Дэс 5и57а 1 инструкция по эксплуатации

Чтение функциональной электрической схемы ДЭС 5И57А и РПУ 63Т6А.

6 часов.

Тема 1.Изучение функциональной электрической схемы

ДЭС 5И57А.

Занятие 1. Изучение функциональной электрической схемы

ДЭС 5И57А.( 2 часа,КГЗ).

Вопрос 1.Общие понятия о различных типах электрических схем.

Существуют несколько различных типов электрических схем и любой грамотный электрик должен обязательно разбираться в том, для чего они нужны, чем они друг от друга отличаются, какую информацию содержат, какие условные обозначения используются на разных схемах, как правильно их прочитать.

По видам схемы подразделяют на электрические, пневматические, гидравлические и комбинированные.  Комбинированные схемы наиболее распространены в проектах автоматизации различных технологических процессов, когда в проектах вместе с различными электрическими двигателями, аппаратами, датчиками одновременно используются элементы пневмоавтоматики и гидравлики.

Такие схемы называют комбинированные электропневматические, электропневмогидравлические или электрогидравлические.

По типам все электрические схемы делят на функциональные, структурные, принципиальные, соединений и подключения (монтажные) и расположения. Существуют специальные типы схем, например схемы внешних электрических и трубных проводок, схемы прокладки кабелей. По ним выполняют монтаж и подключение проводок к электрооборудованию и средствам автоматизации.

Самый распространенный тип электрических схем — схемы электрические принципиальные. Они дают четкое понимание о работе системы, так как на таких схемах показывают все электрические цепи.

На схемах электрических принципиальных условными обозначениями изображаются все электрические элементы, аппараты и устройства с учетом реальной последовательности их работы.

Кроме электрических принципиальных и монтажных распространены структурные и функциональные схемы. Они помогают разобраться с общим принципом действия какого-либо сложного оборудования или отдельных элементов.

Структурные схемы от функциональных отличаются тем, что в схемах первого типа определяются и обозначаются основные функциональные части устройства, а на на функциональных схемах объясняются процессы, которые в них протекают, т.е. разъясняется принцип работы устройства.

Пример структурной (а) и функциональной схемы (б) рис.1.1.1.

Схема 1.1.1.Структурная и функциональная схемы.

Правила чтения функциональных электрических схем.

На функциональной схеме изображают функциональные части изделия (элементы , устройства и функциональные группы) и связи между ними с разъяснением последовательности процессов , протекающих в отдельных функциональных цепях

изделия или в изделии в целом.

Эти схемы используются при изучении принципов работы систем, отыскании неисправностей , контроле за работой и ремонте.

Функциональные части схемы принято изображать либо в виде условных обозначений, либо в виде прямоугольников с указанием позиционных обозначений функциональных групп, устройств, элементов, присвоенных им на принципиальной схеме.

Вопрос 2.Принципиальная электрическая схема дизель-генератора ДЭС 5И57А.

Схема 1.1.2. Принципиальная электрическая схема ДЭС 5И57А.

Схема 1.1.3.Схема соединений дизель-генератора.

АЗС— автомат защиты сети ,Б-батарея аккумуляторная,В1,В2,В3— микропереключатели Д703, ВМ-выключатель массы, ДМ-электродвигатель МН-1 маслопрокачивающего насоса, ДТ- первичный преобразователь тахометра,1К,2К-контакторы,КМ,КС-кнопки включения, РБ-разъединитель батарей, Ст-стартер, Тх-тахометр,

ТЭН-электронагреватель,Шр1-штепсельный разъем.

ПЖД-44: ПР-предохранитель,В,ВК-выключатель, ДН-электродвигатель насоса,Св-свеча накаливания,Ск-спираль контрольная,ЭК-клапан электромагнитный,

R-сопротивление,НТ-электронагреватель топлива,ВКН-кнопка выключения насоса.

Вопрос 3. Режимы работы ДЭС 5И57А.

В ДЭС предусмотрено дистанционное автоматическое и местное автоматическое и ручное управление аппаратурой.

Система управления ДЭС обеспечивает следующие варианты управления:

1) дистанционное автоматическое управление(ДАУ) фидером 1 (2);

2) местное автоматическое управление(МАУ) фидером 1 (2);

3) местное ручное управление(МРУ) фидером1 (2);

4) местное ручное управление(МРУ) собственными нуждами ДЭС;

5) местное ручное управление(МРУ) дизелем (только при проведении технического обслуживания).

Тема 2. Функциональная электрическая схема

РПУ 63Т6А (КГЗ,2 часа).

Занятие.1. Функциональная электрическая схема РПУ.(КГЗ,2 часа)

Вопрос 1.Порядок и принципы работы системы.

На ввод РПУ подается напряжение 3х380 вольт 50 Гц от внешней сети или

системы 5И 57А мощностью не менее 72кВт.

Всего 4 линии (1-4).

Проходя через трансформатор ТР 380/220 В и преобразователи частоты (ПСЧ-15С)

Электроэнергия преобразовывается по напряжению и частоте и на выходе к потребителям получается:

а) два фидера по трехфазной сети 50 Гц 380 В с допустимой мощностью 26 КВт каждый;

б) один фидер по однофазной сети 50 Гц 230В допустимой мощностью 4 КВт и напряжением 230В + — 10%;

в) два фидера по трехфазной сети 400 Гц 230В суммарной мощностью 15 КВт; выходное напряжение 230В + — 1%; частота 375 – 405 Гц.

Всего 12 линий(1-12)

Рис.2.1.1.Структурная схема РПУ.

Вопрос 2.Режимы работы РПУ 63Т6А.

При дистанционном управлении возможна работа

РПУ в 4 – х режимах.

РЕЖИМ 1 – автоматическая работа с резервом мощности.

В РПУ работает 2 преобразователя, один из которых выдает потребителям трехфазное напряжение 230В частотой 400Гц, а второй находится в состоянии «горячего резерва». Потребителям в этом режиме выдается электроэнергия всех номиналов.

РЕЖИМ 2 – автоматическая работа без резерва по мощности. В РПУ работает один преобразователь. Потребителям выдается электрическая энергия всех номиналов. При выходе из строя преобразователя он отключается и автоматически запускается второй преобразователь.

РЕЖИМ 3 – питание от внешней сети через ДЭС. Отличается от режима 2 тем, что в качестве первичного источника используется промышленная сеть.

РЕЖИМ 4 – работа от внешней сети. Преобразователи РПУ не работают, потребителям выдается напряжение 380В 50Гц и 230В 50Гц.

При отсутствии в составе СЭП ДЭС 5И57А возможна работа РПУ в режимах 2 и 3 при наличии источника электроэнергии с изолированной нейтралью (например трансформаторной подстанции).

Электростанция 5И57А-1 ДЭС-200

Передвижная электростанция 5И57А предназначена для обеспечения потребителей электроэнергией переменного трехфазного тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц от собственных автономных источников электроэнергии по трех проводной системе с выведенной изолированной нейтралью или от промышленной сети с изолированной нейтралью.

Характеристики дизельной электростанции:

• Степень автоматизации — 3
• Исполнение электростанции — дизельная, КУНГ, автоматика;
• Мощность дизельной электростанции, кВт :
  • при работе от каждого агрегата – 100,
  • при параллельной работе двух агрегатов – 180,
  • от промышленной сети 50 Гц 380 В по каждому фидеру – 125;
• Род тока – переменный трехфазный;
• Номинальное напряжение, В – 400;
• Частота тока, Гц – 50;
• Агрегат – ДГМ100-Е/400А;
• Двигатель — 1Д20;
• Оборотов в мин -1500;
• Ток при работе одного агрегата при номинальной мощности и коэффициенте мощности 0,8, А — 181
• Охлаждение дизельной электростанции — радиатор;
• Запуск дизельной электростанции — электрический;
• Генератор — ГСМ-100;
• Топливо дизельной электростанции – дизельное;
• Расход топлива, л/ч – 53;
• Бак, л – 600;
• Габариты дизельной электростанции, мм — 9630 х 2960 х 3380;
• Вес дизельной электростанции, кг – 14000;

Надежные двигатели 1Д20, работающие в паре, 8-цилиндровые, 4-тактные, жидкостного охлаждения, от Российского производителя.

Дизель-электрический агрегат имеет автоматическое и ручное регулирование напряжения и частоты тока, автоматическое регулирование температуры охлаждающей жидкости, автоматическую подзарядку аккумуляторных батарей, автоматическую защиту силового генератора от короткого замыкания и перегрузки по току.

Визуальный контроль параметров, аварийно-предупредительная сигнализация по параметрам — перегрев охлаждающей жидкости и масла, падение давления масла и разнос.

Дизель, генератор и системы смонтированы на общей раме. Дизель и генератор соединены фланцами и установлены на раму через амортизаторы. Ротор генератора соединен с маховиком дизеля посредством эластичной муфты. Установка находится в утепленном КУНГе, в который вмонтированы 2 топливных бака (по 300 л каждый).

Автоматика: автоматический пуск, включая пуск по исчезновению (падению) напряжения в контролируемой сети, автоматический прием нагрузки, автоматический контроль по параметрам — перегрев охлаждающей жидкости и масла, падение давления масла и разнос, а также индикацию состояния.

Автоматика: автоматическое пополнение расходных емкостей: топлива, масла, охлаждающей жидкости и сжатого воздуха.

Автоматика: автоматизированное и (или) автоматическое управление вспомогательными агрегатами и (или) отдельными операциями обслуживания двигателя.

Эксплуатация электросиловых установок, энергосредств и электротехнических средств межвидового назначения, Самохвалов Ю.П., Багин Д.Н., Пономарев А.В., Бондарев О.Н., 2019.

    Учебное пособие содержит характеристики основных электросиловых установок, энергосредств и электротехнических средств межвидового назначения, применяемых в Вооруженных силах Российской Федерации. Описаны принципы организации их эксплуатации.
Для преподавателей и студентов военных учебных центров, а также для курсантов, обучающихся в военных учебных заведениях.

Порядок подготовки и допуска лиц к эксплуатации электроустановок.
К эксплуатации электроустановок допускаются лица, прошедшие специальную подготовку, имеющие соответствующую группу по электробезопасности и по состоянию здоровья, удовлетворяющие установленным требованиям [1, с. 474]. Подготовку молодого пополнения, отобранного для обслуживания электроустановок, организует и проводит энергетик части методом сборов два раза в год. Программа обучения включает теоретическую и практическую подготовку.

В ходе теоретической подготовки обучаемые должны изучить руководящие документы, устройство электроустановок, правила безопасности, правила и приемы оказания первой помощи при несчастных случаях, правила применения и испытания средств защиты, должностные инструкции, инструкции по охране труда. Перед практическим обучением личный состав должен быть ознакомлен с местом работы, пройти инструктаж и иметь 1-ю квалификационную группу по правилам безопасности. В ходе практической подготовки обучаемые должны приобрести навыки в управлении и безопасных методах эксплуатации электроустановок.

ОГЛАВЛЕНИЕ.
Основные сокращения и обозначения.
Предисловие.
Раздел 1 СРЕДСТВА ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ МНОГОКАНАЛЬНЫХ ЗЕНИТНО-РАКЕТНЫХ СИСТЕМ СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ.
Глава 1. Общие сведения о системе электрообеспечения. Классификация средств электропитания многоканальных зенитно-ракетных систем средней дальности (МК ЗРС СД).
1.1. Общие положения.
1.2. Передвижная дизельная электростанция 5И57А (ДЭС).
1.3. Распределительно-преобразовательные устройства 63Т6А (РПУ).
1.4. Перевозимые трансформаторные подстанции (ПТП).
Глава 2. Перечень необходимой документации при эксплуатации ЭТС.
Глава 3. Порядок подготовки и допуска лиц к эксплуатации электроустановок.
Глава 4. Организация ТО и текущего ремонта электроустановок. Несение боевого дежурства.
4.1. Организация ТО и текущего ремонта электроустановок.,
4.2. Несение боевого дежурства.
Глава 5. Параметры, определяющие боевую готовность СЭС. Основные положения по организации эксплуатации электроустановок. Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ со снятием напряжения.
5.1. Параметры, определяющие боевую готовность СЭС.
5.2. Основные положения по организации эксплуатации электроустановок.
5.3. Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ со снятием напряжения.
Глава 6. Работы с мегаомметром. Заземление электроустановок.
6.1. Работы с мегаомметром.
6.2. Заземление электроустановок.
Раздел 2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ МЕЖВИДОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ.
Глава 7. Электротехнические средства межвидового назначения.
7.1. Общие положения.
7.2. Электростанции силовые.
7.3. Электростанции осветительные.
7.4. Электростанции инженерные.
7.5. Электростанции зарядные.
7.6. Электроагрегаты бензиновые.
7.7. Электроагрегаты дизельные.
7.8. Базовые дизель-генераторы.
7.9. Электроагрегаты дизельные стационарные.
Глава 8. Организация эксплуатации электротехнических средств межвидового назначения.
8.1. Общие положения.
8.2. Требования к обслуживающему персоналу.
8.3. Техническая документация.
8.4. Характеристики потребителей.
8.5. Ввод электростанций в эксплуатацию.
8.6. Установка и развертывание электростанций.
8.7. Обслуживание электростанции во время работы.
8.8. Особенности обслуживания электростанции в условиях различных времен года и при различной погоде.
8.9. Остановка и свертывание электростанции.
8.10. Транспортировка электростанций.
8.11. Консервация, хранение и расконсервация электростанций.
8.12. Требования безопасности при эксплуатации электротехнических средств межвидового назначения.
Заключение.
Библиографические ссылки.
Приложение 1. Журнал проверки знаний правил технической эксплуатации и правил техники безопасности.
Приложение 2. Журнал проверки знаний по требованиям безопасности улиц 1-й квалификационной группы.
Приложение 3. Журнал инструктажа по технике безопасности при эксплуатации электроустановок.
Приложение 4. Журнал учета и содержания защитных средств.
Приложение 5. Протокол измерений сопротивления заземляющего устройства.
Приложение 6. Журнал учета работы.
Приложение 7. Журнал учета аккумуляторных батарей.
Приложение 8. Журнал учета расхода электроэнергии.
Приложение 9. Рабочий лист агрегата № 15.
Приложение 10. Форма удостоверения.
Приложение 11. Напоминающий плакат.

Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:

Скачать книгу Эксплуатация электросиловых установок, энергосредств и электротехнических средств межвидового назначения, Самохвалов Ю.П., Багин Д.Н., Пономарев А.В., Бондарев О.Н., 2019 — fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить эту книгу

Скачать
— pdf — Яндекс.Диск.

Дата публикации: 31.10.2022 05:18 UTC

Теги:

учебник по военному делу :: военное дело :: Самохвалов :: Багин :: Пономарев :: Бондарев :: электротехника :: электроустановка

       Характеристики дизельной электростанции: Степень автоматизации — 3.Исполнение электростанции-дизельная, КУНГ, автоматика; Мощность дизельной электростанции, кВт : -при работе от каждого агрегата – 100, -при параллельной работе двух агрегатов – 180, -от промышленной сети 50 Гц 380 В по каждому фидеру – 125; Род тока – переменный трехфазный; Номинальное напряжение, В – 400; Частота тока, Гц – 50; Агрегат – ДГМ100-Е/400А; Двигатель — 1Д20 -2 шт; Оборотов в мин -1500; Ток при работе одного агрегата при номинальной мощности и коэффициенте мощности 0,8, А – 181 Охлаждение дизельной электростанции — радиатор; Запуск дизельной электростанции — электрический; Генератор — ГСМ-100; Топливо дизельной электростанции – дизельное; Расход топлива, л/ч – 53; Бак, л – 600; Габариты дизельной электростанции, мм — 9630 х 2960 х 3380; Вес дизельной электростанции, кг – 14000;

       Нет аккумуляторов.