Буг 5 кдм инструкция по применению - Инструкции, руководства, мануалы

Электронные блоки управления для комбинированых дорожных машин

Назначение и область применения

Блок управления БУГ-5 предназначен для управления электрогидравлическим и светотехническим оборудованием комплексных дорожных машин, призванных обеспечивать безаварийное состояние дорог в зимнее и летнее время года, а также возможно подключение к системе мониторинга параметров оборудования.

В зимнее время года управление осуществляется отвалами (средним, боковым, передним), щеткой и плотностью и шириной распределения противогололедных материалов (песок, песко-соляная смесь, рассол).

В летнее время года управление осуществляется щеткой и поливомоечным оборудованием (очистка покрытия, ограждений, бордюров, дорожных знаков и пр).

Распределение противогололедных материалов может осуществляться в ручном и автоматическом режимах. В автоматичеком режиме обеспечивается независимость заданной плотности от ширины распределения и скорости движения дорожной машины. Скорость при этом определяется с использованием спутниковой системы навигации (ГЛОНАСС, GPS). Плотность и ширина распределения, частота вращения щетки оперативно задаются с помощью потенциометров. Тип распределяемого материала и положение шибера задаются в меню.

Блок управления пригоден для работы с электрогидравлическими системами как производства стран СНГ, так и импортного производства. Число пропорциональных и дискретных секций электрогидрораспределителя, алгоритм его работы, число внешних датчиков и их тип, длины соединительных кабелей определяются в соответствии с требованиями заказчика.

Функции и характеристики блока

Тонкий металлический корпус и металлическая пылевлагозащитная панель управления с графическим дисплеем, мембранной клавиатурой, подсветкой клавиш и джойстиком.
CAN-интерфейс, оперативное управление из кабины: оборотами транспортера, тарелки, щетки, насоса увлажнения и поливомойки.
Управление навесным оборудованием осуществляется с помощью джойстика.
Управление положением щетки, переднего, среднего и бокового отвалов, включением плавающего положения щетки с возможностью дополнительного прижима.
Управление напорной рампой поливомоечного оборудования.
Управление рабочей светотехникой и коробкой отбора мощности.
Включение/выключение транспортера, тарелки, маяка одной клавишей «Старт/Стоп».
Защита всех каналов управления от короткого замыкания.
Ведение статистики о количестве распределенного материала.
Отображение допустимого диапазона скоростей движения для заданных параметров распределения.
Звуковая и световая сигнализация о связи со спутниками, низком уровне и критической температуре масла в гидросистеме, низком уровне рассола в баке, наличии посыпки, аварийном режиме, выходе из диапазона допустимых скоростей в автоматическом режиме.
Выносной пульт для удобства установки навесного оборудования в рабочее положение.

Технические характеристики

Электропитание осуществляется от бортовой сети автомобиля. Значения приведены для одного силового блока

Напряжение питания, В	21…32
Число пропорциональных секций	4
Выходной ток пропорциональных секций	1А
Число дискретных секций	31
Выходной ток дискретных секций	2А
Выходной ток секций с релейной развязкой	5А
Температурный режим эксплуатации °С	-20…+80
Габариты, мм	270x140x50

Источник

Основные особенности

компактность и многофункциональность
модификации для измерения угла наклона относительно одной или двух осей
работа в ручном и автоматическом режиме
класс зашиты корпуса IP67
повышенная стойкость к вибрации и ударам, функционирование при низких и высоких температурах.

компактность и многофункциональность
модификации для измерения угла наклона относительно одной или двух осей
работа в ручном и автоматическом режиме
класс зашиты корпуса IP67
повышенная стойкость к вибрации и ударам, функционирование при низких и высоких температурах.

Блок управления служит для автоматического управления механизмами выравнивания автолестниц, автоподъемников и т.д. с целью поддержания горизонтального положения критичных к наклону узлов и элементов конструкции.

БУГ

—

Модель

Исполнение

Спецификация заказчика

(может отсутствовать)

Количество осей:

0 — одноосевой

1 — двухосевой

Тип электрического подключения:

1 — разъем на корпусе 14 контактов (вилка)

Диапазон измерения

Число дискретных входов

Тип управляющего сигнала

Аналоговый выход

Р — цифровой

1 — 0,5-4,5В

2 — 0,5-9,5В

Интерфейс:

3 — 6-18В

1 — Rbus

2 — CAN

3 — RS-485

Число выходов (сухой контакт)

Число дискретных силовых выходов

Число каналов ШИМ

Основные технические данные

Номинальное напряжение питания	12/24 В
Напряжение питания	от 8 до 32 В
Диапазон измерения угла наклона	±45°
Погрешность показаний
в диапазоне ±15°	не более ±0.3°
в диапазоне ±45°	не более ±0.5°
Максимально допустимый выходной ток (на каждый канал)
ШИМ	3А
Дискретный	3А
Режим работы по ГОСТ Р 52230-2004	Продолжительный S1
Степень защиты составных частей датчика от проникновения посторонних тел и воды по ГОСТ 14254-96	IP67
Частота ШИМ	от 50 Гц до 250 Гц (шаг 25 Гц)
Диапазон температур:
рабочих	от -40° до +55°
хранения	от -50° до +65°
Допустимые ударные нагрузки	не более 100 м/с2
Собственный потребляемый ток	не более 30 мА
Масса	не более 0,55 кг

Схемы подключения и нумерация контактов разъёма

Руководство по монтажу
PDF, 8 MB

Техническое описание
PDF, 17 MB

Источник

КДМ5

1.Назначение и область применения

Блок управления КДМ5 предназначен для управления как дискретнами так и пропорциональными гидравлическими распределителями и светотехническим
оборудованием комбинированных дорожных машин, призванных обеспечивать безаварийное состояние дорог в зимнее и летнее время года.

В зимнее время года управление осуществляется отвалами (средним, боковым, передним), щеткой, насосом увлажнения, плотностью и шириной распределения противогололедных материалов
(песок, песко-соляная смесь, хим. реагент).

Распределение противогололедных материалов может осуществляться в ручном и автоматическом режимах. В автоматичеком режиме заданная
плотность посыпки поддерживается, вне заисити от ширины распределения и скорости движения дорожной машины. Скорость при этом определяется с использованием
спутниковой системы навигации (ГЛОНАСС, GPS). Плотность, ширина распределения и частота вращения щетки оперативно задаются с помощью
регуляторов. Тип распределяемого материала и положение шибера задаются в меню.

Блок управления пригоден для работы с электрогидравлическими системами как производства стран СНГ, так и импортного производства.
Число пропорциональных и дискретных секций электрогидрораспределителя, алгоритм его работы, число внешних датчиков и их тип,
длины соединительных кабелей определяются в соответствии с требованиями заказчика.

2.Основные функции пульта управления

Тонкий металлический корпус и металлическая пылевлагозащитная панель управления с графическим дисплеем, мембранной клавиатурой, подсветкой клавиш и джойстиком.
CAN-интерфейс, оперативное управление из кабины: оборотами транспортера, тарелки, щетки, насоса увлажнения и поливомойки.
Настройка распределителя метериалов, под различные положения шиберной заслонки.
Настройка пропорциональных секций под различные гидравлические распределители.
Отображение допустимого диапазона скоростей движения для заданных параметров распределения.
Управление навесным оборудованием с помощью джойстика.
Включние плавающего режима для переднего, среднего и бокового навесного оборудования.
Управление напорной рейкой поливомоечного оборудования.
Включение светотехники и коробки отбора мощности.
Включение/выключение транспортера, тарелки, маяков одной клавишей «Старт/Стоп».
Управление распределением жидких противогололедных материалов.
Защита всех каналов управления от короткого замыкания.
Ведение статистики о количестве распределенного материала.
Мониторинг работы навесного оборудования и распределителей реагентов, с передачей данных на внешнюю систему контроля.
Отображение текущих режимов работы пропорциональных секций гидравлического распределителя.
Звуковая и световая сигнализация о связи со спутниками, низком уровне и критической температуре масла в гидросистеме, низком уровне рассола в
баке, наличии посыпки, аварийном режиме, выходе из диапазона допустимых скоростей в автоматическом режиме.
Выносной пульт для удобства установки навесного оборудования в рабочее положение.

3.Технические характеристики

Электропитание осуществляется от бортовой сети автомобиля. Данные приведены для одного силового блока.

Напряжение питания: 24…28В;
Число пропорциональных секций: до 4;
Число дискретных секци: до 28;
Выходной ток дискретных секций: 2А;
Выходной ток секций с релейной развязкой: 5А;
Температурный режим эксплуатации:-20…+60°С;
Габариты пульта управления: 270x140x50 мм.

4.Образцы паспортов серийно выпускаемой продукции

1.Cкачать паспорт на КДМ-5.4.34.1GDUCM.

2.Cкачать паспорт на КДМ-5.3.15.2SFU.

3.Формат CAN cообщения для системы мониторинга [v1.02].docx

Источник

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Электронное средство управления комбинированной дорожной машиной
ЭСУ КДМ-01 (NEXT)
АИРЭ.423317.001

Модель установленного

оборудования

____________________

Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с данным руководством по эксплуатации!
Содержание

п.п		Стр.
1	Основные технические характеристики………………………….	3
2	Комплектация…………………………………………………………	8
3	Интерфейс и алгоритм работы системы управления КДМ……	9
4	Диагностика……………………………………………………………	13
5	Упаковка и транспортирование……………………………………	14
6	Гарантии изготовителя………………………………………………	15
7	Свидетельство о приемке и гарантии……………………………	16

Электронная система управления комбинированной дорожной машиной (далее по тексту, система управления КДМ) предназначена для управления силовыми агрегатами дорожной машиной коммунального назначения, а также регистрация датчика масла и накопление моточасов работы насосов гидросистемы.

Внимание: Прочтите и соблюдайте все указания и предупреждения, представленные в этой инструкции. Сохраните инструкцию для дальнейшего использования.

Следуйте, пожалуйста, инструкциям по безопасности, указаниям по установке, использованию и обслуживанию.

Доверяйте ремонт и обслуживание только специализированному персоналу.

1. Основные технические характеристики

1.1 Блок-схема системы управления КДМ
Панель управления

СУ КДМ

Блок коммутации

БК КДМ

Силовые агрегаты

КДМ

Интерфейсный кабель

Силовые кабели

1.2 Технические характеристики системы управления КДМ

№ п/п	Характеристики	Параметры
1	Номинальное напряжение питания	+12В
2	Диапазон питающих напряжений	от +7В до +24В
3	Потребляющая мощность в активном режиме	не более 10 Вт
4	Потребляющая мощность в выключенном состоянии	не более 1.5 Вт
5	Диапазон рабочих температур	-40 — +85 гр.ц
6	Общий вес блоков с кабелем коммутации	не более 3 кг
7	Степень защиты корпуса панели управления	—
8	Степень защиты корпуса блока коммутации	IP 65

1.3 Внешний вид панели управления СУ КДМ-01 (NEXT)

Лицевая сторона

Кнопочная панель ЭСУ КДМ управления с индикацией

Обратная сторона

Разъем для подключения кабеля от блока коммутации

Крепление кронштейна в подстаканник (Газон NEXT)

Рисунок 1

Крепление панели управления КДМ (Рисунок 1) к приборной панели или другому предусмотренному для этого месте осуществляется при помощи металлического кронштейна крепления (условно не показан). Размеры и расположение отверстия для крепления кронштейна к панели управления КДМ показаны на рисунке 5.

Соединение кабеля коммутации (Рисунок 3) осуществляется через разъем на задней стенке приборной панели (Рисунок 1).

На лицевой панели блока коммутации расположен 5-ти разрядный цифровой индикатор моточасов и диагностической информации.

На лицевой стороне панели управления расположена пленочная клавиатура с выпуклыми функциональными кнопками, при нажатии на которые ощущается выраженный тактильный эффект. На кнопках располагаются пиктограммы, обозначающие их функциональное назначение, а так же светодиоды, красного свечения, обозначающие работу определенной функции (Рисунок 2). Описание пиктограмм кнопок и алгоритма работы будет приведен в пункте 3 данного руководства.

Рисунок 2

1.4 Кабель коммутации СУ КДМ

Кабель в гофрированной трубке

Рисунок 3

1.5 Блок коммутации СУ КДМ (Next)

Индикатор времени наработки (моточасы)

Разъем для подключения силовых агрегатов КДМ

Разъем для подключения кабеля к панели управления ЭСУ КДМ (Next)

Разъем (X21)

Рисунок 4 – внешний вид блока коммутации СУ КДМ (Next) с обозначением разъемов для подключения силовых агрегатов КДМ

1.7 Габаритные и установочные размеры

1.7.1 Размеры корпуса панели СУ КДМ.

* — размеры для справок.

Рисунок 5

1.7.2 Размеры корпуса блока коммутации СУ КДМ (Next).

Рисунок 6

Внимание: Габаритные размеры блока коммутации СУ КДМ могут изменяться в зависимости от комплектации.

2. Комплектация
Таблица 1

№ п/п	Наименование	Обозначение	Кол. шт.
1	Панель управления с кронштейном ЭСУ КДМ (Next)	АИРЭ.421232.001	1
2	Кабель коммутации ЭСУ КДМ (Next) 3м.	АИРЭ.685661.001	1
3	Блок коммутации с моточасами ЭСУ КДМ (Next)	АИРЭ.468349.001	1
4	Руководство по эксплуатации ЭСУ КДМ (Next)	АИРЭ.423317.001	1
5	Упаковка	—	1

3. Интерфейс и алгоритм работы системы управления КДМ
3.1 Пиктограммы клавиатуры панели управления КДМ (Рисунок 2).
— «ВВЕРХ»

— «ВНИЗ»

— «ВЛЕВО» (поворот влево)

— «ВПРАВО» (поворот вправо)

— «ВНИЗ Передняя навеска»

— «ВРАЩЕНИЕ Межбазовой ЩЕТКИ»

— «КЛАПАН ВОДЫ Водяного насоса»

— «ТРАНСПОРТЕР, ДИСК РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ, ВОДЯНОЙ НАСОС»

— «КОМ привод насосов»

— «Индикатор низкого уровня масла», резервная кнопка «ВВОД»

— «ДИАГНОСТИКА»

3.2 Правила подключения комплекта СУ КДМ
Все соединения электрических кабелей к разъемам комплекта СУ КДМ осуществлять только при

выключенном бортовом питании автомобиля. Масса и ключ зажигания должны быть в состоянии «бортовое питание выключено». Соединение коммутационных кабелей, при включенном питании, СУ КДМ может выйти из строя. Питание ЭСУ КДМ (Next) осуществляется через круглый разъем Х(21) согласно рисунку 4 (см. Эл. схему подключения завода производителя КДМ).
3.3 Последовательность включения пульта
После подачи бортового питания автомобиля, массой или ключом зажигания, КДМ включается в ждущий режим и ожидает нажатия кнопок пульта, для включения управления силовыми агрегатами. При нажатии на кнопки пульта, процессор проверяет связь с блоком коммутации. Если связь с блоком коммутации неисправна, то светодиоды пульта сигнализируют ошибку двумя короткими световыми вспышками. После успешного включения, начальное состояние силовых агрегатов остаются отключенными. На блоке коммутации индикатор показывает наработку насосов в часах.

Если уровень масла низкий, то пульт будет информировать звуковым сигналом и включенным индикатором уровня масла на кнопке «ВВОД». Так же, отсутсвие масла отобразит надпись [ -OIL- ] на блоке коммутации.

3.4 Общий алгоритм работы с кнопками пульта
Для работы с нужным агрегатом, необходимо кратковременно нажать или удерживать кнопки пульта. Кнопки пульта могут быть фиксированные (тумблер) или не фиксированные (тактовые). К фиксированным кнопкам относятся: , , , , . На кнопках этого типа имеется светодиодный индикатор, свечение которого указывает на состояние включено (ВКЛ) соответствующего агрегата. Если светодиод мигает, то это указывает на подготовку к переключению из состояния ВКЛ в ВЫКЛ, или из ВЫКЛ в ВКЛ. Все остальные кнопки являются тактовыми, т.е. подача тока на электромагнит клапана агрегата происходит во время удержания кнопки нажатой.
Доступны следующие функции управления:
— Вкл/Выкл КОМ (масляный насос).

— Вкл/Выкл клапана подачи воды.

— Управление Межбазовой Щеткой.

— Управление Передней навеской.

— Вкл/Выкл Транспортера или Диска Разбрасывателя, Водяного насоса.

— Диагностика коммутационного разъема.
3.5 Функциональное описание кнопок
При включении ЭСУ КДМ (подачи питания автомобиля), кратковременно включится вся контрольная световая индикация в блоках КДМ, для проверки работоспособности индикации, а также прозвучит один звуковой сигнал, и КДМ перейдет в режим ожидания нажатия на кнопки пульта. Индикатор коммутационного блока покажет моточасы.
3.5.1 Кнопка «КОМ»

Первое кратковременное нажатие кнопки переводит кнопку в режим подготовки к Включению/Отключению коробки отбора мощности (привод масляного насоса). В этом режиме водителю необходимо нажать педаль сцепления, для предупреждения поломки КОМ. Индикация режима подготовки — светодиод кнопки мигает с периодом 1 сек.

Второе кратковременное нажатие на кнопку Включает/Отключает работу коробки отбора мощности. Индикация работы — светодиод кнопки постоянно горит (включено) или не горит (отключено).

После Включения/Отключения КОМ педаль сцепления можно отпускать.
3.5.2 Кнопка «ТРАНСПОРТЕР, ДИСК РАЗБРАС., ВОДЯНОЙ НАСОС»

Кратковременное нажатие кнопки Включает/Отключает работу транспортера, диска разбрасывателя или водяного насоса. Постоянная подсветка кнопки указывает, что электромагнитный клапан указанных агрегатов включен.
3.5.3 Кнопка «КЛАПАН ПОДАЧИ ВОДЫ»

Кратковременное нажатие включает или отключает клапан подачи воды водяного насоса. Светодиод этой кнопки светиться постоянно, если электромагнитный клапан включен.

3.5.4 , , , Кнопки «ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСКА»

Нажатие и

удержание одной из кнопок включает соответствующий электромагнитный клапан управления передней навеской по вертикали (ВВЕРХ, ВНИЗ) или горизонтали (ВЛЕВО, ВПРАВО).

3.5.5 Кнопка «МЕЖБАЗОВАЯ ЩЕТКА»

Включает/Отключает вращение межбазовой щетки. Светодиод этой кнопки светиться постоянно, если электромагнитный клапан двигателя щетки включен.
Нажатие и

удержание кнопок перемещения осуществляет управление межбазовой щеткой по вертикали.
4. Диагностика

4.1. Нажатие и

удержание кнопки «ДИАГНОСТИКА» не менее 3-х секунд, включает диагностический режим работы пульта. Светодиод этой кнопки будет мигать с периодом 1 секунда. Также, при активации указанного режима на индикаторе коммутационного блока высветиться латинская буква “d-” и номер проверяемого контакта коммутационного разъема.

Номер контакта, высвеченного на дисплее коммутационного блока, показывает наличие напряжения на данном контакте. При этом на всех остальных контактах, связанных с электромагнитными клапанами, напряжение отсутсвует.

С помощью кратковременного нажатия кнопок передней навески «ВВЕРХ» или «ВПРАВО» происходит переключение напряжения на следующий номер контакта, который отобразится на дисплее коммутационного блока (двухзначная цифра). Кратковременное нажитие кнопок передней навески «ВНИЗ» или «ВЛЕВО» переключает напряжение на предыдущий контакт разъема.

Если кратковременно нажать кнопку «ДИАГНОСТИКА», то режим диагностики отключится, и пульт перейдет в обычный режим работы ЭСУ КДМ.

Нумерация и назначение контактов прямоугольного разъема приведена на наклейке лицевой стороны коммутационного блока.
4.2. Если требуется быстро отключить все агрегаты, подключенные к КДМ, в пульте необходимо нажать и

удерживать кнопку «ВВОД» не менее 2-х секунд. После такого нажатия напряжение на всех контактах, подключенных к электромагнитным клапанам, обесточится и прозвучит 2 коротких звуковых сигнала. После этого система КДМ перейдет в ждущий режим работы.
5. Упаковка и транспортирование
Каждое изделие согласно комплекту поставки, указанному в таблице 1 упаковывается в индивидуальную тару из гофрированного картона. Перемещение изделий внутри транспортной тары не допускается. Упакованные изделия укладываются в транспортную тару — ящик из гофрированного картона ГОСТ 22637.

В упакованном виде изделия могут транспортировать автомобильным или железнодорожным транспортом в крытых вагонах или контейнерах, авиационным транспортом в герметизированных отсеках.

При транспортировании должна быть обеспечена защита упакованных изделий от непосредственного воздействия атмосферных осадков и солнечной радиации.

Условия транспортирования:

— температура окружающей среды от минус 50 до 50 С;

— относительная влажность до 95 % при температуре 25 С;

— атмосферное давление от 84 до 107 кПА (от 630 до 800 мм рт. ст.)

— пиковые ударные ускорения до 147 м/с2 (15 g) при длительности действия ударного ускорения 10-15 мс.

При погрузке и транспортировании должны строго выполняться требования предупредительных надписей на упаковке.

6. Гарантии изготовителя
Средняя наработка на отказ системы управления КДМ должна быть не менее 15000 ч (или 220000 км).

Среднее время восстановления работоспособного состояния изделия подготовленным персоналом, путем блочной замены должно быть не более 0,5 часа.

Средний срок службы системы управления КДМ должен быть не менее 10 лет.

Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям технических условий технической документации при соблюдении условий эксплуатации, хранения и транспортирования, указанных в эксплуатационных документах.

Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи.

Гарантийный срок хранения устанавливается 12 месяцев со дня приемки изделия на предприятии-изготовителе.

Вышедшие из строя в течение гарантийного срока эксплуатации изделия подлежат замене или ремонту силами поставщика (предприятия-изготовителя или организаций, осуществляющих комплексное обслуживание), за счет средств поставщика.

Потребитель лишается права на гарантийное обслуживание в следующих случаях:

по истечении срока гарантии;

при нарушении правил эксплуатации, транспортирования и хранении;

при наличии механических повреждений приводящих к отказу изделия после ввода его в эксплуатацию;

если нарушено пломбирование предприятия-изготовителя.

Ремонт и обслуживание изделия с истекшим гарантийным сроком осуществляется за счет средств потребителя по отдельным договорам между поставщиком и потребителем.

7. Свидетельство о приемке и гарантии
Действителен по заполнении

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

(Заполняет завод-изготовитель)

Электронная система управления комбинированной дорожной машиной
ЭСУ КДМ-01 (NEXT)
АИРЭ.423317.001

заводской номер _________________________________________

Дата выпуска __________________

Представитель ОТК

изготовителя _____________________________

(подпись и штамп ОТК)

Общие указания по эксплуатации КДМ

Перед запуском работ, рекомендуется тщательно изучить настоящие рекомендации и строго выполнять ее указания, а также указания по эксплуатации шасси КАМАЗ и комплектующих изделий, насосов, гидромоторов и гидровращателя.

Включение насосов, гидромоторов, гидровращателя производить только при полностью заполненной маслом гидросистеме.

Коробки отбора мощности включать, затем выключать согласно инструкции на КАМАЗ.

Указания мер безопасности.

Спецмашина предназначена для содержания городских и федеральных дорог, что требует от водителя постоянного внимания и осторожности при движении и маневрировании. В связи с этим следует допускать к работе на КДМ водителей с достаточным опытом работы. Необходимо строго соблюдать правила безопасности, предусмотренные инструкцией по эксплуатации шасси КАМАЗ.

В конструкции оборудования предусмотрены гидрозамки, которые препятствуют самопроизвольному опусканию отвала и щетки при движении, в случае внезапного разрыва маслопроводов.

работа на КАМАЗЕ(КДМ) 65115✌✊

Во время работы транспортно средства, обязательно включение проблескового маяка.

Безопасность во время ремонта

Для обеспечения безопасности во время ремонта и техническом обслуживании оборудования соблюдайте следующее:

не оставляйте КДМ с работающим двигателем;
запрещается производить смазку, крепежные и регулировочные работы при работающем двигателе;
не пользуйтесь переносной лампой с напряжением более 36В.

Правила эксплуатации

При эксплуатации комбинированной дорожной машины соблюдайте следующие правила:

Источник: xn--80aanb5akkkfe6c.xn--p1ai

Коммунальные дорожные машины СМД и КДМ на базе шасси

КДМ Ярославич — это многофункциональная комбинированная дорожная машина предназначенная для всесезонного содержания автодорог.

Спецтехника АО «ПК «Ярославич» – это надежная техника, способная работать в разных условиях на протяжении всего календарного года. Оборудование, выполненное на уровне мировых стандартов, тем не менее, адаптировано к условиям регионов Российской Федерации. Также технику используют страны ближнего зарубежья.

Мощная и производительная коммунальная машина на базе шасси КАМАЗ — это:

• высокая эффективность работы;
• надежность и безопасность в эксплуатации;
• комфорт управления.

Назначение коммунальных дорожных машин

Данная техника представлена тремя модификациями:

• СМД – 502900 (КАМАЗ 6520 кдм) — самая ходовая КДМ машина нашего предприятия;
• КДМ76 – 15 (КАМАЗ 65115 кдм);
• КДМ76 – 10 (КАМАЗ 53605 кдм) — самая маленькая машина КДМ, выпускаемая ярославским заводом.

Посмотрите фото и видео КДМ на нашем сайте.

Все вышеперечисленные машины применяются в условиях городской инфраструктуры и на заготодных трассах на протяжении всего года для следующих видов работ:

1. Зимой техника используетсядля чистки дорог от выпавшего снега, шуги и наледи. Кроме того, пескоразбрасыватели используются для распределения противогололедных реагентов: песок, песчано-соляная смесь, соль, гранитная крошка. Это позволяет эффективно бороться с гололедицей на дорогах.

Пескоразбрасыватель устанавливается на КАМАЗ, или на аналогичный по грузоподъемности грузовик (МАЗ, IVECO, SCANIA, MERCEDES, и др.)

2. Летом машины эффективно выполняют задачи по уборке и мытью дорожного полотна, заграждений, бордюров, шумозащитных экранов. Выдается ПТС.

Дополнительные плюсы использования КДМ Ярославич на базе шасси КАМАЗ

Представленные КДМ шасси КАМАЗ имеют и другие преимущества использования, тоже немаловажные. Это:

• большая вместимость бункера, по сравнению с КДМ на базе самосвала. пескоразбрасыватель вместимостью до 16 кубических метров;
• возможность управлять техникой из кабины авто, используя специальный пульт с жидкокристалическим экраном;
• хороший доступ к механизмам КДМ (качественный монтаж гарантирует легкость обслуживания и ремонта);
• заметность на трассе благодаря установке проблесковых маячков оранжевого цвета и световозвращающих элементов;
• отечественные и зарубежные комплектующие высокого качества с длительным сроком эксплуатации;
• установка многоуровневой защиты, что гарантирует сохранность машин и безопасность работы техперсонала;
• универсальность машин (зимой она применяется для уборки снега и распределения противогололедных реагентов, летом для мытья и подметания дорог).
Кроме того, на данные авто можно установить поливомоечное оборудование РАР.

Особенности каждой модификации КДМ

КДМ — дорожная машина!

Как мы уже упоминали, разновидностей коммунально-дорожной техники на базе шасси КАМАЗ всего три. Опишем каждую из них. Помимо общих свойств, машины имеют некоторые отличия. Например, СМД – 502900. Это агрегат, обладающий наибольшей из всех машин грузоподъемностью (20 тонн) и вместимостью (16 м³). Эта техника способна заменить 2 обычные коммунально-дорожные машины.

Монтируется на базовое шасси или самосвал авто КАМАЗ-6520.
КДМ76 – 15 монтируется на базовом шасси или самосвале авто КАМАЗ-65115. Обладает вместимостью9 м³ и грузоподъемностью15 тонн.
КДМ76 – 10 смонтировано на базовом шасси или самосвале автомобиля КАМАЗ-53605. Вместимость – 8 м³, грузоподъемность составляет 10 тонн.
Детально узнать о каждой модификации КДМ можете у специалистов компании по телефону или через заявку на сайте.

Купить КДМ Ярославич очень просто, надо только оставить заявку на этом сайте или позвонить по телефону — 8-800-505-17-45.

Источник: pkyar.ru

Комбинированные дорожные машины

Универсальные машины КДМ имеют широкие возможности для обслуживания городских и магистральных дорог. Зимой используются для очистки дорог от снежного покрова, распределения противогололедных материалов, а летом-для мойки дорожного полотна, остановок, поливки зеленых насаждений. Благодаря простоте смены оборудования, разнообразию дополнительного оборудования и опций являются незаменимыми для содержания дорог.

Предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от -20 до +40 °С

Комбинированные дорожные машины

Комбинированные дорожные машины (КДМ) предназначены для всесезонного использования по содержанию городских дорог с асфальтовым и бетонным покрытием.

В летний период машины используются с поливомоечным оборудованием для мойки и поливки дорожных покрытий, мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений. В зимний период машины используются с пескоразбрасывающим оборудованием для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности тротуаров и дорог, а также для очистки дорожного полотна от свежевыпавшего снега плужно-щеточным оборудованием.

В состав оборудования входят: цистерна, кузов с транспортером и разбрасывающим диском, центробежный насос с коробкой отбора мощности, плуг с системой навески, щетка с гидравлическим приводом, гидросистема и электрооборудование.

Основные преимущества комбинированных дорожных машин (КДМ): экологическая чистота, простота в эксплуатации, всесезонная эксплуатация от минус 20 °С до плюс 40 °С.

Источник: www.kommash.ru

Комбинированные дорожные машины (КДМ) на базе автомобилей КАМАЗ

Компания «Коммунал-Авто» реализует коммунальную спецтехнику ведущих российских изготовителей. Предлагаем комбинированные дорожные машины (КДМ). Они используются для всесезонного обслуживания улиц и совместимы с различными типами навесного оборудования. Современные модели техники базируются на шасси МАЗ, КАМАЗ, ЗиЛ.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 322
Источник: https://xn—-7sbbi0bhfajhi1cg.xn--p1ai/kombinirovannyie-dorozhnyie-mashinyi

Общее представление о КДМ

Оборудование, применяемое на комбинированной дорожной машине, делится на пять основных видов:

поливомоечное – орошение газонов, помывка проезжих частей и тротуаров;
грейдерное – планирование территорий;
отвалы – уборка снега;
щетки – чистка дорог;
разбрасыватели смеси или песка – мероприятия по борьбе с гололедом.

Особо востребованы КДМ на базе КАМАЗ, имеющие колесную формулу 6*4 или 6*6, хорошую грузоподъемность и производительность.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 465
Источник: https://SpecNavigator.ru/snegouborshhik/universalnye-kdm-na-baze-kamazov.html

Комбинированные дорожные машины на базе шасси КАМАЗ

Машина комбинированная дорожная универсальная (МКДУ) производства «ТоМеЗ» отличается удачным сочетанием надежнейших, проверенных временем отечественных шасси с самым современным оборудованием датской фирмы Epoke. АО «ТоМеЗ» уже более 20 лет выпускает высокоэффективное быстросъемное навесное оборудование для комбинированных дорожных машин по скандинавской лицензии, а также сами машины марки «МКДУ» на базе российских и импортных шасси.

Торговая марка «ТоМеЗ» известна многим дорожным организациям России и давно зарекомендовала себя с наилучшей стороны! Кроме того, на ряд моделей КДМ на КАМАЗе устанавливаются агрегаты и оборудование собственного производства, ничем не уступающие лучшим зарубежным аналогам европейских производителей, таких как EPOKE (Дания), Tellefsdal (Норвегия), которые являются лидерами в Европе по производству техники для содержания дорог. Все оборудование быстросъемное и устанавливается в самосвальный кузов машины, работая от её гидравлической системы. Вашему вниманию предлагаются следующие модели техники «ТоМеЗ»: МКДУ-1, МКДУ-6, МКДУ-7 и МКДУ-10. Все машины полностью гидрофицированы и их характерной особенностью является простота и дешевизна в эксплуатации и удобство в обслуживании и ремонте, при этом цена МКДУ не так высока.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1319
Источник: http://www.cominvest-akmt.ru/catalog/road-comunal/kdm/kdm_kamaz

Особенности КДМ-7615

Отличительной чертой машины, разрабатываемой производственной компанией «Ярославич», является устойчивый к воздействию соляных растворов разбрасыватель смеси. Оборудование устанавливается в откидной кузов и имеет бункер вместимостью более 8 м³.

В комплектацию универсальной дорожной техники КДМ-7615 входят:

съемные баки из пластика для воды общей емкостью до 10 тыс. литров;
оборудование для поливки дорог и зеленых насаждений с возможностью подачи струи до 18 м;
щетки и отвалы.

Использование стойких к коррозии материалов приводит к удорожанию машины, но этот факт полностью компенсируется длительным эксплуатационным ресурсом.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 661
Источник: https://SpecNavigator.ru/snegouborshhik/universalnye-kdm-na-baze-kamazov.html

Преимущества комбинированных дорожных машин:

совместимостью с навестным инструментов;
удобной установкой и демонтажем оборудования на комбинированную дорожную машину;
всесезонностью, приспособленностью к работе в суровых климатических условиях;
маневренностью. Комбинированные дорожные машины устойчивы к заносу и имеют достаточную проходимость для решения повседневных задач;
ремонтопригодностью. Отечественная техника проста в обслуживании, быстро ремонтируется с минимальными затратами;
наличием электронных компонентов. Многие устройства и механизмы оснащены современным управлением, эффективным и понятным для оператора;
коррозионной стойкостью. Цистерны и кузовные элементы комбинированных дорожных машин имеют надежное покрытие, стойкое к различным воздействиям;
наличием современных осветительных приборов, которые позволяют работать в темное время суток, что особенно актуально в зимний период.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 913
Источник: https://xn—-7sbbi0bhfajhi1cg.xn--p1ai/kombinirovannyie-dorozhnyie-mashinyi

Комбинированная дорожная машина КО-823

Данная техника с маркировкой КО-823, в зависимости от применяемого оборудования, способна выполнять следующие операции дорожного и коммунального назначения:

Комбинированная машина КО-823 на шасси КАМАЗ-65115

орошение газонов, поливка дорог;
разбрасывание на проезжей части песка;
очистка улиц грейдерным плугом или щеткой.

Машины КО-823 отличаются особенным устройством щеточного узла. Его подвеска оснащена специальным приводом, предназначенным для компенсации колебаний в вертикальной плоскости, являющихся следствием неровностей дорожной поверхности.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 593
Источник: https://SpecNavigator.ru/snegouborshhik/universalnye-kdm-na-baze-kamazov.html

Характеристики КО-829Д1

КДМ на базе КАМАЗ 53605 способна выполнять весь спектр коммунальных и дорожных работ в разные времена года. Для наиболее эффективного освобождения дорог от снега или наледи, машина может работать в режиме патрульной и скоростной очистки. Ее кузов обладает специальной формой, исключающей налипание песчаного соляного состава (ПСС).

Цистерна может вмещать 10 м³ жидкости, а кузов – до 7 м³ песка. Предусмотрено использование оборудования:

Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 на базе КАМАЗ 53605

передний отвал;
передняя и средняя щетка;
поливомоечное оборудование.

Достоинством машины является ширина разбрасывания смеси, которая составляет от 2 до 15 метров.

Комбинированные дорожные машины на базе КАМАЗ отлично зарекомендовали себя, выполняя различные функции по обслуживанию дорог и в сфере коммунального хозяйства. Высокое качество работы и хорошая производительность оборудования делают эту технику незаменимой при уборке улиц населенных пунктов.

Видео по теме: КДМ 7881.01 — КАМАЗ 6520

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1021
Источник: https://SpecNavigator.ru/snegouborshhik/universalnye-kdm-na-baze-kamazov.html

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 7555
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Источник: avtovishki-v-arendu.ru

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Электронное средство управления комбинированной дорожной машиной
ЭСУ КДМ-01 (NEXT)
АИРЭ.423317.001

Модель установленного

оборудования

____________________

Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с данным руководством по эксплуатации!
Содержание

п.п		Стр.
1	Основные технические характеристики………………………….	3
2	Комплектация…………………………………………………………	8
3	Интерфейс и алгоритм работы системы управления КДМ……	9
4	Диагностика……………………………………………………………	13
5	Упаковка и транспортирование……………………………………	14
6	Гарантии изготовителя………………………………………………	15
7	Свидетельство о приемке и гарантии……………………………	16

Следуйте, пожалуйста, инструкциям по безопасности, указаниям по установке, использованию и обслуживанию.

Доверяйте ремонт и обслуживание только специализированному персоналу.

1. Основные технические характеристики

1.1 Блок-схема системы управления КДМ
Панель управления

СУ КДМ

Блок коммутации

БК КДМ

Силовые агрегаты

КДМ

Интерфейсный кабель

Силовые кабели

1.2 Технические характеристики системы управления КДМ

№ п/п	Характеристики	Параметры
1	Номинальное напряжение питания	+12В
2	Диапазон питающих напряжений	от +7В до +24В
3	Потребляющая мощность в активном режиме	не более 10 Вт
4	Потребляющая мощность в выключенном состоянии	не более 1.5 Вт
5	Диапазон рабочих температур	-40 — +85 гр.ц
6	Общий вес блоков с кабелем коммутации	не более 3 кг
7	Степень защиты корпуса панели управления	—
8	Степень защиты корпуса блока коммутации	IP 65

1.3 Внешний вид панели управления СУ КДМ-01 (NEXT)

Лицевая сторона

Кнопочная панель ЭСУ КДМ управления с индикацией

Обратная сторона

Разъем для подключения кабеля от блока коммутации

Крепление кронштейна в подстаканник (Газон NEXT)

Рисунок 1

Рисунок 2

1.4 Кабель коммутации СУ КДМ

Кабель в гофрированной трубке

Рисунок 3

1.5 Блок коммутации СУ КДМ (Next)

Индикатор времени наработки (моточасы)

1.7 Габаритные и установочные размеры

1.7.1 Размеры корпуса панели СУ КДМ.

* — размеры для справок.

Рисунок 5

1.7.2 Размеры корпуса блока коммутации СУ КДМ (Next).

Рисунок 6

Внимание: Габаритные размеры блока коммутации СУ КДМ могут изменяться в зависимости от комплектации.

2. Комплектация
Таблица 1

№ п/п	Наименование	Обозначение	Кол. шт.
1	Панель управления с кронштейном ЭСУ КДМ (Next)	АИРЭ.421232.001	1
2	Кабель коммутации ЭСУ КДМ (Next) 3м.	АИРЭ.685661.001	1
3	Блок коммутации с моточасами ЭСУ КДМ (Next)	АИРЭ.468349.001	1
4	Руководство по эксплуатации ЭСУ КДМ (Next)	АИРЭ.423317.001	1
5	Упаковка	—	1

— «ВНИЗ»

— «ВЛЕВО» (поворот влево)

— «ВПРАВО» (поворот вправо)

— «ВНИЗ Передняя навеска»

— «ВРАЩЕНИЕ Межбазовой ЩЕТКИ»

— «КЛАПАН ВОДЫ Водяного насоса»

— «ТРАНСПОРТЕР, ДИСК РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ, ВОДЯНОЙ НАСОС»

— «КОМ привод насосов»

— «Индикатор низкого уровня масла», резервная кнопка «ВВОД»

— «ДИАГНОСТИКА»

— Вкл/Выкл клапана подачи воды.

— Управление Межбазовой Щеткой.

— Управление Передней навеской.

— Вкл/Выкл Транспортера или Диска Разбрасывателя, Водяного насоса.

3.5.4 , , , Кнопки «ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСКА»

Нажатие и

3.5.5 Кнопка «МЕЖБАЗОВАЯ ЩЕТКА»

удержание кнопок перемещения осуществляет управление межбазовой щеткой по вертикали.
4. Диагностика

4.1. Нажатие и

Условия транспортирования:

— температура окружающей среды от минус 50 до 50 С;

— относительная влажность до 95 % при температуре 25 С;

— атмосферное давление от 84 до 107 кПА (от 630 до 800 мм рт. ст.)

— пиковые ударные ускорения до 147 м/с2 (15 g) при длительности действия ударного ускорения 10-15 мс.

Средний срок службы системы управления КДМ должен быть не менее 10 лет.

Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи.

Гарантийный срок хранения устанавливается 12 месяцев со дня приемки изделия на предприятии-изготовителе.

Потребитель лишается права на гарантийное обслуживание в следующих случаях:

по истечении срока гарантии;

при нарушении правил эксплуатации, транспортирования и хранении;

при наличии механических повреждений приводящих к отказу изделия после ввода его в эксплуатацию;

если нарушено пломбирование предприятия-изготовителя.

7. Свидетельство о приемке и гарантии
Действителен по заполнении

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

(Заполняет завод-изготовитель)

Электронная система управления комбинированной дорожной машиной
ЭСУ КДМ-01 (NEXT)
АИРЭ.423317.001

заводской номер _________________________________________

Дата выпуска __________________

Представитель ОТК

изготовителя _____________________________

(подпись и штамп ОТК)

30.03.2020
Гидрооборудование служит для привода в действие рабочих органов машин комбинированных уборочных.

Отбор мощности для привода гидронасосов осуществляется от коробки передач через две коробки отбора мощности (КОМ).

Механическая энергия приводимого вала гидронасосов преобразуется в энергию потока рабочей жидкости и используется для приведения в действие гидроцилиндра подъема и опускания щетки дорожной, гидроцилиндра подъема и опускания отвала городского, гидромоторов разбрасывателя и щетки межбазовой, гидровращателя транспортера и гидроцилиндра центрального клапана цистерны (шарового крана).

Коробка отбора мощности МП73-4202010 одноступенчатая, состоит из корпуса, зубчатой пары и пневмокамеры для включения ведомой шестерни. КОМ имеет два выхода, к одному закреплен насос НШ32УЛ, с противоположной стороны установлена муфта для карданного вала.

Коробка отбора мощности МП39-4202010 двухступенчатая, левая с выходом на кардан и далее к гидронасосу НШ-50.

Состав гидросистемы КДМ

Гидросистема состоит из двух независимых линий, питающихся от одного бака:

Одна линия включает в себя: бак — насос — регулятор расхода — манометр – односекционный гидрораспределитель – гидромотор разбрасывателя — бак.
Вторая линия: бак — насос — регулятор расхода — манометр – трехсекционный гидрораспределитель — гидровращатель, гидромотор щетки дорожной и водяного насоса — гидроцилиндры с гидрозамками — бак.

Технические данные, описание и указания по эксплуатации гидронасоса, гидромоторов, гидровращателя, редукторов, даны в паспортах.

Порядок работы гидравлики КДМ

Забор рабочей жидкости гидронасосами осуществляется по маслопроводу из бака. Основным условием для нормальной работы гидросистемы является герметичность ее соединений и чистота заливаемого масла.

Бак прямоугольного сечения крепится между водительской кабиной и пескоразбрасывающим бункером (цистерной). На баке смонтированы фильтра: однолинейный, воздушный, гидрораспределители, сливной коллектор.

Система фильтрации

Линейный фильтрующий элемент очищает гидравлическое масло перед подачей в гидронасос. Масло подводится к крышке и по фасонному отверстию поступает в отстойник проходит через штору фильтроэлемента. Фильтр имеет форму цилиндра с наружной перфорированной обечайкой и внутренней трубой, между которыми расположена штора из фильтровальной бумаги. Крупные частицы загрязнений осаждаются в отстойнике, мелкие — задерживаются в фильтрующей шторе.

Для предохранения фильтроэлемента от повреждения при засорении фильтрующего элемента или запуске системы в холодное время от возрастания сопротивления установлен предохранительный клапан, который отрегулирован так, что при возрастании давления в фильтрующем элементе до 0,25 МПа (2,5 кгс/см2) начинает работу; при нагнетании напора до 0,3 МПа (3,0 кгс/см2) направляет масло в гидравлический бак, мимо фильтра.

Доливка гидравлического масла

Заправку бака осуществляется воронкой, вывернув фильтр воздушный. Масло перед заливкой профильтровать через фильтрующий материал

В днище бака имеется пробка слива масла, на стенке бака имеется маслоуказатель для контроля уровня масла.

Гидрозамки

В контур маслопроводов гидроцилиндров отвала поворотного и щетки межбазовой установлены гидрозамки по одному на гидроцилиндр. Гидрозамок в контуре гидроцилиндра подъема и опускания отвала городского установлен на гидроцилиндре, в контуре подъема и опускания щетки дорожной на специальном кронштейне возле гидроцилиндра.

Гидрозамок односторонний пропускает рабочую жидкость только в одном направлении, предохраняет щетку межбазовую и передний отвал КДМ от самопроизвольного опускания.

Гидрораспределитель

Трехсекционный гидрораспределитель состоит из клапанной секции, 3-х рабочих секций и управляющей секции. Клапанная секция с предохранительным клапаном, отрегулированным на давление 15 МПа, имеет два отверстия, одно для подвода масла из гидронасоса, другое для слива масла в сливной коллектор и далее в бак. Каждая рабочая секция имеет два вывода для подачи масла к исполнительным механизмам.

Согласно гидравлической схеме назначение выводов гидрораспределителя следующее:

клапанная секция	Р – подвод масла от регулятора расхода Т – слив масла от гидрораспределителя в бак
первая секция	А1 — вращение гидровращателя транспортера Б1 — вращение щетки
вторая секция	А2 — подъем щетки Б2 — опускание щетки
третья секция	А3 – подъем отвала (закрывание шарового крана) Б3 – опускание скоростного отвала (открывание шарового крана)

Для управления гидрораспределителем на панели управления водителя имеются тумблеры с обозначением включаемого механизма.

Регулятор расхода гидравлической жидкости

Для предохранения гидросистемы от превышения давления и возможности регулирования скорости вращения гидромоторов и гидровращателя установлены два регулятора расхода с предохранительным клапаном. Регуляторы расхода установлены на левой стенке гидробака. Предохранительный клапан системы привода транспортера и щетки дорожной регулируется на давление 16 МПа, а гидросистемы привода разбрасывателя — на давление 10 МПа.

Предохранительный клапан регулируется кручением валика. При кручении валика в одну сторону давление нагнетается, в другую — падает. После монтажа давления валик фиксируется контргайкой.

Гидропоток масла и, соответственно, скорость вращения гидромоторов и гидровращателя контролируется уменьшением или увеличением проходного отверстия. При выкручивании маховичка поток масла возрастает, при закручивании — падает.

Сливной коллектор

Сливной коллектор, представляющий собой трубу с приваренными штуцерами, закреплен на гидробаке. К сливному коллектору отводится масло от гидромоторов щетки межбазовой и разбрасывателя, от сливных секций регуляторов расхода и гидрораспределителя. Из сливного коллектора масло через фильтр поступает в бак.

Примечания:

На машине КДМ-43253-02 и КДМ-43253-02С (машина без поливомоечного оборудования) взамен коробок отбора мощности МП39-4202010 и МП73-4202010 устанавливается одна правая коробка МП21-4202010 с двумя насосами НШ-32УЛ и НШ-50.

На машине КДМ-43253-03 (машина без пескоразбрасывающего оборудования) на правой коробке отбора мощности не устанавливается насос НШ-32УЛ и гидрораспределитель ВЕ10.573.24Н из-за отсутствия пескоразбрасывателя.

Модификации КДМ КамАЗ

Модификация КДМ на базе КамАЗ во многом зависит от типа спецтехники под которую переделан самосвал. Всего существуют 5 модификация большегруза:

КДМ для чистки дорог;
поливочные машины;
снегоуборочная техника;
КДМ для проведения планирования территории;
авто для разбрасывания песка в гололед.

В некоторых модификация удается комбинировать сразу 2 функции. Особой популярностью для создания комбинированных дорожных машин пользуются автомобили с большими колесами и хорошей проходимостью. К таким моделям kamaz в первую очередь относятся самосвалы 6520 и 65115.

КДМ на базе КамАЗ 6520

КДМ на базе шасси КамАЗ 6520 благодаря своим техническим характеристикам может быть использована в любое время года. Управление всеми устройствами может осуществляться прямо из кабины водителя.

В зимнее время года этот самосвал чаще всего используется для распределения по дорогам сыпучих смесей для избежания гололеда. В летнее время камаз применяется для поливки и мойки дорог, на камаз для этого устанавливается пластиковая или металлическая цистерна, внутренняя поверхность которой дополнительно укрепляется.

Функции в холодное время года:

удаляет снег и образовавшуюся наледь;
распределяет по дорогам противогололедные смеси, например песок;
выступает в качестве автомобиля скорой снегоочистки дороги.

Функции в теплое время года:

мойка и полив дорог;
выполнение сухой чистки дорог с помощью специальных щеток;
очистка дорожных знаков и других частей обустройства дорожного полотна.

На рисунке представлена схема стандартного обустройства КДМ на базе КамАЗ 6520.

КамАЗ 6520 стандартной заводской комплектации.
специальный кузов с объемом 8-11 кубических метров для разбрасывания сыпучих веществ во время гололеда;
решетка для крепления механизмов;
поливомоечное оборудование, чаще всего устанавливаются пластиковые цистерны;
разбрасывающий механизм с дальностью от 2 до 12 метров;
поворотный снегоуборочных ковш, дальность действия до 3,5 метров;
щетка среднего размера, дальность действия — 2,3 м;
панель для монтажа оборудования;
увлажняющая система;
ковш для уборки снега, дальность действия до 3 метров;
крепление для оборудования;
механизм для мойки ограждений;
мойка с высоким напором воды;
фронтальная чистящая щетка;
механизм по распределению жидких регентов.

КДМ на базе КамАЗ 65115

Данная модель КДМ на базе КамАЗа 65115 предназначена для круглогодичного использования. Чаще всего она используется в коммунальных целях для обслуживания дорог, имеющих твердое покрытие.

Основные характеристики комбинированной дорожной машины:

Надежность. Отечественное и импортное оснащение КДМ являются прочными и требуют минимального ремонта.
Эффективность. Может заменять несколько видов спецтехники.
Доступность. Приемлемая цена для КДМ.
Комфорт. Все управление осуществляется из кабины.
Безопасность. На КДМ есть заводская гарантия.

Технические характеристики

Силовой узел гидросистемы	Гидронасос НШ-50Л левого вращения.
Давление в системе рабочее, МПа (кгс/см2)	15+1 (150+10)
Рабочая жидкость	МГ-30 ТУ 38 10150-70 (МГ-46-Б ГОСТ 17479.3-85) МГЕ-46В ТУ 38 001347-83 (МГ-46В ГОСТ 17479.3-85) ВМГЗ ТУ 38 101479-86 (МГ-15-В(с) ГОСТ 17479.3-85)
Бак вместимостью, дм3 (л), не менее	160
Фильтр линейный	С цилиндрическими бумажными фильтроэлементами, одинарный, условный проход 32мм, номинальная пропускная способность 100дм3/мин; номинальная тонкость фильтрации 25 мкм, номинальный перепад давления не более 0,08МПа (0,8кгс/см2); перепад давления, при котором открывается клапан 0,3+0,05 МПа (3+0,5кгс/см2);Подсоединительные резьбы М42х2
Гидроцилиндры	Диаметр поршня Х диаметр штока Х ход поршня-подъем и опускание городского отвала 80х36х160 — подъем и опускание скоростного отвала 80х50х320 — подъем и опускание щетки 44х25х80
Гидрозамок	Односторонний, условный проход 12 мм. Давление номинальное – 16(160)
Гидрораспределитель РЭМ60К-03	Трехсекционный с электромагнитным управлением постоянного тока напряжением 24В, номинальное давление 16МПа (160кгс/см2)
Манометр ДМ8008-ВУФ	С радиальным подсоединением штуцера
Рукава высокого давления РВД	dN=10; dN=16
Коробки отбора мощности	Правая МП73-4202010 с НШ-50Л и фланцем под кардан
Гидромоторы:
Гидромотор МS-200 (привод щетки)	Планетарный нерегулируемый реверсивный, рабочий объем 200 см3, скорость вращения 10…630 об/мин.
Гидромотор МS-80 (привод разбрасывателя)	Планетарный, нерегулируемый, реверсивный, рабочий объем 80см3, скорость вращения 10…520 об/мин.
Гидровращатель РПГ-6300	Реверсивный, рабочий объем 6300 см3, скорость вращения 10 об/мин, крутящий момент 7640 н.м.
Регулятор расхода с предохранительным клапаном РР-12-01	Условный проход 12 мм

Автор: Иван Чеботарев

Комбинированные дорожные машины (КДМ)

Комбинированные дорожные машины (КДМ) предназначены для всесезонного использования по содержанию городских дорог с асфальтовым и бетонным покрытием. В летний период машины используются с поливомоечным оборудованием для мойки и поливки дорожных покрытий, мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений. В зимний период машины используются с пескоразбрасывающим оборудованием для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности тротуаров и дорог, а также для очистки дорожного полотна от свежевыпавшего снега плужно-щеточным оборудованием. В состав оборудования входят: цистерна, кузов с транспортером и разбрасывающим диском, центробежный насос с коробкой отбора мощности, плуг с системой навески, щетка с гидравлическим приводом, гидросистема и электрооборудование.

Комбинированные дорожные машины (КДМ)
Технические характеристики	КО-829С1-02	КО-829С1-01	КО-829С1	КО-829Б	КО-829Б1	КО-829Д	КО-829А1
Базовое шасси	КамАЗ-6520	КамАЗ-65115-1961-62	КамАЗ- 65115-048	КамАЗ- 65115	КамАЗ- 65115	КамАЗ-53605-1010	КамАЗ-43253
Мощность двигателя, л. с.	380	280	280/285	280/285	280/285	280	185
Вместимость, м3
— цистерны	14	12	10	7
— кузова распределителя	10	8	8	9,5	8	5,6	4,5
— кузова самосвала	12	10	10
Ширина рабочей зоны, м
— распределителя ПГМ	2 — 9	2 — 9	2 — 9	4 — 9	4 — 9	4 — 9	4 — 9
— поливомоечного оборудования	20	20	20	20
— щетки межбазовой	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5
— отвала переднего поворотного	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5
— отвала скоростного	3	3	3	3	3	3
— отвала бокового	2,35	2,35
— отвала грейдерного	2,5 — 3,1
Плотность распределения ПГМ, г/м2
— твердых (ПСС)	50 — 350	50 — 350	50 — 350	50 — 350	50 — 350	50 — 350	50 — 350
Полная масса, кг	33 100	25 200	25 200	24 000	22 400	17 500	15 100
Габаритные размеры, мм
— длина	10 300	10 300	10 200	10 200	9 850	9 850	9 900
— ширина	3 070	3 070	3 500	3 500	3 500	3 500	3 070
— высота	3 300	3 300	3 100	3 100	3 200	3 200	3 200

Комбинированные дорожные машины (КДМ)
Технические характеристики	КО-713H-40	КО-806	КО-806-20	КО-806-30	КО-823	КО-823-10
Базовое шасси	МАЗ-438043	КамАЗ-43253	МАЗ-5337А2	МАЗ-534035	КамАЗ-65115-1071	КамАЗ-65115-1041
Мощность двигателя, л. с.	155	185	230	215	280/285	280/285
Масса сыпучих материалов, загружаемых в кузов, кг	6 015	7 800	9 000	9 000	12 700	14 630
Вместимость цистерны, м3	6,015	7,8	9,0	9,0	11,0	13,0
Ширина рабочей зоны, м
— при мойке	8,5	8,5	8,5	8,5	8,5	8,5
— при поливке	20	20	20	20	20	20
— при водоорошении	До 4,0
— плуга	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5 cкоростной – 2,7
— щетки	2,3	2,3	2,3	2,6	2,3	2,3
— при посыпке	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0
Плотность посыпки инертными материалами, г/м2	100-400	100-400	100-400	100-400	100-400	100-400
Рабочее давление воды, МПа	0,8	0,8	0,8	0,8	1	1
Диаметр очищаемых трубопроводов, мм	50-300	50-300	50-300	50-300	50-300	50-300
Длина трубопровода, очищаемая с одной установки, м	30	30	30	30	30	30
Полная масса, кг	12 500	15 500	18 000	18 000	22 400	25 200
Габаритные размеры, мм
— длина	6 450-9 300	7 400-10 000	7 200-9 800	7 200-10 500	8 000-12 100	8 000-12 100
— ширина	2 500-3 050	2 550-3 100	2 550-3 100	2 550-3 200	2 950-3 440	2 950-3 440
— высота	3 200	3 200	3 200	3 200	3 200	3 200

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Порядок работы поливомоечным оборудованием комбинированной дорожной машины.

1.Общие указания по эксплуатации машины.

1.1.Перед началом работы на КДМ необходимо внимательно изучить инструкцию и строго выполнять ее указания, а также указания по эксплуатации шасси КамАЗ и комплектующих изделий, насосов, гидромоторов и гидровращателя.

1.2.Включение насосов, гидромоторов и гидровращателя производить только при пол-ностью заполненной маслом гидросистемы.

1.3.Коробки отбора мощности включать и выключать согласно инструкции на КамАЗ.

2.Указания мер безопасности.

2.1.Машина предназначена для содержания городских и федеральных дорог, что требует от водителя постоянного внимания и осторожности при движении и маневрировании. В связи с этим следует допускать к работе на машине водителей с достаточным опытом и стажем работы. Необходимо строго соблюдать правила безопасности, предусмотренные инструкцией по эксплуатации шасси КамАЗ.

В конструкции машины предусмотрены гидрозамки, которые препятствуют самопроизвольному опусканию отвала и щетки при движении, в случае внезапного разрыва маслопроводов.

При работе машины обязательно включение проблескового маяка.

Для обеспечения безопасности при ремонте и техническом обслуживании машины соблюдайте следующее:

— не оставляйте машину с работающим двигателем;

— не производите смазку, крепежные и регулировочные работы при работающем двигателе;

— не пользуйтесь переносной лампой с напряжением более 36В;

2.3.При эксплуатации машины соблюдайте следующие правила:

— не превышайте установленную скорость движения;

— не производите какие — либо кратковременные работы под отвалом, когда он поднят в

транспортное положение, без соответствующих подставок;

— не производите работы около вращающейся щетки;

— не разрешайте посторонним лицам присутствовать вблизи зоны работы машины;

— все работы по регулированию и креплению отдельных деталей выполняйте при неработающем двигателе;

— щетку во время стоянки машины для уменьшения деформации ворса держите в приподнятом положении;

— при работе с разбрасывателем в ночное время включите дополнительную фару;

— при неисправности подъемных механизмов плуга щетки прекратите работу и со скоростью 8-10 км/ч возвратитесь в гараж;

— при работе машины в режиме посыпки не допускайте приближения к пешеходам;

— загрузку кузова производить без крупных включений;

— очищать ворс без рукавиц не допускается;

— для разгрузки передних рессор во время стоянки машины плуг должен быть опущен в ра-бочее положение;

— не производите заправку цистерны водой из водопроводной сети с работающим двигателем шасси;

— не допускайте работу водяного насоса вхолостую, в зимний период кардан водяного насоса должен быть снят;

— не допускайте при выполнении поливомоечных работ приближения пешеходов и особенно

детей в струе воды;

-запрещается пользоваться открытым огнем при эксплуатации и обслуживании машины;

-при работе машины рекомендуется использовать средства для защиты органов слуха оператора (беруши).

3.Подготовка к работе, обкатка.

3.1.Перед началом эксплуатации новой машины необходимо проверить затяжку болтовых соединений, проверить наличие масла в маслобаке гидросистемы и смазку маши-ны согласно таблице смазки.

3.2.Новая машина должна пройти обкатку. Продолжительность обкатки устанавливается 1000 км пробега. При этом должно быть разбросано не менее 20 кузовов песка, отра-ботано в режиме снегоочистки не менее 10часов, в режиме мойки, поливки разлито не менее 20 цистерн воды. В период обкатки заливать не более 3/4 вместимости цистерны.

3.3.В процессе обкатки необходимо ежедневно в конце смены проверить крепление агрегатов машины, устранить замеченные недостатки.

3.4.После окончания обкатки необходимо провести операции технического обслу-живания ТО-1.

Кроме того, необходимо заменить масло в гидросистеме, заменить фильтрующий элемент в фильтре гидросистемы и выполнить работы, указанные в инструкции по эксплуатации шасси КамАЗ.

4. Порядок работы.

4.1.Порядок работы машины с поливомоечным оборудованием.

4.1.1.Поливомоечные работы машина выполняет в летний период. Для забора воды из водоема следите за тем, чтобы в цистерне была вода, необходимая для заполнения всасывающего трубопровода и полости водяного насоса. При отсутствии в цистерне воды для залива, необходимо залить всасывающий рукав вручную.

4.1.2.Забор воды из водоема осуществляется в следующем порядке:

а) закройте все краны и вентили на трубопроводах;

б) соедините всасывающий рукав с сеткой и соединительной головкой заборного трубопровода;

в) опустите всасывающий рукав в воду;

г) откройте шаровой кран (центральный клапан) при наличии воды в цистерне для заполнения всасывающей полости насоса, остаток воды заполнит всасывающую полость насоса (при небольшой глубине всасывания возможно включение насоса без заливки всасываю-щей полости водой;

д) откройте вентиль, соединяющий напорный трубопровод с цистерной;

е) закройте шаровой кран (центральный клапан), если он открыт;

ж) включите водяной насос (включение водяного насоса производится включением правой коробки отбора мощности).

При появлении воды через контрольную трубку выключите водяной насос, закройте вентиль подачи воды из напорной магистрали в цистерну, снимите и разберите всасываю-щий рукав с сеткой и наверните заглушку на соединительную всасывающую головку забор-ного трубопровода.

4.1.3.При заборе воды из водопроводной сети сделайте следующее:

а) установите пожарную колонку на гидрант;

б) соедините пожарную колонку с соединительной головкой вентиля заливного патрубка, расположенного в задней части цистерны справа водопроводными рукавами;

г) откройте вентиль заливного патрубка;

д) откройте гидрант и вентиль пожарной колонки;

е) при появлении воды из контрольной трубы, закройте гидрант, вентиль пожарной колонки, вентиль заливного патрубка, уберите пожарную колонку в инструментальный отсек;

ж) на соединительную головку вентиля заливного патрубка установить заглушку.

Наполнение воды из водопроводной сети возможно через верхний люк при открытой крышке.

4.1.4. Мойка и поливка дорожных покрытий осуществляется через боковой и передние насадки.

4.1.5.Для выполнения операций мойки сделайте следующее:

— установите насадки согласно схеме (рис.7);

— откройте вентили подачи воды к насадкам;

— откройте центральный клапан;

— включите правую коробку отбора мощности.

Мойку производите на I и II передачах при скорости до 20 км/ч.

Поливку производите на II и III передачах при скорости до 30 км/ч. При поливке насадки устанавливаются согласно схеме.

4.1.6.Мойку лотков и прилотковой полосы производить на I передаче при повышенных оборотах двигателя боковым насадком или передним правым при открытом соответствующем вентиле. Вентиль левого переднего насадка допускается приоткрыть для создания струи, препятствующей растеканию воды из прилотковой полосы на проезжую часть дороги.

4.1.7.При тушении пожаров выкидные рукава со стволами подключить к соединительным головкам пожарных вентилей, расположенных на передней поперечной трубе; вентили открыть и включить подачу воды также как и при выполнении операции мойки. Все другие вентили должны быть закрыты.

Клавишный пульт управления КДМ

Клавишный пульт управления КДМ для дискретного управления навесным оборудованием и световыми приборами комбинированной дорожной машины. Адаптируется под технические требования Заказчика.
Простое и удобное решение.
Области применения:
Комбинированные дорожные машины •

Технические характеристики

Максимальный коммутируемый ток

Степень защиты лицевой стороны по ГОСТ 14254-2015

20 Ампер при напряжении 12В 10 Ампер при напряжении 24В

— Прочный пластиковый корпус;
— Степень защиты лицевой стороны IP54;
— Износостойкая поверхность;
— Комбинация клавиш управления по требованию Заказчика;
— Звуковая и световая сигнализация;
— Гравировка клавиш пиктограммой любого вида.

Наша команда разрабатывает и поставляет электронные системы управления с 2008 года. За 12 лет работы реализовано более 100 проектов, на основе которых были созданы готовые решения для техники разных отраслей.

Особенность компании:
— берем проекты любой степени проработки;
— заводская готовность конечных изделий;
— простота установки и эксплуатации;
— полный цикл разработки решения.

Наша репутация говорит за нас — реализованы все проекты, без срывов сроков.

Разрабатываем и внедряем системы

Видов готовой продукции в каталоге компании

Успешно реализованных проектов и внедрений

Техники оснащено системами бортового управления

Мы свяжемся с вами в течение 1 рабочего дня.
Также Вы можете отправить описание задачи на почту info@psystems.pro

Каталог готовой продукции

Комплекты радиоуправления

Установка гидравлического оборудования на коммунальную дорожную машину выполняется согласно схеме гидрооборудования поворотного отвала. К работам допускаются специально подготовленные специалисты. Гидравлическое оборудование отвалов состоит из:

бака для рабочей жидкости;
рукавов высокого давления;
коммутационных фитингов;
трехходового крана;
монтажного шкафа (внутри располагается реле управления и гидрораспределитель).

Принципиальная схема подключения дополнительного головного света КДМ

Чтобы управлять отдельными исполнительными узлами поворотного отвала нужна подача электропитания к соответствующему электрооборудованию. Прокладывание отдельных электрических линий проводится согласно электрической схеме поворотного отвала, работу могут выполнять только специально обученные механики-электрики.

Когда выполняется подготовка гидравлического оборудования к работе, нужно проверять уровень рабочей жидкости в гидравлической системе, состояние рабочих органов и отсутствие утечки гидравлической жидкости. Доливать жидкость в гидравлическую систему можно только определенных марок, рекомендуемых производителем отвалов. Заливаемое масло нужно профильтровать. Важно проверить правильность подключения гидравлических цилиндров, отвечающих за подъем/опускание и поворот отвала. При необходимости переключить трубопроводы, подающие рабочую жидкость.

Принципиальная схема подключения гидрооборудования КДМ

Порядок работы

Чтобы использовать гидравлическое оборудование сначала включается коробка отбора мощности. Это нужно сделать для того, чтобы насос создал требуемое давление в гидравлической системе автомобиля.

Принципиальная схема подключения пульта управления КДМ

После включения коробки и нагнетания нужного давления управление навесным оборудованием выполняется из кабины КДМ с помощью клавиш управления. Если все узлы гидравлического оборудования функционируют нормально, можно начинать движение и работать отвалом. Предварительно следует включить фонари основного и дополнительного освещения, а также проблесковый маячок.

Качество очистки дороги контролируется визуально через смотровые окна кабины, а также через зеркала заднего вида. Чтобы гарантировать качественную уборку снега с дорожного покрытия и безопасное движение машины нужно выбирать оптимальную скорость, которая соответствует дорожным и погодным условиям. Этой скорости следует придерживаться на протяжении всей работы.

Принципиальная схема подключения исполнительных устройств гидрооборудования. Количество исполнительных устройств может отличаться в зависимости от комплектации

Завершив очистку дороги от снега, выключается гидравлическое оборудование и коробка отбора мощности. После этого рекомендуется очистить все подвижные механизмы от снега, чтобы исключить их смерзание, коррозию и возможные поломки.

Источник

Скачать инструкцию медикамента

Торговое название

Гадовист®

Международное непатентованное название

Гадобутрол

Лекарственная форма

Раствор для внутривенного введения 1,0 ммоль/мл

Состав

1 мл раствора cодержит

активное вещество — гадобутрол 604,720 мг,

вспомогательные вещества: калкобутрол натрия, трометамол, кислота хлороводородная, вода для инъекций.

Описание

Прозрачный раствор, свободный от частиц.

Фармакотерапевтическая группа

Контрастные вещества. Контрастные вещества для ядерно-магнитного резонанса. Парамагнитные контрастные средства. Гадобутрол.

Код ATХ V08CA09

Фармакологические свойства

Фармакокинетика

Ниже приведены физико-химические свойства раствора Гадовиста® (1,0 ммоль/мл).

Осмолярность при 37° C (мОсм/л раствора)	1117
Осмоляльность при 37° C (мОсм/кг воды)	1603
рН раствора	6.6-8.0
Вязкость при 37° C (мПа·с)	4,96

Свойства гадобутрола в организме сходны со свойствами других высоко гидрофильных биологически инертных веществ, выделяемых почками (например, маннитола или инулина).

Гадобутрол быстро распределяется во внеклеточном пространстве. Связывание с белками плазмы незначительно. При дозе гадобутрола 0,1 ммоль/кг массы тела через 2 минуты после инъекции его уровень в плазме составлял 0,59 ммоль/л, а через 60 минут после инъекции — 0,3 ммоль/л.

Энтерогепатической циркуляции гадобутрола не наблюдалось.

Гадобутрол не метаболизируется в организме.

Период полувыведения из плазмы крови составляет 1,81 часов (в пределах 1,33 — 2,13 часов).

Гадобутрол в неизмененном виде выводится почками. Экстраренальная элиминация незначительна. Почечный клиренс гадобутрола у здоровых лиц составляет от 1,1 до 1,7 мл/мин/кг, таким образом, он сопоставим с клиренсом инулина, что свидетельствует о выведении гадобутрола путем клубочковой фильтрации. После внутривенного введения более 50% введенной дозы выводится с мочой в течение двух часов. Гадобутрол выводится полностью в течение 24 часов. Менее 0,1% введенного вещества выводится из организма с калом.

Данные фармакокинетики у человека пропорциональны вводимой дозе гадобутрола (например, показатели Сmax (максимальная концентрация препарата), площадь под кривой «концентрация — время» (AUC)) и дозонезависимы (например, показатели Vss (объем распределения), T1/2 (период полувыведения)).

Характеристики гадобутрола у особых популяций пациентов

Пожилые пациенты (65 лет и старше)

Не выявлено различий в фармакокинетике гадобутрола между пожилыми и более молодыми лицами.

Дети

Фармакокинетические данные гадобутрола у детей от 2 до 17 лет и взрослых сопоставимы.

Нарушения функции почек

Период полувыведения Гадовиста® у больных с нарушенной функцией почек увеличивается вследствие снижения клубочковой фильтрации.

Средний терминальный период полувыведения увеличивался до 5,8 часов у больных с умеренным нарушением функции почек (клиренс креатинина 30-80 мл/мин) и до 17,6 часов у больных с тяжелым нарушением функции почек (клиренс креатинина <30 мл/мин), не находящихся на диализе.

Сывороточный клиренс снижался до 0,49 мл/мин/кг при умеренном нарушении функции почек (клиренс креатинина 30-80 мл/мин) и до 0,16 мл/мин/кг у больных с тяжелым нарушением функции почек (клиренс креатинина <30 мл/мин), не находящихся на диализе.

У больных с легким и умеренным нарушением функции почек Гадовист® полностью выводится с мочой в течение 72 часов. У больных с тяжелым нарушением почечной функции по меньшей мере 80% введенной дозы выводится с мочой в течение 5 дней. (См. также разделы «Способ применения и дозы» и «Особые указания»).

Применение гемодиализа может потребоваться при значительном снижении функции почек.

Фармакодинамика

Гадовист® — это парамагнитное контрастное средство для магнитно-резонансной томографии (МРТ). Повышение контрастности обусловлено его активным компонентом гадобутролом, который представляет собой нейтральный (неионный) комплекс гадолиния (III) с макроциклическим лигандом — дигидрокси-гидроксиметилпропил-тетраазациклододекан-триуксусной кислотой (бутролом).

При Т1-взвешенных последовательностях сканирования используемых при протонной магнитно-резонансной визуализации, индуцированное ионами гадолиния укорочение времени спин-решеточной релаксации возбужденных ядер атомов приводит к увеличению интенсивности сигнала и, следовательно, к повышению контрастности изображения определенных тканей. Тогда как при T2-взвешенных последовательностях индукция локальных колебаний магнитного поля под влиянием сильного магнитного момента гадолиния и высокой концентрации (в процессе болюсной инъекции) приводит к ослаблению интенсивности сигнала.

Гадовист® даже в низких концентрациях вызывает значительное укорочение времени релаксации. При pH 7, напряженности магнитного поля 0,47 Т и 40°C релаксирующая способность R1, определяемая по влиянию на время спин-решеточной релаксации (Т1) протонов плазмы, составляет примерно 5,6 л/(ммольсек), а релаксирующая способность R2, определяемая по влиянию на время спин-спиновой релаксации (Т2) — примерно 6,5 л/(ммольсек). Релаксационная способность лишь в незначительной степени зависит от напряженности магнитного поля.

Макроциклический лиганд с парамагнитным ионом гадолиния образует прочный комплекс, характеризующийся исключительно высокой стабильностью как in vivo, так и in vitro (константа термодинамической стабильности: log K=21-22). Гадовист® обладает высокой степенью растворимости в воде и имеет чрезвычайно высокую гидрофильность с коэффициентом распределения между н‑бутанолом и буфером с pH 7,6 равным приблизительно 0,006. Не обнаружено какого-либо ингибирующего воздействия гадобутрола на ферменты.

Введение Гадовиста® позволяет получить более точную диагностическую информацию, по сравнению с данными обычной МРТ, в областях с высокой проницаемостью гематоэнцефалического барьера или его отсутствием, обуславливающих нарушение перфузии или увеличение объема внеклеточного пространства, например, в случаях первичных или вторичных опухолей, воспалительных и демиелинизирующих заболеваний.

Показания к применению

Гадовист® используют только с диагностической целью у взрослых,

подростков и детей старше 2 лет

— повышение контрастности при проведении магнитно-резонансной

томографии (МРТ) области головы и позвоночника (краниальной и

спинальной МРТ)

— повышение контрастности при проведении МРТ других частей тела, в т.ч.

печени и почек

— повышение контрастности при проведении магнитно-резонансной

ангиографии (МРА)

К числу специальных показаний к спинальной МРТ относятся: проведение дифференциального диагноза между интра- и экстрамедуллярными опухолями, выявление границ солидных опухолей в спинномозговом канале и определение распространенности интрамедуллярной опухоли.

Гадовист® обладает особыми преимуществами при наличии показаний к применению магнитно-резонансных контрастных средств в высоких дозах, например в случаях, когда выявление или исключение дополнительных очагов поражения может повлиять на проводимое лечение или врачебную тактику, а также при выявлении мелких повреждений и для визуализации поражений, трудно контрастируемых обычными средствами.

Гадовист® также можно применять для перфузионных исследований: при диагностике инсульта, распознавании очаговой ишемии мозга и оценки кровоснабжения опухоли.

Способ применения и дозы

Гадовист® применяют только для внутривенного введения.

Необходимую дозу вводят в виде болюсной инъекции.

Для перфузионных исследований головного мозга рекомендуется использовать инжектор.

Проведение магнитно-резонансной визуализации с повышенной контрастностью можно начинать сразу (вскоре после инъекции в зависимости от применяемой импульсной последовательности и схемы исследования). Оптимальное усиление интенсивности сигналов после введения Гадовиста® обычно наблюдается во время первого прохождения через артерии при проведении МРА и в течение 15 минут для других показаний (время зависит от особенностей повреждения и характера ткани).

Для исследований с повышенной контрастностью наиболее пригодны при сканировании T1-взвешенные импульсные последовательности. Для перфузионных исследований головного мозга рекомендуют применять T2-взвешенные импульсные последовательности.

Должны соблюдаться общие правила безопасности, присущие магнитно-резонансной визуализации, например исключение наличия кардиостимуляторов и ферромагнитных имплантантов.

Дозы

Режим дозирования у взрослых:

Дозу выбирают в зависимости от показания. Как правило, достаточным является однократное внутривенное введение Гадовиста® в дозе 0,1 мл на кг массы тела (эквивалентно 0,1 ммоль/л на кг массы тела).

МРТ области головы и позвоночника (краниальная и спинальная визуализация)

Как правило, для ответа на клинические вопросы достаточным является внутривенное введение Гадовиста® в дозе 0,1 мл на 1 кг массы тела.

Если при этом остаются подозрения на наличие поражений или необходима более точная информация о размерах и распространенности очага поражения для выработки врачебной тактики и лечения, то диагностическую эффективность исследования можно повысить, дополнительно введя раствор Гадовиста® в дозе до 0,2 мл на кг массы тела в течение 30 минут после предыдущей инъекции.

Mагнитно-резонансная томография других частей тела

Как правило, достаточным является введение Гадовиста® в дозе 0,1 мл на 1 кг массы тела для ответа на клинические вопросы.

Магнитно-резонансная ангиография

Одиночное поле обзора

7,5 мл для массы тела менее 75 кг

10 мл для массы тела 75 кг и более (соответствует 0,1-0,15 ммоль/кг массы тела)

Два и более полей обзора

15 мл для массы тела менее 75 кг

20 мл для массы тела 75 кг и более (соответствует 0,2-0,3 ммоль/кг массы тела)

Особые популяции пациентов

Подростки и дети старше 2 лет:

Рекомендованная доза для всех показаний составляет 0,1 ммоль на 1 кг массы тела (эквивалентно 0,1 мл препарата на кг массы тела).

Гадовист® не рекомендуется применять у детей младше 2 лет ввиду отсутствия данных по безопасности и эффективности.

Пожилые пациенты

Не наблюдалось различий в безопасности и эффективности препарата между пожилыми пациентами (в возрасте 65 лет и старше) и более молодыми пациентами.

Нет необходимости в коррекции дозы у пожилых пациентов.

Пациенты с нарушениями функции печени

Поскольку Гадовист® выводится в неизмененном виде исключительно почками, не требуется коррекция дозы у таких пациентов.

Пациенты с нарушениями функции почек

У пациентов с нарушениями со стороны почек отмечается замедление выведения гадобутрола. Однако для обеспечения диагностической эффективности изображения коррекция дозы не рекомендуется (См. также разделы «Фармакокинетические свойства» и «Особые указания»).

Правила использования препарата

Не следует смешивать Гадовист® с другими препаратами, поскольку данные о совместимости отсутствуют.

Перед введением следует внимательно осмотреть флакон с контрастным средством. Препарат нельзя использовать при значительном изменении цветности раствора, появлении видимых частиц или нарушении целостности упаковки

Флаконы

Набирать Гадовист® в шприц следует только непосредственно перед введением.

Резиновую пробку флакона не следует прокалывать более 1 раза.

Неиспользованную в ходе одного исследования часть препарата следует уничтожить.

Шприцы

Гадовист® в шприце следует извлекать из упаковки и готовить для инъекции непосредственно перед введением.

Крышку наконечника шприца следует удалять непосредственно перед введением.

Неиспользованную в ходе одного исследования часть препарата следует уничтожить.

После того как флакон был открыт, или шприц был подготовлен к введению, Гадовист® остается стабильным в течение 24 часов при температуре от 200 до 250С, по истечении этого срока препарат должен быть уничтожен.

Побочные действия

Наиболее частыми побочными реакциями Гадовиста® являются головная боль, головокружение, тошнота, реакции в месте инъекции, дисгевзия и ощущение жара.

Наиболее серьезными побочными реакциями Гадовиста® являются остановка сердца, остановка дыхания и анафилактический шок.

В редких случаях наблюдалось возникновение отсроченных аллергических реакций (через несколько часов или суток после введения).

В большинстве случаев побочные реакции характеризовались слабой или умеренной интенсивностью.

Часто (≥1/100, но <1/10)

— головная боль

— тошнота

— головокружение

Нечасто (≥1/1,000, но <1/100)

— реакции гиперчувствительности/анафилактоидные реакции* (например, анафилактический шок§, сосудистый коллапс§, бронхоспазм§, отек легких§ , остановка дыхания§, цианоз§, орофарингеальный отек§, отек гортани§, артериальная гипотензия, повышение артериального давления§, боли за грудиной§, крапивница, отек лица§, ангионевротический отек§, коньюнктивит§, отек века, приливы, гипергидроз§, кашель§, чиханье§, чувство жжения§, бледность кожных покровов)

— дисгевзия, парестезии

— одышка*

— рвота

— эритема, зуд, в том числе генерализовованный зуд, сыпь, в том числе генерализованная, макулярная, папуллярная и зудящая

— реакции в месте инъекции0, ощущение жара

Редко (<1/1,000)

— потеря сознания*, судороги, паросмия

— тахикардия, сердцебиение

— сухость во рту

— недомогание, чувство «холода»

С неизвестной частотой (выявлены в процессе маркетинговых исследований)

— остановка сердца*

— нефрогенный системный фиброз

§ Реакции гиперчувствительности/ анафилактоидные реакции выявлены

только в процессе постмаркетинговых наблюдений (частота неизвестна)

* Сообщалось о случаях жизнеугрожающих состояний и/или с летальным

исходом

0 Реакции в месте инъекции (различного вида) включают в себя следующие

термины: экстравазация в месте инъекции, жжение, ощущение холода в месте инъекции, ощущение теплоты в месте инъекции, эритема или сыпь в месте инъекции, боль в месте инъекции, гематома в месте инъекции.

Перечисленные побочные реакции, наблюдавшиеся на фоне применения Гадовиста®, классифицированы в соответствии с MedDRA версии 12 –Медицинского словаря для регуляторной деятельности (версия 12.0). Наиболее подходящий термин из MedDRA используется для обозначения каждой побочной реакции, включая ее синонимы или взаимосвязанные состояния.

Противопоказания

— гиперчувствительность к активному веществу или к любому из вспомогательных веществ препарата

Лекарственные взаимодействия

Исследований взаимодействия Гадовиста® с другими лекарственными средствами не проводилось.

Особые указания

Выраженные состояния возбуждения, беспокойства и боли могут повысить риск побочных явлений или усилить побочные реакции, обусловленные введением контрастного средства.

Реакции гиперчувствительности

Следует с особой тщательностью оценивать соотношение риск/польза у пациентов с известной повышенной чувствительностью к Гадовисту®.

Как и при применении других контрастных средств для внутривенного введения, использование Гадовиста® может быть ассоциировано с возникновением анафилактоидных/гиперчувствительности реакций или других идиосинкратических реакций в виде сердечно-сосудистых, респираторных или кожных проявлений, и более выраженных реакций, включая анафилактический шок.

Повышенный риск возникновения реакций гиперчувствительности наблюдается у больных с бронхиальной астмой, а также у больных, у которых ранее в анамнезе отмечались аллергические реакции и реакции на введение контрастных средств.

Решение о применении Гадовиста® больным с предрасположенностью к аллергии должно быть сделано после особо тщательной оценки соотношения риск/польза. Большинство таких реакций может возникать в течение 30 минут после введения препарата.

С учетом этого, рекомендуется наблюдение пациента после проведения исследования.

Для лечения реакций гиперчувствительности при исследовании необходимо иметь лекарственные препараты и оснащение для проведения реанимационных мероприятий. В редких случаях возможно возникновение отсроченных реакций (через несколько часов или суток после введения) (См. раздел «Побочные эффекты»).

Пациенты, получающие бета-блокаторы, у которых ранее наблюдались подобные реакции, могут быть резистентны к лечению бета-агонистами.

Нарушения функции почек

До настоящего времени не было отмечено нарушений функции почек при введении препарата.

Перед назначением Гадовиста® всем пациентам следует провести скрининг на выявление дисфункции почек на основе данных анамнеза и/или лабораторных тестов.

Соотношение риск/польза следует с особенной тщательностью оценивать у больных с тяжелыми нарушениями функции почек, поскольку в подобных случаях выведение контрастного вещества замедлено.

Поскольку гадобутрол выводится почками, у пациентов с нарушением функции почек перед проведением повторного исследования необходимо гарантировать достаточное время для выведения препарата из организма.

Как правило, у больных с легким или умеренным нарушением функции почек Гадовист® полностью выводится с мочой в течение 72 часов. У больных с тяжелым нарушением функции почек, по меньшей мере 80% введенной дозы выводится с мочой в течение 5 дней.

Гадовист® может быть удален из организма с помощью гемодиализа. После трех курсов диализа из организма выводится примерно 98% этого контрастного средства. В отношении пациентов, которые на момент введения Гадовиста® уже получают гемодиализное лечение, следует рассмотреть целесообразность немедленного начала гемодиализа после введения Гадовиста® для усиления выведения контрастного средства из организма.

Применение гадолиний-содержащих контрастных средств, в том числе Гадовиста®, может быть ассоциировано с развитием у пациентов нефрогенного системного фиброза при следующих состояниях:

— острая или хроническая выраженная почечная недостаточность (скорость клубочковой фильтрации <30 мл/мин/1,73м2) или

— острая почечная недостаточность любой тяжести, вызванная гепато-ренальным синдромом или в период до и после трансплантации печени.

С учетом этого у данной группы пациентов Гадовист® необходимо использовать только после тщательной оценки соотношения риск/польза (см. раздел «Побочные действия»).

Судорожные состояния

Гадовист®, подобно другим контрастным средствам, содержащим хелат гадолиния, требует особых предосторожностей при назначении больным с низким порогом судорожной активности.

Доклинические данные о безопасности препарата

Доклинические данные, основанные на изучении системной токсичности, генотоксичности и потенциала контактной чувствительности, не выявили специфической опасности для людей.

Применение в педиатрии

Гадовист® не рекомендуется детям младше 2 лет ввиду отсутствия данных по безопасности и эффективности.

Беременность

Доступные клинические данные по применению Гадовиста® в период беременности отсутствуют. В доклинических исследованиях не выявлено репродуктивной токсичности при повторном применении препарата.

Потенциальный риск для людей неизвестен. Гадовист® не следует использовать во время беременности, если только это не диктуется очевидной необходимостью.

Лактация

Неизвестно, проникает ли гадобутрол в грудное молоко. Доклинические данные свидетельствуют о том, что гадобутрол в очень минимальных количествах проникает в грудное молоко (менее 0,1% дозы введенной внутривенно) и абсорбция в желудочно-кишечном тракте незначительна (около 0,5% дозы принятой внутрь экскретируется с мочой) (см. раздел «Фармакокинетика»). При применении клинических доз препарата не ожидается воздействия на здоровье ребенка, поэтому Гадовист® можно применять в период кормления грудью.

Особенности влияния лекарственного средства на способность управлять автотранспортом и потенциально опасными механизмами.

Учитывая побочные действия препарата (головная боль и головокружение) следует соблюдать осторожность при управлении автотранспортом и потенциально опасными механизмами.

Передозировка

Максимальная однократная доза препарата в 1,5 ммоль/кг массы тела переносилась хорошо.

Симптомы: не было отмечено случаев интоксикации, связанной с передозировкой Гадовиста® при его клиническом применении.

Лечение: в случаях непреднамеренной передозировки в качестве меры предосторожности следует проводить контроль функций сердечно-сосудистой системы (включая ЭКГ) и контроль функции почек. Гадовист® может быть выведен из организма с помощью гемодиализа (см. Раздел «Особые указания»).

Форма выпуска и упаковка

По 7.5 мл препарата разливают в шприцы бесцветного стекла типа І, укупоренные хлорбутиловыми черными пробками и черными хлорбутиловыми колпачками.

По 1 шприцу помещают в герметично укупоренную контурную ячейковую упаковку.

По 5 контурных ячейковых упаковок вместе с инструкцией по медицинскому применению на государственном и русском языках помещают в пачку из картона.

По 7.5 мл препарата разливают в шприцы бесцветного циклоолефин полимера, с наконечником, покрытым термопластичным эластомером, с серым бромбутиловым плунжером, сшитым силиконовым покрытием.

По 1 шприцу помещают в герметично укупоренную контурную ячейковую упаковку.

По 15 мл препарата разливают во флаконы бесцветного стекла типа І, укупоренные хлорбутиловыми черными пробками, обжатые алюминиевыми колпачками, снабженные пластмассовыми крышками.

По 5 флаконов вместе с инструкцией по медицинскому применению на государственном и русском языках помещают в пачку из картона.

Срок хранения

3 года

Условия хранения

Хранить при температуре не выше 30 ºС.

Хранить в недоступном для детей месте!

Условия отпуска из аптек

По рецепту

Владелец регистрационного удостоверения

Байер Фарма АГ, 13342, Берлин, Германия

Адрес организации, принимающей на территории Республики Казахстан претензии от потребителей по качеству продукта (товара)

ТОО «Байер КАЗ»

ул. Тимирязева, 42, бизнес-центр «Экспо-Сити», пав. 15

050057 Алматы, Республика Казахстан

тел. +7 727 258 80 40, факс: +7 727 258 80 39, e-mail: kz.claims@bayer.com

Источник

Блок управления горизонтированием БУГ5

Блок управления БУГ5 горизонтированием предназначен для автоматического управления механизмами выравнивания автолестниц, автоподъемников и другой спецтехники с целью поддержания горизонтального положения критичных к наклону узлов и элементов конструкции.

Устройство имеет следующий ряд особенностей:

компактность и многофункциональность;
модификации для измерения угла наклона относительно одной или двух осей;
работа в ручном и автоматическом режиме;
класс зашиты корпуса IP67;
повышенная стойкость к вибрации и ударам, возможность работы при низких и высоких температурах.

Запчасти для автокранов и спецтехники, а также их комплектующие Вы можете заказать на нашем сайте. Актуальную цену в рублях на ту или иную товарную позицию вы можете уточнить у наших менеджеров и при ее наличии положить в корзину.

Источник

Основные технические данные

Схемы подключения и нумерация контактов разъёма

1.Назначение и область применения

2.Основные функции пульта управления

3.Технические характеристики

4.Образцы паспортов серийно выпускаемой продукции

Общие указания по эксплуатации КДМ

Указания мер безопасности.

Безопасность во время ремонта

Правила эксплуатации

Коммунальные дорожные машины СМД и КДМ на базе шасси

Назначение коммунальных дорожных машин

Дополнительные плюсы использования КДМ Ярославич на базе шасси КАМАЗ

Особенности каждой модификации КДМ

Комбинированные дорожные машины

Комбинированные дорожные машины

Комбинированные дорожные машины (КДМ) на базе автомобилей КАМАЗ

Общее представление о КДМ

Комбинированные дорожные машины на базе шасси КАМАЗ

Особенности КДМ-7615

Преимущества комбинированных дорожных машин:

Комбинированная дорожная машина КО-823

Характеристики КО-829Д1

Видео по теме: КДМ 7881.01 — КАМАЗ 6520

Состав гидросистемы КДМ

Порядок работы гидравлики КДМ

Система фильтрации

Доливка гидравлического масла

Гидрозамки

Гидрораспределитель

Регулятор расхода гидравлической жидкости

Сливной коллектор

Модификации КДМ КамАЗ

КДМ на базе КамАЗ 6520

КДМ на базе КамАЗ 65115

Технические характеристики

Комбинированные дорожные машины (КДМ)

Клавишный пульт управления КДМ

Порядок работы

Торговое название

Международное непатентованное название

Лекарственная форма

Состав

Описание

Фармакотерапевтическая группа

Фармакологические свойства

Показания к применению

Способ применения и дозы

Побочные действия

Противопоказания

Лекарственные взаимодействия

Особые указания

Передозировка

Форма выпуска и упаковка

Срок хранения

Условия хранения

Условия отпуска из аптек

Владелец регистрационного удостоверения

Блок управления горизонтированием БУГ5

Это тоже интересно: