Балансировочный станок boxer s1200 инструкция

Изделие зарегистрировано в Госреестре под номером 38558-08

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Станки балансировочные JOHN BEAN модели В9005, В9250, В9455, В9465, В9465р, В9755, В9755р, В9855р, В9120, В9200, BFH1000 предназначены для измерений величины неуравновешенной массы дисбаланса и угла установки корректирующей массы в одной или двух плоскостях коррекции колес автотранспортных средств.

Основными потребителями станков являются автотранспортные предприятия, станции технического обслуживания автомобилей, посты технического диагностирования автомобилей и т.д.

ОПИСАНИЕ

Работа станков основана на вычислении значений неуравновешенной массы и угла установки корректирующей массы из величин сил, которые действуют на вал станка при вращении колеса. Величины этих сил измеряются с помощью пьезометрических датчиков, установленных в специальных опорах вала балансировочного станка. Произведение неуравновешенной массы на эксцентриситет этой массы определяет величину возникающего дисбаланса. Дисбаланс колеса устраняют с помощью корректирующих масс, которые устанавливают в двух плоскостях коррекции (динамическая балансировка) или в одной плоскости (статическая балансировка). Измерение углового положения при размещении корректирующих масс на диске колеса производится с помощью электроннооптических датчиков. Измерение смещения левой плоскости коррекции при динамической балансировке и плоскости коррекции при статической балансировке проводится с помощью встроенной линейки или автоматически, в зависимости от модели станка.

Обработка сигналов от датчиков проводится в микропроцессорном блоке обработки измерительной информации. Обработанные результаты измерений отображаются на жидкокристаллических показывающих устройствах или на экране компьютерного монитора.

Станки конструктивно состоят из следующих основных частей — станины, в которой размещены: балансировочный блок, двигатель электропривода и блок обработки измерительной

информации с одним из возможных видов устройства отображения информации. К станине крепится защитный кожух.

Колесо при проведении процесса балансировки закрепляется на валу станка с помощью прижимного фланца и гайки. Остановка вращения колеса после завершения измерительного цикла проводится тормозными приспособлениями автоматически.

Станки могут быть оснащены автоматическим устройством для измерения и ввода параметров колеса и его расположения в пространстве.

Станки балансировочные серии JOHN BEAN выпускаются в следующих модификациях:

— В9120 — для всех типов колес мотоциклов;

— В9005, В9455, В9465, В9465р, В9755, В9755р, В9855р, BFH1000 — для всех типов колес легковых автотранспортных средств и, при наличии специального зажимного приспособления, для колес мотоциклов. Оснащены автоматизированным устройством измерения параметров размеров и положения колеса в пространстве. Привод вращения колеса — электрический;

— В9250, В9200 — для всех типов колес грузовых автотранспортных средств. Оснащены подъёмным устройством для установки колеса на вал станка. Привод вращения колеса -электрический.

Модели станков, входящие в серию, различаются:

— типом устройства отображения информации;

— наличием автоматического электромеханического зажимного устройства крепления колеса на вал станка. Модели станков, имеющие такое устройство, в названии модели дополнительно имеют индекс «р».

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЗНАК УТВЕРЖДЕНИЯ ТИПА. Знак утверждения типа наносится на титульный лист технической документации и панель корпуса станка методом печати.

КОМПЛЕКТНОСТЬ

В комплект поставки входят:

станок балансировочный (модель в соответствии с заказом);

— комплект зажимных и установочных приспособлений и принадлежностей;

— руководство по эксплуатации (РЭ).

ПОВЕРКА

Поверка станков балансировочных серии JOHN BEAN модели В9005, В9250, В9455, В9465, В9465р, В9755, В9755р, В9855р, В9120, В9200, BFH1000 осуществляется в соответствии с документом МИ 2977-06 «ГСИ. Станки для балансировки колес легковых автомобилей и микроавтобусов. Общие требования к методикам поверки», утвержденным УНИИМ.

Основными средствами поверки являются:

— ротор контрольный;

— комплект грузов контрольных массой 20, 50, 100, 1000 г., четвертого разряда (Mi) по ГОСТ 7328-2001;

линейка измерительная металлическая (О — 500 мм) ГОСТ 427.

Межповерочный интервал — 1 год.

НОРМАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

ГОСТ 20076 — 89. Станки балансировочные. Основные параметры и размеры. Нормы точности.

ГОСТ 19534 — 74. Балансировка вращающихся тел. Термины.

Техническая документация фирмы «Snap-on Equipment S.r.l. а Unico Socio», Италия.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Тип станков балансировочных серии JOHN BEAN модели В9005, В9250, В9455, В9465, В9465р, В9755, В9755р, В9855р, В9120, В9200, BFH1000 утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при вьшуске из производства и в эксплуатации.

На станки балансировочные серии JOHN BEAN модели В9005, В9250, В9455, В9465, В9465р, В9755, В9755р, В9855р, В9120, В9200, BFH1000 Органом по сертификации РОСС RU.0001.11МТ20 вьщан сертификат соответствия ГОСТ Р № РОСС IT.MT20.B08877.

Назначение
Описание
Технические характеристики
Знак утверждения типа
Комплектность
Поверка
Нормативные документы
Заключение

Назначение

Станки балансировочные BOXER моделей S1200, S1500, S1800, S3300, S1250, S1550, S1850 предназначены для измерений величины неуравновешенной массы дисбаланса и угла установки корректирующей массы в одной или двух плоскостях коррекции колес автотранспортных средств.

Область применения — автотранспортные предприятия, станции технического обслуживания автотранспорных средств, посты технического диагностирования автомобилей и т.д.

Описание

Принцип действия станка балансировочного основан на вычислении значений неуравновешенной массы и угла установки корректирующей массы из величин сил, которые действуют на вал станка при вращении колеса. Величины этих сил измеряются с помощью пьезометрических датчиков, установленных в специальных опорах вала балансировочного станка. Произведение неуравновешенной массы на эксцентриситет этой массы определяет величину возникающего дисбаланса. Дисбаланс колеса устраняют с помощью корректирующих масс, которые устанавливают в двух плоскостях коррекции (динамическая балансировка) или в одной плоскости (статическая балансировка).

Измерение углового положения при размещении корректирующих масс на диске колеса производится с помощью электроннооптических датчиков. Измерение смещения левой плоскости коррекции при динамической балансировке и плоскости коррекции при статической балансировке проводится с помощью встроенной линейки или автоматически, в зависимости от модели станка.

Обработка сигналов от датчиков проводится в микропроцессорном блоке обработки измерительной информации. Результаты измерений отображаются на жидкокристаллических показывающих устройствах или на экране компьютерного монитора.

Станки конструктивно состоят из следующих основных частей — станины, в которой размещены балансировочный блок, двигатель электропривода и блок обработки измерительной информации с одним из возможных видов устройства отображения информации. К станине крепится защитный кожух.

При проведении процесса балансировки колесо автотранпортного средства закрепляется на валу станка с помощью прижимного фланца и гайки. Остановка вращения колеса после завершения измерительного цикла проводится тормозными приспособлениями автоматически.

Станки могут быть оснащены автоматическим устройством для измерения и ввода параметров колеса и его расположения в пространстве.

Станки балансировочные серии BOXER выпускаются в следующих моделях:

— S1250, S1550, S1850, S1200, S1500, S1800 — для всех типов колес легковых автотранспортных средств и, при наличии специального зажимного приспособления, для колес мотоциклов;

— S33OO — для всех типов колес грузовых автотранспортных средств. Могут оснащаться подъёмным устройством для установки колеса на вал станка.

Модели станков различаются:

типом устройства отображения информации;

наличием автоматического электромеханического зажимного устройства крепления колеса на вал станка. Модели станков, имеющие такое устройство, в названии модели дополнительно имеют индекс «р».

Технические характеристики

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится на титульный лист руководства по эксплуатации и на панель корпуса станка методом печати.

Комплектность

В комплект поставки входят:

— станок балансировочный (модель в соответствии с заказом);

— комплект зажимных и установочных приспособлений и принадлежностей;

— руководство по эксплуатации (РЭ).

Поверка

Поверка станков балансировочных BOXER моделей S1200, S1500, S1800, S3300, S1250, S1550, S1850 осуществляется в соответствии с документом МИ 2977-06 «ГСИ. Станки для балансировки колес легковых автомобилей и микроавтобусов. Общие требования к методикам поверки».

Межповерочный интервал -1 год.

Нормативные документы

ГОСТ 20076 — 89. Станки балансировочные. Основные параметры и размеры. Нормы точности.

ГОСТ 19534 — 74. Балансировка вращающихся тел. Термины.

Техническая документация фирмы «Snap-on Equipment S.r.l. a Unico Socio», Италия.

Заключение

Тип станков балансировочных BOXER моделей S1200, S1500, S1800, S3300, S1250, S1550, S1850 утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен в эксплуатации.

На станки балансировочные BOXER моделей S1200, S1500, S1800, S3300, S1250, S1550, S1850 Органом по сертификации РОСС RU.0001.11МТ20 выдан сертификат соответствия ГОСТ Р № РОСС IT.MT20.B 10500.

Станок балансировочный «S 1200» с микропроцессорным управлением

Балансировочные станки для легковых автомобилей в Москве

Дисбаланс колёс – одна из наиболее вероятных причин вибрации автомобиля. Дисбаланс колёс может привести к износу шин, потере сцепления с дорогой и преждевременному износу деталей подвески и рулевого управления. 

Что такое балансировочные станки?

Балансировочные станки для легковых автомобилей – это устройства, задачей которых является уравновешивание вращающихся элементов транспортного средства. В частности, они используются для колёс, но они также могут быть валами или роторами. К их ключевым функциям относится определение места на окружности колеса, вызывающего биение. Балансировочные станки оснащены специализированным программным обеспечением, позволяющим рассчитать степень недовеса. Это даёт возможность правильно разместить балансировочный груз, получая таким образом правильное распределение веса в данной части автомобиля.

Типы балансировочных станков

Балансировка колес – это неотъемлемая часть процесса шиномонтажа, поэтому вам необходимо выбрать наилучший балансировочный станок. Компания «ТТС-Авто» рада предложить вам ассортимент балансировочных станков для легковых автомобилей в Москве для любого бизнеса и любого бюджета.

Балансировочные станки можно разделить на три основные категории, которые зависят от степени автоматизации устройства. Поэтому можно разделить балансировочные станки на:

• Балансировочные станки с ручным вводом;

• Полуавтоматические балансировочные станки;

• Автоматические балансировочные станки.

Последний тип станков имеет дополнительные очень полезные функции, такие как: автоматический ввод параметров колеса для дисков (дистанция, диаметр), точечный лазерный указатель места установки груза, набор программ для динамической балансировки и другой полезный функционал для комфортной работы.

Какой балансировочный станок выбрать

При выборе балансировочного станка следует обратить особое внимание на производительность и функциональность каждой модели, а также учесть особенности её эксплуатации. Особенно важно учесть, будет ли станок полностью автоматическим или полуавтоматическим, поскольку это существенно влияет на дальнейшую организацию работы с оборудованием. Стоит помнить, что полуавтоматический станок потребует большего участия оператора, который будет вводить все параметры колес транспортного средства вручную.

При оценке производительности балансировочного станка необходимо учесть три основных параметра:

• Мощность двигателя.

• Время вращения (или время измерения).

• Скорость балансировки (измеряется в оборотах в минуту).

Наиболее производительными и эффективными считаются станки с высокой мощностью, минимальным временем измерения и высокой скоростью балансировки.

Функциональные возможности станка также оказывают влияние на его производительность. Некоторые из наиболее востребованных функций включают: различные режимы работы (динамическая/статическая балансировка, автокалибровка и т.д.), возможность разделения груза, минимизацию статического дисбаланса, улучшение равновесия между шиной и диском (так называемый «optimatch»), а также способность балансировать колеса разной массы и ширины, с разным диаметром дисков и другие параметры.

Если вы не уверены, что лучше всего подойдёт для вашей мастерской, свяжитесь с нами, и наши менеджеры будут рад помочь и подобрать для вас балансировочные станки для легковых автомобилей в Москве.

Наше предложение по покупке балансировочного оборудования для шиномонтажного поста

«ТТС-Авто» предлагает балансировочные станки для легковых автомобилей в Москве от ведущих отечественных и зарубежных производителей:

• Boxer (Германия/Италия)

• Dekar (КНР)

• Hofmann (Германия/Италия)

• Ravaglioli (Италия)

• Teco (Италия)

• Сивик (Россия)