Водитель обязан:
- Перед выездом на линию:
- — проверить техническое состояние автомобиля, обратив внимание на узлы и торможения;
- — проверить состояние бортов, их запоров, надежность крепления тента (будки), прочность крепления спинок и сидений, работу сигнализации из кузова в кабину и освещение кузова;
- — пройти предрейсовый медосмотр, а также инструктаж о правилах перевозки людей и состоянии маршрута движения.
- По прибытию к заказчику автотранспорта представить путевой лист.
- Посадку и высадку людей проводить в специально предусмотренных местах или у бровки тротуара (обочины дороги) только после полной остановки автомобиля.
- Посадку людей производить только в присутствии лица, ответственного за перевозку (фамилия которого указана в путевом листе), следить за размещением пассажиров в кузове (салоне). Запрещается при перевозке на грузовом автомобиле стоять в кузове и сидеть на бортах.
- Не допускать проезда людей в кузове (салоне) в количестве, превышающем установленную форму, а также людей, не имеющих отношение к выполняемой работе и пассажиров, находящихся в состоянии алкогольного опьянения.
- Требовать от лиц, находящихся в автомобиле, безусловного выполнения правил техники безопасности и безопасности движения.
- Перед началом движения убедиться, что обеспечены все условия для безопасной перевозки пассажиров. Водителю запрещается начинать движение при нахождении людей на подножках, крыльях и бортах автомобиля.
- Трогать автомобиль с места и производить остановку плавно, без рывков, проезжать ухабы, рытвины на пониженной скорости. Запрещается выключать двигатель и двигаться «накатом» при движении под уклон и в гололед на скользкой дороге.
- При управлении грузовым автомобилем соблюдать особую осторожность, обеспечивать движение, независимо от количества пассажиров, со скоростью не более 60 км/ч.
- Быть предельно внимательным и осторожным в зоне действия предупреждающих знаков.
- При вынужденной остановке автомобиля принимать меры , исключающие возможность его самопроизвольного движения.
- Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществлять водителями, имеющую категорию «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, имеющим категории «С» и «Д») и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3-х лет.
Требования к подвижному составу:
- Перевозка пассажиров производится, как правило, на автобусах, Допускается перевозка пассажиров на специально оборудованных грузовых автомобилях.
- Перевозка пассажиров допускается на транспортных средствах с надежной работой узлов, агрегатов и оборудования, обеспечивающих безопасность движения в любых условиях. Использование на перевозках людей грузовых автомобилей с истекшим нормативным сроком эксплуатации ( по годам и пробегу) запрещается.
- Все транспортные средства, предназначенные для перевозке людей, должны быть оборудованы медицинской аптечкой, знаком аварийной обстановки, а также средствами пожаротушения в соответствии с Правилами дорожного движения.
- Техническое состояние автомашин должно гарантировать безопасность движения транспортного средства.
- Применение для отопления кабины грузового автомобиля, салона автобуса и легкового автомобиля, будки для перевозки пассажиров (для грузового автомобиля) отработавших газов запрещается. Концентрация вредных веществ в местах расположения пассажиров не должна превышать санитарной нормы ( окись углерода — 20 мг. М3, акролеина -0,7 мг. м3).
- Автобусы и легковые автомобили должны отвечать следующим требованиям:
- — двери кузова должны иметь исправные запорные устройства, исключающие возможность их самопроизвольного открывания во время движения и иметь приспособления для принудительного открывания и закрывания их водителем;
- — должны быть оборудованы дополнительные отражатели (зеркала),
- которые позволяют водителю наблюдать за посадкой пассажиров и порядком в салоне;
- — капот двигателя (у автобуса вагонного типа) должен быть надежно уплотнен;
- — труба глушителя должна быть укомплектованы ремнями безопасности.
- Число перевозимых пассажиров на грузовых автомобилях не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.
- Грузовой автомобиль должен быть оборудован тентом (съемной будкой), лесенкой для посадки пассажиров, освещением кузова, сигнализацией из кузова в кабину.
- Грузовой автомобиль с бортовой платформой при перевозке людей должен быть оборудован сидениями, закрепленными на высоте 0,3-0,5 м от пола и не менее быть надписи : «В кузове не стоять», «На бортах не сидеть».
- Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованном для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим грузом или следующим за его получением при условии, что они обеспечены удобным местом, расположенным ниже уровня бортов.
- При этом должны быть приняты меры, предупреждающие падение людей из кузова. Перевозимые материалы размещаются по всей площади кузова, а штучные материала складываются и закрепляются так, чтобы была исключена возможность произвольного их смещения при движении автомобиля.
- При перевозке групп детей на автобусе или грузовом автомобиле спереди и сзади должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей», а в светлое время суток, кроме того, включен ближний свет фар.
- При перевозке групп детей на грузовом автомобиле с кузовом — фургоном необходимо, чтобы в кузове находилось не менее 2-х человек взрослых, сопровождающих этих детей.
- Запрещается перевозить людей:
- — вне кабины автомобиля самосвала, автомобиля — цистерны, трактора и других специализированных автомобилей, самоходных машин и механизмов, конструкция которых не приспособлена для перевозки людей, а также в кузове грузового мотоцикла;
- — на грузовом прицепе (полуприцепе);
- — сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей, не достигших 12- летнего возраста.
Ознакомлен:
Формально критерии трудового договора, описанные в ст. 57 ТК, не требуют от нанимателя дополнительно разъяснять его содержимое. Но на практике работодателю выгодно подробно расписать обязанности сотрудника, его возможную ответственность и предоставленные ему права, чтобы облегчить для него трудовые процессы. Именно для этого и требуется должностная инструкция (в данном случае — водителя автобуса).
ФАЙЛЫ
Скачать образец должностной инструкции водителя автобуса .doc
Образец должностной инструкции водителя автобуса
1. Общий раздел
- Водитель автобуса подчиняется руководителю службы движения.
- Кандидат на эту работу обязан соответствовать нижеперечисленным требованиям:
- среднее либо средне-специальное образование;
- успешно пройденный медицинский осмотр;
- водительский опыт от 1 года;
- права категории «Д».
- Во время отсутствия водителя (отпуск, болезнь либо командировка) его обязанности по управлению автобусом переходят к другому шоферу, назначенному руководителем службы движения.
- Водитель автобуса принимается на работу и увольняется с неё руководителем транспортного предприятия, по рекомендации начальника службы движения.
- При трудоустройстве водитель должен пройти инструктаж по параметрам охраны труда и повторять его с периодичностью раз в квартал.
- Водитель обязан с установленной периодичностью проходить текущие и профилактические медосмотры.
- Водитель автобуса обязан понимать следующие моменты:
- действующие ПДД, а также административные нормы, регулирующие перевозки пассажиров;
- устройство автобуса и правила его эксплуатации;
- принципы работы устройств автобуса;
- нормативы расходования топлива и других ингредиентов;
- стандарты работы с соответствующей документацией (графиком движения, путевыми листами и пр.);
- сезонные особенности эксплуатации автобуса;
- параметры, по которым производится оценка качества выполняемой им работы;
- особенности основных марок автобусов;
- правила приема платы от пассажиров;
- трассы маршрута, остановки, трафик движения, опасные участки;
- правила текущего устранения неисправностей;
- правила подготовки автобуса к выезду на трассу;
- нормативы ухода за автобусом и шоферским местом;
- правила заправки топливом, ГСМ и другими ингредиентами.
- стандарты обслуживания автобуса в гараже;
- правила эксплуатации электронного оборудования (автоинформатора, системы связи с диспетчером и пр.);
- правила действий при ДТП и других чрезвычайных ситуациях;
- параметры трудовой дисциплины, охраны труда, пожарной и технической безопасности.
- Водитель автобуса руководствуется:
- действующими административными актами и законодательными нормами;
- стандартами ПДД;
- документами предприятия;
- параграфами этой инструкции.
2. Функции
За водителем автобуса закреплены следующие обязанности:
- Своевременно получить путевой лист, график движения; проставить подпись в путевом журнале.
- Проверять в установленном порядке готовность автобуса и его составляющих к эксплуатации.
- При движении соблюдать порядок остановок.
- Руководствоваться на маршруте приказами диспетчеров.
- Соблюдать нормы скорости при движении у остановки.
- Своевременно открывать и закрывать двери.
- Следить за движением потока пассажиров.
- Придерживаться норм корректности при взаимодействии с пассажирами.
- Своевременно обеспечивать заправку автобуса горючим и другими необходимыми веществами.
- Оперативно устранять мелкие неисправности в пределах своих знаний.
- Контролировать замену дефектных и изношенных частей.
- В положенном порядке делать объявления для пассажиров.
- Участвовать в текущем ремонте автобуса.
- Строго придерживаться графика движения, не отклоняясь по времени более, чем на 2 минуты (по опозданию либо нагону).
- Сдавать забытые в салоне вещи диспетчеру, с соблюдением предписанных стандартов.
- В конце смены сдавать выручку диспетчеру в установленном порядке.
- Сдавать автобус на проверку после окончания смены.
- Соблюдать нормативы ПДД, пожарной и технической безопасности, правила трудовой дисциплины.
- Участвовать в подготовке к работе водителей-стажеров.
- Корректно заполнять требуемую документацию.
- Вызывать техническую помощь в случае обнаружения серьезной неисправности.
3. Ответственность
Водитель автобуса несет следующую ответственность:
- За нарушения ПДД, законов, нормативных актов — в соответствии с разделами актуального законодательства.
- За неисполнение закрепленных в инструкции и трудовом договоре должностных обязанностей — в порядке, определенном правилами предприятия и нормами действующего законодательства.
- За материальный ущерб, полученный предприятием по его вине, — в границах, определенных соответствующими разделами законодательства.
4. Права
Список прав водителя автобуса:
- Вносить руководству предложения по возможным улучшениям в сфере своей работы.
- Получать от служащих предприятия данные, необходимые для качественного выполнения закрепленных обязанностей.
- Требовать от руководства отмены приказов, нарушающих ПДД и установленные стандарты безопасности.
- Останавливать движение автобуса в случае возникновения серьезной неисправности.
- Иметь доступ к параметрам, по которым проводится оценка его деятельности.
- Требовать от руководства обеспечения мероприятий по поддержанию работоспособности автобуса.
5. Условия труда
Водитель автобуса имеет следующие особенности в работе:
- Перед выездом на трассу получает талоны на заправку топливом.
- Его перевод на другой маршрут происходит не чаще чем раз в 6 месяцев.
- При переполнении салона пассажирами он может останавливать их дальнейшую посадку.
- Посещает курсы профподготовки за счет работодателя, в соответствии с установленным на предприятии графиком.
Специфика составления должностной инструкции
В законодательстве не прописаны критерии, которым обязана соответствовать должностная инструкция. Однако имеются определенные деловые стандарты, которые учитываются при её создании. Так, структура документа включает следующие разделы:
- Общая часть.
- Должностные функции.
- Меры возможной ответственности.
- Права специалиста.
К базовым разделам некоторые наниматели, особенно из числа крупных компаний, добавляют:
- Условия работы.
- Отраслевые требования безопасности.
- Параметры должностных связей.
- Критерии оценки качества выполненных работ.
Смысл включения дополнительных частей состоит в формализации трудовых процедур, что особенно актуально в ситуациях с многочисленными сотрудниками, занятыми в разных областях.
Общие положения
В этом вводном разделе прописаны общие параметры работы. Сюда входит:
- порядок замены сотрудника;
- порядок его приема на работу и увольнения;
- кому он непосредственно подчиняется на работе;
- ожидаемые от него умения, опыт и образование.
Перечисленные здесь квалификационные требования должны обеспечивать эффективное выполнение функций, изложенных в следующей части.
Внимание! Профессиональные требования к водителям автобусов регулируются Приказом Минтранса №287 от 28.09.17. Порядок их приема на работу и дальнейшего профобучения регулируется Приказом №59 от 11.03.16 г.
Функции
Данная часть инструкции отвечает за детальное перечисление должностных обязанностей. Сюда входят как основные обязанности водителя — перевозка, эксплуатация транспортного средства — так и второстепенные, зависящие от специфики конкретного работодателя. Отдельно упоминают функции по соблюдению норм охраны труда, технической и пожарной безопасности.
Внимание! Детальность раздела зависит от работодателя. В ряде случаев он детально прописывает процесс работы, от проверки автобуса до порядка сдачи смены. Особенно подобная детализация распространена в муниципальных транспортных предприятиях.
Ответственность
Данный раздел включает несколько параграфов, в которых описаны нарушения и меры наказания. Описание дано в общем формате, поскольку конкретика определена в соответствующих разделах законодательства и внутренних корпоративных правилах.
Права
Список прав не должен повторять тот, который дан в ст. 21 ТК. Здешний перечень дополняет их путем прописывания дополнительных возможностей сотрудника. Конкретное наполнение раздела зависит от кадровой политики нанимателя, места сотрудника в иерархии и других моментов.
Условия труда
Этот раздел применяется, если у компании-работодателя есть желание описать особенности деятельности сотрудника. Поэтому сюда включают дополнительные льготы или требования к трудовым процессам. Так, сюда можно добавить нестандартный рабочий график, требования к прохождению медосмотров или компенсацию расходов на связь и транспорт.
Водитель автобуса не только отвечает за перевозки людей, но и обеспечивает их безопасность во время поездки. Это предъявляет серьезные требования к качеству его должностной инструкции. Поэтому её составляют с помощью юриста, кадровика, начальника отдела движения. Лишь после учета их замечаний инструкция подается на подпись к руководителю компании. Сам работник подписывает её в ходе трудоустройства, демонстрируя согласие с её положениями. Также могут потребоваться подписи других сотрудников, с которыми согласовывался документ, в соответствии с правилами применяемого документооборота.
Актуально на: 1 ноября 2017 г.
0
В должностной инструкции конкретизируется объем обязанностей и работ, которые должно выполнять лицо, занимающее определенную должность. Должностная инструкция в соответствии с Общероссийским классификатором управленческой документации, или ОКУД, ОК 011-93 (утв. Постановлением Госстандарта от 30.12.1993 № 299) отнесена к документации по организационно-нормативному регулированию деятельности организации. К группе таких документов наряду с должностной инструкцией причислены, в частности, правила внутреннего трудового распорядка, положение о структурном подразделении, штатное расписание.
Обязательна ли должностная инструкция?
ТК РФ не обязывает работодателей составлять должностные инструкции. Ведь в трудовом договоре с работником всегда должна быть раскрыта его трудовая функция (работа по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации или конкретный вид поручаемой ему работы) (ст. 57 ТК РФ). А потому и привлечь работодателя к ответственности за отсутствие должностных инструкций нельзя.
В то же время именно должностная инструкция обычно является документом, в котором трудовая функция работника конкретизируется. Инструкция содержит перечень должностных обязанностей работника с учетом особенностей организации производства, труда и управления, прав работника и его ответственности (Письмо Роструда от 30.11.2009 № 3520-6-1). Более того, в должностной инструкции обычно не только раскрывается трудовая функция работника, но и приводятся квалификационные требования, которые предъявляются к занимаемой должности или выполняемой работе (Письмо Роструда от 24.11.2008 № 6234-ТЗ).
Наличие должностных инструкций упрощает процесс взаимодействия работника и работодателя по вопросам содержания трудовой функции, прав и обязанностей работника и предъявляемых к нему требований. То есть всех тех вопросов, которые часто возникают во взаимоотношениях как с действующими работниками, так и вновь принимаемыми, а также с претендентами на определенную должность.
Роструд считает, что должностная инструкция необходима в интересах как работодателя, так и работника. Ведь наличие должностной инструкции поможет (Письмо Роструда от 09.08.2007 № 3042-6-0):
- объективно оценить деятельность работника в период испытательного срока;
- обоснованно отказать в приеме на работу (ведь в инструкции могут содержаться дополнительные требования, связанные с деловыми качествами работника);
- распределить трудовые функции между работниками;
- временно перевести работника на другую работу;
- оценить добросовестность и полноту выполнения работником трудовой функции.
Именно поэтому составление должностных инструкций в организации является целесообразным.
Такая инструкция может являться приложением к трудовому договору или утверждаться как самостоятельный документ.
Как составляется должностная инструкция
Должностная инструкция обычно составляется на основе квалификационных характеристик, которые содержатся в квалификационных справочниках (например, в Квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и других служащих, утвержденном Постановлением Минтруда от 21.08.1998 № 37).
Для работников, которые принимаются на работу по профессиям рабочих, для определения их трудовой функции используются единые тарифно-квалификационные справочники работ и профессий рабочих по соответствующим отраслям. Разработанные на основе таких справочников инструкции обычно называются производственными. Однако в целях унификации и упрощения внутренней документации в организации инструкции для рабочих профессий часто также именуются должностными.
При составлении должностных инструкций организации также руководствуются профессиональными стандартами.
Поскольку должностная инструкция является внутренним организационно-распорядительным документом, работодатель обязан ознакомить с ней работника под роспись при приеме его на работу (до подписания трудового договора) (ч. 3 ст. 68 ТК РФ).
Должностная инструкция водителя автобуса: образец
Приведем пример заполнения должностной инструкции водителя автобуса.
Скачать бланк должностной инструкции водителя автобуса можно
Скачивать формы могут только подписчики журнала
Вы подписчик?
Войдите на сайт и скачивайте нужные формы
Войти на сайт
Вы не подписчик?
Попробуйте все возможности подписки. Бесплатно на 2 дня
Пробный доступ
Скачать
.
ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
водителя автобуса (лица, управляющего автобусом)
(Пункты могут быть изменены применительно к работе вашей организации)
Общие положения
1. Настоящая Инструкция определяет обязанности и права водителя, осуществляющего перевозку пассажиров и багажа в маршрутных автобусах в организации.
2. В случае возникновения критической ситуации, водитель автобуса обязан применить все знания и навыки, а также все зависящие от него меры по устранению угрозы жизни и здоровью пассажиров автобуса.
3. Водитель должен знать:
- Правила дорожного движения, административную ответственность за их нарушение;
- Основные технические характеристики и общее устройство автобуса, показания приборов и счетчиков, элементы управления (предназначение клавиш, кнопок, рукояток и т.д.);
- Инструкции по технике безопасности и противопожарной защите;
- Обслуживаемый маршрут, места расположения остановок, опасные участки дороги, схемы объезда ремонтных участков, а также расположения медицинских учреждений, заправочных и технических пунктов помощи на маршруте следования;
- Расположение конечных станций маршрутов;
- Особенности вождения автобусов в осенне-зимних условиях;
- Режимы труда и отдыха водителей автобуса;
- Правила перевозки пассажиров и багажа;
- Правила содержания автобуса, ухода за кузовом и салоном, поддержания их в чистоте и благоприятном для длительной эксплуатации состоянии (не мыть кузов на прямых солнечных лучах, горячей водой зимой, своевременно наносить защитные лосьоны, моющие жидкости и др.);
- Сроки проведения очередного технического обслуживания, технического осмотра, проверки давления в шинах, износа шин, угла свободного хода рулевого колеса и т.п. согласно инструкции эксплуатации автобуса;
- Правила внутреннего трудового распорядка;
- Правила и нормы охраны труда.
Обязанности
1. Соблюдать график движения автобуса, согласно обслуживаемому маршруту, при этом, не превышая разрешенных скоростей и не нарушая технологических требований транспортного средства.
2. Перед выходом на маршрут проверить:
- Внешнее и внутреннее состояние автобуса, заправку его расходными материалами;
- Состояние автомобильных шин и зеркал заднего вида;
- Исправность работы аварийных выходов, систем, узлов, агрегатов и приборов, влияющих на безопасность движения;
- Работу систем вентиляции, отопления и переговорного устройства;
- Укомплектованность инструментом, огнетушителями, аптечкой, знаком аварийной остановки, противооткатными упорами;
- Наличие и состояние указателей маршрута.
3. Перед выездом на линию убедиться в полноте и правильности заполнения всех реквизитов путевого листа, выезжать из гаража (со стоянки) только по правильно оформленным путевым листам.
4. Проверять техническое состояние автомобиля перед выездом на линию, подписывать путевой лист у механика (или ответственного за техническое состояние или эксплуатацию) о технически исправном состоянии автобуса.
5. Проходить ежедневный предрейсовый (послерейсовый) медицинский осмотр.
6. В случае заболевания и/или плохого самочувствия водителя, а также в случае обнаружения неисправности в транспортном средстве, которая может угрожать безопасности дорожного движения, незамедлительно информировать ответственное лицо о невозможности выхода на линию.
7. Водитель автобуса на линии обязан:
- Иметь опрятный вид, быть в форменной одежде утвержденного образца и при себе водительские права с соответствующей категорией;
- Аккуратно относиться к прикрепленному за ним автобусу, следить за его техническим состоянием;
- На остановках, продолжительность которых превышает 5 минут, в обязательном порядке выключать двигатель транспортного средства;
- Безукоризненно следовать распоряжениям диспетчеров и других работников, касающихся перевозки пассажиров и обеспечения безопасности дорожного движения;
- В случае работы двух водителей согласно графику, погодных условий и состояний дороги проводить смену за рулем в пунктах, указанных в путевом листе. Каждую смену в рейсе подтверждать росписью водителя, принимающего управление транспортным средством;
- По прибытию на конечный пункт маршрута, произвести отметку в путевом листе о времени прибытия и передать путевой лист диспетчеру;
- В случае работы по специальным, туристическим и экскурсионным маршрутам руководствоваться утвержденным с заказчиком графиком движения и документацией, регламентирующей обслуживание пассажиров: туристов, иностранных туристов и делегаций;
- При перевозке детей установить на видном месте на передней и задней сторонах автобуса знак «Дети», а так же руководствоваться правилами дорожного движения и инструкцией о порядке перевозки детей автотранспортом.
8. При работе водителя автобуса на городских маршрутах:
- Объявлять остановки, внимательно следить за посадкой и высадкой пассажиров, напоминать об оплате за проезд. Начинать движение транспортного средства только после полного закрытия всех дверей автобуса;
- На остановках подъезжать вплотную к тротуару и останавливаться в зоне указанной дорожными знаками;
- На конечных остановках проверять салон автобуса на предмет оставленных или забытых вещей, а в случае их обнаружения сдавать диспетчеру.
9. Перед отправкой автобуса в рейс объявить пассажирам по громкой связи состав обслуживающего экипажа, маршруте следования, предстоящих промежуточных остановках и предполагаемом времени прибытия в конечный пункт, а так же проинструктировать пассажиров о пользовании аварийными выходами.
10. Производить остановку автобуса с соблюдением правил дорожного движения и разметки на всех остановках маршрута, предусмотренных расписанием. Производить посадку пассажиров в автобус исходя из технических норм вместимости транспортного средства.
11. На междугородных и международных рейсах предусматривать размещение багажа в правых багажных отсеках.
12. На остановках в пути следования междугородных и пригородных маршрутов, где отсутствуют кассы, лично осуществлять продажу билетов пассажирам на проезд и провоз багажа.
13. В трудных погодных условиях вести автобус со скоростью, обеспечивающей безопасность перевозки пассажиров и движения. В подобных случаях водитель может следовать по маршруту, не придерживаясь установленного расписания.
14. Производить экстренные остановки автобуса по просьбе пассажиров. В случае плохого самочувствия пассажира, оказывать первую медицинскую помощь, используя имеющиеся в аптечке медицинские препараты и приборы.
15. В случае обнаружения неисправности в автобусе во время движения, съехать с проезжей части дороги, включить аварийную сигнализацию, проинформировать пассажиров об опасности выхода на проезжую часть дороги, выставить знак аварийной остановки, доложить о неисправности диспетчеру.
16. В случае переутомления и/или плохого самочувствия в пути передать управление транспортным средством второму водителю, в случае его отсутствия остановить автобус. В случае невозможности продолжать работу, принять меры по вызову сменщика или другого автобуса из ближайшего автопарка.
17. При совершении дорожно-транспортного происшествия и/или несчастного случая руководствоваться правилами дорожного движения, а также сообщить о случившемся диспетчеру.
18. По требованию водителя неисправного автобуса принять его пассажиров, на основании купленных ими билетов. Зафиксировать номера билетов в своем билетно-учетном листе.
19. При температуре воздуха ниже 5°C, включать отопление салона.
20. По прибытии на промежуточный и/или конечный пункт водитель обязан:
- Произвести остановку автобуса в специально отведенном месте, не создавая помех движению другого транспорта и пешеходов, поставить его на ручной тормоз, заглушить двигатель и включить первую или вторую передачу. Проинформировать пассажиров об остановке и её продолжительности;
- На междугородных и международных маршрутах, по прибытию на конечную станцию следования, объявить по громкой связи пассажиром о завершении поездки, осмотреть салон на наличие забытых вещей и выдать пассажирам багаж.
21. При необходимости дозаправки автобуса на маршруте, произвести высадку пассажиров вне зоны заправочной станции, произвести заправку при выключенном двигателе.
22. По прибытию автобуса в парк:
- Проинформировать главного механика обо всех неисправностях, обнаруженных в дороге, произвести вместе с механиком осмотр транспортного средства и при необходимости оформить протокол учета неисправностей;
- Произвести у диспетчера соответствующую прибытию отметку в путевом листе, зафиксировать остаток горючего, показания спидометра и сдать путевой лист ответственному лицу;
- В случае выполнения водителем обязанностей кондуктора, сдать и отчитаться в выручке за смену, в соответствии с установленным порядком заполнить и сдать соответствующие документы;
- Сообщить и заполнить все необходимые документы в случае нарушений правил дорожного движения и/или дорожно-транспортных происшествий;
- Зафиксировать в журнале дежурного диспетчера замечания обо всех выявленных на маршруте недостатках, а также свои предложения по их устранению.
Права
1. Требовать от пассажиров соблюдения норм поведения, чистоты, пристегиваться ремнем безопасности.
2. Прекратить (с немедленным уведомлением руководителя) эксплуатацию автобуса в случае его неисправности и при несоответствии применяемых горюче-смазочных материалов и запасных частей техническим условиям
3. Вносить руководству предложения, направленные на повышение безопасности и безаварийности эксплуатации автомобиля, а также по любым другим вопросам, касающимся исполнения настоящей инструкции.
Ответственность
1. Водитель автобуса несет административную, дисциплинарную и материальную (а в отдельных случаях, предусмотренных законодательством РФ, – и уголовную) ответственность за:
- Невыполнение или ненадлежащее выполнение служебных указаний непосредственного руководителя;
- Невыполнение или ненадлежащее выполнение своих трудовых функций и порученных ему задач;
- Неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях;
- Недостоверную информацию о состоянии выполнения порученной ему работы;
- Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, правил дорожного движения, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности предприятия и его работникам;
- Не обеспечение соблюдения трудовой дисциплины.