Бензогенератор geko 2500 e a hhba инструкция

Статус темы:

Закрыта.

1. 

   Регистрация:

   22.02.16

   Сообщения:

   
   96
   

   Благодарности:

   40

   Neon-45

   Живу здесь
   

   Регистрация:

   22.02.16

   Сообщения:

   96

   Благодарности:

   40

   Адрес:

   Красноярск

   Этот ген по заявлению в паспорте 98 кубиков. То есть в теории момент еще больше. Видимо все дело в щетках. Не надо было выбирать с AVR (регулятором напряжения).

   Вот пример насилия над бесщеточным геной аналогичного типоразмера:
   Мой и близко так не может.

3. 

   Регистрация:

   25.01.10

   Сообщения:

   
   5.227
   

   Благодарности:

   12.673

   Валакардин

   Живу здесь
   

   Регистрация:

   25.01.10

   Сообщения:

   5.227

   Благодарности:

   12.673

   Адрес:

   С-Пб.

   Холодильники это вообще тяжелая вещь, ток до 10 раз возрастает. У меня был Кипор кге2000, инверторный, в эконом- режиме, небольшой холодильник Стинол, запустить не мог, сразу глох, шаговый эл. двигатель, не успевал открыть дроссельную заслонку, для повышения оборотов.

4. 

   Регистрация:

   19.11.13

   Сообщения:

   
   8.401
   

   Благодарности:

   1.503

   wcreader

   Живу здесь
   

   Регистрация:

   19.11.13

   Сообщения:

   8.401

   Благодарности:

   1.503

   Адрес:

   Россия, Ленинградская область

   проблемы у мелких 4т тарахтел на всяких холодных вымиратах скорее с переохлаждений. т. к. обдув тама под африканску жару и полну мощщу на заводе в азии прикручен — а культуры смотреть на температуру карба и температуру пихла у вырожденово и малограмотново населения разных холодных вымиратов нету. да лить туды луц с давкой насыщеных паров согласно температуре карба. да и измерители температуры карба и контрольной точки цылиндера манагеры забыли заказать прикрутить у азиатских сборочных заводов.

   по факту у тарахтел куча лишних приборов и нету самых важных — температуры карба и тарахтела. и раздела в мануале про слежение за целыми двумя температурами тарахтела и их регулировки по потребности. и учета значений температур при пользовании товара по назначению.

   Последнее редактирование: 03.09.18

5. 

   Регистрация:

   22.02.16

   Сообщения:

   
   96
   

   Благодарности:

   40

   Neon-45

   Живу здесь
   

   Регистрация:

   22.02.16

   Сообщения:

   96

   Благодарности:

   40

   Адрес:

   Красноярск

   В-о-о-от. Может в этом и дело? У меня залит 95 бенз и хрюксплуатируется генератор в +540 метров над уровнем моря… В паспорте написано, что каждые 300 метров над теряется 3 или 4 процента мощности.

6. 

   Регистрация:

   19.11.13

   Сообщения:

   
   8.401
   

   Благодарности:

   1.503

   wcreader

   Живу здесь
   

   Регистрация:

   19.11.13

   Сообщения:

   8.401

   Благодарности:

   1.503

   Адрес:

   Россия, Ленинградская область

   156ф ? рядом со сливом масла бывает выбит и номер модели. согласно http://usa54.ru/brands/masteryard/ тама 2.7 хп — значит должен тянуть около 1.2 квт.

8. 

   Регистрация:

   19.11.13

   Сообщения:

   
   8.401
   

   Благодарности:

   1.503

   wcreader

   Живу здесь
   

   Регистрация:

   19.11.13

   Сообщения:

   8.401

   Благодарности:

   1.503

   Адрес:

   Россия, Ленинградская область

   летний/осенний/зимний ? при покупке можна попросить данные на товар и посмотреть чему тама равно давление насыщеных паров.

   само 95 вместо 92 просто означает меньше вероятность детонац — но ее обычно и нету в таких тарахтелах.

9. 

   Регистрация:

   22.02.16

   Сообщения:

   
   96
   

   Благодарности:

   40

   Neon-45

   Живу здесь
   

   Регистрация:

   22.02.16

   Сообщения:

   96

   Благодарности:

   40

   Адрес:

   Красноярск

   Летний бензин. Деталировку моего гены можно посмотреть по ссылке (вкладка «сервис» слева кнопочка «PDF деталировка»). В виде вложения, простите, не вставляется — файл слишком большой (3,4 Mb)

10. 

    Регистрация:

    03.07.13

    Сообщения:

    
    313
    

    Благодарности:

    236

    Morfiuss

    Живу здесь
    

    Регистрация:

    03.07.13

    Сообщения:

    313

    Благодарности:

    236

    Адрес:

    МО Раменский район КП Спартак

    Господа приветствую всех! Вопрос такой, имеется генератор Хендай, сливная пробка расположена прямо над рамой, при замене масла танцы с бубном ещё те, что будет если я вкручу вместо пробки тормозной шланг и заглушу его с обратной стороны родной пробкой? Так сказать вынесу слив за пределы рамы, в бутылочку слил и все. Имеет место быть такая задумка?

11. 

    Регистрация:

    03.09.18

    Сообщения:

    
    10
    

    Благодарности:

    2

    vlad196608

    Участник

    Регистрация:

    03.09.18

    Сообщения:

    10

    Благодарности:

    2

    Доброго всем дня! Генератор GEKO 2500 E-A/HHBA как то странно стал работать, переноска с лампочкой горит, а вот газонокосилка работать не хочет, не говорю уже о погружном насосе… Мотор в газонокосилке дернется и больше не чего. Мотор у гены работает нормально и запускается нормально, а вот с генератором проблема. Вскрыл «голову» генератора, там только провода и конденсатор. Кондей проверил (при касании контактов стрелка тестера дергается и возвращается в «0») вроде живой. Все клеммы обтянуты нормально, обмотки целы (на межвитковое не проверить), что может быть? Подскажите куда капнуть.

12. 

    Регистрация:

    03.07.13

    Сообщения:

    
    313
    

    Благодарности:

    236

    Morfiuss

    Живу здесь
    

    Регистрация:

    03.07.13

    Сообщения:

    313

    Благодарности:

    236

    Адрес:

    МО Раменский район КП Спартак

    О Боже, вы сами поняли что написали ?

13. 

    Регистрация:

    19.11.13

    Сообщения:

    
    8.401
    

    Благодарности:

    1.503

    wcreader

    Живу здесь
    

    Регистрация:

    19.11.13

    Сообщения:

    8.401

    Благодарности:

    1.503

    Адрес:

    Россия, Ленинградская область

    летний можна и нужна греть побольшее — градусей 60 должен без закипаний терпеть и мож больше.под улучшение прогрева карба можно попробовать убавить толщину детали E11-23 16003-Z510110-0000 PLATE, CARBURETOR INSULATOR

14. 

    Регистрация:

    19.11.13

    Сообщения:

    
    8.401
    

    Благодарности:

    1.503

    wcreader

    Живу здесь
    

    Регистрация:

    19.11.13

    Сообщения:

    8.401

    Благодарности:

    1.503

    Адрес:

    Россия, Ленинградская область

    зато расход поменьшее и ресурс мож. наманый листер-петтер диз на 5 квт ваще весит около 350 кг и стоит караул.

15. 

    Регистрация:

    25.01.10

    Сообщения:

    
    5.227
    

    Благодарности:

    12.673

    Валакардин

    Живу здесь
    

    Регистрация:

    25.01.10

    Сообщения:

    5.227

    Благодарности:

    12.673

    Адрес:

    С-Пб.

    Вполне. Давления там нет. На спецтехнике, где поддон картера закрыт снизу бронелистом, так же, выведен шланг с резьбовой пробкой.

16. 

    Регистрация:

    07.10.13

    Сообщения:

    
    22.943
    

    Благодарности:

    11.256

    john kerry

    Живу здесь
    

    Регистрация:

    07.10.13

    Сообщения:

    22.943

    Благодарности:

    11.256

    Адрес:

    Соединённые Штаты Америки

    Исключительно нехватка бензина.

    Инвертор же не связан 3000обормотами и гонит до 5000, а с разбегу и х… можно запустить

17. 

    Регистрация:

    07.10.13

    Сообщения:

    
    22.943
    

    Благодарности:

    11.256

    john kerry

    Живу здесь
    

    Регистрация:

    07.10.13

    Сообщения:

    22.943

    Благодарности:

    11.256

    Адрес:

    Соединённые Штаты Америки

    Хуже тянет на нём. Зажигание позднее получается на 95м. Недогоревший бенз в глушак вылетает и усё.
    Надо максимум 92.

Статус темы:

Закрыта.

Продан досрочно.

9 мая 2015 09:01

Генератор в хорошем состоянии, использовался мало, несколько раз в лес брали, больше стоял.
Производитель: Geko
Портативная бензиновая мини-электростанция (Германия)
ТИП: бытовой.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ДВИГАТЕЛЬ: Honda G 200 (Япония); тип — бензиновый 1-цилиндровый 4-тактный с верхним расположением клапанов; рабочий объем — 198 куб.см; мощность — 2,8 кВт; обороты — 3000 об./мин.; система запуска — ручная с автонамоткой шнура; охлаждение — воздушное.
ТОПЛИВО: бензин не ниже А-76; емкость бака — 4,6 л; время работы без дозаправки (при нагрузке 100%) — 3 ч; расход топлива (при нагрузке 50%) — 0,78 л/ч.
ГЕНЕРАТОР: Metallwarenfabrik Gemmingen GmbH; тип — асинхронный однофазный; класс защиты — IP 54.
ВЫХОДНЫЕ ПАРАМЕТРЫ (номинальные): мощность — 2,2 кВ*А; напряжение — 230 В; ток — 10 А; частота — 50 Гц.
УРОВЕНЬ ШУМА (на расстоянии 10 м): 70 дБ.
ГАБАРИТЫ (ДхШхВ): 55х41х45 см.
ВЕС: 40 кг.
ОСОБЕННОСТИ: возможность использования низкооктанового бензина; рамная конструкция; датчик контроля уровня масла; защита от перегрузки.