| Document’s Content and Additional Information | Share Manual |
|---|---|
|
Atlas Copco GX 7 Instruction book
Pages Preview: Document Transcription:
See Details |
Инструкция на компрессор Atlas Copco GX 7, GX 11
5.4 Замена масла, фильтра и сепаратора
Важное примечание:
Установка масляного фильтра и сепаратора
Включите компрессор и разогрейте его до рабочей температуры. Выключите компрессор, закройте выходной воздушный клапан и отключите установку от сети. См. раздел «Остановка компрессора».
Сбросьте давление в системе компрессора, повернув заглушку заливного отверстия (2) один раз. После снижения уровня давления в системе снимите заглушку.
Сбросьте давление и воздушном ресивере, открыв дренажный клапан (8).
Снимите заглушку (5) и слейте масло, открыв дренажный клапан (6). После этого закройте клапан и установите заглушку на место. Отработанное масло доставляется затем на соответствующее утилизирующее предприятие.
Снимите масляный фильтр (7) и сепаратор (1). Прочистите гнезда трубопровода.
Смажьте уплотнители нового масляного фильтра и сепаратора и установите их на место. Плотно завинтите вручную.
Наполните масляный сепаратор/резервуар (3) маслом до середины смотрового стекла (4). Убедитесь, что в систему не попали частицы грязи.
Установите и затяните заглушку заливного отверстия (2).
Закройте дренажный клапан (8) воздушного ресивера.
Включите компрессор на несколько минут.
Выключите компрессор и подождите несколько минут.
Проверьте уровень масла. При необходимости добавьте масло.
Если уровень масла слишком низкий, сбросьте давление в системе компрессора, повернув заглушку заливного отверстия (2) один раз. Сбросьте давление и воздушном ресивере, открыв дренажный клапан (8).
При необходимости добавьте масло. Уровень масла должен составлять 3/4 смотрового стекла. Затяните заглушку (2) и закройте дренажный клапан (8) воздушного ресивера.
Источник
Инструкция на компрессор Atlas Copco GX 7, GX 11
2.5 Система регулировки
Основные компоненты
Основные компоненты системы регулировки:
• Переключатель давления, который размыкается и замыкается при выходе и возвращении в заданные пределы давления. См. раздел «Защита компрессора»
• Разгрузочное устройство (UA), включая впускной клапан (IV) и разгрузочный клапан (UV).
• Нагрузка электромагнитного клапана (Y1).
• Регулятор Elektronikon 001
До тех пор, пока рабочее давление не достигает максимального уровня, электромагнитный клапан действует и пропускает поток рабочего воздуха в разгрузочное устройство: впускной клапан полностью открыт, разгрузочный клапан полностью закрыт. Компрессор работает с полной нагрузкой (100% производительность).
Если рабочее давление достигает максимального уровня, электромагнитный клапан электромагнитный клапан отключается и компрессор входит в рабочий режим: впускной клапан полностью закрыт, разгрузочный клапан полностью открыт. Компрессор работает с полной разгрузкой (0% производительность).
Модели GX 7 и GX 11 оборудованы регулятором Elektronikon 001, электронной системой, которая отключает компрессор после определенного периода работы без нагрузки:
• Если после первого запуска компрессора достигается давление разгрузки, и при этом не происходит потребления воздуха, компрессор остановится после 2 минут работы без нагрузки.
• Если в течение 2 минут после останова компрессора поступает запрос на повышение давления, контроллер ожидает повышения уровня потребления воздуха: в следующий раз компрессор остановится после 5 минут работы без нагрузки.
• Если в течение 2 минут после останова компрессора не поступает запроса на повышение давления, контроллер ожидает снижения уровня потребления воздуха: в следующий раз компрессор остановится после 2 минут работы без нагрузки.
• При останове вручную компрессор отключается после 2 минут работы без нагрузки.
Повторный запуск компрессора происходит автоматически после того, как уровень давления в сети снизится до минимума.
Источник
«GX 7, GX 11 Инструкция по эксплуатации Atlas Copco GX 7, GX 11 Инструкция по эксплуатации Уведомление об авторских правах Несанкционированное использование или копирование содержания . »
Инструкция по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации
Уведомление об авторских правах
Несанкционированное использование или копирование содержания данного
документа или любой его части запрещается.
Сказанное распространяется на товарные знаки, обозначения моделей, номера
Данная инструкция отвечает требованиям к инструкциям, приведенным в директиве
по механическому оборудованию 98/37/ЕС и применима для машин как с
маркировкой СЕ, так и без маркировки СЕ.
2008 — 03 НЕТ 2996 7054 00 www.atlascopco.com Инструкция по эксплуатации Содержание 1 Руководство по технике безопасности
1.1 Пиктограммы безопасности
1.2 Меры техники безопасности во время установки
1.3 Меры техники безопасности во время эксплуатации
1.4 Меры техники безопасности во время технического обслуживания и ремонта
3.1 Предложение по установке
3.3 Размер электрического кабеля
3.4 Электрические соединения
4 Инструкции по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации
5 Техническое обслуживание
5.1 График профилактического обслуживания
5.3 Технические требования к маслам
5.4 Замена масла, фильтра и сепаратора
5.6 Хранение после установки
6 Настройки и техническое обслуживание
6.3 Предохранительный клапан
6.4 Переключатель давления нагрузки/разгрузки
6.5 Замена и регулировка натяжения приводных ремней
8.1 Показания панели управления
8.2 Настройки реле перегрузки и предохранителей
8.3 Стандартные условия и ограничения
9 Инструкция по эксплуатации ресивера
10.1 Директивы по оборудованию, работающему под давлением
Инструкция по эксплуатации 1 Руководство по технике безопасности
1.1 Пиктограммы безопасности Пояснение
1.2 Меры техники безопасности во время установки Производитель снимает с себя всякую ответственность за любой ущерб или телесные повреждения в результате несоблюдения перечисленных мер безопасности, в том числе при установке, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте оборудования, включая меры предосторожности, о которых не говорится в прямой форме.
1. Оператор оборудования должен соблюдать все перечисленные меры предосторожности, а также все нормы и правила техники безопасности, установленные на его рабочем месте.
2. Если какие-либо положения данного Руководства противоречат нормам местного законодательства, необходимо руководствоваться более строгим предписанием из двух.
3. Установка, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт оборудования должны производиться только высококвалифицированными и специально обученными работниками.
4. Воздух, производимый компрессором, не предназначен для вдыхания. Для того, чтобы сжатый воздух можно было вдыхать, он должен пройти процедуру очистки в соответствии с местными нормами и стандартами.
5. Перед проведением технического осмотра, ремонта, отладки оборудования или каких-либо незапланированных проверок, остановите компрессор, нажмите кнопку аварийного останова, отключите питание и сбросьте давление в компрессоре. Кроме того, необходимо разомкнуть и заблокировать изолирующий переключатель.
6. Будьте предельно осторожны при работе со сжатым воздухом. Всячески избегайте попадания сжатого воздуха на кожу, не направляйте струю воздуха на людей. Не используйте струю сжатого воздуха для того, чтобы очистить одежду от грязи. При использовании сжатого воздуха для очистки оборудования соблюдайте меры предосторожности и надевайте защитные очки.
Инструкция по эксплуатации
Правила техники безопасности при установке
1. Оборудование можно поднимать только с помощью специального оборудования в соответствующими местными нормами и правилами техники безопасности. Перед подъемом оборудования необходимо прочно закрепить все слабо закрепленные и подвижные части.
Категорически запрещено находиться в опасной зоне под стрелой погрузчика. Ускорение и замедление подъема должно производиться в соответствии с требованиями безопасности. При работе в зоне подвесного оборудования или под стрелой подъемника всегда надевайте защитный шлем.
2. Размещать оборудование необходимо в максимально прохладном и чистом месте. При необходимости установите в помещении вытяжку. Не создавайте препятствий для потока входящего воздуха. Необходимо принять меры, чтобы свести уровень влаги в потоке входящего воздуха к минимуму.
3. Перед подсоединением трубопроводов необходимо удалить все заглушки, колпачки и пакеты с осушителем.
4. Все шланги должны быть соответствующего размера и предназначены для работы под давлением.
Никогда не используйте изношенные, поврежденные и отработанные шланги. Все распределительные трубопроводы и соединения должны быть соответствующего размера и предназначены для работы под давлением.
5. Во избежание пожара или взрыва всасываемый воздух не должен содержать взрывчатых газов, испарений и прочих веществ, например, частиц краски.
6. Компрессор должен быть установлен так, чтобы детали одежды рабочих не могли попасть в воздухозаборное отверстие.
7. Убедитесь, что отводной трубопровод, соединяющий компрессор с концевым охладителем или воздушной сетью может расширяться под воздействием тепла и что он не соприкасается и не находится в непосредственной близости от легковоспламеняющихся веществ.
8. Выходной воздушный клапан не должен подвергаться воздействию силы; трубопроводы не должны подвергаться напряжению.
9. Если установлена система дистанционного управления, компрессор должен быть оборудован заметной табличкой с надписью «ОПАСНО! Оборудование управляется дистанционно и может быть запущено без предупреждения».
Перед проведением технического осмотра или ремонта оператор должен обязательно выключить компрессор, а также разомкнуть и заблокировать изолирующий переключатель. В качестве дополнительной меры безопасности оператор, отключающий машины с дистанционным управлением, должен принять соответствующие меры, чтобы убедиться, что их никто не будет осматривать или использовать. С этой целью оборудование для запуска необходимо снабдить соответствующей предупреждающей табличкой.
10. Компрессоры с воздушным охлаждением должны быть установлены таким образом, чтобы обеспечить подачу охлаждающего воздуха в нужном объеме. При этом нужно убедиться, что отработанный воздух не попадет обратно в компрессор или впускной фильтр охлаждающего воздуха.
11. Электрические соединения должны соответствовать конфигурации местной электрической сети.
Установка должны быть заземлены и защищены от короткого замыкания с помощью предохранителей во всех фазах. Рядом с компрессором должен быть установлен блокируемый переключатель для изоляции питания.
12. Рядом с приборной панелью установок, оборудованных системой автоматического пуска/останова или функцией автоматического перезапуска в случае неисправности электрической сети, должна находиться табличка «Осторожно! Оборудование может быть запущено без предупреждения».
13. Многокомпрессорные системы должны быть оборудованы ручными клапанами для изоляции каждого компрессора. Обратные клапаны недостаточно надежны, чтобы использовать их для изоляции системы давления.
Инструкция по эксплуатации
14. Запрещается демонтировать или изменять конфигурацию устройств безопасности, защитных или изоляционных приспособлений оборудования. Любой резервуар или вспомогательное устройство, установленное рядом с компрессором и содержащее воздух, уровень давления которого превышает уровень атмосферного давления, должны быть оборудованы защитным устройством (устройствами) для сброса давления в соответствии со всеми существующими требованиями.
15. Трубопроводы или другие детали оборудования, нагревающиеся до температуры выше 80C (176F) и расположенные так, что возможен контакт с их поверхностью, должны быть ограждены или изолированы. Все прочие сильно нагревающиеся трубопроводы должны быть снабжены специальными табличками.
16. Для установок с водяным охлаждением: системы водяного охлаждения, установленные рядом с компрессором, должны быть оснащены предохранительным устройством, настройки давления которого должны соответствовать максимальному уровню давления охлаждающей воды на входе.
17. Если компрессор установлен на наклонной или периодически наклоняющейся поверхности, свяжитесь с производителем для получения дополнительных инструкций.
1.3 Меры техники безопасности во время эксплуатации Производитель снимает с себя всякую ответственность за любой ущерб или телесные повреждения в результате несоблюдения перечисленных мер безопасности, в том числе при установке, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте оборудования, включая меры предосторожности, о которых не говорится в прямой форме.
1. Оператор оборудования должен соблюдать все перечисленные меры предосторожности, а также все нормы и правила техники безопасности, установленные на его рабочем месте.
2. Если какие-либо положения данного Руководства противоречат нормам местного законодательства, необходимо руководствоваться более строгим предписанием из двух.
3. Установка, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт оборудования должны производиться только высококвалифицированными и специально обученными работниками.
4. Воздух, производимый компрессором, не предназначен для вдыхания. Для того, чтобы сжатый воздух можно было вдыхать, он должен пройти процедуру очистки в соответствии с местными нормами и стандартами.
5. Перед проведением технического осмотра, ремонта, отладки оборудования или каких-либо незапланированных проверок, остановите компрессор, нажмите кнопку аварийного останова,
Инструкция по эксплуатации
отключите питание и сбросьте давление в компрессоре. Кроме того, необходимо разомкнуть и заблокировать изолирующий переключатель.
6. Будьте предельно осторожны при работе со сжатым воздухом.. Всячески избегайте попадания сжатого воздуха на кожу, не направляйте струю воздуха на людей. Не используйте струю сжатого воздуха для того, чтобы очистить одежду от грязи. При использовании сжатого воздуха для очистки оборудования соблюдайте меры предосторожности и надевайте защитные очки.
Меры предосторожности во время эксплуатации
1. Используйте шланги, фитинги и соединения соответствующего типа и размера. При продувке шланга или воздухопровода убедитесь, что открытый конец надежно закреплен. Незакрепленный или слабо закрепленный конец может вырваться и стать причиной травм. Перед отсоединением шланга убедитесь, что он не находится под давлением.
2. В качестве дополнительной меры безопасности оператор, отключающий машины с дистанционным управлением, должен принять соответствующие меры, чтобы убедиться, что их никто не будет осматривать или использовать. С этой целью оборудование с дистанционным управлением необходимо снабдить соответствующими предупреждающими табличками.
3. Оборудование нельзя использовать в помещениях, где есть опасность появления взрывчатых или токсичных газов, испарений и прочих веществ.
4. Запрещается превышать допустимую нагрузку на оборудование.
5. Во время работы дверцы корпуса генератора должны быть закрыты. Разрешается открывать дверцы на короткое время. например, для текущих проверок. Открывая дверцы, пользуйтесь противошумными наушниками.
6. Работники, находящиеся в помещениях, где уровень звукового давления достигает или превышает 90 дБ(A), должны пользоваться противошумными наушниками.
7. Необходимо периодически следить за соблюдением следующих мер безопасности:
• Все защитные ограждения должны быть установлены на своем месте и прочно закреплены
• Все шланги и/или трубопроводы должны находиться в хорошем рабочем состоянии и быть прочно закреплены
• Должны отсутствовать протечки
• Все крепежные элементы должны быть прочно закреплены
• Все электрические выводы должны находиться в хорошем рабочем состоянии и быть безопасны
• Предохранительные клапаны или другие устройства для сброса давления не должны быть засорены пылью или частицами краски
• Выходной воздушный клапан и воздушная сеть (трубы подачи воздуха, соединения, воздухопроводы, клапаны, шланги, и т.д.) должны находиться в хорошем рабочем состоянии.
8. В том случае, если теплый охлаждающий воздух, выходящий из компрессора, используется в воздушно-отопительных системах (например, для отопления рабочих цехов), необходимо принять соответствующие меры предосторожности против загрязнения воздуха или возможного отравления атмосферы.
9. Запрещается удалять звукоизолирующий материал.
10. Запрещается демонтировать или изменять конфигурацию устройств безопасности, защитных или изоляционных приспособлений оборудования. Любой резервуар или вспомогательное устройство, установленное рядом с компрессором и содержащее воздух, уровень давления которого превышает уровень атмосферного давления, должны быть оборудованы защитным устройством (устройствами) для сброса давления в соответствии со всеми существующими требованиями.
1.4 Меры техники безопасности во время технического обслуживания и ремонта Компания-производитель не несет ответственность за повреждение оборудования или травмы, вызванные невыполнением указаний, содержащихся в настоящем документе, а также неосторожностью и отсутствием надлежащей внимательности при монтаже, эксплуатации, техническом обслуживании или ремонте оборудования, даже если такие требования не сформулированы прямо в этой Инструкции.
Общие правила техники безопасности
1. Оператор должен применять безопасные способы работы и соблюдать все местные правила и нормативные документы, регламентирующие вопросы техники безопасности.
2. Если какие-либо положения данного Руководства противоречат нормам местного законодательства, необходимо руководствоваться более строгим предписанием из двух.
3. Установка, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт оборудования должны производиться только высококвалифицированными и специально обученными работниками.
4. Компрессор не рассчитан на производство пригодного для дыхания воздуха. Для того, чтобы сжатый воздух можно было вдыхать, он должен пройти процедуру очистки в соответствии с местными нормами и стандартами.
5. Перед проведением технического осмотра, ремонта, отладки оборудования или каких-либо незапланированных проверок, остановите компрессор, нажмите кнопку аварийного останова, отключите питание и сбросьте давление в компрессоре. Кроме этого, выключите и заблокируйте разъединитель сети.
6. Запрещается стравливать сжатый воздух, направляя струю сжатого воздуха на кожные покровы или на людей. Запрещается стравливать сжатый воздух, направляя струю сжатого воздуха на кожные покровы или на людей. Не используйте сжатый воздух для чистки одежды. При использовании сжатого воздуха для очистки оборудования соблюдайте меры предосторожности и надевайте защитные очки.
Правила техники безопасности при техническом обслуживании или ремонте
1. Обязательно надевайте защитные очки.
2. При техническом обслуживании и ремонтных работах используйте только надлежащие инструменты.
3. Используйте запасные части только производства компании Atlas Copco.
Инструкция по эксплуатации
4. Все работы по техническому обслуживанию должны выполняться только после того, как машина остынет.
5. Пусковую аппаратуру необходимо оборудовать табличками с надписью «Оборудование ремонтируется; не запускать!».
6. В качестве дополнительной меры безопасности оператор, отключающий машины с дистанционным управлением, должен принять соответствующие меры, чтобы убедиться, что их никто не будет осматривать или использовать. С этой целью оборудование с дистанционным управлением необходимо снабдить соответствующими предупреждающими табличками.
7. Закрывайте выпускной вентиль сжатого воздуха перед присоединением или отсоединением трубы.
8. Перед снятием любого находящегося под давлением компонента надежно изолируйте установку от всех источников давления и сбросьте давление во всей системе.
9. Запрещается использование воспламеняющихся растворителей или тетрахлорида углерода для очистки деталей. Принимайте меры предосторожности, чтобы не отравиться ядовитыми парами чистящих жидкостей.
10. Тщательно соблюдайте чистоту во время технического обслуживания и ремонта. Не допускайте попадания грязи в установку, закрывайте детали и открытые отверстия чистой тканью, бумагой или пленкой.
11. Не производите сварку или другие связанные с нагревом работы вблизи компонентов системы смазки. Перед выполнением таких работ масляные резервуары должны быть полностью очищены, например, водяным паром. Запрещается производить сварку на резервуарах под давлением или каким-либо образом изменять их конструкцию.
12. При появлении признаков или при подозрении на перегрев внутренних деталей машины она должна быть остановлена, однако крышки для осмотра открывать нельзя до истечения времени, достаточного для остывания машины.
13. Это нужно для предупреждения опасности внезапного возгорания паров масла при поступлении воздуха.
14. Убедитесь, что внутри установки не остались инструменты, незакрепленные детали или ветошь.
15. Все регулирующие и предохранительные устройства должны содержаться в исправности, это обеспечит их бесперебойную работу. Они должны быть всегда в рабочем состоянии
16. Перед использованием установки после технического обслуживания или переборки проверьте и убедитесь в правильности параметров рабочих давлений, температур и уставок времени и правильности работы контрольных и защитных устройств. Убедитесь, что ограждение муфты приводного вала компрессора, если оно снималось, вновь установлено на место. Если ограждение муфты приводного вала компрессора снималось, убедитесь, что оно установлено на место.
17. Каждый раз при замене маслоотделительного элемента проверяйте выпускную трубу и внутренние поверхности резервуара маслоотделителя на отложения сажи; удаляйте чрезмерно накопившуюся сажу.
18. Защищайте двигатель, воздушный фильтр, электрическую и регулирующую аппаратуру и т.д. от попадания на них влаги, например, при паровой очистке.
19. Убедитесь, что весь звукопоглощающий материал, например, на корпусе и в системах входа и выхода воздуха из компрессора, находится в хорошем состоянии. Если он поврежден, для недопущения повышения уровня звукового давления замените материалом производства компании Atlas Copco,
20. Запрещается использование растворов каустической соды, которые могут повредить материалы сети сжатого воздуха, например резервуары из поликарбоната.
21. При работе с хладагентом следует соблюдать следующие меры предосторожности:
• Нельзя вдыхать пары хладагента. Убедитесь, что рабочее место хорошо проветривается, если нужно, используйте респиратор.
• Обязательно надевайте специальные перчатки. При попадании хладагента на кожу промойте водой. Если жидкий хладагент попадет на кожу через одежду, не трите участок и не снимайте одежду; обильно поливайте одежду свежей водой, пока не будет смыт весь хладагент, а затем обратитесь за первой медицинской помощью.
Инструкция по эксплуатации
22. Защищайте руки от травм при касании горячих деталей машины, например, при сливе масла.
2.1 Введение Введение GX 7-GX 11 модели одноступенчатых, маслосмазываемых винтовых компрессоров.
Компрессор оснащен охладителем воздуха и работает от приводного электродвигателя. Компрессор имеет звукоизолирующий корпус. Оборудован простой в обращении панелью управления (1), включая переключатель пуска/останова и кнопку аварийного останова. Отсек, где находится регулятор, переключатель давления и стартер двигателя, встроен в корпус компрессора.
Модель, предназначенная для установки на полу Компрессор устанавливается непосредственно на полу.
Установленные на ресивере модели
Модели GX 7-GX 11 смонтированы на большом воздушном ресивере (AR) объемом 270 л (71,28 галлонов США / 59,40 англ. галлонов / 9,45 куб. футов) или объемом 500 л (132 галлонов США / 110 англ. галлонов / 17,50 куб футов).
GX, полная комплектация FF Охладитель воздуха (Ca) и осушитель воздуха (DR) встроены в корпус компрессора. Компрессор оборудован системой дренажа конденсата, включая клапан для автоматического дренажа конденсата во время работы компрессора (Da) и клапан для ручного дренажа конденсата (Dm1).
GX, комплектация Pack В стандартный вариант поставки не входят охладитель воздуха, осушитель воздуха и система дренажа конденсата.
Поток воздуха (версия в комплектации Pack):
Воздух, попадающий через фильтр (AF) и открытый впускной клапан (IV) в компрессорный элемент (E), сжимается. Сжатый воздух с примесью масла попадает в масляный сепаратор/резервуар (OT).
Поток воздуха пропускается через клапан минимального давления (Vp) и направляется к выходному отверстию компрессора (AO).
Воздух, попадающий через фильтр (AF) и открытый впускной клапан (IV) в компрессорный элемент (E), сжимается. Сжатый воздух с примесью масла попадает в масляный сепаратор/резервуар (OT).
Поток воздуха пропускается через клапан минимального давления (Vp), охладитель воздуха (Ca) и осушитель (DR) и направляется к выходному отверстию компрессора (AO).
Масло под воздействием сжатого воздуха поступает из масляного сепаратора/резервуара (OT) через охладитель масла (Co) и фильтр (OF) в компрессорный элемент (E) и к точкам смазки. В масляном Инструкция по эксплуатации сепараторе/резервуаре (OT), большая часть масла удаляется методом воздействия центробежной силы; остальное масло удаляется с помощью сепаратора (OS).
Масляная система оснащена перепускным клапаном (BV). Если уровень температуры масла ниже заданного значения клапана, перепускной клапан перекрывает подачу масла из охладителя масла.
Перепускной клапан начинает подачу масла из охладителя (Co), когда уровень температуры масла поднимается выше заданного значения клапана. Настройки перепускного клапана зависят от модели компрессора. См. раздел «Технические данные компрессора».
2.4 Охлаждающая система Охлаждающая система
Охлаждающая система моделей с комплектацией Pack включает в себя охладитель масла (Co).
Вентилятор (FN), установленный непосредственно на валу двигателя, производит воздух для охлаждения масла.
Охладитель воздуха (Ca) (дополнительно).
Охлаждающая система моделей с полной комплектацией (FF) включает в себя охладитель масла (Co) и охладитель воздуха (Ca). Вентилятор (FN), установленный непосредственно на валу двигателя, производит воздух для охлаждения масла.
2.5 Система регулировки Основные компоненты
Основные компоненты системы регулировки:
Инструкция по эксплуатации
• Переключатель давления, который размыкается и замыкается при выходе и возвращении в заданные пределы давления. См. раздел «Защита компрессора»
• Разгрузочное устройство (UA), включая впускной клапан (IV) и разгрузочный клапан (UV).
• Нагрузка электромагнитного клапана (Y1).
• Регулятор Elektronikon 001 Нагрузка До тех пор, пока рабочее давление не достигает максимального уровня, электромагнитный клапан действует и пропускает поток рабочего воздуха в разгрузочное устройство: впускной клапан полностью открыт, разгрузочный клапан полностью закрыт. Компрессор работает с полной нагрузкой (100% производительность).
Разгрузка Если рабочее давление достигает максимального уровня, электромагнитный клапан электромагнитный клапан отключается и компрессор входит в рабочий режим: впускной клапан полностью закрыт, разгрузочный клапан полностью открыт. Компрессор работает с полной разгрузкой (0% производительность).
Модели GX 7 и GX 11 оборудованы регулятором Elektronikon 001, электронной системой, которая отключает компрессор после определенного периода работы без нагрузки:
• Если после первого запуска компрессора достигается давление разгрузки, и при этом не происходит потребления воздуха, компрессор остановится после 2 минут работы без нагрузки.
• Если в течение 2 минут после останова компрессора поступает запрос на повышение давления, контроллер ожидает повышения уровня потребления воздуха: в следующий раз компрессор остановится после 5 минут работы без нагрузки.
• Если в течение 2 минут после останова компрессора не поступает запроса на повышение давления, контроллер ожидает снижения уровня потребления воздуха: в следующий раз компрессор остановится после 2 минут работы без нагрузки.
• При останове вручную компрессор отключается после 2 минут работы без нагрузки.
Повторный запуск компрессора происходит автоматически после того, как уровень давления в сети снизится до минимума.
Работа центрального устройства управления Центральное устройство управления запрограммировано для работы в энергосберегающем режиме.
Это устройство автоматически запускает и останавливает компрессор в зависимости от объема потребления сжатого воздуха. Перед выключением компрессор некоторое время работает вхолостую (без нагрузки). Период работы без нагрузки уменьшается в зависимости от снижения потребления сжатого воздуха и, таким образом, сводится к минимуму. См. также раздел «Система регулировки».
Влажный сжатый воздух поступает в осушитель и остужается выходящим осушенным воздухом (2).
Влага, содержащаяся во входящем воздухе, конденсируется. Затем воздух попадает в теплообменник (1), где хладагент испаряется, извлекая тепло из сжатого воздуха. Охлажденный воздух проходит через конденсатоуловитель (4), который отделяет конденсат от воздуха. Конденсат автоматически удаляется. Охлажденный и осушенный воздух проходит через теплообменник (3), где он нагревается входящим потоком воздуха.
Действие 3 Значение перепада (устойчивости) давления в трубе подачи воздуха рассчитывается по формуле:
dp=(L x 450 x Qc1,85) / (d5 x P)
• dp=значение перепада давления (рекомендуемый максимум = 0,1 бар / 1,5 фунт/ кв.дюйм)
• L=длина трубы подачи воздуха, в м
• d=внутренний диаметр трубы подачи воздуха, в мм
• P=абсолютное давление на выходе компрессора, в барах (a)
• Qc=производительность компрессора, в л/с 4 Вентиляция: впускные решетки и вентилятор должны быть установлены таким образом, чтобы предотвратить повторное попадание охлажденного воздуха в компрессор или осушитель.
Скорость подачи воздуха на впускные решетки не должна превышать 5 м/с (200 дюймов/с).
Вентиляционная способность системы, которая требуется для ограничения температуры в компрессорном зале высчитывается по формуле Qv = 0,92 N / dT, где
• Qv=требуемая вентиляционная способность, в м3/с
• N=номинальная мощность электродвигателя компрессора, в кВТ
• dT=уровень увеличения температуры в компрессорном зале 5 Расположение входов для силовых кабелей.
6 Дренажные трубопроводы, ведущие к дренажному коллектору, не должны погружаться в воду.
Инструкция по эксплуатации
3.2 Размерные чертежи Размерные чертежи, GX 7 и GX 11
GX 7 и GX 11, для установки на ресивере (500 л, дополнительно), комплектация Pack GX 7 и GX 11, для установки на ресивере (500 л, дополнительно), комплектация FF Инструкция по эксплуатации Особые инструкции для GX 7 и GX 11 с электрическим шкафом управления на 208 В / 230 В / 460 в Стандартная конфигурация напряжения компрессора указана на табличке, расположенной на корпусе.
Смонтированный на заводе компрессор оборудован соединениями для 230 В / 3 фазы.
Для модификации схемы в соответствии с рабочим напряжением в 208 В или 460 В главный шкаф управления компрессора и шкаф управления трансформатора осушителя должны быть перемонтированы, как указано ниже:
1. Необходимые модификации шкафа управления компрессора:
Для регулирования настроек перегрузки двигателя (FM1) достаточно повернуть настроечный винт (1) на передней части реле перегрузки и установить его в нужное положение (см. таблицу ниже).
Для того, чтобы перемонтировать схему трансформатора устройства управления (T1), подсоедините кабель трансформатора к клемме, на которой указано необходимое напряжение (208 В, 230 В или 460 В).
Замените два предохранителя F1, открыв держатели предохранителей. Используйте предохранители 2 A для 208-230 В и предохранители 1 A для 460 В (поставляются вместе с компрессором).
Примечание: предохранители F10 применяются только для моделей с полной комплектацией (FF).
См. также раздел «Электрические схемы».
Для изменения конфигурации моста выпрямителя в соответствии с напряжением двигателя (208 В, 230 В или 460 В) воспользуйтесь приведенной ниже схемой. Мосты выпрямителя (1) можно легко удалить с помощью плоскогубцев. Дополнительные выпрямители поставляются в комплекте с компрессором. Соединения для 230 В входят в стандартный комплект поставки.
Поместите на оборудование желтые наклейки с указанием напряжения, входящие в комплект компрессора. Замените наклейки с указанием напряжения (200-208 В, 230В или 460 В).
2. Модификации шкафа управления трансформатора осушителя Снимите заднюю панель и заднюю крышку бака трансформатора. Используйте предохранители F11 только при напряжении сети 460 В. Предохранители F11 нельзя использовать при напряжении сети 208-230 В.
Условия гарантии/ответственности за продукцию Используйте только оригинальные запчасти. Гарантия не распространяется на те случаи, когда причиной повреждения или сбоя в работе оборудования является использование других запчастей, кроме оригинальных.
Общие рекомендации Во время технического обслуживания заменяйте все съемные уплотнители, кольца и шайбы.
Периодичность Необходимо производить техническое обслуживание в соответствии с интервалами, которые указаны первыми для данного оборудования. Сотрудники местного центра по обслуживанию заказчиков Atlas Copco могут вносить изменения в график технического обслуживания (изменять интервалы между обслуживанием) в зависимости от условий эксплуатации оборудования.
Мероприятия по техническому обслуживанию, между которыми существуют более длинные интервалы, обязательно должны включать в себя все мероприятия, указанные для более коротких интервалов.
График профилактического обслуживания для GX 7-GX 11
Рекомендуется использовать смазочные материалы производства компании Atlas Copco. Интервалы замены масла — см. раздел «График профилактического обслуживания».
Номера деталей можно найти в Перечне запасных частей.
Инструкция по эксплуатации Atlas Copco Roto-Inject Fluid Масло Atlas Copco Roto-Inject Fluid специально разработано для маслосмазываемых спиральных и винтовых компрессоров и помогает поддерживать оборудование в отличном рабочем состоянии RotoInject Fluid может применяться в компрессорах, которые используются при температуре от 0C (32F) до 40C (104F) (см. раздел «Наборы для сервисного обслуживания»).
Atlas Copco Roto-Xtend Duty Fluid Atlas Copco Roto-Xtend Duty Fluid это уникальное синтетическое смазочное вещество высочайшего качества, разработанное специально для маслосмазываемых спиральных и винтовых компрессоров, которое помогает поддерживать оборудование в отличном рабочем состоянии. Roto-Xtend Duty Fluid может применяться в компрессорах, которые используются при температуре от 0C (32F) до 40C (104F) (см. раздел «Наборы для сервисного обслуживания»).
5.4 Замена масла, фильтра и сепаратора
Важное примечание:
5.6 Хранение после установки Если предполагается периодическое отключение компрессора, необходимо получить у представителей компании Atlas Copco информацию о соответствующих мерах предосторожности.
5.7 Сервисные наборы Для капитального ремонта и профилактического обслуживания компрессоров предлагается большой выбор сервисных наборов. Наборы включают все необходимое для технического обслуживания и замены компонентов компрессора, они позволяют использовать оригинальные запчасти Atlas Copco и в то же время контролировать расходы на техническое обслуживание.
Инструкция по эксплуатации
Вам также предлагается широкий ассортимент смазочных материалов, прошедших комплексные испытания и предназначенных для конкретных условий применения. Они помогут поддерживать оборудование в отличном рабочем состоянии.
Номера деталей можно найти в Перечне запасных частей.
Инструкция по эксплуатации 6 Настройки и техническое обслуживание
6.1 Воздушный фильтр Замена воздушного фильтра
Этап Действие 1 Регулярно прочищайте охладитель масла (Co), чтобы обеспечить его эффективную и бесперебойную работу.
Для моделей с воздушным охладителем: также регулярно прочищайте охладитель воздуха(Ca), чтобы обеспечить его эффективную и бесперебойную работу.
2 Выключите компрессор, закройте выходной воздушный клапан и отключите установку от сети. Очистите охладитель (Co) с помощью жесткой щетки. Для моделей с охладителем воздуха: также очистите охладитель воздуха (Ca). Никогда не используйте металлические щетки или другие металлические предметы. Затем прочистите охладители струей воздуха.
Инструкция по эксплуатации
6.3 Предохранительный клапан
Тестирование Клапан можно протестировать на отдельной линии производства сжатого воздуха.
Перед тем как снять предохранительные клапан, остановите компрессор (см. раздел «Остановка компрессора»), закройте выходной воздушный клапан, отключите питание, откройте дренажные клапаны (4) (для моделей, установленных на полу) и клапан для ручного дренажа конденсата (5) (для моделей, установленных на полу — при его наличии), затем поверните заглушку заливного отверстия (3) один раз, чтобы сбросить давление в системе.
Давление нагрузки/разгрузки регулируется с помощью ручки настройки (2). Удалите блокирующее устройство (3) и поверните ручку по часовой или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить давление соответственно. См. схему ниже.
Разница давлений нагрузки/разгрузки регулируется с помощью одной ручки. Нажмите ручку и поверните ее по часовой или против часовой стрелки, чтобы уменьшить или увеличить величину разницы давлений соответственно.
Инструкция по эксплуатации
6.5 Замена и регулировка натяжения приводных ремней
Устранение неисправностей Подробная информация о приведенных ниже неисправностях содержится в разделах «Схема потока воздуха», «Ввод в эксплуатацию» или «Система регулировки».
9 Инструкция по эксплуатации ресивера
9.1 Правила пользования 1 Данное оборудование содержит воздух под давлением,использование оборудования не по назначению может быть крайне опасным.
2 Данный воздушно-масляный сепаратор должен использоваться строго по назначению и в соответствии с данными, указанными в таблице технических параметров.
3 Запрещается вносить изменения в дизайн или конструкцию оборудования посредством сварочных работ, сверления или других способов механического воздействия без письменного разрешения компании-производителя.
4 Показатели давления и температуры должны быть четко указаны на сепараторе.
5 Если оборудование используется по назначению и в соответствии с указанными требованиями, нет необходимости проводить регулярные технические осмотры.
6 При использовании данного оборудования необходимо устранить риск возникновения коррозии. Необходимо ежедневно удалять конденсат, образующийся внутри резервуара. Это можно делать вручную, посредством дренажного клапана, или с помощью автоматической дренажной системы (при ее наличии).
В любом случае, в качестве профилактической меры необходимо еженедельно открывать клапан ручного дренажа конденсата.
10.1 Директивы по оборудованию, работающему под давлением Компоненты подлежат сертификации в соответствии с требованиями Директивы по оборудованию, работающему под давлением 97/23/EC Компоненты подлежат сертификации в соответствии с требованиями Директивы по оборудованию, работающему под давлением 97/23/EC (устройства категории II и выше)
Общая категория Компрессоры соответствуют требованиям Директивы PED (устройство категории II и ниже).
Что отличает компанию Atlas Copco от других производителей аналогичного оборудования?
Ответ очевиден: приверженность компании высочайшим стандартам качества.
Ответ очевиден: приверженность компании высочайшим стандартам качества. Он основан на взаимодействии, долгосрочном сотрудничестве и вовлеченности в рабочие процессы наших заказчиков с целью определения их задач и потребностей. Мы достигаем стоящих перед нами целей благодаря применению уникального метода, известного как «Метод компании Atlas Copco» и основанного на взаимодействии, долгосрочном сотрудничестве и вовлеченности в технологию, запросы и стремления клиентов. Это свидетельство наличия у нас гибкости, позволяющей адаптироваться к разнообразным потребностям клиентов, которых мы обслуживаем.
Именно внимание к делам наших заказчиков заставляет нас постоянно искать оптимальные решения для повышения их производительности.
Все начинается с полной технической поддержки существующей продукции и постоянного поиска новых путей развития. Однако мы не ограничиваемся этим и развиваем технологии на основе инновационных решений. Мы делаем это не ради самих технологий, но чтобы гарантировать нашим заказчикам конечный результат и душевное спокойствие.
Все это помогает компании Atlas Copco быть лидером, добиваться новых успехов, привлекать новых клиентов и сохранять за собой No. 2996 7054 00 / 2008 — 03















2017 www.lib.knigi-x.ru — «Бесплатная электронная библиотека — электронные матриалы»
Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.
Источник
Компрессоры являются важным оборудованием во многих отраслях промышленности. Они используются для создания высокого давления воздуха, который необходим для работы различных пневматических инструментов и оборудования. Если вы владеете компрессором Atlas Copco GX7FF или только собираетесь приобрести его, то вам пригодится подробная инструкция по его эксплуатации.
Atlas Copco GX7FF – это надежный и производительный компрессор, который отличается высокой эффективностью и долгим сроком службы. Он оснащен мощным двигателем, который обеспечивает устойчивую работу и высокую производительность. Компрессор имеет компактные размеры и стильный дизайн, что делает его идеальным выбором для использования в промышленных и ремонтных работах.
В данной инструкции вы найдете подробное описание всех важных элементов компрессора Atlas Copco GX7FF, а также информацию о том, как правильно его устанавливать, эксплуатировать и обслуживать. Вы узнаете об основных функциях и настройках компрессора, а также о том, как обеспечить его безопасную работу. Вся информация представлена в понятной и доступной форме, чтобы даже начинающий пользователь мог без труда разобраться во всех нюансах эксплуатации компрессора Atlas Copco GX7FF.
Содержание
- Компрессор Atlas Copco GX7FF
- Подробная инструкция по эксплуатации
- 1. Проверка перед использованием
- 2. Запуск компрессора
- 3. Регулировка давления
- 4. Обслуживание и уход
- Основные компоненты и их функции
- Правила безопасной эксплуатации:
- Регулярное обслуживание и уход
Компрессор Atlas Copco GX7FF
Этот компрессор обладает мощностью 7 л/с и давлением 10 бар, что обеспечивает эффективную работу в широком диапазоне приложений. Компрессор Atlas Copco GX7FF оснащен современными технологиями, которые обеспечивают его долговечность и экономичность в использовании.
Основные особенности компрессора Atlas Copco GX7FF:
- Высокая производительность – мощность 7 л/с;
- Давление 10 бар – достаточно для множества задач;
- Эффективное охлаждение – позволяет работать в тяжелых условиях;
- Компактный дизайн – удобно размещать в ограниченных пространствах;
- Низкий уровень шума – комфортное использование.
Компрессор Atlas Copco GX7FF оснащен современным контроллером, который обеспечивает простоту и удобство в использовании. Благодаря этому, вы сможете легко управлять компрессором и контролировать его работу.
Обслуживание компрессора Atlas Copco GX7FF достаточно просто и не требует больших затрат времени и усилий. Регулярная проверка и замена фильтров, а также смазка двигателя, помогут сохранить его в отличном состоянии на протяжении долгого времени.
Все вышеперечисленные особенности и преимущества делают компрессор Atlas Copco GX7FF незаменимым инструментом в различных областях работы. Он надежно выполняет свои функции и эффективно помогает решать задачи.
Если вы ищете надежное и качественное оборудование для воздушной компрессии, компрессор Atlas Copco GX7FF – отличный выбор для вас. Предлагаем вам ознакомиться с его полной инструкцией по эксплуатации, чтобы использовать его максимально эффективно и безопасно.
Подробная инструкция по эксплуатации
Данный компрессор Atlas Copco GX7FF обладает большим спектром функций и возможностями. Для правильной эксплуатации и обслуживания следуйте данной инструкции:
1. Проверка перед использованием
- Проверьте уровень масла в компрессоре. Для этого используйте масляный щуп.
- Убедитесь, что компрессор подключен к электросети и имеет достаточное напряжение.
- Проверьте, что все соединения компрессора и воздушного фильтра плотно закреплены.
2. Запуск компрессора
- Перед включением компрессора убедитесь, что все краны подачи воздуха закрыты.
- Включите компрессор, нажав на кнопку пуска.
- Дождитесь, пока компрессор наберет необходимое давление.
3. Регулировка давления
- Для регулировки давления используйте кнопки управления на панели компрессора.
- Установите необходимое давление согласно требованиям вашего процесса.
4. Обслуживание и уход
- Регулярно проверяйте уровень масла в компрессоре и при необходимости доливайте.
- Очищайте воздушный фильтр от пыли и грязи.
- Проверяйте состояние шлангов и соединений и заменяйте их при необходимости.
Следуя данной подробной инструкции по эксплуатации, вы сможете безопасно и эффективно использовать компрессор Atlas Copco GX7FF в своей работе.
Основные компоненты и их функции
Компрессор Atlas Copco GX7FF состоит из нескольких основных компонентов, каждый из которых выполняет определенную функцию:
1. Воздушный фильтр: Очищает воздух от пыли, грязи и других загрязнений, предотвращая повреждения внутренних деталей компрессора.
2. Электродвигатель: Отвечает за приведение компрессора в движение и генерацию необходимой энергии для работы.
3. Винтовой блок: Состоит из двух винтовых роторов, которые вращаются в противоположных направлениях и создают сжатый воздух.
4. Охладитель масла: Охлаждает масло, которое используется для смазки винтовых роторов, предотвращая их износ и повышая срок службы компрессора.
5. Рессивер: Хранит сжатый воздух, обеспечивая его постоянную подачу при необходимости.
6. Клапан управления смазкой: Регулирует подачу масла на винтовые роторы, обеспечивая их правильную смазку и защиту от повреждений.
7. Пневматический клапан: Управляет направлением потока сжатого воздуха в системе, обеспечивая правильную работу различных пневматических устройств.
8. Регулятор давления: Регулирует давление сжатого воздуха в системе в соответствии с требованиями пользователя.
9. Электронный контроллер: Управляет работой компрессора, мониторит его параметры и предупреждает о возможных проблемах или сбоях.
Эти основные компоненты работают вместе, чтобы обеспечить надежное и эффективное функционирование компрессора Atlas Copco GX7FF. Правильное использование и регулярное обслуживание этих компонентов помогут продлить срок службы вашего устройства и обеспечить качественную работу.
Правила безопасной эксплуатации:
1. Перед началом работы с компрессором Atlas Copco GX7FF, обязательно прочтите данную инструкцию по эксплуатации и понимайте все указания на безопасность.
2. Одевайте защитное снаряжение, включая защитные очки, шлем, наушники, защитную одежду и резиновые перчатки. Не носите свободную одежду или украшения, которые могут запутаться в механизмах компрессора.
3. Проверьте, что компрессор находится в хорошем состоянии перед каждым использованием. Если обнаружены повреждения или неисправности, немедленно прекратите эксплуатацию и обратитесь к квалифицированному специалисту.
4. Перед включением или выключением компрессора, убедитесь, что он находится в безопасном рабочем состоянии. Никогда не пытайтесь выполнять какие-либо операции с компрессором, когда он находится в движении.
5. Во время работы компрессора, не подходите к нему сбоку или спереди, чтобы избежать травмирования от вылетающих или отделяющихся частей.
6. Никогда не используйте в компрессоре запасные части или аксессуары, не рекомендованные производителем. Неправильно установленные или некачественные части могут привести к неожиданным авариям и повреждениям.
7. Регулярно проверяйте уровень масла и других жидкостей в компрессоре, а также чистоту фильтров и системы охлаждения. Заменяйте или чистите соответствующие детали при необходимости.
8. При эксплуатации компрессора в закрытом помещении, обеспечьте хорошую вентиляцию, чтобы избежать отравления угарным газом или перегрева.
9. В случае аварийной ситуации или неисправности компрессора, немедленно прекратите работу и выключите аппарат из сети. Обратитесь к квалифицированному персоналу для ремонта или обслуживания.
10. Имейте всегда под рукой телефон экстренных служб и адрес сервисного центра, чтобы в случае необходимости получить помощь и квалифицированное обслуживание.
Регулярное обслуживание и уход
Для обеспечения долгой и надежной работы компрессора Atlas Copco GX7FF необходимо правильно выполнять его регулярное обслуживание и проводить уход. Ниже приведены основные рекомендации по этим процедурам.
- Проводите ежедневный осмотр компрессора, проверяя наличие видимых повреждений или утечек. Обратите особое внимание на состояние ремней и фильтров.
- Изменяйте масло компрессора согласно рекомендованному графику обслуживания. При этом используйте только аппараты и масла, рекомендованные производителем.
- Очищайте и заменяйте воздушные фильтры согласно инструкции. Это поможет предотвратить попадание загрязнений в компрессор и повысить его эффективность.
- Поддерживайте оптимальный уровень рабочего давления и температуры компрессора. Проверьте настройки и, при необходимости, скорректируйте их.
- Очищайте и обслуживайте систему впуска и выпуска воздуха компрессора, удаляя любые остатки загрязнений и обеспечивая свободный поток воздуха.
Помимо этих рекомендаций, регулярно обращайтесь к руководству по эксплуатации компрессора Atlas Copco GX7FF для получении подробной информации о проведении обслуживания и уходе. Не забывайте о том, что правильное обслуживание и уход являются ключевыми факторами для обеспечения долгой и бесперебойной работы вашего компрессора.
- Manuals
- Brands
- Atlas Copco Manuals
- Air Compressor
- GA7
Manuals and User Guides for Atlas Copco GA7. We have 3 Atlas Copco GA7 manuals available for free PDF download: Instruction Book, User Manual
Инструкция по эксплуатации для компрессора atlas ga7ff
Винтовой компрессор Atlas Copco GA 7 — 7.5
GA 7 – это винтовые компрессоры с воздушным охлаждением. Комплектуются всеми необходимыми патрубками и трубопроводами, автоматической системой слива конденсата, крепятся на собственной силовой раме.
Компрессор состоит из компрессорного элемента, электродвигателя, который полностью закрыт и принудительно охлаждается системой охлаждения, а также систем регулирования и контроля. Специальный звукоизолирующий корпус полностью закрывает компрессор, а также смонтированный внутри шкаф электроавтоматики с микропроцессорным модулем Elektronikon. В качестве опции возможна установка рефрижераторного осушителя, магистральных фильтров, а также установка компрессора на ресивер.
Версия FF: встроенный осушитель воздуха
Оборудован русифицированным микропроцессорным модулем Elictronikon Mk5 и встроенным в корпус рефрижераторным осушителем сжатого воздуха, обеспечивающий на выходе сухой сжатый воздух с температурой точкой росы +3°C. Такая компоновка «все в одном» снижаем потребность в площади при установке компрессора,обеспечивает единую точку подвода электроэнергии, компрессорная система приходит в собранном и протестированном виде. предусмотрены ручная и автоматическая система дренажа конденсата. Режим работы: нагрузка, холостой ход (разгрузка), временное отключение.
Версия PACK: без осушителя воздуха
Оборудован русифицированным микропроцессорным модулем Elictronikon Mk5. Рекомендуется для применения в производствах, где точка росы либо не регламентирована, либо где требования по точке росы значительно превосходят значение +3°C (в этом случае применяется совместно с осушителем адсорбционного и мембранного типа). Режим работы: нагрузка, холостой ход (разгрузка), временное отключение.
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА ВИНТОВЫХ КОМПРЕССОРОВ ATLAS COPCO GA 5-11
1 — Оптимизированный ременный привод:
Непревзойденная надежность на протяжении всего жизненного цикла благодаря технологичному ременному приводу, разработанному в соответствии с высочайшими промышленными стандартами.
2 — Проверенный временем винтовой элемент:
- Компрессорный узел GA 5-11’s в комбинации с электродвигателем соответствующему стандарту IE3, улучшенным подшипникам и уплотнениям минимизирует расходы на эксплуатацию.
- Сохраняет работоспособность при повышенной температуре воздуха в рабочем помещении (вплоть до 46°C) благодаря совершенному дизайну и расположению компонентов.
- Параметр FAD (Free Air Delivery) улучшен на 8%, а потребление электроэнергии уменьшено на 7% благодаря оптимизированному расположению элементов и совершенному компрессорному элементу.
3 — Встроенные очистка и осушка сжатого воздуха
- Защита потребляющего сжатый воздух оборудования во всех ситуациях: встроенный осушитель сжатого воздуха позволяет избежать как конденсации влаги, так и коррозии элементов пневмосистемы
- Дополнительная экономия электроэнергии за счет применения электронного клапана сброса конденсата без потери давления сжатого воздуха.
- Опциональные фильтры сжатого воздуха могут быть использованы для достижения качества сжатого воздуха, соответствующему 1 классу (фильтрация загрязнений Привод. Система охлаждения компрессора. Система смазки. Воздушная система. Шкаф управления. Система регулировки производительности. Модуль управления Elektronikon.
Самые злободневные вопросы по Atlas Copco и ответы на них
Мусор в компрессоре.
Да! Не пыль и даже не крупные частицы!
Бывают случаи выхода из строя компрессоров, по причине попадания в них крупного мусора, камней, щебня, палок.
Попадают в вентиляторы, крыльчатки, ремни, что снижает ресурс или может приводить к поломкам.
Внимание!
В инструкции по эксплуатации даны рекомендации по установке компрессора.
Помещение должно быть чистым. При заборе воздуха с улицы, где может присутствовать пух, листья, насекомые и т.д., рекомендуем
установить предварительный фильтр от пыли, листвы на приточную вентиляцию.
Если компрессор стоит в грязном помещении или цеху, то можно предварительный фильтр поставить на него, а на выброс сделать отвод воздуха,
чтобы исключить поппадание камней во внутрь оборудования.
От всех негативных факторов не убережешь оборудование, но можно их минимизировать и продлить срок службы оборудования.
Новый улучшенный контроллер Elektronikon MK5 Touch
Повилась новая модель блока управления винтовыми компрессорами Атлас Копко.
Сенсорный экран высокого разрешения (можно интуитивно нажимать на экран и устанавливать параметры)
Артикул: 1900520400 Elektronikon MK5 Touch
• Оптимизация энергоэффективности
• Встроенное подключение через SMARTLINK 2.0
• Повышенная защита машины
• Полная автоматизация
• Простая в использовании панель навигации со светодиодными значками
Основные рекомендации описаны в инструкции и частично продублированы в комиксе:
1. Компрессор устанавливаем на ровный пол
2. Оставляем пространство вокруг компрессора для проведения технического обслуживания
3. Поверхность должна быть ровной
4. Перед включением необходимо демонтировать транспортировочный крепеж
5. Должна быть защита кабеля
6. Ввод кабеля осуществить через гермоввод
7. Необходимо проконтролировать направления вращения электродвигателя и вентиляторов охлаждения
8. При сбросе конденсата, необходим разрыв
9. Правильная вентиляция небольших помещений, чтобы исключить перегрев
10. Если есть поплавковые конденсатоотводчики на фильтрах и присутствуют автоматические, требуется обеспечить сброс в магистраль без передавливания по давлению
11. Внимание! Часто встречается данная ошибка.
Необходимо подключаться в магистраль через колено, чтобы возможный конденсат со всего завода не устремлялся к компрессору.
Мы даем рекомендации перед поставкой оборудования, во время пусконаладочных работ и в процессе эксплуатации, чтобы Вам было комфортно работать и оборудование служило дольше.
Если происходит утечка компрессорного масла по валу винтового блока, то необходимо произвести замену уплотнения винтового блока (сальник).
1630218188 Втулка одевается на вал винтового блока. На валу винтового блока есть паз для уплотнительного кольца. Если данный паз отсутствует, то необходимо втулку посадить на вал используя Loctite 641.

Термоизоляция повышает энергоэффективность системы и позволяет тем самым достигать более высокий уровень осушения сжатого воздуха.
На фотографии изображен корпус магистрального фильтра сжатого воздуха Атлас Копко, на котором написан артикул элемента, требующего замены.
Если изображения нет, то данный артикул дублируется на самом элементе фильтра. Если фильтр встроен в компрессорную установку, то по его серийному номеру на шильде можно запросить деталировку и посмотреть в ней, чтобы избежать ошибки

Меняйте данные фильтры по мере загрязнения!
Аварийная кнопка нужна для аварийного выключения!
На фотографии аварийная кнопка, которой на протяжении длительного времени выключали компрессор. Она расшаталась, перекрутилась и оборвался провод. Компрессор Атлас Копко перестал включаться. При таких нажатиях компрессорное оборудование может выйти из строя из-за не выполненной разгрузки перед выключением.

В воздушном фильтре масло может быть по нескольким причинам.
Основные:
1) Забилась линия эвакуации масла с сепаратора или неисправен обратный клапан линии эвакуации масла.
Сепаратор переполняется маслом и в воздушную линию управления впускным клапаном попадает масло.
2)Неисправен клапан минимального давления и обратный клапан самого компрессора.
При выключении происходит обратное вращение или гидроудар, масло выбрасывается при разгрузке и попадает на воздушный фильтр.
Размышление является личным мнением автора и носит исключительно информационный характер.
Технологию применения спиральных блоков часто можно было увидеть в Японии в холодильных компрессорах, которые рассчитаны на работу исключительно в режиме периодической нагрузки.
Конструкция такого узла достаточно сложная и дорогая. Этот блок не может быть переделан или капитально отремонтирован, поэтому меняется целиком. Из-за короткого срока службы подшипников, срок службы спирального блока составляет всего 10 000 часов (бывает незначительно больше или меньше в зависимости от давления и условий эксплуатации).
Спиральный блок не позволяет достигать высокой производительности, поэтому он используется в небольших компрессорах мощностью от 1,5 до 15 кВт.
В самой большой модели SF15 устанавливается сразу четыре спиральных блока и четыре электромотора, что увеличивает стоимость капремонта, обслуживания и стоимость самого компрессора.
Чтобы производительность блока не падала в ходе эксплуатации из-за растущих зазоров между корпусом и спиралью, антифрикционные уплотнения для увеличения эффективности нужно своевременно менять. Чтобы снизить потери производительности, необходимо фильтровать всасываемый воздух. Установленные на входе воздушные фильтры отсеивают твердые частицы и замедляют износ уплотнений.

Аналоги встречаются по размерам у многих заводов, но каждый раз можно получить разное качество (отсутствует контроль), что затрудняет прогнозирование проведения технического обслуживания.
Это является конфиденциальной информацией (производители могут меняться, но могут изготавливаться и на собственных заводах)
https://www.atlascopcogroup.com/en/about-us/brands
В некоторых винтовых компрессорных установках Атлас Копко на всасывающей линии есть индикатор загрязненности воздушного фильтра.
Если красная часть сервис-индикатора воздушного фильтра показывает полную выработку ресурса фильтра, замените элемент воздушного фильтра. Сбросьте сервис-индикатор, нажав на кнопку, расположенную на краю корпуса, а также переустановите настройки предупреждения о необходимости технического обслуживания.

Вентилятор охлаждения может располагаться вертикально или горизонтально. При перепадах температуры в цехах (охлаждение металлических поверхностей) на них из горячего воздуха выпадает конденсат. На этот конденсат садится пыль цементная, сахарная, земляная и т.д.
При правильном монтаже вентиляции данная ситуация не актуальна. Фильтрация воздуха охлаждения происходит на линиях приточного воздуха к компрессору или на приточном воздухе общеобменной вентиляции. Пыль не должна попадать с улицы сразу в компрессор.
Загрязнение лопостей крыльчатки охлаждения компрессора (неравномерного налипание грязи) — происходит дисбаланс и разрушение подшипников или посадочного места у электродвигателя охлаждения.
Обратите внимание на крыльчатку вентилятора охлаждения и если она грязная — проводите очистку, внесите данную процедуру в регламент ежедневного, еженедельного, ежемесячного обслуживания.
В компрессорных установках Атлас Копко электросхема расположена в электрическом отсеке.
На безмаслянных компрессорных установках SF есть подшипники, которые необходимо смазывать.
Есть регламент, который не рекомендуется нарушать. Необходимо по мере загрязнения производить замену воздушного фильтра и тогда компрессорная установка будет хорошо работать.



Необходимо по рекомендованному заводом изготовителем регламенту проводить техническое обслуживание винтового компрессора, чтобы все работало исправно.
Произвели замену фильтров, заменили масло и перебрали клапаны.
При эксплуатации оборудования без замены расходных материалов — увеличиваются риски выхода оборудования из строя.

Какие причины коррозии в винтовом компрессоре?
Основная причина появления коррозии — это вода.
В воздухе содержится вода, которая частично при сжатии внутри компрессора остается в масле.
Если масло разогрето, то вода уходит вместе с воздухом в трубопровод и на пневмооборудование.
После компрессора ставят осушители, которые воду из воздуха убирают.
Если масло не успевает прогреваться, а компрессор включается кратковременно, то внутри масляной системы накапливается вода. Уровень масла начинает расти. (Если открыть после простоя оборудования сливное отверстие, то пойдет или вода или оранжевая эмульсия).
В современных машинах блоки управления отслеживают такую работу и увеличивают время холостого хода, чтобы система успевала прогреваться. В моделях прошлых поколений необходимо давать машине прогреться.
Это можно сделать, сбросив кратковременно воздух в атмосферу или настроив холостой ход на больший интервал времени.
- Не правильно подобранное оборудование. В таком случае ставят (или надо было ставить) компрессор меньше по производительности, а ресиверов ставят больше.
- Снижение потребления. Меняется расход воздуха на предприятии по причине снижения производства или переходе на другую технологию. Компрессор становится переразмерянным.
- Используются не оригинальные запасные части и масла, бывают реакции, не стабильная работа.
Фильтр воздушный для тяжелых условий эксплуатации Атлас Копко можно встретить в винтовых компрессорных установках серии GA.
Как видно на фотографии — условия эксплуатации достаточно тяжелые.
Установлены на компрессорных установках GA7 GA15, которые применяются в строительной отрасли.
Сжатый воздух идет на производство тратуарной плитки и небольших изделий ландшафтного дизайна.
Компрессорным установкам Атлас Копко 12 лет. Желательно делать общеобменную вентиляцию с предварительной фильтрацией, но не всегда это получается.

Почему компрессор работает с открытыми дверцами (панелями)?
Перегрев компрессора из-за неправильной вентиляции.
Основные причины:
1) забит пылью или мусором (пухом, насекомыми) радиатор. Его надо продуть в обратную сторону, пропылесосить.
Радиатор должен пропускать свет, а не просто его щёткой отряхнуть.
2 )проверить есть ли теплосъем на входе и выходе из радиатора — разница должны быть около 10 градусов. Это делается или тепловизором или ИК термометром. Руками можно получить ожог. Будьте аккуратны!
Если радиатор холодный, а компрессор перегревается, то проблема в термостатическом клапане.
Термостатический клапан не переключил масло на большой круг через радиатор и произошел перегрев.
3) неправильная вентиляция компрессора, когда она заужена или большой протяженностью, что создает высокое сопротивление воздуха, тепловые пробки и т.д.
Система охлаждения не может обеспечить теплообмен и происходит перегрев винтового компрессора.
Всплывает авария. Открытые дверцы дают временный эффект, но это создает дополнительный шум и загрязнение всего оборудования внутри.
В винтовом компрессоре GA18FF Atlas Copco есть клапан термостатический.
Расзмещается он в гидроплите. Месторасположение выделено красным кругом.
Купить термостат (термостатический клапан) Атлас Копко можно в составе набора или отдельно.
Уточняйте комплектацию.
Так как Атлас Копко ведущий производитель винтовых компрессорных установок, то не обошло стороной и разделение внутри компрессора на горячую и холодную зону.
В холодной зоне организован забор воздуха на сжатие, потому что холодный воздух сжимается лучше горячего и это дает дополнительную энергоэффективность системы в целом.
В Атлас Копко Россия есть центральный склад в г. Химки.
Есть склад нового оборудования, большой склад запасных частей, сервисная служба.
Склады поменьше есть у дилеров в регионах.
Если чего то не нашлось на этих складах, то в течении нескольких недель после Заказа продукция может быть доставлена из Бельгии.
Чтобы избежать простоев оборудования, необходимо проводить плановые работы по обслуживанию винтовых компрессорных установок.
Дополнительно можно приобрести на склад расходные материалы, которые потребуются на следующем обслуживании оборудования.
Если у Вас винтовой компрессор GX или подобный со смотровым глазком, а инструкции по эксплуатации нет или она была потеряна, то необходимо произвести залитие масла, чтобы сверху была «булька» воздуха. Это не каша, много масла — это плохо. Может быть гидроудар.
Для начала необходимо изучить инструкцию по эксплуатации, а затем внутри компрессорной установки найти прессостат (реле давления), открутить верхнюю крышку и отрегулировать верхний порог.
Дельту между верхним и нижним порогом не рекомендуем менять (чтобы небыло постоянных включений и выключений).
Сильно опускать верхний порог тоже не рекомендуется, чтобы не нарушить циркуляцию масла для первоначального запуска системы.
Лучше обратиться в сервисную службу Атлас Копко.

1) Посмотреть регламент в инструкции по эксплуатации
2) Раз в год или при наработке 4000
3) Позвонить в сервисную службу Атлас Копко и спросить
Менять чаще необходимо, если сильно загрязнен окружающий воздух в помещении.
В идеале поставить фильтры на общеобменную вентиляцию и очистить воздух, но ситуации бывают разные.
Что мы видим на фотографии?
Грязный впускной клапан. Когда воздушный фильтр забивается грязью, компрессору тяжело работать и он может отключаться или по перегреву или по перегрузке двигателя.
Оборудованию тяжело работать и автоматика начинает себя спасать. В этот момент иногда происходит не амена воздушного фильтра, а открытие крышки фильтра или изъятие воздушнохо фильтра.
Компрессор начинает работать напрямую, всасывая в себя весь мусор из окружающего воздуха.
Очень быстро масло наполняется абразивными частицами и происходит выход из строя винтового блока и подшипников.
Проводите обслуживание оборудования своевременно и оно будет Вас радовать долгие годы!

(Сейчас модель впускного клапана еще более надежная с меньшим количеством изнашиваемых деталей).
Если этот клапан не обслуживать и на компрессоре не проводить техническое обслуживание, то через какое то время произойдет износ пружин и резиновых уплотнений.
Вы начнете задавать вопросы:
- Что делать, если винтовой компрессор не нагнетает воздух?
- Почему винтовой компрессор не качает?
- У винтового компрессора не растет давление в ресивере?
- Что делать если винтовой компрессор Атлас Копко не дает воздух?
- В каком случае электродвигатель вращается, а давление в ресивере не растет?
- В каком случае винтовой компрессор Atlas Copco не накачивает ресивер?
Одна из причин:
Если при включении компрессора впускной клапан GX не открывается, то или на него не приходит сигнал и проблема с электрической цепью (блок управления-кабели-катушка)
или механическое заклинивание. Если компрессор не отключается при достижении давления (впускной клапан не закрывается) и продолжается набор воздуха в ресивер, то сработает предохранительный клапан.
Почему так может происходить: со временем изнашиваются резинки уплотнительные или пружины, которые периодически требуют замены.
Если сепаратор не менять на винтовом компрессоре согласно инструкции по эксплуатации, то на выходе из конденсатоотводчиков можно регулярно видеть эмульсию.
Как правило, уровень масла начинает падать и это заметно по смотровому глазку.
Также эмульсию можно встретить в заклинивших пневмораспределительных устройствах, если нет фильтров на воздушной магистрале.
На фотографии GA45FF 2003 года, который размещен на поддоне, а под ним ровная поверхность.
Вибраций при работе практически нет, работает так давно, но правильно будет разместить его на полу.
На одном компрессоре GA30VSD не делали технического обслуживания, радиатор забился мусором и грязью, и он остановился по аварии. Причину устранили и продолжили работу. Появился унос масла в пневмосеть, масло стали доливать. Компрессор остановился по аварии. Радиатор почистили, но не помогло. Причина была в том, что забился воздушный фильтр. Его отряхнули и продолжили работу.
Наработка на тот момент составила 20 000!
P.S. Издевались над этим компрессором до 40 000, пока он не попал к официалам, которые вернули его к жизни.
В компрессорных установках Атлас Копко есть комплектация встроенного осушения воздуха, что очень компактно и надежно. Дополнительно или опцией можно поставить фильтры очистки сжатого воздуха от масла и частиц. Кондесат из воздуха отделяется и поступает на ружу через конденсатоотводчики. Необходимо к ним подключить трубопровод или релсановые трубочки и осуществить сброс или в специальную утилизационную емкость, или в специальное устройство очистки конденсата OSC серия.
На фотографии данные участки не подключены.
Крыльчатка электродвигателя LSES200L-T при неправильном демонтаже может начать люфтить после съема. Такой же процесс можно наблюдать если обслуживание двигателя производилось не по регламенту или тяжелые условия эксплуатации (сильное загрязнение и перегрев из-за плохой вентиляции). И тут уже или под замену или Loctite в помощь. Это редко встречающийся двигатель. Поэтому рекомендуется не пропускать технические обслуживания.
Если условия эксплуатации винтового компрессора тяжелые (много пыли, взвеси, и т.д.) и устранить их не получается по каким то причинам, то можно продлить срок службы компрессорного оборудования различными дополнительными опциями. Дополнительно есть различные технологические решения, чтобы уменьшить загрязнение радиатора. Это одна из дополнительных опций, а у некоторых моделей их больше 20!
Жил был винтовой компрессор Atlas Copco 2000 года рождения.
Над ним издевались как могли. Практически не делали ТО, редко меняли масло.
И он доработал до 70000 без кап ремонта. В какой то момент уплотнение винтового блока дало течь по валу.
И что Вы думаете? Его отправили на капитальный ремонт?
Поставили новые подшипники, выставили зазоры, поменяли уплотнение винтового блока на новое?
Произвели техническое обслуживание?
Нет! В него воткнули неорегинальные сальники, но так как аналог не нашли (они изготавливаются на заказ и не поступают в розничную продажу), решили поставить сразу два. Компрессор заработал и через пару часов их выдавило и все масло улетело внутрь компрессора. Данную процедуру повторили несколько раз, компрессор выдержал эти остановы по перегреву и не заклинил. И вот только на этой стадии появился фирменный сервис Atlas Copco.
Был произведен ремонт и обслуживание. Машина встала в строй.
Если винтовой компрессор при включении вращается, но не дает давление, то не открылся впускной клапан. Он мог заклинить по причине износа, попадания посторонних предметов, загрязнения или несвоевременного обслуживания. Мог не поступить сигнал с блока управления (нарушение электроцепи). В нашем случае сигнал поступил (катушка сработала) клапан на выключенном компрессоре проверили и он механически исправен.
Проблема заключалась в неисправном соленоидном клапане. Износ уплотнения.
Продается целиком, ставится легко.

- набор фильтров (воздушный, масляный, сепаратор)
- масло
- набор термостатического клапана
- набор клапана минимального давления
- набор всасывающего клапана
- комплект ремней (если они есть)
Эти наборы имеют изнашиваемые детали, что потребует замены или по регламенту (на опережение) или по факту выхода из строя (это не рекомендовано, потому что вызывает простои и может вызвать поломки уже не прогнозируемые).
Например: необходимо менять сепаратор по рекомендации завода изготовителя. Если этого не сделать, то через какое то время начнется маслоунос в систему (произойдет загрязнение маслом трубопровода и его элементов), затем может произойти срабатывание предохранительного клапана или разрыв сепаратора и унос масла в систему и перегрев компрессора и срабатывание автоматики на отключение по аварии (какая произойдет раньше).
В любом случае лучше обратиться в сервисную службу и воспользоваться услугами профессионалов или получить консультацию.
При проведении технического обслуживания на компрессорной установке Atlas Copco, когда Вы произвели замену воздушного фильтра, масляного фильтра, сепаратора, масла.
Многие забывают про встроенную дополнительную опцию (на фотографии выделено цветом).
Дополнительная опция к компрессору — это магистральные фильтры очистки сжатого воздуха Атлас Копко (DD и PD), которые очищают воздух от вредных примесей.
Пневматика работает лучше и меньше времени потом уходит на ее переборку.
Если у Вас старая версия блока управления компрессором ELEKTRONIKON Atlas Copco и он не работает или проблема с датчиками температуры и давления,
а компрессорная установка 80х-90х годов выпуска, то можно преобрести Комплект модернизации, в который входит современный блок управления, датчики и все необходимое для замены.
Источник
Безмасляные компрессоры
-
Компрессоры высокого давления GR
322.8 kB, PDF
-
Винтовые компрессоры G110-250, G160VSD
5 MB, PDF
-
Центробежные воздуходувки
842.2 kB, PDF
-
Винтовые компрессоры ZR 300-900
5 MB, PDF
-
Центробежные компрессоры ZH
5.9 MB, PDF
-
Водозаполненные компрессоры AQ 15-55
6.4 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры GA90-160
4.7 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры GA160-315 VSD
1 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры ZR-ZT 55-90 (FF)
5.7 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры ZR/ZT 110-275
5.8 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры GA 355-500
3.1 MB, PDF
-
Зубчатые компрессоры ZT15-22, ZR/ZT 30-45
5.3 MB, PDF
-
Безмасляные спиральные компрессоры SF
4.7 MB, PDF
-
Безмасляный поршневой компрессор LZ
2.5 MB, PDF
Маслозаполненные компрессоры
-
Винтовые компрессоры G и GX
2.4 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры GA 7-75 VSD
4 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры GA 30-90 VSD
5.1 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры GA 7-37 VSD+
46.8 MB, PDF
-
Промышленные поршневые компрессоры
3.6 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры G15-22, GA 15-26, GA 11-30 VSD
4.5 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры GA 37-110 VSD+
69 MB, PDF
-
Винтовые компрессоры GA 7-110 VSD
16 MB, PDF
Подготовка воздуха
-
Адсорбционные осушители BD-CD
5.1 MB, PDF
-
Магистральные фильтры
6.8 MB, PDF
-
Рефрижераторные осушители FD
4 MB, PDF
-
Рефрижераторные осушители FX
2.8 MB, PDF
Промышленные газы
-
Генераторы азота и кислорода
3.1 MB, PDF
Ремонт блока управления компрессора >
Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции
• управление компрессором;
• защита компрессора;
• контроль компонентов, подлежащих техническому обслуживанию;
• автоматический перезапуск после отказа электроснабжения (эта функция выключена).
Автоматическое управление компрессором
Регулятор поддерживает давление в сети так, чтобы оно находилось между заранее запрограммированными предельными значениями. Управление производится путем автоматической нагрузки и разгрузки компрессора. При этом принимается во
внимание ряд заранее запрограммированных настроек (уставок), например, давления разгрузки и нагрузки, минимальное время останова и максимальное количество пусков электродвигателя.
С целью снижения энергопотребления регулятор останавливает компрессор во всех случаях, когда это возможно, а затем, когда давление в сети падает, автоматически производит повторный пуск.
Защита компрессора
Защитный останов
Если температура на выходе компрессорного элемента превысит запрограммированное значение уровня защитного останова, компрессор будет остановлен. Это отобразится на дисплее (1). Компрессор будет также остановлен в случае перегрузки приводного двигателя.
Компрессоры с воздушным охлаждением будут также остановлены в случае перегрузки двигателя вентилятора.
![]() |
Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности». |
Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно ликвидировать неполадки. Это может усугубить ситуацию и спровоцировать аварии. Специалисты сервисной службы БВА приедут на объект в любое время дня и ночи и оперативно устранят сбои, не нанося ущерба производственному процессу. Всегда в наличии оригинальные запчасти и расходники.
Предупреждение о защитном останове
Уровень предупреждения о защитном останове представляет собой программируемый уровень, устанавливаемые ниже уровня защитного останова.
Если один из измеряемых параметров превысит запрограммированный уровень предупреждения о защитном останове, то это также отобразится на дисплее, предупреждая оператора перед тем, как будет достигнут уровень защитного останова.
Предупреждение о необходимости технического обслуживания
Если таймер технического обслуживания превышает запрограммированное значение, это указывается на экране дисплея (1), чтобы предупредить оператора о необходимости выполнения операций технического обслуживания.
Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения
В регуляторе имеется встроенная функция автоматического перезапуска компрессора, когда напряжение питания восстанавливается после отказа электроснабжения. При отгрузке с предприятия-изготовителя данная функция не активизирована. При необходимости ее можно активизировать. Обратитесь за консультацией в сервисный центр.
![]() |
Если функция активизирована и при условии, что блок находится в режиме автоматического управления, компрессор будет автоматически перезапускаться, если подача напряжения питания регулятора возобновится в течение запрограммированного промежутка времени. |
Регулятор Elektronikon I
| Позиция | Наименование | Назначение |
| S3 | Кнопка аварийного останова | Кнопка для немедленной остановки компрессора в случае аварийной ситуации. После устранения неисправности разблокируйте кнопку, вытянув ее из панели, и нажмите клавишу сброса (4). |
| 1 | Кнопка «Останов» (Stop) | Нажатие кнопки приводит к остановке компрессора. Светодиод (10) гаснет. Компрессор остановится после того, как он проработает в разгруженном режиме в течение примерно 30 с. |
| 2 | Кнопка «Пуск» (Start) | Кнопка для пуска компрессора. Загорается светодиод (10), показывая, что регулятор Elektronikon работает (в режиме автоматического управления). |
| 3 | Дисплей | Показывает состояние работы компрессора, текущие измеряемые значения и запрограммированные параметры. |
| 4 | Клавиша сброса | Клавиша для сброса таймера технического обслуживания, состояния защитного останова и т. д. |
| 5 | Клавиша ввода | Клавиша для выбора или подтверждения параметра, открытия вспомогательного окна или возврата в предыдущее окно. |
| 6 | Светодиод «Напряжение включено» (Voltage on) | Показывает, что напряжение включено. |
| 7 | Пиктограмма | Напряжение включено |
| 8 | Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm) | Горит, если существуют условия для предупреждения. |
| 8 | Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm) | Мигает, если компрессор находится в состоянии защитного или аварийного останова. |
| 9 | Пиктограмма | Аварийный сигнал |
| 10 | Светодиод «Автомати- ческое управление» (Automatic operation) | Показывает, что регулятор находится в режиме автоматического управления компрессором: компрессор нагружается, разгружается, останавливается и вновь запускается в зависимости от потребления сжатого воздуха и ограничений, запрограммированных в регуляторе. |
| 11 | Пиктограмма | Автоматическое управление |
| 12 | Клавиша прокрутки вниз | Клавиша для «прокручивания» вниз окон на дисплее или уменьшения уставки. |
| 13 | Клавиша прокрутки вверх | Клавиша для «прокручивания» вверх окон на дисплее или увеличения уставки. |
Дисплей
Обычно дисплей (1) показывает:
• состояние компрессора с помощью пиктограмм;
• давление сжатого воздуха на выходе компрессора;
• текущую температуру на выходе компрессорного элемента;
• текущую температуру точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.
Дисплей также показывает все измеряемые и запрограммированные параметры, см. раздел «Прокручивание всех окон дисплея».
Пиктограммы, используемые на экране
| Пиктограмма | Объяснение |
![]() |
Состояние компрессора «НАГРУЖЕН» (во время работы под нагрузкой горизонтальная стрелка мигает). |
![]() |
Состояние компрессора «РАЗГРУЖЕН» |
![]() |
Наработка компрессора |
![]() |
Температура на выходе компрессорного элемента. |
![]() |
Температура точки росы. |
![]() |
Приводной двигатель или двигатель вентилятора перегружен. |
![]() |
Нажата кнопка аварийного останова. |
Предупреждение о защитном останове
Предупреждение о защитном останове появится в случае:
• слишком высокой температуры воздуха на выходе компрессорного элемента,
• слишком высокой температуры точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.
Температура воздуха на выходе компрессорного элемента
- Если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень предупреждения о защитном останове (110 °С / 230 °F, не программируется), загорится светодиод аварийной сигнализации (4) и появится соответствующая мигающая пиктограмма.
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
|
|
|
|
|
мигает |
||
|
bar(бар) 6,6 |
- Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
- Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура на выходе компрессорного элемента.
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
|
|
||
|
мигает |
||
|
°С 111 |
Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 111 °С.
- Можно прокрутить на экране другие окна (используя клавиши 3 и 5), чтобы проверьте текущие состояния других параметров.
- Нажмите клавишу (1), чтобы остановить компрессор и дождитесь останова компрессора.
- Выключите напряжение, осмотрите компрессор и устраните неисправность.
- Предупреждающее сообщение исчезнет, как только исчезнут условия для его появления.
Температура точки росы
Для компрессоров со встроенным осушителем:
- Если температура точки росы превысит уровень предупреждения о защитном останове (программируется), загорится светодиод аварийной сигнализации (4) и появится соответствующая мигающая пиктограмма.
Окно предупреждения о температуре точки росы
![]() |
|
|
|
мигает |
||
|
bar(бар) 6,6 |
- Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
- Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура точки росы.
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
|
|
||
|
мигает |
||
|
°С 9 |
Окно показывает, что температура точки росы составляет 9 °С.
- Можно прокрутить на экране другие окна (используя клавиши 3 и 5), чтобы проверьте текущие состояния других параметров.
- Нажмите клавишу (1), чтобы остановить компрессор и дождитесь останова компрессора.
- Выключите напряжение, осмотрите компрессор и устраните неисправность.
- Предупреждающее сообщение исчезнет, как только исчезнут условия для его появления.
Защитный останов
Защитный останов компрессора произойдет в случае:
• если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова;
• ошибки датчика давления на выходе компрессора;
• перегрузки приводного двигателя;
• перегрузки двигателя вентилятора в компрессорах с воздушным охлаждением.
Если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова (120 °С / 248 °F, не программируется), произойдет защитный останов компрессора, будет мигать светодиод аварийной сигнализации (4), погаснет светодиод автоматического управления (5) и появится следующее окно:
Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента
|
|
||
|
мигает |
- Нажмите клавишу со стрелкой (2), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
- Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура на выходе компрессорного элемента.
Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента
|
|
||
|
мигает |
||
|
°С 122 |
Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 122 °С.
- Выключите напряжение и устраните неисправность.
- После устранения неисправности, и когда исчезнут условия для защитного останова, включите напряжение и вновь запустите компрессор.
Перегрузка двигателя
- В случае перегрузки двигателя произойдет защитный останов компрессора, будет мигать светодиод аварийной сигнализации (4), погаснет светодиод автоматического управления (5) и появится следующее окно:
Окно защитного останова по перегрузке двигателя
|
|
||
|
мигает |
- Выключите напряжение и устраните неисправность.
- После устранения неисправности, и когда исчезнет условие для защитного останова, включите напряжение и вновь запустите компрессор.
Неисправности и способы их устранения
В компрессорах, оснащенных регулятором Elektronikon I, если горит или мигает светодиод аварийного сигнала, см. раздел «Предупреждение о защитном останове».
|
— |
Состояние |
Неисправность |
Способ устранения |
|
Компрессор начинает работать, однако не нагружается по истечении времени задержки. |
Неисправен электромагнитный клапан |
Замените клапан. |
|
|
Впускной клапан залип в закрытом положении. |
Проверьте клапан. |
||
|
Утечка в шлангах тракта пневмоуправления. |
Замените негерметичные шланги. |
||
|
Утечка в клапане минимального давления (когда стравливается давление из сети). |
Проверьте клапан. |
|
— |
Состояние |
Неисправность |
Способ устранения |
|
Компрессор не разгружается, выходит воздух из предохранительного клапана. |
Неисправен электромагнитный клапан |
Замените клапан. |
|
|
Впускной клапан не закрывается. |
Проверьте клапан. |
|
— |
Состояние |
Неисправность |
Способ устранения |
|
Во время работы под нагрузкой из отделителя конденсата не сливается конденсат |
Засорен сливной шланг. |
Проверьте и, если нужно, исправьте. |
|
|
Неисправен поплавковый клапан. |
Снимите узел поплавкового клапана, очистите и проверьте. |
|
— |
Состояние |
Неисправность |
Способ устранения |
|
Производительность компрессора или давление ниже нормы. |
Потребление сжатого воздуха превышает производительность компрессора. |
Проверьте присоединенное пневматическое оборудование. |
|
|
Засорен элемент воздушного фильтра. |
Замените элемент фильтра. |
||
|
Неисправен электромагнитный клапан. |
Замените клапан. |
||
|
Утечка в шлангах тракта пневмоуправления. |
Замените негерметичные шланги. |
||
|
Впускной клапан не полностью открыт. |
Проверьте клапан. |
||
|
Засорен маслоотделитель. |
Замените элемент. |
||
|
Утечка воздуха. |
Устраните утечку. |
||
|
Утечка из предохранительного клапана. |
Замените клапан. |
||
|
Неисправен компрессорный элемент. |
Проконсультируйтесь в сервисном центре. |
|
— |
Состояние |
Неисправность |
Способ устранения |
|
Чрезмерный расход масла; в компрессорах с GA5 по GA30C масло выносится в выпускной трубопровод сжатого воздуха |
Слишком высокий уровень масла. |
Проверьте на отсутствие переполнения. Стравите давление и слейте масло до правильного уровня. |
|
|
Неправильный тип масла вызывает пенообразование. |
Замените маслом правильного типа. |
||
|
Неисправен маслоотделитель. |
Проверьте элемент маслоотделителя. Если нужно, замените |
|
— |
Состояние |
Неисправность |
Способ устранения |
|
Предохранительный клапан выпускает воздух после| нагрузки. |
Неправильно работает впускной клапан. |
Проверьте клапан. |
|
|
Неправильно работает клапан минимального давления. |
Проверьте клапан. |
||
|
Неисправен предохранительный клапан. |
Замените клапан. |
||
|
Неисправен компрессорный элемент. |
Проконсультируйтесь в сервисном центре. |
||
|
Засорен элемент маслоотделителя. |
Замените элемент. |
|
— |
Состояние |
Неисправность |
Способ устранения |
|
Температура на выходе компрессорного элемента или на выходе компрессора выше нормы. |
Слишком низкий уровень масла. |
Проверьте и исправьте. |
|
|
В компрессорах с воздушным охлаждением недостаточная подача охлаждающего воздуха или слишком высокая температура охлаждающего воздуха. |
Убедитесь в отсутствии препятствий на пути подачи охлаждающего воздуха, либо улучшите вентиляцию в компрессорном зале. Избегайте рециркуляции охлаждающего воздуха. Если в компрессорном зале установлен вентилятор, проверьте его производительность. |
||
|
Засорен маслоохладитель. |
Очистите охладитель. |
||
|
Неисправен байпасный клапан. |
Проверьте клапан. |
||
|
Засорен воздухоохладитель. |
Очистите охладитель. |
||
|
Неисправен компрессорный элемент. |
Проконсультируйтесь в сервисном центре. |
Ошибки винтового компрессора
НЕИСПРАВНОСТЬ: Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки
Причина: 1. Низкое напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса и перезапустите компрессор.
Причина: 2. Перегревается двигатель.
Способ устранения: Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится нормально, нажмите кнопку «Reset» и перезапустите компрессор. Если компрессор не перезапускается сразу, подождите несколько минут и повторите попытку.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Термостат отключает компрессор в результате перегрева.
Причина: 1. Очень высокая температура окружающей среды.
Способ устранения: Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите сброс и сделайте перезапуск.
Причина: 2. Засорен охладитель масла.
Способ устранения: Очистите охладитель растворителем.
Причина: 3. Низкий уровень масла.
Способ устранения: Долейте масло.
Причина: 4. Неисправен термо-расширительный клапан.
Способ устранения: Замените термо-расширительный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Высокий расход масла.
Причина: 1. Неисправна системы слива.
Способ устранения: Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан.
Причина: 2. Чрезмерный уровень масла.
Способ устранения: Проверьте уровень масла, и при необходимости слейте лишнее.
Причина: 3. Неисправен фильтр маслосепаратора.
Способ устранения: Замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 4. Не герметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра маслосепаратора.
Способ устранения: Замените уплотнитель.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Утечки масла из всасывающего фильтра.
Причина: Не закрыт регулятор всасывания.
Способ устранения: Проверьте регулятор и электромагнитный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Открывается предохранительный клапан.
Причина: 1. Чрезмерно высокое давление.
Способ устранения: Проверьте настройки манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан.
Причина: 2. Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла.
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 3. Засорение фильтра маслосепаратора
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром маслосепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Низкая производительность компрессора.
Причина: Загрязнение воздушного фильтра.
Способ устранения: Очистите/замените фильтр.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не выдает сжатый воздух.
Причина: 1. Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снять всасывающий фильтр и открыть регулятор вручную. При необходимости снять его и очистить.
Причина: 2. Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание.
Способ устранения: Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар)
Причина: 1. Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снимите и очистите регулятор.
Причина: 2. Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.
Способ устранения: Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен.
Причина: 3. Неисправен манометр.
Способ устранения: Проверьте работу и установки реле давления.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не перезапускается
Причина: Ненадлежащее закрывание контрольного клапана.
Способ устранения: Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не всегда включается
Причина: 1. Недостаточное напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети.
Причина: 2. Слишком низкая температура воздуха.
Способ устранения: Нагрейте воздух в помещении или компрессор.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Попадание масла в пульт управления
Причина: 1. Утечка масла из трубопровода.
Способ устранения: Затянуть соединительные муфты. Заменить поврежденные части трубопроводы.
Причина: 2. Утечка масла через передний фланец компрессора.
Способ устранения: Замените уплотнительное кольцо компрессора.
Источник
В ходе производственного процесса нередко бывает так, что компрессор функционирует, но выявляются симптомы технических проблем: например, недостаточно либо долго набирается давление, возникают шумы, время от времени сигнализирует панель управления. Как раз в подобных случаях устройство нужно проверить целиком и полностью – для выявления причины, по которой техника начала давать сбой, и исключения аварии, ведущим к остановкам производственного цикла организации.
Эксплуатация винтовых компрессоров, практически всегда, осуществляется на постоянной основе. Но резерв, как правило, отсутствует. Так что ключевая цель – работа устройства без перебоев. Чтобы решить поставленную задачу, можно воспользоваться сразу двумя-тремя инструментами:
- Вовремя проводить техобслуживание. Разновидности услуг и требуемые расходники при конкретной наработке, как правило, зафиксированы в инструкции.
- Также важно регулярно проводить диагностику. Это ежедневный мониторинг, за который отвечает обслуживающий персонал: контроль рабочих характеристик, уровня масла, отражение показаний управляющей панели – включая ошибки.Также обслуживающий персонал отслеживают температуру в здании, вентиляцию (чтобы в ее работе не возникали сбои).
- Периодическую диагностику должны проводить сервисные инженеры. Ключевая составляющая обслуживания – гарант длительного и бесперебойного функционирования устройства.
БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей винтовых электрических компрессоров Atlas Copco:
AQ 30, AQ 37, AQ 37 VSD, AQ 45, AQ 55, AQ 55 VSD, AQ15 VSD, AQ18 VSD, AQ22 VSD, AQ30 VSD, AQ55 VSD, G 15L, G 18, G 22, G11, G15, G7, GA 10, GA 11 VSD, GA 110, GA 13,8, GA 132, GA 14, GA 160, GA 160+, GA 250, GA 315, GA 5,3, GA 5,5, GA 7,3, GA 7,5, GA 8,3, GA 8,5, GA 9,8, GA 90+, GA11, GA11 VSD, GA11+, GA110, GA110 VSD, GA132, GA132 VSD, GA15, GA15 VSD, GA15+, GA160, GA160 VSD, GA18, GA18 VSD, GA18+, GA200, GA200 VSD, GA22, GA22 VSD, GA22+, GA250, GA250 VSD, GA26 , GA26 VSD, GA30, GA30 VSD, GA30+, GA315, GA315 VSD, GA37, GA37 VSD, GA37+, GA45 , GA45 VSD, GA45+, GA5, GA5 VSD, GA55, GA55 VSD, GA55+, GA7, GA7 VSD, GA75, GA75 VSD, GA75+, GA90 , GA90 VSD, GX11, GX2, GX3, GX4, GX5, GX7, XA57E, XA77E, XATS 900E, ZR 110, ZR 132, ZR 132 VSD, ZR 145, ZR 160, ZR 160 VSD, ZR 250, ZR 250 VSD, ZR 275, ZR 30, ZR 300 , ZR 315, ZR 315 VSD, ZR 355, ZR 37, ZR 37 VSD, ZR 400, ZR 400 VSD, ZR 425, ZR 45, ZR 450 , ZR 55, ZR 55 VSD, ZR 630 , ZR 700 VSD, ZR 75, ZR 75 VSD, ZR 750, ZR 90, ZR 90 VSD, ZR 900 VSD, ZR VSD, ZT 110, ZT 132, ZT 132 VSD, ZT 145, ZT 15, ZT 160, ZT 160 VSD, ZT 18, ZT 22, ZT 22 VSD, ZT 250, ZT 250 VSD, ZT 275, ZT 30, ZT 315 VSD, ZT 37, ZT 37 VSD, ZT 45, ZT 55 , ZT 55 VSD, ZT 75, ZT 75 VSD, ZT 90, ZT 90 VSD.
БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей винтовых дизельных компрессоров Atlas Copco:
XAS 27 Hp, XAS 37 Kd, XAS 38 Kd, XAS 46 Dd, XAS 47 Dd, XAS 48 KD, XAS 57 Dd, XAS 58 KD, XAS 67 Dd, XAS 68 KD, XAS 77 Dd, XAS 78 KD, XAS 87 Kd, XAS 88 Kd, XAS 96, XAS 97 Dd, XAS 127 Kd COM2, XAS 137 Kd COM2, XAS 137 Kd COM3, XAS 186 Dd, XAS 746 Cd, XAHS 37 Dd, XATS 67 Dd, XAHS 107 Kd, XAHS 107 Kd COM2, XAHS 107 Kd COM3, XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd, XAVS 166 Dd, XAHS 186 Dd, XAVS 196 Dd, XAHS 237 Dd, XAMS 287 Dd, XAHS 306, XATS 377 Cd, XAVS 307 Cd, XAHS 347 Cd, XAHS 350 CUD, XAVS 407 Cd, XAMS 407 Cd, XAHS 447 Cd, XAHS 450 CUD, XATS 487 Cd, XAMS 527 Cd, XAH 1066 Cd, XAXS 277 Cd, XRVS 336 Cd, XRHS 366 Cd, XRS 396 Cd, H 23, XRVS 476 Cd, XRVS 487 Cd, XRHS 506 Cd, XRHS 527 Cd, X 28, XRYS 527 Cd, XRYS 557 Cd, XRYS 577 Cd, XRXS 567 Cd, XRVS 577 Cd, XRVS 617 Cd, XRXS 607 Cd, XRVS 647 Cd, XRXO 667 Cd, Y 35, XRVO 727 Cd, XRV 946 Cd, U130 Kd, U175 Kd, U190 Kd.
На периодичность, с которой диагностируют состояние винтового компрессора, влияют: интенсивность эксплуатации (24, 12, 8 часов), соответственно, 1 раз: в месяц, в два месяца и в три месяца.
Диагностика – одно из самых необходимых мероприятий для поддержания техники в рабочем состоянии
Она состоит из следующих этапов:
— режимов работы (загрузка, разгрузка, ожидание, холостой ход);
— клапанов (впускного, маслозапорного, обратного, термостатического, клапана минимального давления, дренажного);
— тока и напряжения в разных режимах работы;
— состояния шлангов и соединений (нет ли утечек);
— состояния приводных ремней и муфт;
— уровня масла, замер его расхода;
— вибрации подшипников винтового элемента и электродвигателя;
— системы сброса конденсата;
— состояния воздушных фильтров, при необходимости их очистка или замена.
- Продувки теплообменника (радиатора) – если это необходимо.
- Составления акта, где фиксируют рекомендации по плановым ремонтным работам.
Сотрудники нашей организации ежедневно видят разные ситуации, при которых компрессор выходит из строя. Время от времени инженеры нашей компании проходят обучающие курсы – с практическими занятиями. Мы детально исследуем любую аварийную ситуацию – наша база содержит огромное количество статистических данных по наработке и отказам узлов популярных компрессорных моделей. Наши мастера обладают специальным оборудованием и инструментами, благодаря которым выявляют и устраняют все возможные неполадки. Еще у нас имеются на складе все самые ходовые запчасти и расходники. Чтобы грамотно выявить, почему вышел из строя компрессор, советуем своевременно воспользоваться диагностикой устройства.

Вибродиагностика — метод диагностирования технических систем и оборудования. Берут в расчет параметры вибрации, издаваемой исследуемым компрессором. Если замерять этот показатель время от времени, можно оперативно увидеть изношенные детали. Так же вибродиагностика рекомендована после произведенного ремонта для оценки качества работ и правильности монтажа узлов оборудования.
Полноценный отчет о том, в каком состоянии находится Ваше устройство, нужно ли его ремонтировать, и во сколько обойдутся запчасти, Вы получите после диагностики. Как правило, речь идет о двух-трех днях!
Вероятные технические неполадки
Приведем краткий перечень неисправностей и причины их появления, на которые следует обратить внимание при диагностике промышленной компрессорной техники:
Неисправность:
— Компрессор начинает работать, но не переходит в режим загрузки.
— Неисправен электромагнит, залипло впускное устройство, порван шланг пневмоуправления, неисправен клапан минимального давления.
Неисправность:
— Не переходит в режим разгрузки, срабатывает предохранитель.
— Неисправен соленоид (электромагнит), не закрывается разгрузочный (впускной) устройство.
Неисправность:
— Выдает большое количество воды в сжатом воздухе.
— Сломан конденсатоотводчик, забит сливной шланг, не правильные условия эксплуатации компрессора.
Неисправность:
— Производительность или давление ниже нормы.
— Повреждено устройство разгрузки, загрязнен воздушный фильтр, поврежден соленоид, засорен маслоотделитель (маслосепаратор), разрушен винтовой блок, порван шланг пневматический, производительность компрессора ниже потребления воздуха.
Неисправность:
— Повышенное потребление масла / унос масла со сжатым воздухом в систему.
-Высокий уровень масла, неправильный тип масла, неисправен маслоотделитель или клапан минимального давления (работает при давлении менее 3,5 бар).
Неисправность:
— Температура сжатого воздуха на выходе из винтового элемента выше нормы
— Низкий уровень масла, засорен маслоотделитель, поврежден термостат, засорен радиатор охлаждения (воздухоохладитель), не работает вентилятор охлаждения, недостаточная подача притока воздуха в компрессорную, слишком высокая температура в компрессорной, неисправен винтовой элемент.
ВНИМАНИЕ! Если Вы заметили один, или несколько из этих признаков, немедленно обратитесь к специалистам!
- компрессор плохо включается или не перезапускается;
- отсутствие сжатого воздуха в выходном отверстии компрессора;
- низкая производительность;
- чрезмерный расход и утечка масла;
- непроизвольное открытие предохранительного клапана;
- отключение компрессора термостатом;
- повышенное давление;
- срабатывание прерывателя цепи.
По результатам диагностики наша компания может предложить следующие услуги
1. Техническое обслуживание, ремонт или замену:
— впускного (разгрузочного) клапана,
— маслозапорного клапана,
— обратного клапана,
— термостатического клапана,
— клапана минимального давления,
— дренажного клапана,
— винтового блока (элемент сжатия),
— электродвигателя,
— вентилятора,
— воздухоохладителя,
— блока управления,
— электрического щита и его компонентов,
— датчиков — давления, температуры, включения.
2. ТО компрессора согласно его наработке и состояния.
3. Провести выше обозначенные работы с системами подготавливающими сжатый воздух.
4. Пневмоаудит.
Это только основные услуги, при необходимости возможно оказание и дополнительных услуг, по договоренности с заказчиком.
Выезжаем в любой район Москвы и Московской области
Компания БВА Сервис предлагает качественную диагностику компрессоров в Москве и Московской области .
Мы производим диагностику как в нашем сервисном центре, так и на месте поломки, куда выезжает специалист сервисного центра.
Причины выбрать нас
Принимая решение о выборе исполнителя, важно проанализировать не только стоимость работ, но и спектр предоставляемых им услуг и отзывы клиентов!
Источник
Hey! This site is reader-supported and we earn commissions if you purchase products from retailers after clicking on a link from our site.
A common problem with Atlas Copco air compressors is Atlas Copco compressor fault codes. This article will provide you with some useful information on compressor error codes, along with existing reader questions and responses about Atlas Copco compressor fault codes!
Table of Contents
- Reasons Atlas Copco Compressor Shows Fault Codes
- Error Fault
- System Fault
- Additional Atlas Copco Pages
- Reader Questions & Responses
- Atlas Copco Compressor Fault Codes Error – Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting
- Atlas Copco Compressor Showing JDEC Warning – Atlas Copco Compressor Fault Codes JDEC
- Troubleshooting an Expansion Module Error on Atlas Copco compressor – Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting
- XAHS 273 Atlas Copco Stop Fault code –
- XAX 300 Atlas Copco Compressor Temp Fault
- XAS 375 JD6 “Internal Error Unack” Atlas Copco Compressor Fault Code
Reasons Atlas Copco Compressor Shows Fault Codes
In the event of a system fault, the Atlas Copco compressor should display a fault code in the user operational display menu on the controller. If there is more than one fault code active, each will be displayed as separate items in this operational display menu; they can be viewed by pressing up or down to view.
The fault codes displayed on the Atlas Copco air compressor should be separated into unit faults (ERR/ERROR), and system alarms (SYS/WARNING).
Error Fault
When the compressor displays an error or shutdown, the conditions of the error will automatically reset once the condition has been resolved and the air compressor has restarted, working with no issues.
System Fault
When the compressor displays a system alarm warning, the conditions are automatically reset when the condition has been resolved and reset on the compressor.
It’s common for the fault codes to be separated by some regarding a problem or error with the controller itself which prevents normal operation of the compressor, and system faults that occur externally from the controller and with the compressor.
The Atlas Copco compressor fault codes will likely show their errors in two different light patterns:
- LED will flash slowly – this indicates an alarm warning condition where the compressor is continuing with the normal operation but user attention is required still.
- LED flashes fast – this indicates a trip condition where the controller will stop the operation of the compressor until the conditions of the error are resolved.
Typically the fault codes will be labeled with unique numeric codes which can then be understood from the user’s manual for the specific Atlas Copco compressor.
Additional Atlas Copco Pages
- Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting
- Atlas Copco Air Compressor Will Not Stay Running
- Atlas Copco Compressor Oil – Choosing Oil, How Much To Use & Changing Oil
Reader Questions & Responses
Atlas Copco Compressor Fault Codes Error – Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting
Question
I’m working with a new Atlas Copco 50 hp IVR reciprocating air compressor.
My problem is when I start the compressor after a few minutes it shows COMPRESSOR MOTOR CONVERTER TIME OUT.
I have reset but repeatedly it shows the same error.
Please let me know what is the actual problem.
Thank you in advance!
Question
250z Atlas Copco (fault) compressor motor converter time out – does anyone know what the cause is
Question
We have GA 50W VSD…Now the problem of motor converter time out on display. Please, tell me why the resin of the problem and how to solve its problem…..
Response
Dear all,
I have the same issue with my ZR250VSD. after completing maintenance, we turned on the power, started, and appeared the error “converter time out”, could not reset. now waiting for OEM to come.
Response
Hi all,
* Check communication cable
* Isolate the converter from the module, and use the VSD simulation software to test whether the module or converter is at fault.
–> A PC and RS485 <-> RS232 converter box is required as well as the DFM4win cable) is required. The cable is to be connected in place of the converter cable connection. If the RS485 port is faulty ==> new module is required.
– Replace the Modbus adapter card.
Atlas Copco Compressor Showing JDEC Warning – Atlas Copco Compressor Fault Codes JDEC
Question
JDEC warning unAck on display what does that mean?
Response
Typically, a device is being polled but is not responding. That’s about my understanding of it.
Has anyone heard from Atlas Copco on this issue?
Troubleshooting an Expansion Module Error on Atlas Copco compressor – Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting
Question
What is causing an expansion module error on the compressor which I have to power reset to start the compressor back up?
Response
SIOE module in the comm box
With luck, you can just r/r it, maybe clean contacts if just re-seating doesn’t do it.
Failing that, check the module for obvious problems like burnt components, bad solder joints, etc.
Good luck.
Response
Give me your email address. I will show you a video of the error.
(Saad, rather than one email address, please provide a link to the video as a comment here so that all can see it. Thank you. Moderator)
XAHS 273 Atlas Copco Stop Fault code –
Question
I have an air compressor (XAHS 273, Atlas Copco),
I can start the compressor without a problem and load with air normally, but the issue is when I’m trying to switch it off the engine does not stop, it displays (stop failure) even when I press emergency the engine keeps working and never stop
Note that before I start the engine, it displays an EIC warning Unack
Please help and many thanks in advance
Response
Well, there are two main ways to stop a diesel, cut off the fuel or the air. Emergency stop (at least in North America) cuts off the air intake so it can’t run on environmental fumes.
So, it’s getting air when it shouldn’t, and probably the Unack is telling you there is some fault with the engine air control device.
Good luck.
XAX 300 Atlas Copco Compressor Temp Fault
Question
Hey there I have a XAX 300 Atlas Copco comp and I recently got an element temp unack fault…
The compressor has not run yet, it is not overheated and in testing, I do not have a signal/voltage going to the temp sensor under the compressor.
Removed wires and temp probe is “open” and tested the wires going to it and they have no voltage to them on either red or blue wire.
Is there something to check? Fuse?
Response
I’m going to guess that your compressor is an XAS 300 as opposed to XAX 300?
If it were a fuse, looks like the whole panel would be down.
TS is normally closed, so as a test, try shorting the wires to it. That should satisfy the controller.
If not, check the wiring.
If so, then replace TS.
Good luck.
XAS 375 JD6 “Internal Error Unack” Atlas Copco Compressor Fault Code
Question
Hi anyone who can help,
We have an Atlas Copco XAS 375 JD6 screw compressor here on-site in PNG.
Its displaying “internal error unack”, also “sensor fail S unack”.
Now we all know that “unack” is UNACKNOWLEDGED. But what is the machine referring to by “internal error”?
Internal of the control panel?
It’s a game of musical chairs to remove any faults on the control panel and the machine won’t start the start cycle/preheat either.
Here’s what has been done:
- basics – fuel filters ,levels,belts etc
- comp oil replaced and element cond checked (ok)
- all airlines and scavenge tubes were checked for blockage
- wiring going ion to the rear of the control panel checked for loose
- connections
- plunger/air end outlet, removed and checked for sticky/stuck and
- lubed up
- battery charged
- powered by john deere pe4045
- model number xas375 13
- no wiring diagram or air schematic here either(does anyone have one or both?)
If so we would really appreciate the help people, we are up the creek no paddle.
(If you have these documents or .pdf files, they can be uploaded using the comment form at the end of this page. Moderator)
Response
Sounds like the sensor is the root.
If you can find it/them I’d check the wires at the sensor ends.
With luck, you can disconnect them in turn, and the one that doesn’t present a new unack will be the faulty one.
Good luck.
If you have any questions regarding Atlas Copco air compressor fault codes, please leave a comment below, with a photo if applicable, so that someone can help you!
Atlas Copco Gx7ff Service Manual.pdf
Free Download Here
1) 2008 Instruction Manual for Atlas Copco Compressor Model GX -7
http://www.techforag.com/TechSupport/GX7_2008_Instruction_Manual.pdf
13.In multiple compressor systems, manual valves must be installed to isolate each compressor. … (104?F)(see Service kits).Atlas Copco Roto-Xtend Duty Fluid
Compressed Air Manual Tcm44 1249312 — Atlas Copco
http://www.atlascopco.se/images/compressed_air_manual_tcm44-1249312.pdf
tion of the Atlas Copco Compressed Air Manual was desired and requested by many. … good service characteristics, smallenvironmental
ATLAS AIR COMPRESSOR OPERATING INSTRUCTIONS
http://cdn.gregsmithequipment.com/documents/manuals/airforce_aircompressor_manual_0304.pdf
ATLAS AIR COMPRESSOR . … PLEASE READ THIS MANUAL BEFORE USING YOUR AIR COMPRESSOR. … You willalso need to maintain and service the Atlas air compressor as …
Atlas Copco Stationary air compressors
http://www.purplewaveauction.com/a/2008/20081218equipment/document/7876A.PDF
Atlas Copco Stationary air compressors … LI Service points are grouped together and accessible through … GX7FF I PREU:Lry
Algonac — Metalform Industries LLC
http://mformind.com/brochure/mformind.pdf
Metalform Industries LLC is a full service Consulting, … 1 – 10 Ton Bridge Crane 1 – Atlas Copco GX7FF 1 – 3 … (Robotic &Manual):
auctioneers and valuers — Macqueen
http://www.macqueen.com.au/files/Signage_AustraliaCatalogue.pdf
… ( Not Including Hot Water Service ) … Manual Change Head And An Unbranded C P U With 64mb … 75 2005 Atlas-CopcoGX7FF Silenced Screw AIR Compressor
Related eBooks:How Science Works Exploring Science Year 7Ecosystems And Communities Answer KeyFlowchart Pemesanan Kamar HotelOrganic Chemistry Solomons Solution Manual
1 / 2
Manual Nissan Qr20de
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
2 / 2


































































