Газовый модуль Base Auto
Газо-модуль Base Auto для для бензиновых и газовых генераторов от 3,5 до 9,5 кВт.,может использоваться а агрегатах с 4-х тактным двигателем от 1 до 17 л.с. HONDA 168F, 168F-1, 168F-2, 170 F/FD, 182 F/FD, 188F/FD, 190F/FD, Honda GX-390, и д. китайских клонов. Установка газового модуля занимает около 10 минут.
Двух топливный автоматический карбюратор (газомодуль Base Auto) это заводское устройство, разработано для простого и доступного переоборудования вашего генератора. Автоматический модуль имеет те же характеристики по топливной смеси бензина, что и заводской установленный на вашем генераторе. Размеры крепления карбюратора совпадают с оригинальными значениями 43 мм., а встроенный в конструкцию редуктор позволяет подключить мототехнику к газу. Газовый модуль даст возможность вашему агрегату работать на трех видах топлива: бензине АИ92 – АИ95, природном газе (от газовой магистрали) и баллонном газе (сжиженный газ пропан бутан)
При этом карбюратор полностью отвечает техническим характеристикам.
Автоматический газо-модуль Base Auto
Разработан для постоянной работы на газе и при прекращении его подаче автоматически переходит на резерв бензин.
Так-же его можно использовать и в сложных схемах подключения, что достигается с помощью газового клапана (соленоида).
Расход топлива газового модуля Base Auto
Соотношение расхода топлива на бензогенераторе будет составлять из расчета расхода 1 литра бензина:
- 1,1-1,2 литр пропана (балонный газ)
- 0,8-0,9 куба метана (магистральный газ).
Окупаемость газо-модуля Base Auto
Окупаемость агрегата наступает уже за 190 часов работы на газовой смеси ПРОПАН-БУТАН (баллонный сжиженный газ)
Окупаемость установки LatePowerA за 80 часов — на природном магистральном газе (МЕТАН)
Плюсы и минусы при использовании генератора на газ-бензине
Плюсы
- простота и легкость установки;
- полное отсутствие детонации на всех режимах;
- отсутствие смолянистых отложений и сажи;
- следовательно, нагара;
- газ поступает в цилиндры только в паровой фазе;
- что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра;
- уверенный и быстрый пуск двигателя; малые затраты на обслуживание;
- экологичность газа чище не этилированного бензина в 3…4 раза;
- окупаемость модуля работая на сжиженном газе (пропан бутане) 7-ть суток;
- окупаемость модуля работая на природном газе (магистральном газе) 4-е суток;
При всём это повышается ресурс двигателя на 25-30%.
Минусы
- необходимость использования газового шланга, что не всегда удобно.
Осуществляем бесплатную доставку до транспортных компаний, осуществляющих доставку в любую точку РФ, а так-же таможенного союза и СНГ. Вы получаете товар а потом расплачиваетесь.
Пошаговая инструкция: Как переделать бензиновый генератор (бензогенератор) на газовый? Купить автоматический газово-бензинный карбюратор на генератор 1.5, 2, 2.5, 3, 3.5 кВт можно в нашем интернет магазине zip-marine.ru
Для предоставления скидки необходимо зарегистрироваться, а потом сделать заказ и использовать промокод.
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
- Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
- Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
- Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
- Курьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
- Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
- Постамат. Когда заказ поступит на точку, на ваш телефон или e-mail придет уникальный код. Заказ нужно оплатить в терминале постамата. Срок хранения — 3 дня.
- Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.
В связи с частыми отключениями света, как плановыми, так и по причине аварий, с каждым годом растет рынок бензиновых генераторов. Мы часто видели бензиновые электростанции в частных домах, в летних кафе и на производствах, сейчас же популярность приобрели и внутриквартирные, так называемые, инверторные генераторы.
Еще большую популярность бензогенераторы получили в связи с отключениями света в Крыму. Но люди столкнулись с новой проблемой. Рост цен на бензин стал заметно бить по карману. Как выход, рассматривали варианты подключения бензинового генератора к магистральной газовой трубе или перевод на пропан с использованием баллонов. Мы долго искали выход и сделали для себя большое открытие, которое сократило в перспективе расходы на топливо на 70 %.
ГАЗОВАЯ УСТАНОВКА. Задачей было перестроить работу карбюратора так, чтобы была корректно настроена подача газа в двигатель внутреннего сгорания и это не вредило двигателю. Также был необходим редуктор, который будет контролировать давление подачи газа и одновременно перекрывать газ, в случае если двигатель заглох. Выход был найден. Это устройство «газовый модуль KMS-3» или ВДЦ, называют по-разному. Состоит устройство из газового редуктора и карбюратора в сборе.
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. В первой модификации данное устройство позволяло бензогенератору работать только на пропане, сейчас же представлено третье- финальное поколение газового модуля. Сейчас газовая установка позволяет работать бензиновому генератору на пропане и на природном (магистральном) газе- метане. Редуктор так адаптирован, что сам определяет какой газ подается и устанавливает необходимое давление. Также в третьей модели карбюратор устроен так, что Вы можете переключить источник топлива на бензин и обратно с помощью рычага.
МОНТАЖ. Самостоятельная установка газового оборудования на бензиновый генератор КМС занимает не более 5 минут. Для этого необходимо выполнить несколько простых шагов. Первым делом необходимо снять воздушный фильтр, затем снять родной карбюратор и отсоединить от него прорезиненные прокладки. Прокладки установить на карбюратор газового модуля, затем установить модуль на место, где был родно карбюратор. Следует присоединить к карбюратору трубку бензина, а затем установить обратно воздушный фильтр. К трубке, которая выходит из редуктора следует подключить и плотно зафиксировать шланг от газовой трубы или баллона и все готово.
ГДЕ КУПИТЬ? Наша редакция нашла несколько поставщиков такого оборудования в странах СНГ. Можете перейти на их сайты, кликнув по стране Украина, Россия, Белоруссия). Мы совершили контрольные закупки оборудования и были довольны, поэтому можем рекомендовать их для своих читателей. Стоимость в Украине- 700 гривен, в России- 4500 рублей, в Белоруссии- 1 500 000 рублей. Далее представлена блоксхема, взятая с сайта газомодуль.рф
Надеюсь, что Вам была полезна наша статья и это Вам поможет экономить на топливе в периоды отключения электричества.
Ссылки на сайты поставщиков (кликните, чтобы перейти):
ООО «Газомодуль» — Россия
ТОВ «ЭкоСад» — Украина
ООО «Алмекс» — Белоруссия
В этой статье вы имеете возможность посмотреть как переоборудивают бензиновый генератор Huter в газовый генератор работающий от сжатого баллонного газа с помощью комплект для работы на газу генераторов Huter для моделей DY5000L/LX и DY6500L/LX. По сути это инструкция по установке комплекта для работы на газу генераторов Huter.
Общий вид генератора с газовым оборудованием
Общий вид карбюратора
Действие «А» (замена жиклера)
1. Отсоединить датчик холостого хода от отстойника
2. Открутить гайку отстойника
3. Снять отстойник
4. Выкрутить бензиновый жиклер
5. Вкрутить газовый жиклер (у газового жиклера внутреннее отверстие меньше, чем у бензинового)
6. Собрать в обратном порядке
Общий вид жиклера
Действие «Б» (установка смесителя)
1. Снять крышку воздушного фильтра
2. Снять решетку воздушного фильтра (крепится на шести гайках)
3. Просверлить отверстие в крышке (Ø18,5 мм.)
4. Открутить две гайки
5. Поставить резиновую прокладку под смеситель
6. Вставить резиновую втулку в просверленное отверстие
7. Вставить шланг в смеситель и пропустить шланг через резиновую втулку
8. Прикрутить смеситель на 2 гайки
9. Вырезать часть перемычек из решетки воздушного фильтра
10. Установить решетку воздушного фильтра на шесть гаек и надеть крышку воздушного фильтра
Действие «В» (установка редуктора)
1. Открутить кронштейн редуктора и перевернуть кронштейн загибом вверх (рис. 2)
2. Высверлить отверстие в раме генератора и прикрутить к ней редуктор
3. Присоединить газовый шланг от смесителя к редуктору. Соединение шлангом должно быть без изгибов (рис. 3)
4. Подключить газовый баллон к редуктору через газовый шланг
Не забывайте соблюдать технику безопасности при эксплуатации газового генератора. Также рекомендую прочитать технические требованиями к помещениям под электростанцию и ознакомится с правилами установки и подключение газовых генераторов.
Просмотров: 13123
Автор: Михайловский Максим Петрович
Дата: Четверг, 29 Августа 2013
Газо-модуль Base Auto для для бензиновых и газовых генераторов от 3,5 до 9,5 кВт.,может использоваться а агрегатах с 4-х тактным двигателем от 1 до 17 л.с. HONDA 168F, 168F-1, 168F-2, 170 F/FD, 182 F/FD, 188F/FD, 190F/FD, Honda GX-390, и д. китайских клонов. Установка газового модуля занимает около 10 минут.
Двух топливный автоматический карбюратор (газомодуль Base Auto) это заводское устройство, разработано для простого и доступного переоборудования вашего генератора. Автоматический модуль имеет те же характеристики по топливной смеси бензина, что и заводской установленный на вашем генераторе. Размеры крепления карбюратора совпадают с оригинальными значениями 43 мм., а встроенный в конструкцию редуктор позволяет подключить мототехнику к газу. Газовый модуль даст возможность вашему агрегату работать на трех видах топлива: бензине АИ92 – АИ95, природном газе (от газовой магистрали) и баллонном газе (сжиженный газ пропан бутан)
При этом карбюратор полностью отвечает техническим характеристикам.
Автоматический газо-модуль Base Auto
Разработан для постоянной работы на газе и при прекращении его подаче автоматически переходит на резерв бензин.
Так-же его можно использовать и в сложных схемах подключения, что достигается с помощью газового клапана (соленоида).
Расход топлива газового модуля Base Auto
Соотношение расхода топлива на бензогенераторе будет составлять из расчета расхода 1 литра бензина:
- 1,1-1,2 литр пропана (балонный газ)
- 0,8-0,9 куба метана (магистральный газ).
Окупаемость газо-модуля Base Auto
Окупаемость агрегата наступает уже за 190 часов работы на газовой смеси ПРОПАН-БУТАН (баллонный сжиженный газ)
Окупаемость установки LatePowerA за 80 часов — на природном магистральном газе (МЕТАН)
Плюсы
- простота и легкость установки;
- полное отсутствие детонации на всех режимах;
- отсутствие смолянистых отложений и сажи;
- следовательно, нагара;
- газ поступает в цилиндры только в паровой фазе;
- что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра;
- уверенный и быстрый пуск двигателя; малые затраты на обслуживание;
- экологичность газа чище не этилированного бензина в 3…4 раза;
- окупаемость модуля работая на сжиженном газе (пропан бутане) 7-ть суток;
- окупаемость модуля работая на природном газе (магистральном газе) 4-е суток.
При всём это повышается ресурс двигателя на 25-30%.