Body 310 инструкция по применению

BODY Special Paint 310 краска для дисков серебристая 1000мл -однокомпонентная алкидная краска повышенной прочности и износостойкости для окраски колёсных дисков, цвет серебристый. Краска для колёсных дисков BODY Special Paimt 310 имеет прекрасную адгезию к отшлифованной, чистой и обезжиренной поверхности. Краску для дисков следует наносить краскопультом с дюзой 1.3-1.5 мм на чистую, обезжиренную антисиликоном поверхность со снятым глянцем ( суперфайн, либо скотчбрайт, либо наждачная бумага р-800 с водой). Краску для дисков можно наносить прямо на голый обезжиренный метал. Количество слоёв: 2-3, время межслоевой сушки 10-15 мин, время воздушной сушки краски для дисков 3 часа при 20 градусах тепла, либо 30 минут при 60 градусах. Разбавлять краску растворителем Р-650 в количестве 15-25%. BODY Special Paint 310 простая в использовании, очень надёжная и не дорогая краска для дисков — рекомендуем.

Чтобы стать нашим партнером и продавать в своем регионе продукцию HB BODY, Iwata или Norton, заполните эту форму и дождитесь ответа менеджера. Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Скидки и специальные условия мы с удовольствием оговорим отдельно.

Как вас зовут? *

В каком городе вы работаете? *

Как называется компания, в которой вы работаете? *

Основная сфера деятельности вашей компании — это…

Тип торговли

Сколько сотрудников в вашей компании? *

Ваш контактный телефон *

Какой именно бренд вас интересует? *

Что еще нам следует знать?

* — поля обязательны для заполнения

Не покупайте алкидную краску! Ни в коем случае! Она не полимеризируется практически при нормальных условиях.

Короче говоря диски мои уже стали иметь довольно страшноватый вид и первое что пришло в голову — отполировать их.
1) Снял старую краску. Для этого пользовался разными смывками, в итоге самой экономичной и результативной оказалась «body 700». Для увеличения производительности отшелушившуюся краску «снимал» керхером, грязевой фрезой.

2) Зачистка наждачками от 180 до 800 зернистости. Так как я довольно ленивый по натуре, то была приобретена полировальная машинка с регулировкой оборотов 0-3000 и наждачные круги.
3) Жесткий облом. Дабы не делать дурную работу(покупка кучи барахла не в счет), была отполирована одна спица, после чего я подверг её разнообразным испытаниям. Первый же тест с простой активной пеной дал мне понять что без защитного лака не обойтись, т.к. в первые же секунды зеркальная поверхность

превратилась в снежно матовую…
Эксперимент с лаком тоже ничего не дал — держался он плохо, сильно царапался, что было очень заметно. Поэтому было принято решение красить!
4) Покраска, дубль №1. Был приобретен травящий грунт Body 960 Wash Primer, грунтованные ним диски получились интересного золотистого оттенка, через 10 мин. грунт можно было трогать руками, а уже через час-два он был твёрдым как камень.
Ну о том что нужно использовать после него обычный грунт я естественно не знал, как и не знал то что это нужно делать не более чем в ближайшие пол часа после нанесения вош-праймера…

Короче далее была куплена «Краска BODY для дисков 310 1л». На лицевой части банки было написано, что она акриловая, но после покраски понял, как жестоко ошибся, сзади мелким текстом была в инструкции ключевая строчка «алкидная эмаль»… И тут я вспомнил как я жестко встрял с покраской других дисков на бусике три года назад, когда безрезультатно сушил их под «UFO» но так и не высушил… Правда машина тогда стояла около 4х месяцев и сейчас та краска по прошествии трёх лет таки полимеризировалась и стала твёрже камня. Но три года как то не особо хотелось ждать, сроки были довольно сжатые…
5) Опять смывка. Пользуясь случаем решил протестить смывки краски других производителей, и довольно неплохой оказалась жидкость производителя «химрезерв» — по цене вполовину дешевле чем BODY. Диски были заново отчищены и зашкурены. Кстати при очистке хорошие результаты показали щётки-насадки с желтой тонкой проволокой — довольно хорошо снимают и не царапают практически металл.

6) Покраска, дубль №2. По совету друзей поехал в наш местный магазин APP(для знающих — на сухой балке) Честно признался продавцу(женщине) что я дубоголовый, и в материалах не очень разбираюсь и мне сделали наборку. Выбрал цвет «снежная королева», потому что он был наиболее похож на мою шкодовскую «diamantova sribna» (кстати её тоже можно у них заказать и наверное нужно было, т.к. на задворках моих мыслей шатается спойлер а-ля РС, который продаётся только под покрас). В довесок к оставшемуся вош-праймеру был добавлен акриловый 2К грунт Raval, базовая эмаль-металлик mobihel (вышеупомянутая снежная королева) и 2К акриловый лак mobihel. Ах да, чуть не забыл. В довесок прикупил дешевый HVLP пистолет Miol.

И… несмотря на его цену, красить ним одно удовольствие(до этого у меня был обычный пестик грубо говоря для половой краски, которым я довольно много вещей открасил). Порадовал низкий расход материалов и отсутствие облаков краски в гараже и на окружающих предметах.

А ещё купил наклейки с эмблемой «шкода», наклеил их на старые колпачки термоклеем и вскрыл лаком) Получилось всё по фен-шую. Кстати на шиномонтажке случилась неприятность, шиномонтажник случайно обдёр три спицы, хотя и был предупреждён что краска свежая. И случилось всё чисто по халатности, т.к. три последующих диска были обуты без малейших подтверждений. Ну да и хрен с ним, зла не держу, зато со второй попытки получилось сравнительно незаметно сделать подкрасы. Сравнительно незаметно — это пока не скажешь какой диск подкрашивал и если смотреть в упор — тогда можно что то заметить.

Короче говоря был накоплен огромный и интересный опыт, хоть даже и не самым дешевым путём. Да и диски радуют глаз, вот кстати свежее фото по прошествии двух месяцев — это и есть подкрашенный диск.

P.S. На следующий день после покраски я провалялся весь день под капельницей с сильнейшим отравлением. Не совсем как бы дурак, но всё же пользовался защитным респиратором не самого лучшего качества с посредственным фильтром и неплотным контактом с лицом. Поэтому друзья, пользуйтесь надёжными респираторами при проведении даже мелких работ с краской, здоровье дороже!