger la ceinture en douceur.

Siège avant

OLM039026

Réglage de la hauteur

Vous pouvez ajuster la hauteur de l’ancrage de l’épaulière sur 3 positions, pour plus de confort et de sécurité.

La hauteur de la ceinture ajustable ne devrait jamais être trop près de la nuque. La bandoulière devrait être ajustée de façon à croiser la poitrine et passer au milieu de l’épaule la plus près de la porte, et non pas le long du cou.

Pour ajuster la hauteur de l’ancrage de la ceinture de sécurité, abaissez ou soulevez l’ajusteur à la position voulue.

Pour soulever l’ajusteur, tirez-le vers le haut (1). Pour l’abaisser, poussezle vers le bas (3) tout en appuyant sur le bouton (2).

Relâchez le bouton pour retenir l’ancrage en place. Essayez de bouger l’ajusteur pour vous assurer qu’il est bien ancré.

Un ceinture de sécurité mal placée peut causer des blessures graves lors d’un accident.

AVERTISSEMENT

—Position de la ceinture épaulière

Ne jamais positionner la ceinture épaulière sur votre cou ou visage.

AVERTISSEMENT

—Remplacement de la ceinture de sécurité

Remplacer les ceintures de sécurité après un accident de voiture. Un accident pourrait endommager les ceintures de sécurité et elles ne pourront pas protéger les occupants adéqua— tement lors d’une autre collision.

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

MISE EN GARDE

Ne rabattez PAS la section gauche du dossier arrière quand la ceinture de sécurité du centre est bouclée. DÉBOUCLEZ TOUJOURS la ceinture de sécurité du centre du siège arrière avant de rabattre la section gauche du dossier arrière. Si la ceinture de sécurité du centre du siège arrière est bouclée quand vous rabattez la section gauche du dossier arrière, vous risquez d’endommager le haut du dossier ainsi que la sangle de la ceinture de sécurité et de causer le blocage du dossier en position rabattue.

B210A01NF-1

Déboucler la ceinture de sécurité :

Pour déboucler votre ceinture, appuyez sur le bouton de dégagement (1) de la boucle. Une fois débouclée, la ceinture devrait automatiquement s’enrouler dans le rétracteur.

Si ce n’est pas le cas, assurez-vous que la ceinture n’est pas tortillée et essayez de nouveau.

OUM038110L

La ceinture de sécurité doit être bloquée dans la boucle de chaque coussin de siège pour être correctement attachée.

: Boucle de ceinture de sécurité arrière droite

: Boucle de ceinture de sécurité centrale arrière

: Boucle de ceinture de ceinture de sécurité arrière gauche

OUM038111L

Lorsque vous vous servez de la ceinture de sécurité centrale arrière, vous devez utiliser la boucle marquée «CENTER».

AVERTISSEMENT

Avant d’attacher les ceintures de sécurité arrière, s’assurer que la fermeture correspond à la boucle de ceinture de sécurité. Le fait de forcer sur la boucle centrale pour attacher la ceinture de sécurité de gauche ou de droite peut entraîner une fixation incorrect et ne pas vous protéger en cas d’accident.