Дизельный отопитель для гаража инструкция

Дизельный обогреватель

A дизельный стояночный обогреватель — это неоригинальный гаджет, который вы можете использовать, не выходя из дома. Он работает с помощью пульта дистанционного управления или приложения, установленного на вашем смартфоне.
Дизельный обогреватель также можно включать и выключать с панели управления.
Этот пульт позволяет завести автомобиль и прогреть его. Неважно, бодрствуешь ты еще или нет. Пульт может работать, даже когда вы готовите свою первую чашку кофе.

Как следует из названия, этот тип обогревателя использует дизельное топливо в качестве основного источника топлива.
По этой причине он лучше всего подходит для автомобилей с дизельным двигателем. Оптимизация дизельного топлива проста. Встраивается в существующую топливную систему.

Конструкция системы подогрева дизельного топлива удобна. Вы можете использовать либо воду, либо воздух для отправки нагревателя тепла. В противном случае тепло будет распространяться на различные части вашего автомобиля или морского судна.

Обогрев салона автомобиля

Холодный вагон, не отапливаемый обогревателем

Процесс нагрева образца

Подогреватель дизельного двигателя

измерительный прибор

Блок

Блок с механическими кнопками

Принципиальная схема работы дизельного отопителя

Источник питания

Поток воздуха

Жгуты проводов

Состоит из цепей предохранителей и разъемов для подачи питания 12 В. Он обеспечивает все детали в системе дизельного обогревателя.

Дизельный воздушный стояночный обогреватель

Обогреватель дизельного двигателя

Независимая система отопления является прекрасным дополнением к вашему автомобилю. Когда вы устанавливаете этот обогреватель, он выделяет много тепла. Почти каждый производитель двигателей знает это как лучшее.

Дизельные отопители сокращают расход топлива и время работы на холостом ходу. Он не похож ни на одно другое отопительное устройство.

Этот утеплитель имеет множество преимуществ. Итак, вы рассматриваете возможность установки дизельного воздушного отопителя или дизельного водонагревателя на свой автомобиль? Меня не удивляет, если вы.

Чтобы узнать, как правильно установить дизельный обогреватель, продолжайте читать статью.

Вы всегда можете починить дизельный обогреватель самостоятельно, в любое время. Так что не волнуйтесь, если у вас нет гаджета в системе вашего автомобиля.

Самостоятельная работа может сделать работу намного дешевле, чем привлечение профессионала для выполнения этой задачи.

Вам нужно только убедиться, что у вас есть правильные инструменты и оборудование, чтобы сделать задачу легкой и быстрой.

Прежде чем приступить к работе, мы рекомендуем вам уделить немного времени организации установки.

Место и метод имеют значение. Итак, где и как вы монтируете свою систему отопления, зависит. Он включает в себя как дизайн вашего автомобиля, так и план. Так что все зависит от технических настроек вашего дизельного отопителя.

По этой причине данное руководство дает полезную информацию о различных разделах. Вы можете найти их удобными, как только ситуация наступит.

Итак, внимательно изучите каждый раздел перед началом установки.

Как правило, прежде чем начать, узнайте расположение топливных баков вашего автомобиля. Батареи или любые другие принадлежности могут препятствовать отводу горячего воздуха. Это также может повлиять на установку.

Перед установкой дизельного отопителя на транспортное средство или лодку убедитесь, что вы делаете это правильно. Поддерживайте любые юридические документы по использованию тоже. Конструкция автомобиля также имеет значение.

Положения для установки

Установка дизельного обогревателя должна находиться в сухом и безопасном месте. Кроме того, она должна находиться в пределах допустимых монтажных плоскостей.

Прежде чем утвердиться на позиции:

1. Обратите внимание на длину выхлопа.
2. Обратите внимание на местоположение.
3. Обратите внимание, что фитинг корпуса выхлопной трубы может повлиять на то, где вы разместите нагреватель.

Кроме того, было бы полезно, если бы вы определили, где находится дизельный обогреватель. Так вы сможете понять, где будет прорисовка воздуха или воды. Вы также познакомитесь с недостатками.

В принципе, вы должны установить дизельный стояночный отопитель вместе с топливом. Кроме того, воздух для горения и вытяжной патрубок должны быть обращены вниз.

Если вы не обеспечите этот угол, это повлияет на двигатель. Это может повлиять на наилучшую работу дизельного обогревателя. Удар произойдет, когда вы собираетесь двигаться вниз по углу.

Нагреватель будет работать от постоянного угла 15° до угла 30°.

Когда вы определитесь с позицией, вы должны подумать и об удалении. Таким образом, дальнейшее обслуживание дизельного отопителя остается стабильным.

Место установки в автофургоне

В автофургоне необходимо установить дизельный стояночный отопитель в багажном отделении.

Внутреннее отделение Но хорошо. Тем не менее, ничего страшного, если вы не можете установить систему обогрева в багажнике или салоне.

Вы можете установить дизельный обогреватель под полом автомобиля. Обеспечьте защиту от брызг воды.

1.  Обогреватель перед пассажирским сиденьем
2. Обогреватель между сиденьем водителя и пассажира
   сиденье
3. Отопитель под полом автомобиля
4. Обогреватель в жилом помещении
5. Отопитель в багажнике

Установка в автомобиле или пассажирском транспорте

Во-первых, попробуйте установить отопитель в багажнике. Если вы не можете этого сделать, отправляйтесь в салон автомобиля или пассажирского транспорта.

Но, вы также можете установить обогреватель под полом автомобиля. Таким образом, вы можете быть уверены, что у вас есть защита от брызг воды.

Установка в кабине экскаватора (только дизельные отопители)

Если вы работаете на экскаваторе, установите дизельный обогреватель в кабине.

Если у вас нет возможности установить систему обогрева в кабине, вы также можете установить ее в ящике для хранения снаружи кабины.

Установка в грузовик

Если вы находитесь в грузовике, установите дизельный обогреватель в кабине водителя.

Но, если нецелесообразно устанавливать дизельный стояночный отопитель в кабине водителя. Затем вы можете установить его в ящик для хранения или ящик для инструментов.

Руководство и предложения, которые я изложил здесь, являются примерами. Вот как вы можете установить его.

Вы также можете попробовать другие места установки. Они могут быть до тех пор, пока они соответствуют требованиям. Вы можете установить его только в указанных местах в этом руководстве.

Установка монтажной пластины

Чтобы упростить задачу, большинство производителей включают монтажный шаблон. Он поставляется с комплектом дизельного обогревателя, который поможет вам настроить его.

В шаблоне указаны все нужные вам локации. В нем также упоминаются зазоры, которые вы можете использовать.

Вы можете проверить наличие одобрения вокруг частей чернового пола. Вы найдете детали, чувствительные к теплу, в руководстве. Это те места, на которые нужно указать перед настройкой.

Всегда обращайте внимание на препятствия под автомобилем. Таким образом, вы не заблокируете и не наткнетесь на какое-либо препятствие во время бурения.

При необходимости устраните препятствия.

Применение кольцевой пилы или аналогичного резака с большими отверстиями поможет вам наметить контуры. Итак, сделайте отверстие в середине контура шаблона. После этого с помощью сверла просверлите монтажные отверстия.

Временно установите и установите дизельный обогреватель. Установите пластины. Кроме того, установите в слот четыре установочных болта через пластину.

В качестве шаблона используйте монтажную пластину нагревателя. Затем нарежьте напольный материал.

Снимите напольное покрытие и монтажную пластину.

Установите прокладку на дизельный стояночный отопитель, затем закрепите монтажную пластину на отопителе и наденьте поролоновый уплотнитель.

На этом этапе вы также можете установить выхлопную трубу на дизельный обогреватель.

См. раздел о монтаже выхлопной системы.

Установите муфту топливопровода. Затем возьмите воздухозаборную трубку. Сделайте это перед тем, как установить дизельный обогреватель на монтажную позицию.

Установите нагреватель/плиту, поместив их в выбранное для монтажа положение. При этом используйте монтажные болты и контргайки.

Тонкие монтажные поверхности нуждаются в дополнительной поддержке. Они нуждаются в нем, чтобы предложить системе дизельного обогревателя надежное крепление.

Вы должны проявлять крайнюю осторожность. Таким образом, вы не закрепите систему на переборках салона. Здесь возможна передача вибрации или шума.

Рядом с ним не следует хранить емкости с топливом. Старайтесь не хранить аэрозольные баллончики или другие горючие/воспламеняющиеся материалы. Кроме того, держите их подальше от обогревателя.

Не устанавливайте дизельный обогреватель в местах, где он может быть поврежден.

Соединение кабельного жгута

Если вам нужно, вы можете изменить звено жгута проводов на другую сторону нагревателя.

Для этого снимите контроллер. После этого опустите полукруглый трос к кожуху жгута в незакрепленном состоянии.

Затем вы можете перенаправить кабельный жгут в контроллере. Затем можно вернуть контроллер на место.

Установите корпус куртки на место. Затем вставьте заглушки кабельного жгута. После этого вставьте втулки в соответствующие углубления в нижней части кожуха.

Установка воздушной системы отопителя и выхлопной системы

Детали подачи воздуха для горения в комплекте дизельного обогревателя часто состоят из различных материалов. Это гибкий разжигатель воздушного шланга и глушитель.

При необходимости вы можете укоротить или удлинить гибкий шланг воздуха для горения. Вы можете сделать это на основе условий установки.

Установите воздушную систему отопителя таким образом, чтобы она всасывала необходимый воздух. Так, для горения от свежего воздуха вне транспортного средства.

Убедитесь, что выхлопная система выпускает выхлопные газы. Эти пары находятся в Kindle окружающей среды.

Примите меры, чтобы избежать повторного попадания выхлопных газов в автомобиль. Таким образом, это приводит к проблемам со здоровьем и удушью.

Трубки проходят через наружную стену или отверстия под автомобилем. Поэтому необходимо принять меры для предотвращения попадания брызг воды.

Вы должны защитить трубки, и они должны выдерживать удары. После этого убедитесь, что вы используете только выхлопную трубу и впускную трубу для воздуха, поставляемые с дизельным обогревателем.

Обычно выхлопная труба представляет собой гофрированную трубу/трубу из нержавеющей стали. Там патрубок подачи воздуха представляет собой гофрированную трубку из алюминия.

На его поверхности есть бумажно-пластиковое покрытие.

Убедитесь, что вы можете идентифицировать их. Необходимо избегать ошибок.

Для соединения трубок с дизельным обогревателем используйте прилагаемые хомуты. Закрепите их на воздухозаборнике и вентиляционном отверстии выхлопной трубы.

Вы должны сохранить защитный кожух, расположенный на вентиляционных отверстиях выхлопной трубы. Кроме того, поддерживайте впускную трубу воздуха в исправном состоянии.

Будьте осторожны, чтобы не повредить и не удалить их.

И выхлопная труба, и трубка для впуска воздуха должны выходить наружу и вниз от обогревателя. В противном случае вам придется подготовить отверстие Ø4 мм в нижней части трубки для выпуска конденсата.

Если трубка требует изгибов, радиус не может быть меньше 50 мм.

Отверстие трубы должно оставаться зафиксированным, чтобы они не были обращены в сторону движущегося автомобиля.

Убедитесь, что в отверстии трубы нет шлама, снега, дождя или любой другой грязи.

Убедитесь, что вы устанавливаете выхлопную трубу вдали от пластиковых компонентов. Также необходимо проверить, нет ли поблизости других веществ. Это только для кузова автомобиля с плохой термостойкостью.

Постарайтесь правильно закрепить выхлопную трубу. Закрепите их выпускным отверстием вниз под прямым углом к ​​поверхности дороги под углом 90°±10.

Если вы хотите обеспечить такой угол наклона трубы, вам нужно разместить ее далеко. Например, только зажим для крепления выхлопной трубы должен находиться в пределах 150 мм от конца трубы.

Предупреждение

Таким дружественным образом должны располагаться воздухозаборные отверстия дизельного отопителя. Убедитесь, что газы от отопителя не засасываются в систему отопления автомобиля.

Также она не должна допускать загрязнения. Они представляют собой нагретый воздух с такими вещами, как соляной туман, пыль и другие загрязнения.

Для циркуляции воздуха установите воздухозаборник циркуляции. Таким образом, двигатель не может снова всасывать выходящий горячий воздух.

В случае возможного перегрева поверхность нагревается максимум до 90 °C. Местный воздух может достигать температуры до 150 °C.

Разумеется, это непосредственно перед отключением по дефекту.

Таким образом, вы должны использовать только сертифицированные термостойкие шланги горячего воздуха. Они производители дизельных обогревателей. Помогает воздушной и выхлопной системам.

Проверить работу дизельного подогревателя. Средняя температура на выходе записывается после того, как он проработает около 10 минут. Держите его на расстоянии около 30 см от выхода воздуха. Она не должна превышать 110 °C (при температуре на входе примерно 20 °C).

Вы должны установить устройство защиты от прикосновения, если есть опасность для пассажиров. Водитель обычно соприкасается с обогревателем во время вождения автомобиля.

Инструкции по безопасности выхлопа

Пусть выхлопная труба остается изолированной. Вся выхлопная система нагревается сразу после включения отопителя.

Вы должны полностью соблюдать руководство. Это в целях безопасности. Старайтесь следовать всем советам при установке.

• Выхлопное отверстие должно заканчиваться на открытом воздухе.
• Выхлопная труба не должна выступать за боковые пределы автомобиля.
• Установите выхлопную трубу с наклоном вниз. При необходимости просверлите на конце трубы дренажное отверстие диаметром около 5 мм для стока конденсата.
• Вы не должны повредить важные функциональные компоненты автомобиля. Постарайтесь сохранить надлежащее согласие.
• Хорошо установите выхлопную трубу. Держите его подальше от термочувствительных компонентов. Сосредоточьтесь на электрических кабелях и топливных трубах (металлических или пластиковых). Затем тормозные шланги и другие детали.
• Вы должны закрепить выхлопные трубы. Рекомендуемый зазор 50 см. Так вы сможете предотвратить разрушение от вибрации.
• Проложить выхлопную систему. Таким образом, исключается возможность всасывания выхлопных газов вместе с воздухом для горения.
• Снег, навозная жижа и грязь не должны забивать выходной патрубок выхлопной трубы.
• Устье выхлопной трубы не должно быть в направлении движения автомобиля.
• Всегда устанавливайте глушитель на автомобиль.

Инструкции по безопасности воздушной системы отопителя

• Отверстие для воздуха горения должно быть всегда свободным. Свободный как свободный от препятствий.
• Поставить воздухозаборник для горения. Таким образом, нецелесообразно втягивать выхлопные газы вместе с воздухом для горения.
• Забор воздуха для горения не должен быть направлен в сторону. Убедитесь, что он не находится против области потока ветра.
• Вход воздуха для горения должен быть очищен от снега и грязи.
• Зафиксируйте систему впуска воздуха для горения с умеренным наклоном вниз. При необходимости просверлите сливное отверстие диаметром около 5 мм. Делайте это на конце трубы для стока конденсата.

Предупреждение

При любом виде сгорания образуются токсичные выхлопные газы. Также он выделяет сильное тепло.

Итак, при установке необходимо соблюдать следующие рекомендации.

• Не выполняйте никакие работы с выхлопной системой при работающем дизельном обогревателе.
• Перед выполнением каких-либо работ с выхлопной системой выключите подогреватель дизельного топлива. Затем подождите, пока все компоненты остынут.
• Не вдыхайте выхлопные газы.
• Надевайте защитные перчатки при работе с выхлопной системой.

Установка топливной системы

Топливная система является частью дизельного отопителя. Топливная система включает в себя много вещей.

Это топливозаборник, запорный клапан, топливопровод, топливодозаторный насос и штуцеры.

Установка стояка

Отверстия топливного бака (или крышка бака) для установки должны быть надлежащего размера. Кроме того, они должны иметь обрезанные края и идеально ровное отверстие.

Вам понадобится хорошая заглушка для нижней части стояка.

Основание стояка должно находиться на расстоянии 30-40 мм от дна топливного бака. Это чтобы набрать достаточно топлива. Он также предотвращает втягивание отложений примесей, находящихся на дне топливного бака.

На приведенной ниже схеме показана типичная установка с использованием топливозаборника. Топливная колонка — излюбленный способ слива топлива.

Напорная труба уменьшает любые проблемы, связанные с утечкой воздуха. Это также решает проблемы нехватки топлива и избыточного давления. Эта проблема возникает из-за того, что они остаются подключенными к топливной магистрали двигателя.

Расположение дозирующего топливного насоса

При установке ТНВД может возникнуть проблема. Это какой-то звук. Вы заметите это, как только он заработает.

Итак, установите его на поверхность или место, которое не будет передавать звук в автомобиль.

Выбранное место также должно быть защищено от влаги.

Во-первых, смонтируйте топливный насос-дозатор с электрической связью. Затем дайте стороне давления подняться. Он будет подниматься вверх под допустимыми углами. Посмотрите на иллюстрацию на диаграмме ниже.

1. Установочные положения от 0° до 15° не допускаются.
2. Предпочтительное положение установки составляет от 15° до 35°.
3. Допускается монтажное положение от 35° до 90°.

При использовании топливного шланга для соединения топливных трубок всегда устанавливайте топливные трубки встык, чтобы предотвратить образование пузырьков.

1. Правильное подключение.
2. Неправильное подключение – образование пузырей.

Подать топливо к двигателю из топливопровода. Затем следует отсоединить топливную трубку, идущую от топливного бака к топливным фильтрам.

Повторно соедините его с трубами, которые толще редукционного тройника.

Более тонкая трубка редуктора должна подсоединяться к топливному насосу. Эта трубка идет от дизельного обогревателя через трубку и штуцер топливной трубки.

Вы должны убедиться, что угол установки соответствует приведенной ниже схеме. Или может быть нарушена нормальная работа дизельного стояночного отопителя.

После установки потребуется запустить, а затем заглушить двигатель автомобиля. Сделайте это после одной минуты работы, чтобы выпустить воздух из стояка.

1. Направление потока из топливного бака
2. Направление потока к двигателю автомобиля

Инструкции по технике безопасности

Необходимо соблюдать правила безопасности. Сделайте это во время установки топливного насоса-дозатора. Кроме того, следите за руководством при прокладке топливных трубок и установке топливного бака.

Убедитесь, что вы следуете этим инструкциям. Вы должны соблюдать, иначе это может привести к неисправности.

Риск возгорания, взрыва, отравления и травм

• Будьте особенно осторожны при обращении с топливом.
• Перед заправкой выключите дизельный обогреватель и двигатель автомобиля.
• Выключите его перед началом работ на системе подачи топлива.
• Избегайте открытого света при работе с топливом.
• Не курить.
• Не вдыхайте пары топлива.
• Избегайте контакта топлива с кожей.

Инструкции по технике безопасности при прокладке топливопроводов

• Отрежьте трубы и шланги, используя только острый нож. Не следует раздавливать интерфейсы и не допускать заусенцев.
• Топливную трубу от дозирующего насоса к дизельному отопителю следует прокладывать с непрерывным подъемом.
• Нужно закрепить топливные трубки. Таким образом, он может предотвратить любое разрушение. Это также способствует возникновению шума из-за вибраций (рекомендуемый зазор около 50 см).
• Обязательно защитите топливные трубки от любых механических повреждений.
• Прокладка топливных трубок должна соответствовать потоку двигателя. Неправильное использование автомобиля не влияет на срок службы отопителя.
• Защитите все части, по которым течет топливо. Вы должны стараться держать его подальше от мешающего тепла.
• Не затягивайте и не прокладывайте топливные трубки к выхлопной системе. Будь то автомобиль или обогреватель, не делайте этого. На пересечениях обеспечьте достаточный зазор, если это необходимо, на шлангах или теплоотклоняющих пластинах.
• Не допускайте испарения. Кроме того, не допускается воспламенение капающего топлива на электрические системы. Убедитесь, что топливо не скапливается на горячих компонентах.
• При соединении топливопроводов с топливным шлангом устанавливайте топливопроводы встык. Препятствует образованию любых пузырьков.

Инструкции по безопасности для топливных баков и топливопроводов в туристических автобусах.

• Не прокладывайте топливные баки и топливопроводы через кабину водителя. Кроме того, избегайте его в салоне автобусов.
• Вы должны разместить топливные баки в вагонах и автобусах. Таким образом, вы не подвергаете выходы прямой опасности от огня.

Из соображений шума не устанавливайте топливопроводы на детали конструкции, передающие звук.

Вы можете надеть губчатый резиновый шланг на топливные трубки, чтобы уменьшить шум.

Инструкции по технике безопасности при подаче топлива

• Вы не должны применять избыточное давление в топливном баке или силу тяжести для подачи топлива.
• Не следует сливать топливо после топливного насоса автомобиля.
• Разъедините соединение с баком или используйте редуктор давления. Делайте это, когда давление в топливной магистрали лучше 0.2 бар до максимум 4 бар.
• Вы должны использовать отдельное подключение к баку, если давление в топливной магистрали превышает 4 бар или обратный клапан. Они находятся внутри возвратной трубы (расположенной в баке).
• Всегда используйте опорные втулки из пластика при использовании тройника в пластиковой трубе. Соедините пластиковую трубу и тройник с топливными шлангами и закрепите хомутами.

Указания по технике безопасности при установке топливоподкачивающего насоса

• Убедитесь, что вы устанавливаете дозирующую трубку так, чтобы сторона нагнетания была наклонена вверх – с небольшим наклоном 15°.
• Обеспечьте защиту дозирующего топливного насоса и фильтра от сильного нагрева. Не устанавливайте вблизи выхлопных труб и глушителей.

Информация о безопасности подачи топлива

• Запрещается эксплуатировать дизельный обогреватель, используя неразрешенные топливно-топливные смеси. Также избегайте использования отработанного масла.
• Несоблюдение этих правил может привести к травмам. Они также повреждают или неисправны дизельный стояночный обогреватель.
• Вы должны использовать только топливо, разрешенное производителем автомобиля или дизельного отопителя.

Установка электрической системы

Сначала снимите верхний кожух с дизельного обогревателя. После этого подключите бордюр к розетке коробки.

Проверьте свою проводку, чтобы убедиться. Гарантирует, если вы сделаете это в соответствии со схемами подключения в комплекте нагревателя.

Эти связи имеют решающее значение. Неспособность правильно их подключить может привести к плохому результату.

Монтажная шкала управления реостатом (стандартная)

Прежде чем сверлить отверстия, обратите внимание на заднюю часть панели. Обращайте внимание на любые блокировки.

Установите реостат управления и исправьте использование проводки.

Используйте кабельные стяжки, чтобы закрепить жгут проводов.

Вы должны убедиться, что оптическое волокно соприкасается с поворотной ручкой.

На панели управления некоторых отопителей есть датчик температуры. Чтобы предотвратить преждевременное управление нагревателем термостатом, пожалуйста, не направляйте выход воздуха прямо на панель управления.

Дополнительная установка таймера

Вместо реостатного переключателя можно установить дополнительный таймер. Этот переключатель находится там, где находится управление нагревателем. Обычно он входит в стандартную комплектацию дизельного обогревателя.

Перед тем, как сверлить, снова проверьте панели. Устраните все препятствия.

Используйте кабельные стяжки, чтобы закрепить жгут проводов. Затем протяните жгут таймера между внешней и внутренней панелями кузова. Сделайте это в месте таймера.

Убедитесь, что монтажная пластина таймера действует как шаблон. Затем просверлите два отверстия во внутренней панели корпуса и установите таймер.

Подключение питания и заземления

Имеются маршрутные таймеры и заземление дизельного обогревателя. Есть также силовые провода через втулку кузова автомобиля.

Вам нужно зафиксировать землю для крепления болта. Также нужно закрепить провода питания к болту крепления дизельного стояночного отопителя с помощью П-хомута.

Используйте кабельные стяжки. Затем закрепите лишний жгут топливного насоса. Итак, силовая цепь держателя между аккумуляторами автомобиля.

Вам нужно прикрепить таймер к аккумулятору автомобиля. Так что доберитесь до батареи и почините ее. Затем провода питания дизельного обогревателя подключаются к положительной клемме аккумуляторной батареи.

После этого присоедините провода заземления таймера и дизельного обогревателя. Прикрепите их к отрицательному полюсу батареи.

Поднимите и закрепите поддон аккумуляторной батареи автомобиля.

Заключительная работа

1. Вы должны вернуть все панели и компоненты автомобиля. Также верните детали, снятые во время установки.
2. Используйте нейлоновые кабельные стяжки, чтобы закрепить все свободные кабели и провода.
3. Нанесите на электрические соединения восковое покрытие. Сделайте это и для компонентов дизельного обогревателя.

Окончательная проверка

Осмотрите установку на наличие:

• Затяжка хомутов и прокладка выхлопной системы.

• Свободные застежки.

• Ослаблены хомуты топливопровода.

• Плотность зажима и прокладка трубы забора воздуха для горения

• Маршрутизация топливопроводов и топливопроводы остаются связанными. Они защищены от натирания и связанных с этим повреждений.
• Если внутри масляной трубки есть воздух или маленькие пузырьки, маленькие пузырьки повлияют на нормальную работу нагревателя.

• Ослабленные соединения аккумулятора и проводки

• Прокладка жгута проводов и жгут проводов остаются связанными. Эти маршруты защищены от натирания и связанных с этим повреждений.

Первоначальный запуск

Переключатель с дисплеем

Задняя сторона переносного обогревателя

Варианты дизельного обогревателя

Аксессуары для дизельных обогревателей

Переносной дизельный обогреватель Ввкб

Дизельный обогреватель с аксессуарами

Я знаю, что у вас может быть много вопросов о дизельных обогревателях.

Что ж, я расскажу о большинстве этих проблем здесь.

Давайте прямо к делу.

Сохранит ли отопитель салон моего автомобиля в тепле даже при минусовой наружной температуре?

Да, дизельный обогреватель имеет термостатическое управление. Таким образом, вы можете установить желаемую температуру в салоне.

Существует ограничение примерно до -10 ° C (14 ° F).

К сожалению, нагреватель может выйти из строя много раз из-за неправильного использования. Таким образом, производитель не может исправить их удаленно.

Дизельный обогреватель разряжает аккумулятор автомобиля?

Отопитель использует бензин автомобиля для обогрева. Аккумулятор вращает двигатель вентилятора, который потребляет незначительную мощность.

Когда нагреватель питается от батареи, когда напряжение батареи ниже 8 В (напряжение нагревателя 24 В ниже 16 В), нагреватель перестанет работать.

Можно ли использовать дизельный обогреватель в теплое время года?

Если наружная температура слишком высока, то при достижении нагревателем установленной температуры он автоматически перестанет работать, а когда температура ниже установленной температуры, нагреватель начнет работать.

Если это лето, вы также можете использовать функцию вентиляции отопителя. Функция вентиляции означает, что когда отопитель не работает, он подает свежий воздух в салон автомобиля, чтобы воздух в салоне автомобиля не загрязнялся.

Дизельный обогреватель издает неприятный шум?

Более дешевые комплекты и плохая настройка могут привести к тому, что дизельный обогреватель будет издавать неприятный шум.

По этой причине установите топливный насос с резиновыми опорами. Кроме того, вы можете изолировать его, чтобы избежать ударов по направляющей шасси.

Лучший комплект должен включать воздухозаборник с глушителем. Тем не менее, то, как вы их расположите, имеет решающее значение для предотвращения шума.

Обычные масляные насосы отопителя также создают резонанс с фиксированной частотой.
Резонанс устранить сложно, возможно потребуется подобрать качественный кронштейн масляного насоса.
Однако лучшим вариантом является использование бесшумного топливного насоса Vvkb, который создает очень небольшую вибрацию, а также очень низкий шум биения насоса.

Как проект «сделай сам», есть ли риск возникновения пожара, если я неправильно закреплю дизельный обогреватель?

Квалифицированный домашний мастер, который к тому же отлично разбирается в электрике, может хорошо установить дизельный стояночный отопитель.

Основной риск возгорания обогревателя – проблемы с электричеством. Убедитесь, что сечение основного провода питания нагревателя превышает 2.5 мм.
Вы также должны убедиться, что воздуховыпускное отверстие обогревателя находится на расстоянии не менее 20 см (7.8 дюймов) от горючих материалов.

Убедитесь, что вы соблюдаете все рекомендации по установке. Обратите особое внимание на глушитель и выхлопную трубу.

Закрепите выхлопную трубу на достаточном расстоянии от приборов. Это как горячее водоснабжение и все пластмассы. Не размещайте выход глушителя рядом с открытыми окнами.

Могу ли я снять дизельный обогреватель и переустановить его на другой автомобиль?

Да. Хотя по экономическим и техническим причинам это редко имеет смысл. Дизельный обогреватель повышает стоимость при перепродаже.

Снятые детали не всегда адекватны. В результате они не могут установить такой же дизельный обогреватель на другой автомобиль.

Вам потребуется полный установочный комплект или компоненты для конкретного автомобиля.

Пусть технический специалист проверит возможность преобразования.

Каким образом дизельный стояночный отопитель повышает безопасность вождения?

Статистика говорит, что больше всего аварий происходит зимой. Это происходит в течение первых 15 минут путешествия.

Эти аварии происходят из-за плохой видимости. Увеличение времени реакции автомобиля из-за низких температур.

Благодаря своим согревающим свойствам дизельный обогреватель обеспечивает безопасность. Это также комфорт зимой и в холодные и дождливые дни.

Сколько времени требуется отопителю для прогрева двигателя и салона автомобиля?

Продолжительность зависит от размера автомобиля и температуры окружающего воздуха.

Продолжительность нагрева от 20 до 30 минут обычно достаточна. Он может превратить неприятные отрицательные температуры в приятное внутреннее тепло.

Какую максимальную длину воздуховода я могу использовать?

Воздуховод должен ориентироваться на положение дизельного обогревателя и длину автомобиля.

Ограничений по длине нет. Тем не менее, чем больше изгибов в системе, тем меньше расход воздуха и тепла на выходе.

Вы должны выбрать нагреватель большего размера, если длина воздуховода слишком велика.

Через какое время дизельный обогреватель отключается после его выключения?

Вентилятор продолжает работать в течение заданного времени для охлаждения теплообменника.

Затраченное время будет зависеть от степени температуры возвратного воздуха. Так работает дизельный обогреватель.

Обычно для выключения обогревателя требуется около 4 минут.

Как выбрать правильное место для установки дизельного отопителя?

Основным фактором, влияющим на установку обогревателя, является количество места.

При выборе места необходимо учитывать отличный поток. Ему нужен воздух вокруг дизельного обогревателя.

Какие простые процедуры технического обслуживания я могу выполнить на дизельном обогревателе?

• Включайте дизельный обогреватель не реже одного раза в четыре недели примерно на 10 минут, даже когда не холодно.
• Перед началом отопительного периода нагреватель должен пройти пробный пуск.
• Выключите и извлеките предохранитель дизельного стояночного отопителя, если:
  o Электронные компоненты нагреваются
  o Обогреватель производит необычайно стойкий дым
  o Дизельный обогреватель издает необычный шум сгорания
  о Вы чувствуете запах топлива

Перед повторным использованием нагревателя убедитесь, что его проверил профессионал.

• При необходимости очистите систему подачи воздуха. Проверить выхлоп и сгорание системы подачи воздуха на холостом ходу.

Должен ли я устанавливать дизельный обогреватель на плоской поверхности?

Да, нагреватель следует устанавливать на горизонтальной поверхности.

Вы можете встретить это, когда монтируете его. Монтажный кронштейн работает с комплектами дизельных обогревателей.

Какие межсервисные интервалы?

Мы рекомендуем вам обслуживать нагреватель один раз в год, в зависимости от времени работы устройства.

Обычно это должно быть около 2,500 часов для стандартной установки.

Но, если вы устанавливаете его на «живой» локомотив, то дизельный стояночный обогреватель будет работать чаще. Этот показатель составит около 3,000 часов.

Мы говорим, что вы запускаете дизельный обогреватель не менее одного часа каждый месяц. Запускайте его даже в теплое время года. Так вы поддерживаете детали салона в идеальном состоянии.

Таким образом, для дизельных воздухонагревателей это имеет решающее значение, так как они имеют минимальное использование в теплое время года.

Но если вы устанавливаете водонагреватель дизельного типа, то система будет выигрывать от тепла. Клапаны радиатора открываются, чтобы направить охлаждающую жидкость по всему транспортному средству или морскому судну.

Как выбрать правильный обогреватель?

Основной ответ на этот вопрос: «обращайтесь за советом»!

Для этого есть процедура. Выберите неправильный дизельный обогреватель, и это вызовет много осложнений в будущем.

Самая существенная ошибка, которую мы обычно видим, — это отдельные люди. Они приобрели слишком маленький нагревательный элемент для своего применения. Таким образом понял, что он производит достаточно тепла.

Другие также купили слишком большой блок, что привело к короткому циклу работы дизельного нагревателя, что сделало его «старым».

Также необходимо учитывать финансовую доступность.

Чтобы купить дешевый обогреватель, вы можете заплатить меньше денег в начале, но вы можете столкнуться с множеством проблем во время использования обогревателя, и вам потребуется много времени для решения этих проблем.

Издает ли обогреватель неприятные запахи?

Благодаря постоянному совершенствованию технологий камер сгорания и качества топлива. Запах выхлопных газов не заметен, так как система отопления направляет его за пределы автомобиля.

Как осуществляется подключение дизельного отопителя к топливному баку?

В караванах вы можете подключить обогреватель к 10-литровому топливному баку, который мы предоставляем.

В автодомах вы будете всасывать топливо из топливного бака автомобиля через топливозаборник.

Некоторые современные автомобили имеют дополнительную вентиляцию топливного бака. Он находится на датчике для соединения с топливной магистралью дизельного отопителя.

Есть ли вероятность того, что дизельный обогреватель сливает все топливо из бака автомобиля?

Да, если вы не брали топливо из топливного бака автомобиля.

Рекомендуется обрезать топливозаборник так, чтобы он находился на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от основания бака.

Могу ли я применить свою топливную магистраль?

Нет, поставляемый топливопровод имеет размер фокуса, чтобы обеспечить правильное количество топлива в камере.

Могу ли я подключить дизельный обогреватель к автоматическому выключателю?

Мы рекомендуем подключать нагреватель напрямую к батареям. Вы можете сделать это через предохранитель, который они предоставляют.

Подключайте дизельный стояночный отопитель таким образом, чтобы предотвратить его отключение. Иногда нагреватель выключается, не проходя цикл отключения.