|
С поддержкой грузовых автомобилей Mercedes, MAN, Scania, Iveco, Volvo, DAF, Renault, Cummins. Новый прибор для эмуляции кореектной работы системы мочевины на грузовых автомобилях. В комплекте идут инструкции в картинках. Данный эмулятор не только позволяет обмануть систему мочевины, но и вывести автомобиль из режима ограничения мощности, если эмулятор был установлен уже после срабатывания данной защиты. Нет необходимости платить от 10 тысяч рублей за эмулятор Адблю, установка эмулятора очень простая, с ней легко справиться и разобраться самому. Если не уверены, подойдёт ли к Вашему автомобилю данный прибор, напишите нам запрос на почту — mail@eobd.ru, и мы проверим. Распиновка подключения эмулятора AdBlue 9 in 1:Питание AdBlue:
Соединение с линией CAN-BUS:
Adblue Emulator (Эмулятор Adblue системы ) 8-in-1 для грузовиков Euro 4 и Euro 5. Возможна установка на системах с датчиком NOx подойдет для автомобилей марок Mercedes, MAN, Scania, Iveco, DAF, Volvo, Renault , Ford и Сummins После установки эмулятора Adblue (мочевины) на Ваш грузовик, Вам больше не понадобится покупать дорогостоящие элементы для поддержания работоспособности системы «Adblue». Данный прибор не требует наличия при установке рабочей системы Adblue на устанавливаемом автомобиле, т.е. не придется сбрасывать имеющиеся ошибки. Данный эмулятор полностью заменяет систему Adblue(мочевины). После установки эмулятора — не возникнет проблем с неработоспособной системой Adblue и вы не увидите всплывающих ошибок «Check Engine», связанных с системой увеличения экологичности Adblue в диагностической системе автомобиля. Список поддерживаемых автомобилей: Mercedes, MAN, Scania, Iveco, DAF, Volvo, Renault , а также Ford и Сummins Поддерживаются Грузовые автомобили этих марок, Автобусы и другая тяжелая техника с наличием систем выхлопа Euro4 и Euro5.
Эмулятор 9 в 1 оснащен выключателем ВКЛ/ВЫКЛ и чтобы его выключить (например для проведения диагностики системы SCR) не нужно физически отсоединять провода. Устройство выполнено в пластиковом корпусе, подключение к системе осуществляется по нескольким проводам. Документация:
Cummins
DAF
FORD
Iveco
MAN
Mercedes
Renault
RENAULT MAGNUM
RENAULT Premium
SCANIA
Volvo FH
* Установленно и проверено нами на автомобилях: Если у Вас возникли вопросы по данному товару, задавайте их через форму ниже. ЭМУЛЯТОРЫ « Назад
|
Новый прибор для эмуляции корректной работы системы мочевины на грузовых автомобилях. В комплекте идут инструкции в картинках. Данный эмулятор не только позволяет обмануть систему мочевины, но и вывести автомобиль из режима ограничения мощности, если эмулятор был установлен уже после срабатывания данной защиты. Нет необходимости платить от 10 тысяч рублей за эмулятор Адблю, установка эмулятора очень простая, с ней легко справиться и разобраться самому. Если не уверены, подойдёт ли к Вашему автомобилю данный прибор, напишите нам запрос на почту и мы проверим.
Adblue Emulator (Эмулятор Adblue системы ) 8-in-1 для грузовиков Euro 4 и Euro 5.
Возможна установка на системах с датчиком NOx подойдет для автомобилей марок Mercedes, MAN, Scania, Iveco, DAF, Volvo, Renault , Ford и Сummins
После установки эмулятора Adblue (мочевины) на Ваш грузовик, Вам больше не понадобится покупать дорогостоящие элементы для поддержания работоспособности системы «Adblue».
Данный прибор не требует наличия при установке рабочей системы Adblue на устанавливаемом автомобиле, т.е. не придется сбрасывать имеющиеся ошибки. Данный эмулятор полностью заменяет систему Adblue(мочевины). После установки эмулятора — не возникнет проблем с неработоспособной системой Adblue и вы не увидите всплывающих ошибок «Check Engine», связанных с системой увеличения экологичности Adblue в диагностической системе автомобиля.
Список поддерживаемых автомобилей:
Mercedes, MAN, Scania, Iveco, DAF, Volvo, Renault , а также Ford и Сummins
Поддерживаются Грузовые автомобили этих марок, Автобусы и другая тяжелая техника с наличием систем выхлопа Euro4 и Euro5.
- AdBlue Mercedes(только с системой Bosch AdBlue)
- AdBlue MAN
- AdBlue Scania
- AdBlue Iveco
- AdBlue Volvo
- AdBlue DAF
- AdBlue Renault
- Ford cargo (грузовые автомобили и др. тяжелая техника)
- Сummins
Технические характеристики
Поддержка автомобилей
Поддерживаемые автомобили:
- DAF
- Ford
- Iveco
- MAN
- Mercedes
- Renault
- Scania
- Volvo
- Сummins
Система выхлопа:
- Euro 4
- Euro 5
Документация (9in1.rar, 71,822 Kb) [Download]
Эмулятор AdBlue — Просто о сложном!
Согласно стандартам экологической безопасности, все грузовые автомобили должны быть оборудованы системой SCR. Это система селективной каталитической нейтрализации вредных веществ. Одним из ключевых компонентов ее работы, является мочевина AdBlue, точнее ее раствор. Данный реагент позволяет эффективно очищать выхлопы автомобиля. В результате, они становятся безопасными для окружающей среды.
Однако данный продукт имеет и серьезные недостатки. Выход из строя компонентов мочевины Адблю влечет за собой существенное снижение мощности двигателя, что при эксплуатации грузовика вызывает повышение расхода топлива. Он может достигать 10% от прежних показателей. Такое увеличение неизбежно приводит к большим расходам, особенно если учесть объемы потребляемого тяжелыми грузовиками топлива.
Кроме того, система требует постоянного поддержания мочевины на определенном уровне. Соответственно, ее нужно постоянно покупать и заливать, но очень большой шанс нарваться на подделку. Напомним, что по нормам производителя залив мочевины должен осуществляться через топливо раздаточный пистолет (кстати, конструкция баков Adblue специально сделана под эти пистолеты), но никак не через канистру. По результатам лабораторных исследований только 30% жидкости Adblue в России соответствует нормам, остальные 70% — подделка. В результате, перевозчики покрывая расходы на ремонт системы SCR вынуждены повышать цены на свои услуги, а оплачивают все это конечные потребители. Поэтому, на рынке появляются различные способы отключения системы. Немало вариантов представлено китайскими компаниями. Однако анализ их работы показывает, что они малоэффективны и слабо адаптированы к российским условиям, особенно, к зимним морозам. Европейские эмуляторы также как и их китайские аналоги — непродуктивны. Попытки их установки не приведут к достижению желаемого результата. Но деньги уже будут затрачены.
Что такое эмулятор AdBlue (адблю)?
ТракСервис24 — производство эмуляторов Adblue для разных моделей грузовиков
Эмулятор (адблю) AdBlue позволяет корректировать работу системы SCR. Благодаря данному изобретению, владельцы транспортных компаний могут избежать необходимости использования AdBlue и смогут экономить серьезные деньги. Это сделает их услуги более конкурентоспособными на рынке. При этом многие интересуются европейскими или китайскими эмуляторами, считая их оптимальным вариантом. Но это совершенно не так. И объясняется данное утверждение следующими причинами:
- Указанная модель эмулятора адблю способна выполнять свои функции только при условии совершенно корректной работы системы SCR. То есть она не должна содержать ошибок и не иметь сбоев. Но они будут обязательно. В такой ситуации не поможет даже сканер, посредством которого можно было бы удалить возникающие ошибки.
- Можно рассмотреть другой вариант. Система Адблю работает совершенно корректно. Это даст возможность установить эмулятор импортного производства. Протестировав систему, владелец машины убедится, что все в порядке, и она работает. То есть показывает высокий уровень мочевины в баке. Однако, это опять же тот результат, который был необходим. Да, система каталитической нейтрализации действительно будет отключена. Но помимо нее остается работающим датчик NOx. Дело в том, что данный элемент системы работает от собственного источника электропитания и имеет свою CAN линию. Таким образом, многие аналоги не способны отключить всю систему, они не могут влиять на работу датчика NОx. Для убедительности, данное утверждение следует проиллюстрировать примером. Достаточно снять предохранитель на NОx контроль и запустить двигатель. Прибор, контролирующий содержание токсичности в выхлопе будет показывать активные ошибки. При этом для этого эксперимента с автомобилями Вольво нужно снять предохранитель № 10, в машинах Рено Р59, на ДАФ это будет № 6, на МАН – 894. Этот несложный пример наглядно показывает, что указные эмуляторы не могут имитировать работу NOx. Система не распознает эмулятор и все равно выдает ошибки. Но это не означает, что продавцы подобных неэффективных устройств сплошь мошенники, жаждущие наживы. Вовсе нет. Они просто не смогли или не захотели вникнуть в суть проблемы и не нашли реальный вариант ее разрешения.
- Отличие предлагаемого нами эмулятора Adblue от аналогов заключается еще и в продуманности места его установки. Так, многие приборы монтируются на раму машины рядом с элементом управления системы SCR. Между тем, предлагаемые нами устройства находится в салоне грузовика, а в случае если требуется установка на раме автомобиля — наши эмуляторы Adblue имеют герметичное исполнение.
- Нередко сбои в работе эмулятора связаны с объективными причинами. Это разнообразные аварийные ситуации с автоматическими системами автомашины. Устранение таких сбоев ранее было практически невозможным. Но мы нашли выход. Нередко, наладить корректную работу системы можно непосредственно после поломки. Благодаря 10-летнему опыту, удалось накопить немало полезных знаний. Именно они и позволили найти возможность разрешать сложности с отключением мочевины. Более того, решить их можно, даже если такое отключение было выполнено сторонними мастерами.
Кроме того, с нашей помощью возможно и корректное отключение системы AdBlue при условии ее предшествующей заморозки.
Купить эмулятор ADBLUE и установить его самостоятельно
Специалисты ТракСервис24 осуществляют техническую поддержку своей продукции и если у Вас в процессе монтажа эмулятора Adblue возникнут вопросы — смело звоните!
Стоит учесть, что нередко сложности возникают с установкой и наладкой работы эмулятора обусловленные сбоями в работе электрооборудования грузовика.
При обращении в ТракСервис24 мы сможем обеспечить нужный результат и гарантируем его достижение, в противном случае, наша работы не потребует оплаты.
Возврат к списку
Внимание! Это инструкция для установки эмулятора AdBlue на гркзовике MAN с оригинальной исправной системой AdBlue.
Выбор марки автомобиля
«Эмулятор AdBlue» поставляется не запрограммированным, поэтому марка автомобиля (в данном случае MAN) должна быть запрограммирована, с помощью компьютера и программного обеспечения „SETUP TRUCK“ (входит в комплект поставки). Эта процедура программирования эмулятора возможна перед установкой эмулятора на транспортное средство или после установки эмулятора на транспортное средство (если программирование производится после установки эмулятора, во время программирования аккумуляторы и другое питание электронных систем автомобиля должны быть отключены).
- Подключите кабель программирования (USB) к USB порту компьютера.
- Подключите кабель для программирования к эмулятору Adblue, во время этой операции LED (светодиод) модуля эмулятора Adblue будет отключен.
- Запустите программу SimulaCan (выберите из списка программ, установленных на вашем компьютере).
- Действуйте следующим образом:
- Отключите кабель программирования от AdBlue эмулятора и поставьте обратно защитную крышку.
ВАЖНО: следующие инструкции показывают как подключить и установить модуль AdBlue эмулятор на оригинальной системе AdBlue грузовика. Количество отображаемых цветов и проводов системы AdBlue грузовика MAN TGX18-440 2009 года. Эти данные могут варьировать в зависимости от различных моделей грузовиков (и автобусов) или оборудования транспортного средства. Пожалуйста используете техническое руководство МАН (схемы / макеты) для определения линии CAN Bus, предохранителей и подачи питания системы AdBlue. Основные рабочие моменты по установке AdBlue эмулятора не меняется, для всех марок.
Установка AdBlue эмулятора на транспортном средстве:
Прежде чем продолжить убедитесь что соблюдаются следующие условия:
- НЕТ кодов неисправностей в оригинальном ECU.
- Уровень жидкости AdBlue не менее резервного уровня.
- Аккумуляторы автомобиля отключены от электрической сети автомобиля.
Питание / активация (AdBlue эмулятора имеет 5 проводов):
- КРАСНЫЙ (+15): для подключения к источнику 24 вольт (24 вольт подается когда ключ зажигания в положение ВКЛ), желательно тот же источник который использует система AdBlue. Эта связь будет подавать питание на SEAS модуля при подаче питание в систему AdBlue.
- ЧЕРНЫЙ (земля): должен быть подключен к заземлению, желательно к тому же как и система AdBlue
- СЕРЫЙ (+30): для постоянного подключения к источнику 24 вольт, обязательно между предохранителем F738 и системой AdBlue.
Соединение с линией CAN-BUS (Два провода сплетенные вместе, должны быть подключены к линии CAN-Bus системы AdBlue):
- БЕЛЫЙ (CAN H): для подключения к CAN H системы.
- КОРИЧНЕВЫЙ (CAN L): для подключения к CAN-L системы.
Соединения должны быть сделаны под коробкой разъемов, под защитой крышки радиатора (на стороне водителя и пассажира). Модуль AdBlue эмулятора может быть установлен в блоке предохранителей со стороны пассажира или внешнем пространстве так как модуль AdBlue эмулятора является полностью водонепроницаемым.
5 проводов модуля AdBlue эмулятора должны быть припаяны к 5 проводам системы AdBlue.
|
AdBlue эмулятор |
Система AdBlue (MAN) |
||
|
Примечание |
Цвет |
Примечание |
Цвет |
|
CAN L |
КОРИЧНЕВЫЙ |
CAN L |
РОЗОВЫЙ |
|
CAN H |
БЕЛЫЙ |
CAN H |
РОЗОВЫЙ |
|
Активация (+30) |
СЕРЫЙ |
24V постоянно (+30) между F738 и AdBlue |
БЕЛЫЙ |
|
24V (+15) – зажигание включено |
КРАСНЫЙ |
24V (+15) – зажигание включено |
РОЗОВЫЙ |
|
Земля |
ЧЕРНЫЙ |
Земля |
КОРИЧНЕВЫЙ |
Активация / Деактивация системы AdBlue:
AdBlue эмулятор и оригинальная система AdBlue не могут быть активированы одновременно, серый провод активации (+30) используется для автоматического запуска модуля AdBlue эмулятора.
По этой причине крайне важно подключить этот провод к постоянному источнику 24 вольт (батареи), причем пайка должна проводиться между предохранителем F738 (20 ампер) и модулем AdBlue.
Следовательно если вы хотите отключить оригинальную систему AdBlue, достаточно снять предохранитель F738 перед запуском двигателя. AdBlue эмулятор будет автоматически активирован.
Для восстановления работы системы AdBlue достаточно переустановить предохранитель F738 перед запуском двигателя. AdBlue эмулятор будет деактивирован.
ВАЖНО: предохранитель F738 расположен в блоке предохранителей и реле под приборной панелью с пассажирской стороны. Он может быт отмечен надписью SCR. Могут быть и другие предохранители с тои же надписью SCR, но с меньшим значением ампер (эти предохранители не использовать).
Самообучающийся CAN-Bus линия:
После полного подключение AdBlue эмулятора к электрической цепи системы AdBlue, и после идентификации предохранителя F738 контроля подачи питания системы AdBlue, аккумуляторы в автомобиле можно подключить заново.
AdBlue эмулятор подключается к линии CAN-Bus когда впервые включается приборный щеток (ключ включен в позицию зажигание, но двигатель не включен).
Убедитесь что предохранитель F738 установлен правильно и следуйте по этим инструкциям:
- Включите приборный щеток (ключ в позиции зажигание) и убедитесь что горит желтый индикатор.
- После 1 минуты желтый светодиод выключается и зеленый светодиод включается.
- Отключите приборный щеток (ключ в позиции выключено).
После этой процедуры модуль AdBlue эмулятора будет активироваться каждый раз когда будет включен щеток приборов (ключ в позиции зажигание).
Результат будет таков:
- Если предохранитель F738 установлен, то система AdBlue будет работать (два светодиода будeт гореть постоянно).
- Если предохранитель F738 не установлен то система AdBlue не будет работать, и модуль AdBlue эмулятора будет активирован (два светодиода будут мигать).
Все операции с предохранителем F738 должны быть выполнены только с выключенным щитком приборов (ключ зажигания в позиции выключено).
|
AdBlue эмулятор – диагностические таблицы по светодиодам |
|||
|
ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
ЖЕЛТЫЙ СВЕТОДИОД |
ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТОДИОД |
СТАТУС AdBlue эмулятора |
|
ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. |
ВЫКЛ. |
ВЫКЛ. |
Нет подачи питания |
|
ЗАЖИГАНИЕ БКЛ. |
ВЫКЛ. |
ВЫКЛ. |
Не запрограммирован |
|
ВКЛ. |
ВЫКЛ. |
Ожидание самообучения |
|
|
ВЫКЛ. |
ВКЛ. |
Самообучение завершено |
|
|
ВКЛ. |
ВКЛ. |
Данные сохранены: модуль не активирован |
|
|
МИГАЕТ (прерывистый) |
Данные сохранены: модуль активирован |