Так и хочется крикнуть — наконец то я прозрел ! ))))
Привычка мониторить что либо заложилась еще в школе, когда увлекался оверклокингом, затем на девятке был хоть и самый примитивный штат, но все же что-то да показывал. На мазду поставил уже полноценный Multitronics VG1031UPL, который позже переехал в дастер.
А тут жига… что показывают скачущие стрелки хрен его знает, с учет тех сюрпризов которые она преподносила в первые недели владения, каждая поездка сопровождалась мыслью — хоть бы своим ходом доехать ))).
Закончив основные работы по механике, начал подыскивать бортовик. Хотел брать тот же мультик 1031, либо однодиновый вариант вместо магнитолы, но цены да же на бу кусались. Где-то мелькнула реклама китайских бортовиков, поискал в эту сторону и наткнулся на это чудо — AUTOOL X50Pro
Комментарии как говориться излишни… и так понятно на что оно похоже )))
Пробежался по характеристикам и начал искать. Цена как обычно не радует, но нашел на авито за 2500р., человеку не подошел, состояние новьё, беру.
Про установку писать особо нечего, воткнул в разъем, провод пропустил под торпедой. Хотел установить на рулевую колонку, но что-то не захотел он туда приклеиваться, поэтому «временно» установил в угол приборки.
Настроил экран с нужными мне параметрами и помчал катать.
Настроек там еще куча всяких, алармы, светодиодная полоса, цветовые настройки, надо разбираться, но мне и не особо то нужно, настроил два дисплея с интересующими меня параметрами, а остальное уже так… баловство )).
Из плюсов: юзабилити просто кайф по сравнению с мультитрониксом, не говоря уже о читаемости значений. Разъем не usb как на брошюрах, а обычная многопиновая защелка, что позволяет разместить девайс более компактно.
Из минусов: есть задержка, по лагу похоже как на телефоне через елмку. При запуске, каждый раз переначитывает протокол и конектится относительно долго, тут конечно мультик на голову выше.
Содержание
- Бортовой компьютер Autool X50. Не такой как у всех.
- Мини бортовой компьютер Autool X50. Краткий обзор
- Бортовой компьютер Autool X50 Plus
- Бортовой компьютер Autool X50.
Итак, AUTOOL X50.
Подключается только к OBD разъему! Никаких других проводов (типа датчика скорости, форсунок, тахометра и т.п.) не нужно! Со стороны БК разъем типа MiniUSB. Сам кабель плоский. Установил его на верхний кожух рулевой колонки так, что он перекрыл родной индикатор приборки. В тоже время, подавшись корпусом вперед, индикатор виден. С учетом того, что важной инфы на нем не особо много :), потеря невелика.
Хотелось бы отодвинуть БК ближе к приборке, но разъем кабеля длинный и жесткий этого не позволяет. Буду думать.
После подключения кабеля БК пикнул и начал определять протокол обмена. Это заняло пару минут.
Меню простое и логичное. Все управление идет удобным джойстиком под дисплеем. Он отклоняется вправо-влево, а в среднем положении — нажимается как кнопка.
В основном режиме на экране постоянно выводится 4 настраиваемых параметра:
1. Самыми крупными цифрами сверху — мгновенный расход, средний расход, одометр, тахометр, температура ОЖ или напряжение АКБ.
2 и 3. Маленькие цифры по середине слева и справа — наверное, самое интересное! Туда можно вывести любые из кучи параметров, в том числе, достаточно специфических, но не менее полезных! Например, я вывел на правый значение долгосрочной топливной коррекции (нужно для отладки газомозгов), кроме того, туда можно вывести: угол дроссельной заслонки, давление по МАР и многое-многое другое, что доступно по ОБД протоколу. Насколько я знаю, ни один стационарный БК такого не обеспечивает (программы для Андроид и ЕЛМ я не учитываю).
4. Горизонтальная полоска в самом низу дисплея. Может быть тахометром или, что гораздо полезнее — индикатором мгновенного расхода в диапазоне 0…30 л/100 км.
Все основные измеряемые значения могут быть подкорректированы в настройках. Я сейчас пытаюсь сделать так, чтобы он показывал расход газа более-менее адекватно.
Важная функция — обнаружение и расшифровка кодов ошибок с возможностью их стирать.
Магазин, где я его покупал, указывать не буду, чтобы не делать им бесплатной рекламы. Кому надо, найдете по названию БК.
Для любителей «расчлененки» открыл корпус (всего 4 самореза на дне) и сделал фотки потрохов. Надо сказать, что качество пайки на очень высоком уровне. Признаков, что это китайский продукт (в обычном привычном понимании) — никаких!
Все очень легко и просто извлекается. Можно подумать о варианте его встроить куда-то.
Принимаю идеи относительно того, где на ваш взгляд будет оптимальнее расположить БК.
Источник
Здравствуйте, дорогие читатели.
Вчера только получил очередную китайщину, купленную на 11.11.2016 г. на распродаже.
Ссылка на товар. Купил за 1286,09 руб. В обычные дни стоил он около 1800 руб.
Решил ради интереса примерить сие чудо техники в деле. На драйве не много пользователей данного девайса, Встречаются в поиске Авеовод, Дастеровод и др. Вроде бы есть некоторые астроводы, уже успешно юзающие данную коробочку.
И так, краткий обзор.
Название данного устройства — Autool X50
БК был упакован в довольно неплохую упаковку.
Внутри был сам БК, кабель OBD-miniUSB, двухсторонний скотч, мурзилка. Кабель длиной около 1,7 м. БК — кубик со сторонами примерно 5-6 см. Сзади коробочки находится miniUSB разъем, а также датчик освещенности (благополучно не работющий).
Первое подключение к OBD было сомнительным. На выключенном автомобиле воткнул все разъемы
и вышла заставка AUTOOL на черном экране. Минута ожидания ничего не дала. Заставка никуда не двинулась. Включил зажигание и через короткое время заставка сменилась на это:
А дальше включился сам китайшайтанчик.
Управление довольно простое. Внизу на лицевой стороне устройства прям по центру установлен джойстик. Навигация осуществляется: влево, вправо, нажатие — ввод, долгое удержание — возврат. В меню навигация не цикличная, в отличие от главного экрана. На главном экране навигацией влево или вправо можно сменить заглавный показатель на скорость, обороты двигателя, температуру ОЖ, расход и т.д. и т.п.
Самая нижняя строка у меня — отображение оборотов двигателя, возможен другой режим, видимо по топливу.
А выше с обоих сторон установлены у меня температура ОЖ и напряжение бортовой сети, что тоже возможно сменить в настройках БК. В случае расхождения некоторых параметров от истины, как например у меня расходилось показание напряжения борт.сети БК от данных с тест режима автомобиля, есть настройки, корректирующие данные в большую или меньшую сторону.
Также в меню настроек есть возможность прочесть ошибки автомобиля (не работает у меня), сбросить ошибки (стирает на УРА); замерить квотер, разгон 0-100, торможение; установки аварийной сигнализации при превышении температуры ОЖ, падении напряжение бортовой сети; отслеживание всех показателей автомобиля как в Torque на общем листе и пр. пр. пр.
САМОЕ ГЛАВНОЕ! Можно сменить цвет отображения данных. Это особенно приятно для тех, кто сделал пересвет. У меня все оранжевое — стандартно. Так что установил соответствующий цвет.
Возможные цвета: белый, голубой, синий, розовый, красный, оранжевый, желтый, зеленый.
Пока установил БК рядом с монитором. Возможно он там и будет стоять. Но для начала нужно удлинить кабель и прятать под торпеду.
К сожалению, коробочка по видимому рассчитана на установку перед щитком приборов, где есть уклон вверх. На ровной поверхности изображение смотрит будто вниз.
Еще есть возможность выкинуть весь корпус к чертям, как сделал Дастеровод Tomasz на драйве и установить аппарат куда-нибудь в панель. Думаю, если вспомнить путь нашего собрата, установившего индикацию температуры ОЖ между двумя колодцами нашей приборки, эту шайтан-коробочку можно также с успехом приделать к приборной панели, тем более что состоит она всего лишь из одной платы размером с пол спичечных коробка и экрана.
Источник
Благодаря наводке PREDATORVITARA (за что большое ему спасибо) был заказан, а сегодня успешно внедрен интересный китайский аппарат Autool X50 Plus. О данном аппарате уже много отзывов на drive2, поэтому не буду повторяться, а упомяну лишь один действительно интересный с точки зрения возможностей аппарата и структуры его меню. Ну и фото, конечно:
Вот такая аккуратная коробочка, прямо Premium картон:
В комплекте инструкция и даже китайский знак качества. Такой же, к слову, идет с китайскими Hi-Res плеерами:
Наиболее удобное место установки — у левой стойки. Кабель от OBD разъема уходит влево, запихиваясь попутно куда влезет:
Выныривает на мгновение, прячется под уплотнитель и уходит вверх по стойке:
Финальное место внедрения (накладка стойки временно снимается чтобы скрыть провод):
Пока оставил спидометр в качестве основной метрики. Чуть ниже температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумулятора (кстати, требует корректировки в настройках) и полоска оборотов двигателя. Порадовало наличие в аппарате датчика света, автоматически приглушающего подсветку в темное время суток. Пока что это все впечатления!
Источник
Так как штатный бортовой компьютер обделен некоторыми функциями я задумался о том, как это исправить. Для себя выбрал три варианта:
1) всеми желанный Multitronics — вещь хорошая, много функций. Но дорого и весь функционал БК мне не нужен;
2) приложение Torque Pro. Вещь хорошая, можно настроить под себя. Но единственное что меня остановило — необходимо каждый раз подключать к телефону (Для подключения нужен OBD-II bluetooth (WI-FI) адаптер);
3) Autool x50. Все необходимое в нём есть, внешне не уродлив, не надо занимать ниши. Остановился на нём.
Мудрить не стал и заказал на Ebay. Посылка шла около 2-х недель.
Нашел для БК оптимальное место на торпеде
Кабеля хватило впритык. Думал придется наращивать.
Мне нужен был данный БК для отображения температуры, зарядки АКБ и чтение и сброс ошибок.
Все вышеперечисленное он показывает. Но есть нюансы. Изначально пробовал подключать на дорестайлинговом дастере 2014г. 2л. Там мгновенный расход отображается, а на моём рестайле нет.
Так же нет отображения среднего расхода. В принципе мне оно и не надо, так как учет веду по чекам. Плюс данного устройства в том, что его можно настроить под себя. Сейчас вывел на дисплей скорость, температуру двигателя и температуру за бортом. А вместо оборотов хотелось бы зарядку АКБ, но увы.
Меня почти все устраивает в данном БК. Но добавил бы еще отображение времени, так как в солнечную погоду на дисплее Media-NAV практически ничего не видно.
Источник
Autool X50 Plus — бортовой компьютер от производителя автоаксессуаров Autool.
Устройство подключается к автомобилю через стандартный диагностический разъём и соединяется с автомобилем по протоколу OBD2. Прибор особенно будет полезен тем автомобилистам, у кого в автомобиле на приборной панели отсутствует тахометр, индикаторы температуры двигателя, отображение расхода топлива и прочих полезных функций.
Перечень отображаемых на экране данных:
- Напряжение бортовой сети;
- Температура двигателя;
- Обороты двигателя;
- Текущий и средний расход топлива;
- Текущая скорость автомобиля;
- Считывание и удаление кодов неисправностей по блоку двигателя (Check Engine);
- Чтение потоковых данных.
Кроме того, бортовой компьютер позволяет установить пороговое значение скорости, при превышении которого устройство подаст звуковой сигнал.
На задней стороне корпуса прибора предусмотрен датчик освещённости, регулирующий яркость дисплея в автоматическом режиме. Таким образом, экран не будет вас слепить в тёмное время суток и при этом будет отчётливо отображать все параметры в солнечный день.
Технические характеристики:
- Диагональ дисплея: 2.4 дюйма.
- Разрешение экрана: 240×320 пикс.
- Рабочее напряжение: 10-18В (от колодки OBD2).
- Так в режиме работы: 80mA.
- Ток в режиме сна: <15mA.
- Диапазон рабочих температур: от -20 до +85°C.
- Размер устройства: 82 x 55 x 17 мм.
ⒺⓁⓂ❸❷❼ⓇⓊⓈ► Бортовой компьютер Autool X50 Plus по доступной цене ✔ в интернет-магазине «ELM327rus». ✈ Заказывайте с доставкой в Новосибирск и по всему миру.
Содержание
- Бортовой компьютер Autool X50. Не такой как у всех.
- Мини бортовой компьютер Autool X50. Краткий обзор
- Бортовой компьютер Autool X50 Plus
- Бортовой компьютер Autool X50.
Итак, AUTOOL X50.
Подключается только к OBD разъему! Никаких других проводов (типа датчика скорости, форсунок, тахометра и т.п.) не нужно! Со стороны БК разъем типа MiniUSB. Сам кабель плоский. Установил его на верхний кожух рулевой колонки так, что он перекрыл родной индикатор приборки. В тоже время, подавшись корпусом вперед, индикатор виден. С учетом того, что важной инфы на нем не особо много :), потеря невелика.
Хотелось бы отодвинуть БК ближе к приборке, но разъем кабеля длинный и жесткий этого не позволяет. Буду думать.
После подключения кабеля БК пикнул и начал определять протокол обмена. Это заняло пару минут.
Меню простое и логичное. Все управление идет удобным джойстиком под дисплеем. Он отклоняется вправо-влево, а в среднем положении — нажимается как кнопка.
В основном режиме на экране постоянно выводится 4 настраиваемых параметра:
1. Самыми крупными цифрами сверху — мгновенный расход, средний расход, одометр, тахометр, температура ОЖ или напряжение АКБ.
2 и 3. Маленькие цифры по середине слева и справа — наверное, самое интересное! Туда можно вывести любые из кучи параметров, в том числе, достаточно специфических, но не менее полезных! Например, я вывел на правый значение долгосрочной топливной коррекции (нужно для отладки газомозгов), кроме того, туда можно вывести: угол дроссельной заслонки, давление по МАР и многое-многое другое, что доступно по ОБД протоколу. Насколько я знаю, ни один стационарный БК такого не обеспечивает (программы для Андроид и ЕЛМ я не учитываю).
4. Горизонтальная полоска в самом низу дисплея. Может быть тахометром или, что гораздо полезнее — индикатором мгновенного расхода в диапазоне 0…30 л/100 км.
Все основные измеряемые значения могут быть подкорректированы в настройках. Я сейчас пытаюсь сделать так, чтобы он показывал расход газа более-менее адекватно.
Важная функция — обнаружение и расшифровка кодов ошибок с возможностью их стирать.
Магазин, где я его покупал, указывать не буду, чтобы не делать им бесплатной рекламы. Кому надо, найдете по названию БК.
Для любителей «расчлененки» открыл корпус (всего 4 самореза на дне) и сделал фотки потрохов. Надо сказать, что качество пайки на очень высоком уровне. Признаков, что это китайский продукт (в обычном привычном понимании) — никаких!
Все очень легко и просто извлекается. Можно подумать о варианте его встроить куда-то.
Принимаю идеи относительно того, где на ваш взгляд будет оптимальнее расположить БК.
Источник
Здравствуйте, дорогие читатели.
Вчера только получил очередную китайщину, купленную на 11.11.2016 г. на распродаже.
Ссылка на товар. Купил за 1286,09 руб. В обычные дни стоил он около 1800 руб.
Решил ради интереса примерить сие чудо техники в деле. На драйве не много пользователей данного девайса, Встречаются в поиске Авеовод, Дастеровод и др. Вроде бы есть некоторые астроводы, уже успешно юзающие данную коробочку.
И так, краткий обзор.
Название данного устройства — Autool X50
БК был упакован в довольно неплохую упаковку.
Внутри был сам БК, кабель OBD-miniUSB, двухсторонний скотч, мурзилка. Кабель длиной около 1,7 м. БК — кубик со сторонами примерно 5-6 см. Сзади коробочки находится miniUSB разъем, а также датчик освещенности (благополучно не работющий).
Первое подключение к OBD было сомнительным. На выключенном автомобиле воткнул все разъемы
и вышла заставка AUTOOL на черном экране. Минута ожидания ничего не дала. Заставка никуда не двинулась. Включил зажигание и через короткое время заставка сменилась на это:
А дальше включился сам китайшайтанчик.
Управление довольно простое. Внизу на лицевой стороне устройства прям по центру установлен джойстик. Навигация осуществляется: влево, вправо, нажатие — ввод, долгое удержание — возврат. В меню навигация не цикличная, в отличие от главного экрана. На главном экране навигацией влево или вправо можно сменить заглавный показатель на скорость, обороты двигателя, температуру ОЖ, расход и т.д. и т.п.
Самая нижняя строка у меня — отображение оборотов двигателя, возможен другой режим, видимо по топливу.
А выше с обоих сторон установлены у меня температура ОЖ и напряжение бортовой сети, что тоже возможно сменить в настройках БК. В случае расхождения некоторых параметров от истины, как например у меня расходилось показание напряжения борт.сети БК от данных с тест режима автомобиля, есть настройки, корректирующие данные в большую или меньшую сторону.
Также в меню настроек есть возможность прочесть ошибки автомобиля (не работает у меня), сбросить ошибки (стирает на УРА); замерить квотер, разгон 0-100, торможение; установки аварийной сигнализации при превышении температуры ОЖ, падении напряжение бортовой сети; отслеживание всех показателей автомобиля как в Torque на общем листе и пр. пр. пр.
САМОЕ ГЛАВНОЕ! Можно сменить цвет отображения данных. Это особенно приятно для тех, кто сделал пересвет. У меня все оранжевое — стандартно. Так что установил соответствующий цвет.
Возможные цвета: белый, голубой, синий, розовый, красный, оранжевый, желтый, зеленый.
Пока установил БК рядом с монитором. Возможно он там и будет стоять. Но для начала нужно удлинить кабель и прятать под торпеду.
К сожалению, коробочка по видимому рассчитана на установку перед щитком приборов, где есть уклон вверх. На ровной поверхности изображение смотрит будто вниз.
Еще есть возможность выкинуть весь корпус к чертям, как сделал Дастеровод Tomasz на драйве и установить аппарат куда-нибудь в панель. Думаю, если вспомнить путь нашего собрата, установившего индикацию температуры ОЖ между двумя колодцами нашей приборки, эту шайтан-коробочку можно также с успехом приделать к приборной панели, тем более что состоит она всего лишь из одной платы размером с пол спичечных коробка и экрана.
Источник
Благодаря наводке PREDATORVITARA (за что большое ему спасибо) был заказан, а сегодня успешно внедрен интересный китайский аппарат Autool X50 Plus. О данном аппарате уже много отзывов на drive2, поэтому не буду повторяться, а упомяну лишь один действительно интересный с точки зрения возможностей аппарата и структуры его меню. Ну и фото, конечно:
Вот такая аккуратная коробочка, прямо Premium картон:
В комплекте инструкция и даже китайский знак качества. Такой же, к слову, идет с китайскими Hi-Res плеерами:
Наиболее удобное место установки — у левой стойки. Кабель от OBD разъема уходит влево, запихиваясь попутно куда влезет:
Выныривает на мгновение, прячется под уплотнитель и уходит вверх по стойке:
Финальное место внедрения (накладка стойки временно снимается чтобы скрыть провод):
Пока оставил спидометр в качестве основной метрики. Чуть ниже температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумулятора (кстати, требует корректировки в настройках) и полоска оборотов двигателя. Порадовало наличие в аппарате датчика света, автоматически приглушающего подсветку в темное время суток. Пока что это все впечатления!
Источник
Так как штатный бортовой компьютер обделен некоторыми функциями я задумался о том, как это исправить. Для себя выбрал три варианта:
1) всеми желанный Multitronics — вещь хорошая, много функций. Но дорого и весь функционал БК мне не нужен;
2) приложение Torque Pro. Вещь хорошая, можно настроить под себя. Но единственное что меня остановило — необходимо каждый раз подключать к телефону (Для подключения нужен OBD-II bluetooth (WI-FI) адаптер);
3) Autool x50. Все необходимое в нём есть, внешне не уродлив, не надо занимать ниши. Остановился на нём.
Мудрить не стал и заказал на Ebay. Посылка шла около 2-х недель.
Нашел для БК оптимальное место на торпеде
Кабеля хватило впритык. Думал придется наращивать.
Мне нужен был данный БК для отображения температуры, зарядки АКБ и чтение и сброс ошибок.
Все вышеперечисленное он показывает. Но есть нюансы. Изначально пробовал подключать на дорестайлинговом дастере 2014г. 2л. Там мгновенный расход отображается, а на моём рестайле нет.
Так же нет отображения среднего расхода. В принципе мне оно и не надо, так как учет веду по чекам. Плюс данного устройства в том, что его можно настроить под себя. Сейчас вывел на дисплей скорость, температуру двигателя и температуру за бортом. А вместо оборотов хотелось бы зарядку АКБ, но увы.
Меня почти все устраивает в данном БК. Но добавил бы еще отображение времени, так как в солнечную погоду на дисплее Media-NAV практически ничего не видно.
Источник
| Document Information: | Share in Social: |
|---|---|
Autool X50 PRO Operation & user’s manual (9 pages)
|
