Фольксваген поло инструкция по салону

Рис 1. Панель приборов и органы управления

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы автомобиля Фольксваген Поло седан (рис. 1)

1 – блок управления стеклоподъемниками расположен в подлокотнике двери водителя (см. Стеклоподъемники).

2 – внутренняя ручка замка двери водителя позволяет открывать дверь из салона автомобиля (см. Боковые двери).

3 – выключатель блокировки замков (см. Замки).

4 – блок управления зеркалами с электроприводом и обогревом (см. Зеркала заднего вида).

5, 18 – боковые сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, (см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона).

6 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота.

Переключатель работает в следующих режимах:

• А – режим переключения ближнего/дальнего света фар. Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг по направлению от себя. При этом  в комбинации приборов загорится контрольная лампа 5 (см. рис. 1 в статье — комбинация приборов). Для сигнализации дальним светом фар нажмите на рычаг переключателя по направлению на себя;
• Б – режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вниз или вверх в комбинации приборов начинает мигать контрольная лампа 6 или 9 (см. рис. 1 в статье — комбинация приборов). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение.

Примечание

При перемещении рычага вверх или вниз при выключенном зажигании загораются соответственно правые или левые стояночные огни.

7 – комбинация приборов (см. Комбинация приборов).

8 – рулевое колесо.

При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована надувная подушка безопасности водителя.

Примечание

В зависимости от комплектации автомобиля в левой спице рулевого колеса может быть установлен блок управления аудиосистемой и телефоном.

9 – рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла с клавишами переключения режимов отображения показаний бортового компьютера. Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг может занимать следующие положения:

• I (OFF) – стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);
• II (1х) – стеклоочиститель выполняет один рабочий цикл (нефиксированное положение);
• III – включен прерывистый режим с регулировкой паузы между циклами с помощью регулятора А (фиксированное положение);
• IV (LOW) – включена первая скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);
• V (HIGH) – включена вторая скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);
• VI – перемещением рычага на себя включают омыватель ветрового стекла (нефиксированное положение), одновременно включается и стеклоочиститель (в зависимости от комплектации одновременно включаются омыватели фар). При удерживании рычага в этом положении подается омывающая жидкость, при отпускании рычага щетки стеклоочистителя выполняют еще несколько циклов. Клавиши Б и В служат для управления режимами маршрутного компьютера (см. Маршрутный компьютер).

10 – выключатель электрообогрева сиденья водителя. При нажатии на клавишу выключателя включается первая ступень интенсивности электрообогрева и в клавише загорается контрольная лампа. При повторном нажатии на клавишу включается вторая ступень и в клавише загорается вторая контрольная лампа.

Примечание

Если включена вторая ступень интенсивности обогрева, то через 15 мин работы она автоматически сменится на первую ступень.

При последующем нажатии на клавишу электрообогрев выключается и контрольные лампы в клавише гаснут.

11, 15 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона предназначены для подачи воздуха в центральную часть салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, (см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона).

12 – выключатель систем ASR/ESP (система регулирования тяги/система электронной стабилизации).

Примечание

Системы ASR/ESP устанавливаются только в некоторых комплектациях автомобилей.

13 – выключатель обогрева заднего стекла. При нажатии на клавишу выключателя (двигатель должен работать) включается электрообогрев стекла, одновременно в клавише загорается контрольная лампа. При повторном нажатии на клавишу обогрев выключается, контрольная лампа гаснет.

Примечание

Электрообогрев заднего стекла автоматически выключается через 10–15 мин.

14 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и их контрольные лампы, установленные в комбинации приборов. При повторном нажатии на клавишу сигнализация выключается.

Примечание

Аварийная сигнализация работает при любом положении ключа в выключателе (замке) зажигания.

16 – выключатель электрообогрева сиденья переднего пассажира. Алгоритм работы выключателя аналогичен алгоритму выключателя электрообогрева сиденья водителя (см. п. 10).

17 – вещевой ящик служит для хранения мелких вещей и открывается при перемещении на себя ручки замка (см. Вещевые ящики салона и пепельница).

19 – переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. Стеклоподъемники).

20 – внутренняя ручка замка двери переднего пассажира позволяет открывать дверь из салона автомобиля (см. Боковые двери).

21 – головное устройство аудиосистемы.

Предупреждение

На автомобиле Volkswagen Polo Sedan установлена аудиосистема с кодировкой. При отсоединении провода от клеммы аккумуляторной батареи автомагнитола блокируется и для ее последующего включения потребуется ввести код! Код аудиосистемы нанесен на карточку, приложенную к автомобилю.

22 – блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, (см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона).

23 – прикуриватель (на рис. 1 закрыт рычагом селектора управления коробкой передач). Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части. После нагрева спирали в течение 10–20 с подвижная часть автоматически со щелчком вернется в исходное положение.

После этого извлеките прикуриватель для использования.

Предупреждение

Прикуриватель можно включать повторно не ранее чем через 20 с. Не удерживайте прикуриватель принудительно в нажатом положении. Не используйте патрон прикуривателя для подключения мощных электрических приборов (например, электрокофеварки) – это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля. Если кнопка прикуривателя не возвращается в исходное положение через 30 с после включения, извлеките прикуриватель из патрона, чтобы не допустить перегорания спирали.

24 – рычаг управления коробкой передач (см. Управление коробкой передач).

25 – рычаг стояночного тормоза (на рис. 1 закрыт центральным подлокотником). Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 8.

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага…

…и опустите рычаг до упора вниз – сигнальная лампа должна погаснуть.

26 – пепельница (см. Вещевые ящики салона и пепельница).

27 – педаль акселератора.

28 – педаль тормоза.

Примечание

На рис. 1 показаны органы управления автомобиля с автоматической коробкой передач, у которого всего две педали – акселератора и тормоза. На автомобиле с механической коробкой передач слева от педали тормоза установлена педаль сцепления.

29 – выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

Примечание

На корпусе выключателя (замка) зажигания отсутствуют какие-либо обозначения положения ключа. Приведенные ниже обозначения положений ключа условны.

• 0 (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение I;

Предупреждение

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

• I (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;
• II (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
• III (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «II».

30 – рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. Регулировка положения рулевого колеса).

31 – рукоятка привода замка капота (см. Капот).

32 – блок управления наружным освещением. В блоке установлены центральный переключатель А света и корректор Б света фар. Рукоятку центрального переключателя света можно перевести в пять фиксированных положений:

0 – все потребители выключены;

1 – включены габаритные огни, подсветка комбинации приборов и фонари освещения номерного знака;

2 – дополнительно включен ближний или дальний свет фар;

3 – перемещением рукоятки в осевом направлении на себя до первого щелчка включаются те же потребители, что и в положении 2, а также противотуманные фары (символ противотуманных фар на шкале переключателя загорится зеленым светом);

4 – перемещением рукоятки в осевом направлении на себя из положения 3 до второго щелчка дополнительно включается задний противотуманный фонарь – в комбинации приборов загорится контрольная лампа 4 (см. Комбинация приборов).

Вращением рукоятки регулятора корректора света фар изменяют (в зависимости от загрузки автомобиля) угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке регулятора и цифры на шкале обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

«–» – передние сиденья заняты, багажник пустой;

1 – все сиденья заняты, багажник пустой;

2 – все сиденья заняты, багажник полностью загружен;

3 – занято только сиденье водителя, багажник полностью загружен.

33 – выключатель электропривода замка крышки багажника (см. Крышка багажника).

Источник

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Обзор органов управления

Дверь водителя

1 Поворотный регулятор положения и функций внешних зеркал заднего вида. 2. Ручка для открывания дверей. 3. Клавиши управления электростеклоподъемниками. 4. Отсек для вещей.

Сторона водителя

1. Органы управления многофункционального рулевого колеса. 2. Вентиляционные отверстия. 3. Подрулевой переключатель указателей поворота и света фар. 4. Комбинация приборов. 5. Рычаг стеклоочистителя и стеклоомывателя. 6. Звуковой сигнал. 7. Замок зажигания. 8. Место установки фронтальной подушки безопасности водителя. 9. Педали. 10. Блок предохранителей. 11. Рычаг разблокировки капота. 12. Рычаг регулирования положения рулевой колонки. 13. Переключатель света.

Центральная консоль

1. Информационно-командная система Infotainment. 2. Вентиляционные отверстия с клавишей включения и выключения аварийной световой сигнализации и клавишей отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. 3. Органы управления климатической установки и блок клавиш управления. 4. Подстаканники. 5. Рычаг селектора автоматической коробки передач. 6. Рычаг стояночного тормоза.

Комбинация приборов

Введение
Автомобиль оснащен аналоговой и цифровой комбинацией приборов (Digital Cockpit).
После запуска двигателя с сильно разряженной или замененной аккумуляторной батареей 12 В системные настройки (время, дата, персональные настройки комфорта и программируемые функции) могут сбиться или вообще стереться. После зарядки аккумуляторной батареи 12 В до достаточного уровня проверьте и откорректируйте соответствующие настройки.
Внимание:
Отвлечение водителя от управления автомобилем может привести к аварии и получения тяжелых травм. Никогда не управляйте меню на дисплее комбинации приборов во время движения. Все настройки дисплея комбинации приборов и экрана информационно-командной системы Infotainment выполняйте только в автомобиле, который стоит, чтобы уменьшить риск несчастных случаев и травм.

Аналоговая комбинация приборов

1. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. 2. Тахометр (обороты работающего двигателя х1000 за минуту). Начало красной зоны на шкале тахометра на всех передачах соответствует максимально допустимой частоте вращения обкатанного и прогретого двигателя. При приближении стрелки тахометра к красной зоне следует перейти на более высокую передачу, перевести селектор автоматической коробки передач в положение D/S или отпустить педаль акселератора. 3. Индикация на дисплее. 4. Спидометр (указатель скорости движения). 5. Индикатор уровня топлива.
Примечание:
— Когда двигатель холодный, избегайте высокой частоты вращения, полного нажатия педали акселератора и сильной нагрузки на двигатель.
— Максимально допустимую частоту вращения (стрелка тахометра находится в красном секторе шкалы) разрешается поддерживать лишь в течение короткого промежутка времени. В противном случае существует опасность повреждения двигателя!
— Своевременное переключение на более высокую передачу способствует экономии топлива и снижению шума.

Цифровая комбинация приборов (Digital Cockpit)

Digital Cockpit — это цифровая комбинация приборов с цветным TFT-дисплеем, который имеет высокое разрешение. Путем выбора различных информационных профилей вместе с классическими приборами с круглыми шкалами, например, тахометр и спидометр, может отображаться дополнительная индикация.

1. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. 2. Тахометр (обороты работающего двигателя х1000 за минуту). Начало красной зоны на шкале тахометра на всех передачах соответствует максимально допустимой частоте вращения обкатанного и прогретого двигателя. При приближении стрелки тахометра к красной зоне следует перейти на более высокую передачу, перевести селектор автоматической коробки передач в положение D/S или отпустить педаль акселератора. 3. Индикация на дисплее. 4. Спидометр (указатель скорости движения). 5. Индикатор уровня топлива. 6. Цифровой индикатор скорости. 7. Текущая передача или выбранное положение рычага селектора.

Индикация на дисплее

На дисплее комбинации приборов в зависимости от комплектации автомобиля может отображаться различная информация:
— Открытые двери, капот и крышка багажного отсека.
— Предупреждение и информационные сообщения.
— Счетчики пробега.
— Текущее время.
— Наружная температура.
— Дисплей параметров движения (многофункциональный дисплей) и меню для различных настроек.
— Персональные настройки.
Примечание:
— Существуют различные варианты комбинации приборов, поэтому комплектация дисплея и информация, что на нем отображается, могут варьироваться. Если вывод на дисплей предупреждений и информационных сообщений не предусмотрено, то о нарушениях в работе автомобиля сообщают только контрольные лампы.
— В зависимости от комплектации некоторые настройки и сообщения могут отображаться в информационно-командной системе Infotainment.
— При наличии нескольких предупредительных сообщений, соответствующие пиктограммы появляются одна за другой с интервалом в несколько секунд. Эти пиктограммы высвечиваются, пока причина их появлению не будет устранена.
— Если при включении зажигания отобижаются предупреждения о неисправности, но настройки или отображение информации отличаются от описанного способа, следует обратиться к специалистам специализированного сервисного центра для устранения неисправностей.

Индикатор уровня топлива

Светится	Возможная причина/меры по устранению
	Топливный бак практически пуст. Используется резервный объем топлива (красная маркировка, см. рисунок выше). Заправьте автомобиль топливом при первой возможности.

Для проверки функционирования при включении зажигания некоторые сигнальные и контрольные лампы светятся в течение короткого промежутка времени и гаснут через несколько секунд.
Внимание:
1. Движение с ограниченным запасом топлива может привести к остановке автомобиля во время движения и стать причиной авары и получения тяжелых травм.
— Чрезвычайно малый резерв топлива может привести к нестабильной подачи топлива к двигателю прежде всего во время движения автомобиля в гору или с горы.
— Рулевое управление, все вспомогательные системы для водителя и системы управления динамикой, использующие тормозные механизмы, не работают, когда двигатель из-за недостатка или нестабильной подачи топлива начинает работать с перебоями или глохнуть.
— Всегда доливайте топливо, если топливный бак заполнен менее чем на 1/4, чтобы избежать остановки автомобиля из-за отсутствия топлива.
2. Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к поломке автомобиля во время движения и стать причиной аварии и получения тяжелых травм.
— Всегда обращайте внимание на предупредительные сигналы ламп и текстовые сообщения.
— Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки.
Примечание:
— Игнорирование предупредительных сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению автомобиля.
— Не допускайте полного опорожнения топливного бака. Нестабильная подача топлива может вызвать пропуски зажигания, при этом несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска отработавших газов. Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора!

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя и сигнальная лампа

Мигает	Возможная причина/меры по устранению
	Слишком высокая температура охлаждающей жидкости. Прекратите движение! Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки. Выключите двигатель и дайте ему остыть, пока указатель не вернется в зону допустимой температуры. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель остынет, и, если уровень слишком низкий, долейте охлаждающую жидкость до необходимого уровня. Если уровень охлаждающей жидкости в норме, имеет место неисправность в системе охлаждения двигателя.
Система охлаждения двигателя неисправна. Прекратите движение! Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки. Обратитесь за помощью к специалистам. Двигатель еще не прогрелся до рабочей температуры. Не повышайте частоту вращения и не нагружайте двигатель, пока он не разогреется до своей рабочей температуры.

Внимание:
Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к поломке автомобиля во время движения и стать причиной аварии и получения тяжелых травм.
— Всегда обращайте внимание на предупредительные сигналы ламп и текстовые сообщения.
— Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки.
Примечание:
— Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению автомобиля.
— Для проверки функционирования во время включения зажигания некоторые сигнальные и контрольные лампы светятся в течение короткого промежутка массу и гаснут через несколько секунд.

У кого еще нет? Качаем…

Скачать: yadi.sk/i/oYIE_UdQofqTC

Скачать: yadi.sk/i/mzu2L36Wofqdx

Скачать: yadi.sk/i/C49FhQVEofqks

Скачать: yadi.sk/i/JlH41TC1ofquU

Скачать: yadi.sk/i/Rd9Buxn-ofr9G

Скачать: yadi.sk/i/prbYR-MKofrHy

Скачать: yadi.sk/i/wCJ0bCWXofrPE

П.С. у кого есть такие в электронном виде? Поделитесь.

Циркуляция воздуха в салоне при работе систем вентиляции,отопления и кондиционирования обеспечивается вентиляционными решетками на лицевой панели, а также нижними решетками, которые подводят нагретый воздух к ногам водителя, переднего и задних пассажиров.

Решетки на приборной панели позволяют регулировать направление и расход протекающего через них воздуха.

Общая панель управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха в салоне расположена в центре приборной панели. В зависимости от исполнения и комплектации автомобиля (наличие или отсутствие кондиционера, автоматический или ручной режим управления) панель управления системой имеет ту или иную конструкцию.

Предостережние: В целях безопасности важно, чтобы все окна автомобиля были очищены ото льда, снега и запотевания. Только в таком случае можно гарантировать хороший обзор дорожной обстановки. Поэтому водитель должен быть хорошо знаком с работой системы вентиляции и отопления и с приемами очистки стекол.

Органы управления отоплением и вентиляцией

• А — Регулятор температуры
• В — Регулятор потока воздуха
• С — Распределитель воздуха
• D — Рециркуляция воздуха в салоне

Регулирование температуры воздуха

Для регулирования температуры поступающего в салон воздуха вращайте регулятор А. По часовой стрелке — увеличение температуры, против часовой стрелки — уменьшение температуры.

Регулирование скорости воздуха

Регулятор управляет скоростью вентилятора системы. В положении О вентилятор выключен. Для увеличения скорости воздуха поворачивайте регулятор по часовой стрелке.

Распределение воздуха по салону

Распределитель воздуха связан с заслонками системы и позволяет управлять подводом воздуха к различным вентиляционным решеткам. Распределитель имеет четыре положения, обозначенные символами:

Управление рециркуляцией воздуха в салоне

При включении режима рециркуляции салон изолирован от окружающего воздуха, что позволяет избавиться от наружной пыли или неприятных запахов. Работа в режиме рециркуляции позволяет ускорить прогрев воздуха в салоне. Однако длительно пользоваться режимом рециркуляции не рекомендуется и при первой возможности следует вернуться в режим работы системы с притоком наружного воздуха.

После выключения режима рециркуляции система работает обычным образом — в салон поступает наружный воздух.

В целях безопасности режим рециркуляции не включается, если регулятор распределения воздуха в салоне находится в положении .

Ниже даны рекомендации о том, как необходимо отрегулировать систему отопления и вентиляции в типичных ситуациях.

Размораживание ветрового и боковых стекол

• Регулятор А поверните по часовой стрелке до конца.
• Регулятор В установите в положение 3.
• Переключатель С установите в положение .
• Закройте дефлекторы в центре приборной панели.
• Дефлекторы по краям приборной панели отрегулируйте так, чтобы воздух из них поступал на боковые стекла.

В случае запотевания ветрового и боковых стекол

• Регулятор А поверните в сторону обогрева в зависимости от температуры воздуха.
• Регулятор В установите в положение 2 или 3.
• Переключатель С установите в положение .
• Закройте дефлекторы в центре приборной панели.
• Дефлекторы по краям приборной панели отрегулируйте так, чтобы воздух из них поступал на боковые стекла.

Быстрый разогрев салона

• Регулятор А поверните по часовой стрелке до конца.
• Регулятор В установите в положение 3.
• Переключатель С установите в положение .
• Закройте дефлекторы в центре приборной панели.
• Дефлекторы по краям приборной панели откройте частично по необходимости.
• Включите режим рециркуляции, нажав на клавишу D.

Предупреждение: Не пользуйтесь долго режимом рециркуляции, поскольку свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть.

• Если стекла запотели, поверните переключатель С в положение .

В этом положении переключателя режим рециркуляции не работает.

Режим вентиляции

Общие замечания

Для работы системы вентиляции и отопления убедитесь в том, что решетки подвода воздуха перед ветровым стеклом свободны от льда, снега, листьев и прочего мусора.

Чтобы ветровое стекло не запотевало, устанавливайте регулятор В в положение наименьшего расхода воздуха при движении с малой скоростью, а переключатель С установите в положение .

Воздух из салона выходит через вентиляционные отверстия под задними окнами. Имейте это в виду и не перекрывайте вентиляционные отверстия.

Органы управления системой кондиционирования Climatic

• А — Регулятор температуры
• В — Регулятор потока воздуха
• С — Распределитель воздуха
• D — Рециркуляция воздуха в салоне
• Е — Выключатель кондиционера

Система кондиционирования воздуха Climatic расширяет возможности системы отопления и вентиляции,так что воздух в салоне можно не только нагреть, но и охладить.

Climatic поддерживает выбранную температуру воздуха в салоне автоматически. Кондиционер воздуха в салоне предназначен для работы в любых погодных условиях. Летом он служит для охлаждения воздуха в салоне, а зимой — обеспечивает удаление влаги из поступающего в салон воздуха и устраняет запотевание стекол.

Предостережние: В целях безопасности важно, чтобы все окна автомобиля были очищены ото льда, снега и запотевания. Только в таком случае можно гарантировать хороший обзор дорожной обстановки. Поэтому водитель должен быть хорошо знаком с работой системы вентиляции и отопления и с приемами очистки стекол.

Общие замечания

Если кондиционер долгое время не использовался, в его испарителе могли накопиться нежелательные отложения, которые имеют дурной запах. Чтобы этого не случилось, включайте кондиционер хотя бы раз в месяц.

Не курите в салоне при работе кондиционера в режиме рециркуляции, поскольку табачный дым оседает в испарителе и вызывает неприятные запахи. Устранить их можно, только заменив испаритель.

При высокой окружающей температуре и влажности воздух насыщен парами воды. Конденсат из испарителя может вытекать и образовывать под автомобилем лужу. Это нормальный процесс и не означает неисправность.

Экономичное использование кондиционера

Во время охлаждения воздуха компрессор кондиционера нагружаетдвигатель дополнительной мощностью, что влияет на его экономичность. Для уменьшения времени работы кондиционера мы рекомендуем соблюдать следующие правила:

• Если автомобиль постоял на солнце и температура в салоне слишком высока, откройте окна или двери, чтобы теплый воздух вышел наружу.
• При использовании кондиционера следите за тем, чтобы теплый воздух снаружи не попадал в салон, например, через открытое окно.
• Если желаемую температуру в салоне можно получить и без кондиционера, не включайте его.

Регулирование температуры воздуха

Для регулирования температуры поступающего в салон воздуха вращайте регулятор А. По часовой стрелке — увеличение температуры, против часовой стрелки — уменьшение температуры. При включенном кондиционере вращение регулятора против часовой стрелки увеличивает охлаждение воздуха. Цифры на регуляторе соответствуют температуре воздуха в салоне. В крайних положениях регулятора температура в салоне остается неуправляемой.

Примечание. Если переключатель С установлен в положение , должен быть все время открыт хотя бы один обдуватель, иначе при работе системы кондиционирования возможно ее обледенение.

Выключатель кондиционера

Кондиционер включается только при работающем двигателе, если температура наружного воздуха выше +5°С и если регулятор вентилятора установлен в пределах от 1 до 4.

Для включения кондиционера нажмите кнопку Е. Для его выключения нажмите ту же кнопку еще раз.

Предупреждение. Не пользуйтесь долго режимом рециркуляции, поскольку свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть.

Органы управления, приборная панель, оборудование салона Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
инструменты Volkswagen Polo, приспособления Volkswagen Polo, ремонт Volkswagen Polo, обслуживание Volkswagen Polo, моменты затяжки Volkswagen Polo