Apexi auto timer for na turbo инструкция - Инструкции, руководства, мануалы

Турботаймер APEXI, описание

Турботаймер Apexi auto timer for na turbo позволяет автомобилю работать в холостую некоторое количество времени после того, как зажигание было выключено.

Рабочее напряжение 12в.

В автомобилях с мощным двигателем (как правило, оснащенных турбонаддувом) благодаря этому прибору масло не вскипает и не закоксовывается в трубках. При агрессивном стиле езды двигатель и турбина работают в предельных режимах и температура масла при этом выше обычного, поэтому для продления ресурса двигателя и турбины необходимо давать автомобилю «остыть» в течение некоторого времени на одном месте с включенным вентилятором.

Для этого можно либо не глушить машину после остановки в течение 2-5 минут, либо установить турботаймер Апекси, который будет делать то же самое, только автоматически, когда вы уже вынули ключ зажигания, закрыли машину и сидите дома.

При этом турботаймер Apexi Auto Timer может сам определить необходимое время для того, чтобы автомобиль успел остыть, либо можно задать время вручную. Также есть возможность выводить данные с лямбда-зонда и отображать заряд аккумулятора.

Турботаймер Апекси сделан в виде ручки — очень компактен, гармонично вписывается в интерьер любого автомобиля (самый компактный турботаймер на рынке). Эргономика также на высоте — управляется таймер благодаря удобному 4-позиционному джойстику.

Основные возможности турботаймера

Поддерживает работу двигателя после выключения зажигания
Автоматический режим определения времени, необходимого для остывания турбины
Установка базового времени остывания турбины
Ставится в автомобили с бензиновыми и дизельными ДВС, оборудованные автоматической или ручной КПП
Программирование режимов работы
Индикация режимов работы

Полная инструкция по подключению и настройке турботаймера Apexi 405-A011 ПОСМОТРЕТЬ и СКАЧАТЬ

Схема подключения турботаймера Apexi

Скачать в хорошем качестве

Перевод инструкции турботаймера Apexi на русский язык

[Hold] (Удерживание) Tilt knob over 0.5 sec in specified direction — Наклоните кнопку более чем на 0,5 сек. в указанном направлении
[Activate] (Активировать) Tilt knob less than 0.5 sec in specified direction — Наклоните кнопку менее чем на 0,5 сек. в указанном направлении

Display — Дисплей
Turning the IG key ON will activate the display mode — При наклоне кнопки IG в положение ON произойдет активирование режима индикации.
(Power must be on) — (Питание должно быть включено) Contents may be checked through flashing lights = Проверка содержимого возможна с помощью мигающих светодиодов

Display Parameters — Параметры дисплея
● A/F ratio — коэффициент A/F
● О2 Sensor Voltage — Напряжение на датчике О2
● Battery Voltage — Напряжение батареи
● After Idling time — После времени ожидания

Choose Display Parameter — Выбор параметров дисплея
To toggle between A/F ratio, О2 Sensor Voltage, Battery Voltage, After Idling Time — Для переключения между коэффициентом A/F, напряжением на датчике О2, напряжением батареи, промежутком времени после времени ожидания,
[Activate the knob either UP or DOWN] — [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]

Set the unit — Настройка устройства
While in display mode and while the parking brake is activated, — Если в режиме индикации включен стояночный тормоз,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
This will activate the Setting mode for that parameter. — При этом произойдет активация режима настроек для этого параметра.
The LED will flash to confirm setting mode. — Моргание светодиода подтверждает режим настройки.
During Setting Mode [Hold the knob to the LEFT] to end. — В режиме настройки [Удерживайте кнопку влево (LEFT)] до упора.

Parameters that can be Set — Возможна настройка параметров
● A/F ratio according to О2 Sensor Voltage — Коэффициент A/F в зависимости от напряжения на датчике О2
● О2 Sensor Voltage according to A/F ratio — Напряжение на датчике О2 в соответствии с коэффициентом A/F
● Minimum Battery Voltage Warning — Предупреждение о минимальном напряжении батареи
● Countdown time — После времени ожидания

Setting the Minimum Battery Voltage Warning — Настройка минимального значения напряжения предупреждения при разряде батареи.
● To activate Setting Mode… — Для активирования режима настроек
While battery voltage is being displayed, — Во время отображения напряжения батареи,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
will flash indicating that the setting mode has been activated — моргание светодиода указывает на активацию режима настройки
● After setting… — После настройки…
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode — Произойдет возврат в режим индикации

How to Set — Как настроить
[Activate the knob either UP or DOWN] — [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
Set the minimum warning battery voltage — Установите минимальное напряжение предупреждения
Choose between 10.0V — 15.0V in 0.1V increments — Выберите между 10.0В — 15.0В с шагом 0.1 Вольт.

Setting the After Idling Time — Настройка времени после ожидания
● To activate Setting Mode… — Для активирования режима настроек
While After Idling is being displayed, — Во время индикации времени после ожидания,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
will flash indicating that the setting mode has been activated — моргание светодиода указывает на активацию режима настройки
● For Calculation Mode…(Manual or Auto) — Для выбора режима расчета (Ручной (Manual) или Автоматический (Auto)
After Idling times can be selected through Manual or Auto modes. = После времени ожидания можно выбрать Ручной или Автоматический режим.
To toggle between Manual or Auto mode, — Для переключения между Ручным и Автоматическим режимом,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
● After setting… — После настройки…
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode — Произойдет возврат в режим индикации

Select Calculation Mode — Выберите режим расчета (Calculation Mode)
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]

Manual Mode — Ручной режим
If display looks like below, — Если дисплей выглядит, как показано ниже,
The unit is in [Manual Mode] — Устройство находится в Ручном режиме [Manual Mode]
“Minute” — «Минута»
“Second” — «Секунда»

[Activate the knob either UP or DOWN] to select After Idling Times — [Нажмите кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
Range: — Диапазон: 0 sec — 10 min in 1 6 increments — 0 сек — 10 мин с шагом 1-6.

Auto Mode — Автоматический режим
If display looks like below, — Если дисплей выглядит, как показано ниже,
The unit is in [Auto Mode] — Устройство находится в Автоматическом режиме [Auto Mode]

MAX Countdown Value — Максимальное значение после ожидания
This sets the maximum amount of idle time. — Эта функция настраивает максимальное значение времени.
Value denotes MINUTES — Значение указано в МИНУТАХ
Please choose between 1 min — 8 min — Выберите между 1 мин — 8 мин

Auto Calculation Rate — Коэффициент автоматического расчета
This sets the auto calculation rate of the Timer. — Эта функция настраивает автоматический коэффициент расчета таймера.
There are three modes, “H” High, “N ”Normal, “L” Low» — Есть три режима: “H” — Высокий, “N” — Нормальный, “L” — Низкий»

MIN Countdown Value — Минимальное значение после ожидания
This sets the minimum amount of idle time. — Эта функция настраивает минимальное значение времени.
The vehicle will always idle for at least this amount of time. — Транспортное средство будет всегда находиться в режиме ожидания по крайней мере, на протяжении этого времени.
Choose between 0~60 seconds in 10 second increments. — Выберите между 0~60 секундами с шагом 10 секунд.

[Tilt the knob either to the RIGHT or LEFT] — [Наклоните кнопку либо вправо (RIGHT), либо влево (LEFT)]
чтобы выбрать параметры

[Tilt the knob either UP or DOWN] — [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
чтобы изменить значения

[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
чтобы возвратиться в режим индикации.

A/F value, O2Sensor Voltage Setting — Значение A/F, настройка напряжения на датчике О2
This product contains various A/F and O2 Sensor values. — Это изделие позволяет осуществлять различные настройки значений A/F и датчика O2.
The values range between A/F value(1) — O2 sensor voltage (1) …A/F value ( — O2 sensor voltage( — Диапазон значений между значением A/F (1) — напряжение датчика O2 (1) …значение A/F ( — напряжение датчика O2 (
Please use the chart below when changing the setting A/F — O2 sensor voltage data — При изменении настроек A/F – датчика O2 используйте значения из приведенной ниже таблицы

Table 1 A/F value- O2 sensor voltage data chart – Таблица 1 – Значения A/F и напряжения на датчике O2

A/F 10,0 12,0 14,0 14,6 15,0 16,0 18,0 20,0
O2 sensor V 960 900 820 450 100 060 040 020

Setting the A/F Value — Настройка значения A/F

● To enter the setting mode… — Чтобы войти в режим настройки…
While displaying A/F — При отображении A/F
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Will flash indicating setting mode — Моргающий светодиод подтверждает режим настройки
● How to Set — Как настроить
The A/F and O2 sensor voltage will alternately display — Попеременно отображаются A/F и напряжение на датчике O2
(A/F will display longer) — (A/F отображается дольше)
Input the A/F data corresponding to the displayed O2 sensor voltage — Введите значения A/F, соответствующие отображаемому напряжению на датчике O2
The O2 sensor data can be changed in the next section – В следующем разделе возможно изменение характеристик датчика O2
● Once setting is complete… — После завершения настройки…
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode

Procedure — Порядок действий
A/F value (1) — Значение A/F (1)
A/F value (8) — Значение A/F (8)
O2 sensor V (1) — Датчик O2 В (1)
O2 sensor V (8) — Датчик O2 В (8)
[Tilting knob to RIGHT or LEFT] — [При наклоне кнопки вправо (RIGHT) или влево (LEFT)]
will change the range of A/F, O2 data (see Table1) — произойдет изменение диапазона A/F, характеристик датчика O2 (см. Таблицу 1)

A/F and O2 will alternately display (A/F will display longer) — Попеременно отображаются A/F и O2 (A/F отображается дольше)
[Tilting knob either UP or DOWN] — [При наклоне кнопки вверх (UP), или вниз (DOWN)]
will allow setting of desired A/F value — произойдет настройка требуемого значения A/F.

O2 Sensor Voltage Setting — Настройка напряжения на датчике О2
● To enter the setting mode… — Чтобы войти в режим настройки…
While displaying O2 sensor voltage (mV) — При отображении напряжения на датчике O2 (мВ)
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Will flash indicating setting mode — Моргающий светодиод подтверждает режим настройки
● How to Set — Как настроить
The O2 sensor voltage and A/F will alternately display — Попеременно отображаются A/F и напряжение на датчике O2
O2 will display longer — (O2 отображается дольше)
Input the O2 sensor voltage corresponding to the displayed A/F data — Введите значения напряжения на датчике O2, соответствующие отображаемым характеристикам A/F
The A/F sensor data can be changed in the previous section — В предыдущем разделе возможно изменение характеристик датчика A/F
● Once setting is complete… — После завершения настройки…
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Произойдет возврат в режим индикации

Procedure — Порядок действий
O2 sensor V (1) — Датчик O2 В (1)
O2 sensor V ( — Датчик O2 В (
[Tilting knob to RIGHT or LEFT]— [При наклоне кнопки вправо (RIGHT) или влево (LEFT)]
will change the range of A/F, O2 data (see Table1) — произойдет изменение диапазона A/F, характеристик датчика O2 (см. Таблицу 1)
O2 and A/F will alternately display (O2 will display longer] — Попеременно отображаются O2 и A/F (O2 отображается дольше)
A/F value (1) — Значение A/F (1)
A/F value ( — Значение A/F (
O2 sensor voltage(mV) — Напряжение на датчике O2 (мВ)
[Tilt the knob either UP or DOWN] — [При наклоне кнопки вверх (UP), или вниз (DOWN)]
will allow setting of desired O2 value — произойдет настройка требуемого значения O2.

To turn OFF the Auto Timer — Чтобы выключить (OFF) автоматический таймер
Turn the TIMER OFF when not in use. — Выключите таймер (TIMER OFF), когда он не используется

● To turn the TIMER OFF… — Чтобы выключить таймер…
During display mode, — В режиме индикации,
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
The 7 segment LED will read [OFF] shutting OFF the unit — На 7-ми сегментном дисплее появится надпись [OFF] и произойдет отключение устройства
● To turn the TIMER back ON… — Чтобы снова включить таймер (ON)…
While the unit is OFF, — Когда устройство находится в выключенном состоянии,
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Или,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Произойдет возврат в режим индикации

Other… — Другое…

● To turn engine OFF during a TIMER countdown… — Чтобы выключить (OFF) двигатель во время обратного отсчета таймера…
During countdown, — Во время обратного отсчета,
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Или,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT]
This will turn the TIMER OFF thereby shutting the engine OFF. — Произойдет отключение таймера с последующим отключением двигателя.
(Ignition key must be removed) — Ключ зажигания должен быть извлечен
● Changing the after idling time during TIMER countdown… — Изменение времени после ожидания во время обратного отсчета таймера…
During TIMER countdown, — Во время обратного отсчета,
[Tilt knob UP] to increase time — [Наклоните кнопку вверх (UP)] чтобы увеличить время
[Tilt knob DOWN] to increase time — [Наклоните кнопку вниз (DOWN)] чтобы уменьшить время

About the A/F ratio values… — О значениях коэффициента A/F…
Это устройство рассчитывает теоретическое значение A/F на основе данных, полученных от установленного на заводе-изготовителе датчика О2. Характеристика выходного напряжения на датчике О2 соответствуют графику справа, в котором верхние граничные условия вызывают выход сигнала с напряжением примерно 1 В, а нижние граничные условия вызывают выход сигнала с напряжением примерно 0,1 В. Хотя значение A/F рассчитывается на основании напряжения от датчика О2, такие факторы, как температура выхлопа, препятствуют тому, чтобы датчик О2 выдавал стабильные и постоянные показания. Используйте эту функцию только для определения нижних граничных условий. Кроме того, разные датчики О2 могут давать различные показания напряжения.

О2 sensor voltage (mV) — Напряжение на датчике О2 (мВ)

Рис. 1: Выходные характеристики датчика

If the О2 sensor has not warmed up enough, will flash red and green. — При недостаточном разогреве датчика О2 — моргание красным и зеленым цветом.
Once the О2 sensor warms up, the display mode will initiate. — После прогрева датчика О2 начинается режим индикации.

When the A/F reaches over 10.0, — Если A/F превысит 10.0,

Will flash red — моргающий красный цвет.

When the A/F reaches over 20,0, — Если A/F превысит 20.0.

Источник

Инструкция не дописана окончательно… В дальнейшем она пополнится второй частью и картинками.

Для того чтобы без изоленты красиво установить турботаймер понадобится:
1. Пластиковые разветвители проводов;
2. Клеммники на провода;
3. Обжимка.
4. Плоскогубцы;
5. Турбо таймер A’PEXi;

Опыты Работы производились над:
Subaru Forester SF 5 99 модельного года.

Подготовка турбо таймера.
У турбо таймера есть 3х контакный разъем, и 3 торчащих отдельно, так вот необходимо срезать провода с разъёма и на все эти 6 проводов насадить клеммники и обжать.

Подключение:

Для подключения турботаймера (ТТ) необходимо:
1. обесточить автомобиль
2. разобрать немного салон, а именно снять нижнюю часть торпеды из под руля. Снимается она откручиванием нескольких винтов и последующим стягивание панели с клипс.
3. Снять черный железный элемент, держится на 2х винтах 10. (на картинке представлена она с намотанными на ней проводами от ТТ и замкнутыми на минус).

4. Найти синий разъём с 4мя проводами, который идет от рулевой колонки.
5. Одеть и обжать при помощи плоскогубцев пластиковые разветвители проводов на нужные провода, а именно на ДОПИСАТЬ.
6. Подсоединить обжатые провода к клеммникам:
Турбо-Таймер / Клеммы замка зажигания:
Красный —
Синий —
Зеленый —
У меня так подсоединено, но может у вас и другая разводка будет.

Это можно проверить при помощи мультиметра, показания должны быть следующими:
На Конст +12, будет абсолютно всегда 12В;
IG1, включается (появляется 12В) при повороте ключа в положение 2,
IG2 включается в положени 3.

Тут у меня происходили глюки, турбо таймер включал зажигание! Т.е. ключь у меня был в руках, а зажигание включено и экран на турбо-таймере не горел. Я сначала спаниковал, но потом разобрался. Это все было из-за не подключенной к нему массы.

Дальнейшее подключение может идти по двум вариантам:
1. Подключение так, чтобы он работал как тупой таймер.
1.1. Цепляем черный и серый провод к ближайшей железяке и прикручиваем её. В качестве ближайшей железяки я использовал деталь из пункта 3.
1.2. Настроить турбо таймер в соответствии с инструкцией на работу в ручном режиме и выставить время, через которые он будет гасить двигатель.

2. Подключение так, чтобы он работал как умный таймер.
2.1. Откручиваем 2 винта на панельке, на которой расположен подогрев сидений. Это 2 винта под декоративными колпачками и аккуратно снимаем эту панель с клипс (она идет до кожуха переключения передач), после чего необходимо отсоединить подогрев.
2.1.2. Вытаскиваем пепельницу и откручиваем ручку переключения передач (для МТ, как у АКПП делать не знаю). И так же аккуратно снимаем и эту панель.
2.1.3. Откручиваем 3 винта которые бросаются в глаза, открываем крышечку и там внутри на дне этого отсека будет ещё 3 винта. Откручиваем их, и аккруратно снимаем всю панель наверх.
2.1.4. Отсоединяем клемму от разьема ручника (необходимо нажать на правильно место у клеммы) и цепляемся к проводу в удобном месте пластиком разветвителем провода.
2.1.5. Протягиваем серый провод под обшивкой и так чтобы он нигде не пережался и соединяем с разветвителем проводов.
2.1.6. Собираем всё обратно в обратном порядке.

2.2. Проводим провода в моторный отсек к ECU и подключаем черный и белый провод в соответствии с инструкцией и распиновкой вашего ECU.

Дальше необходимо собрать весь разобранный пластик к порядке обратном от написанного не забыв и не перепутав крепежные винты.

Источник

Обновлено: 11.07.2023

Словарь терминов:
[Hold] (Удерживание) Tilt knob over 0.5 sec in specified direction – Наклоните кнопку более чем на 0,5 сек. в указанном направлении
[Activate] (Активировать) Tilt knob less than 0.5 sec in specified direction – Наклоните кнопку менее чем на 0,5 сек. в указанном направлении

Display = Дисплей
Turning the IG key ON will activate the display mode. = При наклоне кнопки IG в положение ON произойдет активирование режима индикации.
(Power must be on) = (Питание должно быть включено)
Contents may be checked through flashing lights = Проверка содержимого возможна с помощью мигающих светодиодов

Display Parameters = Параметры дисплея
● A/F ratio = коэффициент A/F
● О2 Sensor Voltage = Напряжение на датчике О2
● Battery Voltage = Напряжение батареи
● After Idling time = После времени ожидания

Choose Display Parameter = Выбор параметров дисплея
To toggle between A/F ratio, О2 Sensor Voltage, Battery Voltage, After Idling Time, = Для переключения между коэффициентом A/F, напряжением на датчике О2, напряжением батареи, промежутком времени после времени ожидания,
[Activate the knob either UP or DOWN]= [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]

Set the unit = Настройка устройства
While in display mode and while the parking brake is activated, = Если в режиме индикации включен стояночный тормоз,
[Hold the knob to the RIGHT] = [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
This will activate the Setting mode for that parameter. = При этом произойдет активация режима настроек для этого параметра.
The LED will flash to confirm setting mode. = Моргание светодиода подтверждает режим настройки.
During Setting Mode [Hold the knob to the LEFT] to end. = В режиме настройки [Удерживайте кнопку влево (LEFT)] до упора.

Parameters that can be Set = Возможна настройка параметров
● A/F ratio according to О2 Sensor Voltage = Коэффициент A/F в зависимости от напряжения на датчике О2
● О2 Sensor Voltage according to A/F ratio – Напряжение на датчике О2 в соответствии с коэффициентом A/F
● Minimum Battery Voltage Warning = Предупреждение о минимальном напряжении батареи
● Countdown time = После времени ожидания

Setting the Minimum Battery Voltage Warning – Настройка минимального значения напряжения предупреждения при разряде батареи
● To activate Setting Mode… = Для активирования режима настроек
While battery voltage is being displayed, = Во время отображения напряжения батареи,
[Hold the knob to the RIGHT] = [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
will flash indicating that the setting mode has been activated = моргание светодиода указывает на активацию режима настройки
● After setting… = После настройки…
[Hold the knob to the LEFT] = [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode – Произойдет возврат в режим индикации

How to Set = Как настроить
[Activate the knob either UP or DOWN]= [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
Set the minimum warning battery voltage = Установите минимальное напряжение предупреждения
Choose between 10.0V — 15.0V in 0.1V increments = Выберите между 10.0В — 15.0В с шагом 0.1В

Setting the After Idling Time = Настройка времени после ожидания
● To activate Setting Mode… = Для активирования режима настроек
While After Idling is being displayed, = Во время индикации времени после ожидания,
[Hold the knob to the RIGHT] = [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
will flash indicating that the setting mode has been activated = моргание светодиода указывает на активацию режима настройки
● For Calculation Mode…(Manual or Auto) = Для выбора режима расчета (Ручной (Manual) или Автоматический (Auto)
After Idling times can be selected through Manual or Auto modes. = После времени ожидания можно выбрать Ручной или Автоматический режим.
To toggle between Manual or Auto mode, = Для переключения между Ручным и Автоматическим режимом,
[Hold the knob to the RIGHT]=[Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
● After setting… = После настройки…
[Hold the knob to the LEFT] = [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode – Произойдет возврат в режим индикации

Select Calculation Mode = Выберите режим расчета (Calculation Mode)
[Hold the knob to the RIGHT]= [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]

Manual Mode = Ручной режим
If display looks like below, = Если дисплей выглядит, как показано ниже,
The unit is in [Manual Mode]= Устройство находится в Ручном режиме [Manual Mode]
“Minute” = «Минута»
“Second” = «Секунда»

Auto Mode = Автоматический режим
If display looks like below, = Если дисплей выглядит, как показано ниже,
The unit is in [Auto Mode] = Устройство находится в Автоматическом режиме [Auto Mode]

MAX Countdown Value = Максимальное значение после ожидания
This sets the maximum amount of idle time. = Эта функция настраивает максимальное значение времени.
Value denotes MINUTES = Значение указано в МИНУТАХ
Please choose between 1 min — 8 min = Выберите между 1 мин — 8 мин

Auto Calculation Rate = Коэффициент автоматического расчета
This sets the auto calculation rate of the Timer. = Эта функция настраивает автоматический коэффициент расчета таймера.
There are three modes, “H” High, “N ”Normal, “L” Low» = Есть три режима: “H” — Высокий, “N” — Нормальный, “L” — Низкий»

MIN Countdown Value = Минимальное значение после ожидания
This sets the minimum amount of idle time. = Эта функция настраивает минимальное значение времени.
The vehicle will always idle for at least this amount of time. = Транспортное средство будет всегда находиться в режиме ожидания по крайней мере, на протяжении этого времени.
Choose between 0~60 seconds in 10 second increments. = Выберите между 0~60 секундами с шагом 10 секунд.

[Tilt the knob either to the RIGHT or LEFT] = [Наклоните кнопку либо вправо (RIGHT), либо влево (LEFT)]
чтобы выбрать параметры

[Tilt the knob either UP or DOWN] = [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
чтобы изменить значения

[Hold the knob to the LEFT] = [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
чтобы возвратиться в режим индикации

A/F value, O2Sensor Voltage Setting = Значение A/F, настройка напряжения на датчике О2
This product contains various A/F and O2 Sensor values. = Это изделие позволяет осуществлять различные настройки значений A/F и датчика O2.
The values range between A/F value(1) — O2 sensor voltage (1) ……A/F value (8) — O2 sensor voltage(8) = Диапазон значений между значением A/F (1) — напряжение датчика O2 (1) ……значение A/F (8) — напряжение датчика O2 (8)
Please use the chart below when changing the setting A/F — O2 sensor voltage data = При изменении настроек A/F – датчика O2 используйте значения из приведенной ниже таблицы

Table 1 A/F value- O2 sensor voltage data chart – Таблица 1 – Значения A/F и напряжения на датчике O2

A/F 10,0 12,0 14,0 14,6 15,0 16,0 18,0 20,0
O2 sensor V 960 900 820 450 100 060 040 020

Setting the A/F Value = Настройка значения A/F

● To enter the setting mode… = Чтобы войти в режим настройки…
While displaying A/F = При отображении A/F
[Hold the knob to the RIGHT]=[Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Will flash indicating setting mode = Моргающий светодиод подтверждает режим настройки
● How to Set = Как настроить
The A/F and O2 sensor voltage will alternately display = Попеременно отображаются A/F и напряжение на датчике O2
(A/F will display longer) = (A/F отображается дольше)
Input the A/F data corresponding to the displayed O2 sensor voltage = Введите значения A/F, соответствующие отображаемому напряжению на датчике O2
The O2 sensor data can be changed in the next section – В следующем разделе возможно изменение характеристик датчика O2
● Once setting is complete… = После завершения настройки…
[Hold the knob to the LEFT]= [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode

Procedure = Порядок действий
A/F value (1) = Значение A/F (1)
A/F value (8) = Значение A/F (8)
O2 sensor V (1) = Датчик O2 В (1)
O2 sensor V (8) = Датчик O2 В (8)
[Tilting knob to RIGHT or LEFT]= [При наклоне кнопки вправо (RIGHT) или влево (LEFT)]
will change the range of A/F, O2 data (see Table1) = произойдет изменение диапазона A/F , характеристик датчика O2 (см. Таблицу 1)

A/F and O2 will alternately display (A/F will display longer) = Попеременно отображаются A/F и O2 (A/F отображается дольше)
[Tilting knob either UP or DOWN]= [При наклоне кнопки вверх (UP), или вниз (DOWN)]
will allow setting of desired A/F value = произойдет настройка требуемого значения A/F.

O2 Sensor Voltage Setting = Настройка напряжения на датчике О2
● To enter the setting mode… = Чтобы войти в режим настройки…
While displaying O2 sensor voltage (mV) = При отображении напряжения на датчике O2 (мВ)
[Hold the knob to the RIGHT]=[Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Will flash indicating setting mode = Моргающий светодиод подтверждает режим настройки
● How to Set = Как настроить
The O2 sensor voltage and A/F will alternately display = Попеременно отображаются A/F и напряжение на датчике O2
O2 will display longer = (O2 отображается дольше)
Input the O2 sensor voltage corresponding to the displayed A/F data = Введите значения напряжения на датчике O2, соответствующие отображаемым характеристикам A/F
The A/F sensor data can be changed in the previous section – В предыдущем разделе возможно изменение характеристик датчика A/F
● Once setting is complete… = После завершения настройки…
[Hold the knob to the LEFT]=[Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Произойдет возврат в режим индикации

Procedure = Порядок действий
O2 sensor V (1) = Датчик O2 В (1)
O2 sensor V (8) = Датчик O2 В (8)
[Tilting knob to RIGHT or LEFT]= [При наклоне кнопки вправо (RIGHT) или влево (LEFT)]
will change the range of A/F , O2 data (see Table1) = произойдет изменение диапазона A/F , характеристик датчика O2 (см. Таблицу 1)
O2 and A/F will alternately display (O2 will display longer] = Попеременно отображаются O2 и A/F (O2 отображается дольше)
A/F value (1) = Значение A/F (1)
A/F value (8) = Значение A/F (8)
O2 sensor voltage(mV) = Напряжение на датчике O2 (мВ)
[Tilt the knob either UP or DOWN]= [При наклоне кнопки вверх (UP), или вниз (DOWN)]
will allow setting of desired O2 value = произойдет настройка требуемого значения O2.

To turn OFF the Auto Timer = Чтобы выключить (OFF) автоматический таймер
Turn the TIMER OFF when not in use. = Выключите таймер (TIMER OFF), когда он не используется

● To turn the TIMER OFF… = Чтобы выключить таймер…
During display mode, = В режиме индикации,
[Hold the knob to the LEFT]=[Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
The 7 segment LED will read [OFF] shutting OFF the unit = На 7-ми сегментном дисплее появится надпись [OFF] и произойдет отключение устройства
● To turn the TIMER back ON… = Чтобы снова включить таймер (ON)…
While the unit is OFF, = Когда устройство находится в выключенном состоянии,
[Hold the knob to the LEFT]=[Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Или,
[Hold the knob to the RIGHT]=[Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Произойдет возврат в режим индикации

● To turn engine OFF during a TIMER countdown… = Чтобы выключить (OFF) двигатель во время обратного отсчета таймера…
During countdown, = Во время обратного отсчета,
[Hold the knob to the LEFT]=[Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Или,
[Hold the knob to the RIGHT]=[Удерживайте кнопку вправо (RIGHT]
This will turn the TIMER OFF thereby shutting the engine OFF. = Произойдет отключение таймера с последующим отключением двигателя.
(Ignition key must be removed) = Ключ зажигания должен быть извлечен
● Changing the after idling time during TIMER countdown… = Изменение времени после ожидания во время обратного отсчета таймера…
During TIMER countdown, = Во время обратного отсчета,
[Tilt knob UP] to increase time = [Наклоните кнопку вверх (UP)] чтобы увеличить время
[Tilt knob DOWN] to increase time = [Наклоните кнопку вниз (DOWN)] чтобы уменьшить время

About the A/F ratio values… = О значениях коэффициента A/F…
Это устройство рассчитывает теоретическое значение A/F на основе данных, полученных от установленного на заводе-изготовителе датчика О2. Характеристика выходного напряжения на датчике О2 соответствуют графику справа, в котором верхние граничные условия вызывают выход сигнала с напряжением примерно 1 В, а нижние граничные условия вызывают выход сигнала с напряжением примерно 0,1 В. Хотя значение A/F рассчитывается на основании напряжения от датчика О2, такие факторы, как температура выхлопа, препятствуют тому, чтобы датчик О2 выдавал стабильные и постоянные показания. Используйте эту функцию только для определения нижних граничных условий. Кроме того, разные датчики О2 могут давать различные показания напряжения.

О2 sensor voltage (mV) = Напряжение на датчике О2 (мВ)

Рис. 1: Выходные характеристики датчика

If the О2 sensor has not warmed up enough, will flash red and green. = При недостаточном разогреве датчика О2 = моргание красным и зеленым цветом.
Once the О2 sensor warms up, the display mode will initiate. = После прогрева датчика О2 начинается режим индикации.

Значит из черного блочка выходит три провода с фишкой (красный, синий, зеленый) для подключения к замку зажигания; и три отдельных провода (белый, серый, черный) на массу, ручник и к датчику кислорода. Так же нашел в интернете вот такую схему подключения

Для большего понимания я её обработал немного в паинте, добавил цвета в правильном расположении подключения и подписал всё, только вместо белого провода, нарисовал оранжевый, ну сами понимаете зачем )

Теперь немного к словесному описанию процесса ) начал я с трех отдельных проводов. Посмотрел распиновку моего ЭБУ Я7.2, из неё нам нужны 2 контакта: 18 (вход датчика кислорода) и 51 или 53 (масса ЭБУ). С горем пополам долез до них в жгуте, чуть оголил и врезался. белый провод к 18 контакту, черный к 51 или 53. НО! Забегая вперед скажу, что почему то турботаймер не показывает состав смеси при таком подключении, может быть всё дело в наших датчиках кислорода, они у нас широкополосные, попробую потом врезаться непосредственно к проводам, отходящим от разъёма датчика.
Третий, серый провод, подсоединил (как я думал) к плюсовому проводу концевика ручника, он там коричнево-синий. Это подключение служит для того случая, когда мы вытаскиваем ключ из замка, выходим из работающей машины, и по какой то причине забываем поставить на сигнализацию, и если кто то захотел свалить на нашей тачке, он садится, снимает с ручника и двигатель сразу глохнет, этакая система безопасности.
Далее берем три провода в черной оплетке с фишкой, отрезаем её, удлиняем красный провод и зеленый, синий нам не нужен (это для иномарок с тремя положениями замка зажигания), и врезаем красный провод к розовому проводу (или к постоянному +12), идущему от замка, и зеленый к синему, хорошо изолируем и проверяем на работоспособность.
Модуль (блок) управления я решил приклеить на двухсторонний скотч прямо под пепельницей, удобно и не сильно в глаза бросается. Он должен отображать напряжение сети (кстати работает вроде исправно), время таймера отключения зажигания, состав смеси (или количество кислорода в выхлопных газах, я точно не понял) и еще что то, не знаю, не отображает.

Так же снял маленькое видео как он глушит двигатель, время выставил 10 секунд(выставляется от 0 до почти 10 минут), за качество не пинайте, зеркалка не захотела почему то снимать больше 6 секунд, снял на телефон

Опыты Работы производились над:
Subaru Forester SF 5 99 модельного года.

4. Найти синий разъём с 4мя проводами, который идет от рулевой колонки.
5. Одеть и обжать при помощи плоскогубцев пластиковые разветвители проводов на нужные провода, а именно на ДОПИСАТЬ.
6. Подсоединить обжатые провода к клеммникам:
Турбо-Таймер / Клеммы замка зажигания:
Красный —
Синий —
Зеленый —
У меня так подсоединено, но может у вас и другая разводка будет.

Турботаймер APEXi 405 сделан в виде ручки, он компактен и гармонично вписывается в интерьер любого автомобиля (самый компактный турботаймер на рынке). Эргономика также на высоте – управляется таймер благодаря удобному 4-позиционному джойстику.
Подходит на бензиновые и дизельные авто !

В комплектность турботаймера APEXi входит: блок индикации с джойстиком, блок управления с встроенными реле, комплект проводов длинною 0,7 м. , клеммы для подключения, инструкция по подключению и настройке .

Японская компания APEXi является признанным мировым лидером в производстве компонентов для тюнинга, таких как выхлопные системы, системы впуска и охлаждения, амортизаторы, турбины, электроника. Продукция APEXi для многих в мире тюнинга является эталоном качества.

Есть два варианта подключения. Турботаймер программируемый и может сам рассчитывать время задержки по показаниям лямбда зонда. Или он может просто работать как реле времени (естественно вручную можно задать время). Кроме того турботаймр подключается к ручнику. Это элемент безопасности. Если во время работы двигателя, например, ктото сядет в машину и попытается уехать, то опустив ручник турботаймер заглушит движок. Первый простой вариант требует лишь подключить питание без белого провода. Второй сложнее в том плане что во-первых нужно лезть к ECU и искать провод лямбда зонда и массы, а вовторых у нас стоит широкополосный лямбда зонд, а у него совсем другой вид сигнала, да ещё и не один вроде… поэтому этот вариант подключения отпал. Если есть мысли то выслушаю с удовольствием. Теперь подключаем сам турботаймер. Сначала в жгуте за комбинацией приборов найдём толстый красный провод. Это +12В замка зажигания. К нему подключаем зеленый провод турботаймера. Красный провод подключаем к блоку реле в ногах, там можно найти хорошее подключение под гайку (проверьте чтобы было постоянно +12). Провод массы можно подключить там же к любому хорошему контакту (обязательно проверьте чтобы была именно масса и не появлялось например +12 после включения зажигания). К концевику ручника идёт два провода. Один коричневый с белым. К нему подключаем серый провод турботаймера. Сам блок я разместил в районе блока реле и закрепил его на пластиковые хомуты, получилось хорошо. Блок индикатора я разместил посередине накладки торпедо в самой верхней части над кнопкой аварийной сигнализации. Аккуратно разобрал блок индикаторов, подпилил надфилем где надо, сточил место где выходит провод чтобы максимально его скрыть. просверлил отверстие в накладке и приклеил блок на двухсторонний скотч. Установка закончена. При простом варианте турботаймер не нуждается в настройке. Показывает и напряжение бортовой сети.

Турботаймер необходим для защиты двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов. После выключения зажигания турботаймер поддерживает работу двигателя на холостых оборотах, пока температура турбины не снизится до безопасного уровня. Турботаймер устанавливают на автомобили с турбированным двигателем.

При высокой нагрузке двигателя ротор турбокомпрессора (вал с крыльчатками компрессора и турбины) – развивает под сотню тысяч оборотов в минуту. Если мотор внезапно остановить, ротор вращается по инерции. Но маслонасос уже не работает, и остатки масла выгорают в раскаленных подшипниках скольжения. Те ускоренно изнашиваются, увеличиваются зазоры – масло подсасывается в цилиндры, мотор дымит, поршни и кольца зарастают нагаром, отказывают датчики системы управления. Неприятностей можно избежать, если позволить двигателю перед остановкой поработать на минимальных оборотах холостого хода хотя бы минуту. За это время ротор успеет сбавить обороты до минимума, остынут подшипники – и мотор остановится безболезненно.

Основные возможности турботаймера

Отключение определенных датчиков автосигнализации и блокировок двигателя на время работы турботаймера

Устанавливается в автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, оборудованные автоматической или ручной коробками переключения передач (а также в автомобили, не оборудованные тахометрическим датчиком)

Устройство и принцип работы.

После поездки на автомобиле, вы как всегда вытаскиваете ключ из замка зажигания выходите из машины и идете по своим делам, а тем временем машина, благодаря установленному турботаймеру продолжает работать еще 1-3 минуты охлаждая турбину. После установленного времени турботаймер заглушит двигатель.

Рабочее напряжение 12в.

Основные возможности турботаймера

Полная инструкция по подключению и настройке турботаймера Apexi 405-A011 ПОСМОТРЕТЬ и СКАЧАТЬ

Схема подключения турботаймера Apexi

Перевод инструкции турботаймера Apexi на русский язык

Select Calculation Mode — Выберите режим расчета (Calculation Mode)
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]

[Tilt the knob either to the RIGHT or LEFT] — [Наклоните кнопку либо вправо (RIGHT), либо влево (LEFT)]
чтобы выбрать параметры

[Tilt the knob either UP or DOWN] — [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
чтобы изменить значения

[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
чтобы возвратиться в режим индикации.

Table 1 A/F value- O2 sensor voltage data chart – Таблица 1 – Значения A/F и напряжения на датчике O2

A/F 10,0 12,0 14,0 14,6 15,0 16,0 18,0 20,0
O2 sensor V 960 900 820 450 100 060 040 020

Setting the A/F Value — Настройка значения A/F

О2 sensor voltage (mV) — Напряжение на датчике О2 (мВ)

Рис. 1: Выходные характеристики датчика

Читайте также:

Норма расхода масла на газель
Неисправность тормозного диска ваз 2112
Селена вест академия стихий 2 магический совет
Лифан х50 рулевая рейка стучит
Шкода рапид тупит педаль газа

Источник

Be sure to turn AUTO LIGHT systems OFF. Fail-ure to do so may cause the lights to stay on after the engine has been shut off. This may kill the battery.

Be sure to test unit operation and safety wire operation after installation.

Never use this unit on a vehicle that is not intended for use.

We cannot guarantee proper operation of this unit on non application vehicles.

Be sure to secure this unit in a safe location away from the driver . Failure to do so may lead to accidents.

Do not expose the unit to excessive shock.

This could lead to unit malfunction.

Please in tall with our recommended harness.

If you have any inquiry for the harness please contact to your shop.

Always connect the hand brake wire.

Failure to do so may lead to accidents.

Be sure to shut off the engine when sleeping inside the vehicle

Failure to do so may result in exhaust poisoning

Never leave the vehicle while the engine is running

This could lead to accidents

This product is designed for domestic use only. It must not be used in any other country.

Be sure that the unit has been properly connected when selling the vehicle. Also, be sure to provide the instruction manual to the new user.

お願い

Remote Door Lock Sys-tems and Adjustable Steer-ing Columns may not func-tion properly after installa-tion of this unit.

Considerations

●Be sure to check the contents before attempting installation. ●Please notify your dealer of purchase for any missing or broken parts BEFORE

attempting installation.

Parts List

Serial Number…１

Installation Procedures

●Checking the Safety Switch（Parking Brake Switch）

1. Pull the parking brake, start

the engine, and make sure

the IG key is ON.

2. Set the Timer to a random

setting above 30 seconds.

3. Turn the IG key OFF to acti-

vate the Timer countdown.

4. Release the parking brake

during the countdown proc-

ess.

5. Be sure the engine shuts

completely off.

Be sure to use a proper tools when splicing.

Failure to do so may lead to faulty connections.

Double Sided Tape…１

Securely fasten with plier

Product Features ２

● This unit will work on any 12V

vehicle.

● Ｏ２sensor voltage・Ａ／Ｆ value

can be displayed.

● Displays A/F ratio as RICH or

LEAN via 2 colors LED

● Displays battery voltage .Also

warns of extremely LOW battery

voltages。

● 16 way adjustment of Count

down timing from 0-10 minutes.

● Automatic countdown feature. In

order to ensure the most optimum

countdown setting from the wid-

est array of vehicles, the user can

choose from 144 different set-

tings.

● First Timer to utilize Ｏ２ sensor

voltage when calculating count

down time. Compared to timers

that only use vehicle speed and

RPM, this TIMER can set the most

accurate after idling time possible.

● Parking

Brake safety

switch

３

Control Unit…１

AT3000-0000

Relay and Control Unit Installation

Please This product is designed to install with harness which we recommended.

It is harness any our recommended harness when install.

４

1. Disconnect the negative

terminal of the battery.

2. Pull the harness coming

from the key cylinder. (In

some vehicles, the whole key

cylinder is a harness)

3. Insert the installation har-

ness between the cylinder

and harness .

4. Connect the 3 prong Timer

harness to the relay.

5. Splice the black ground wire

from the relay into the En-

gine ECU ground wire.

( Please refer to the vehicle

specific wiring diagram. )

When not using the Ｏ２ sen-

sor, A/F ratio monitor, and

automatic after idling func-

tions, connect the ground

wire connector to the chas-

sis.

6. Splice the white wire from

the relay（Ｏ2 sensor sig-

nal）into the Ｏ２ sensor wire

from the ECU.（Refer to

diagram charts.）

7. Splice the gray parking

brake wire from the relay to

the parking brake switch.

（With the IG key ON, be

sure to check that the park-

ing brake switch reads 0 V

when the parking brake is

up, and 12V when the

brake is down.)

●Installing the Relay

●Mounting the Control Unit 1. Use the included double

sided tape to mount.

2. Mount in a location that

does not interfere with driv-

ing. Connect to relay.

3. Reconnect battery.

Do not mount the unit near high temperatures, dust, or under direct

sunlight.

When mounting with double sided tape, take care not to damage the

case when relocating.

Please

Be sure to remove all oil and debris from unit before mounting.

Never pull hard on any connectors or harnesses.

Vehicle Specific Chart…１ Instruction Manual…１

Relay Unit…１ Control Unit…１ Zip Tie…2

Fitting…１ Splice…2 Electro-Tap…1

How to use the Electrotaps (Parking Brake Switch)

Insert wire Insert wire to be tapped

■How to Splice the Wire

Thank you for purchasing this product.. Please read all of this manual to en-

sure proper usage. Also, please keep this manual in a safe place for future

reference. Be sure to provide this manual to the next user in case of ownership

change.

Instruction ManualInstruction ManualInstruction Manual

■Vehicles that cannot use the A/F function

・Titanium type Ｏ２ sensor vehicles （BNR32 Skyline GT－R,（R)PS１３ Silvia/180ＳＸ（‘91.1～‘93.10）etc）

■Vehicles that cannot utilize the auto idling feature

・Vehicles that cannot use the A/F function

・Vehicles that do not read an A/F near 14.6 during idle

・Ｏ２sensors that warm up slowly（reads“—”in display）

No. Print Date Instruction Manual Ver. # Notes

1 8-25-2000 7407-0260-00 1

2 3-10-2004 7407-0260-01 2

3 5-20-2005 7407-0260-02 3

Part Name APEX AUTO TIMER

Part Code 405-A011

Purpose Engine After-Idling unit

Application DC12V Body Ground Autos

Version Information

Never operate this unit while driving.

Failure to do so may lead to accidents.

Do not use this product for any other purpose than the one listed in this manual.

We are not responsible for any damages or injuries incurred from improper usage of this product.

Discontinue use of this product immediately if any unusual odor or smoke comes from the unit. Failure to do so may result in electrical shorts and poten-tial engine fire.

For safe use of this product, be sure to read the Safety Precautions. Keep the manual in a safe place after use for future reference. We have included these warnings to protect the user and dealer from unnecessary harm. These points have been marked throughout this manual by SIGNAL WORDS. Please refer to the table on the left for a glossary of term meanings.

Safety Precautions １

This product should ONLY be installed by a professional installer.

Installation requires past experience to prevent dam-age to the unit and vehicle.

Never disassemble or tamper with this unit.

This could lead to serious injury.

Do not leave the engine running in closed garages or sealed areas. Failure to do so may lead to exhaust fume poisoning.

■GLOSSARY

警告！

注意！

Failure to do so may result in death or severe injury to the user and others.

Failure to do so may result in light injury to the user and oth-ers or product and engine dam-age.

Failure to do so may result in product and engine damage.

Display Meanings

PLEASE

WARNING

CAUTION

APEXERA Co.,Ltd. http://www.apexera.co.jp

Head office : 1-17-14 Tanashioda,Sagamihara-city Kanagawa,229-1125 JAPAN ph: +81-42-778-3991 fx+81-42-778-4495

USA office A’pex Integration,Inc.: 330W.Taft Orange,CA.92865,USA ph : (714)685-5700 fx : (714)685-5701

ELECTRONICS TECHNOLOGYELECTRONICS TECHNOLOGYELECTRONICS TECHNOLOGY

■Installation Diagram

Controller

Key Swich

Perking Brake Switch

Relay

Vehicle Specific Harnes（Sold Separately）

Engiine ECU

O2 Sensor Signal(White Wire)

Ground(Black wier)

Ground (Black Wire)When not usingO2 Sensor Signal.

(Glay Wire)

R e d:12V+ Constant

Blue:IG2 Output

Green:IG1 Output

●To turn engine OFF during a TIMER countdown… During countdown,

【Hold the knob to the LEFT】 Or,

【Hold the knob to the RIGHT】 This will turn the TIMER OFF thereby shutting the engine OFF.

（Ignition key must be removed）

●Changing the after idling time during TIMER countdown… During TIMER countdown,

【Tilt knob UP】 to increase time

【Tilt knob DOWN】 to decrease time.

●To activate Setting Mode… While battery voltage is being displayed,

【Hold the knob to the RIGHT】 will flash indicating that the setting

mode has been activated

●After setting… 【Hold the knob to the LEFT】

This will return to the Display Mode

When actual battery voltage attains lower than set voltage

point, the indicator starts flashing.

●To enter the setting mode… While displaying Ｏ２sensor voltage（mV）

【Hold the knob to the RIGHT】 Will flash indicating setting mode

●How to set… The Ｏ２ sensor voltage and A/F will alternately display

（Ｏ２ will display longer）

Input the Ｏ２ sensor voltage corresponding to the displayed A/F data

The A/F sensor data can be changed in the previous section

●Once setting is complete… 【Hold the knob to the LEFT】

●To enter the setting mode… While displaying A/F

【Hold the knob to the RIGHT Will flash indicating setting mode

●How to set… The A/F andＯ２ sensor voltage will alternately display

（A/F will display longer）

Input the A/F data corresponding to the displayed Ｏ２ sensor

voltage

The O2 sensor data can be changed in the next section

●Once setting is complete… 【Hold knob to the LEFT】

●To activate Setting Mode… While After Idling is being displayed,

【Hold the knob to the RIGHT】 will flash indicating that the setting

mode has been activated

●For Calculation Mode…（Manual or Auto） After Idling times can be selected through Manual or Auto modes.

To toggle between Manual or Auto mode,

【Hold the knob to the RIGHT】

●After setting… 【Hold the knob to the LEFT】

This will return to the Display Mode

Operation ５

Part Names and Functions

７ Segment LED LED ４ Way Knob

Glossary of terms:

【Hold】Tilt knob over 0.5 sec in specified direction

【Activate】Tilt knob less than 0.5 sec in specified direction

Display Parameters ●A/F ratio ●Ｏ２ Sensor Voltage ●Battery Voltage ●Countdown time

Turning the IG key ON will activate the display mode.

（Power must be on）

Contents may be checked through flashing lights

Display

To toggle between A/F ratio,O2 Sensor Voltage, Battery Voltage, After Idling Time, 【Activate the knob either UP or DOWN】

Choose Display Parameter

Battery Volt-age

After Idle Time

A/F Ratio

O2 Sensor Voltage

【Activate the knob either UP or DOWN】

（Ｖ）

Display Selection

Set the unit

Parameters that can be Set ●A/F ratio according to O2 Sensor Voltage ●O2 Sensor Voltage according to A/F ratio ●Minimum Battery Voltage Warning ●Countdown Time

While in display mode and while the parking brake is activated,

【Hold the knob to the RIGHT】This will activate the Setting mode

for that parameter.

The LED will flash to confirm setting mode.

During Setting Mode【Hold the knob to the LEFT】to end.

Setting the Minimum Battery Voltage Warning

Setting the After Idling Time

【Activate the knob either UP or DOWN】 Set the minimum warning battery voltage Choose between 10.0V～15.0V in 0.1V increments

How to Set

If display looks like below,The unit is in【Auto Mode】

【Tilt the knob either to the

RIGHT or LEFT】to select

parameters

【Tilt the knob either UP or

DOWN】to change values

【Activate the knob either UP

or DOWN】to select After Idling

Times

Range: 0 sec～10 min in１６

increments

Manual Mode

If display looks like below,The unit is in【Manual Mode】

“Minute” “Second”

Auto Mode

MAX Countdown Value

Auto Calculation Rate

MIN Countdown Value

This sets the maximum amount of idle time. Value de-notes MIN-UTES. Please choose between 1 min～ 8 min

This sets the auto calcula-tion rate of the Timer. There are three modes, “H” High “n” Normal “L” Low

This sets the minimum amount of idle time. The vehicle will always idle for at least this amount of time. Choose between 0~60 seconds in 10 second increments.

【Hold knob to the RIGHT】

Select Calculation Mode How to Set

Hold

Select 【Hold knob to the LEFT】to return to

Display Mode

Ａ／Ｆ value, Ｏ２ Sensor Voltage Setting This product contains various A/F and O2 Sensor values.

The values range between A/F value(1)－Ｏ２ sensor voltage (1)

……A/F value(8)－Ｏ２ sensor voltage(8)

Please use the chart below when changing the setting A/F －Ｏ２

sensor voltage data

Setting the Ａ／Ｆ Value

Table１ A/Fvalue-O2 sensor voltage data chart

A/F

O2Sensor V

10.0 12.0 14.0 14.6 15.0 16.0 18.0 20.0

960 900 820 450 100 060 040 020

【Tilting knob to RIGHT or LEFT】will change the range of A/F , O2 data (see Table1)

A/F Value

【Tilting knob either UP or

DOWN】will allow setting of

desired A/F value.

Ｏ２ sensor V (1) Ｏ２ sensor V(8)

A/F value(1) A/F value(8)

A/F and O2 will alternately display

（A/F will display longer）

Procedure

Ｏ２ sensor voltage（mV）

【Tilting knob either UP or

DOWN】will allow setting of

desired O2 value.

【Tilting knob to RIGHT or LEFT】will change the range of A/F , O2 data (see Table1)

A/F value (1) A/F value (8)

Ｏ２ sensor V(1) Ｏ２ sensor V (8)

O2 and A/F will alternately display

（O2 will display longer）

Ｏ２ Sensor Voltage Setting

Procedure

To turn OFF the Auto Timer Turn the TIMER OFF when not in use.

●To turn the TIMER OFF… During display mode,

【Hold the knob to the LEFT】 The 7 segment LED will read『ＯＦＦ』shutting OFF the unit

●To turn the TIMER back ON… While the unit is OFF,

【Hold the knob to the LEFT】 Or,

【Hold the knob to the RIGHT】

Other…

This unit calculates a theoretical A/F

value based upon the factory installed

O2 sensor .O2 sensor voltage output

characteristics follow the chart to the

right, where rich conditions produce a

near 1V signal while a lean condition

produces a near 0.1 V signal. Although

the A/F value is calculated off of this O2

sensor voltage, factors such as exhaust

temperature prevent the O2 sensor from

producing a stable and constant read-

ing. Please use this feature only to deter-

mine rich or lean conditions. Also, differ-

ent O2 sensors will produce different

voltage readings.

About the A/F ratio values…

If the O2 sensor has not warmed up enough, will flash red and green. Once the O2 sensor warms up, the display mode will initiate.

When the A/F reaches over 10.0,

will flash red.

When the A/F goes under 20.0

will flash green.

０sec １０sec ２０sec ３０sec ４０sec ５０sec １min １min３０sec ２min ２mi３０Sec ３min ４min ５min ６min ８min １０min

This will return to the Display Mode

It return to the Display Mode

Источник

Турботаймер — это электронное устройство, которое позволяет автоматически выключать двигатель автомобиля после его прогрева. Одним из самых популярных и надежных турботаймеров на рынке является модель от известного японского производителя — Apexi. Однако, чтобы настроить турботаймер Apexi правильно, необходимо следовать определенным шагам.

Во-первых, перед началом процедуры настройки необходимо убедиться, что автомобиль выключен. Важно отключить зажигание, чтобы избежать возможных травм и повреждений при работе с электрическими компонентами.

Затем следует подключить турботаймер к автомобилю. Для этого необходимо найти гнездо для подключения турботаймера, которое находится обычно вблизи розетки прикуривателя или на панели приборов. После подключения следует убедиться, что турботаймер надежно закреплен и не будет мешать во время эксплуатации автомобиля.

Далее необходимо включить зажигание автомобиля и включить режим настройки турботаймера. Для этого достаточно последовательно нажимать кнопки на пульте управления турботаймером, следуя инструкции, которая прилагается к устройству. При правильной настройке турботаймера, он будет автоматически отключаться после работы двигателя и не будет замедлять старт автомобиля.

Содержание

Подготовка к настройке турботаймера apexi
Этапы настройки турботаймера apexi
Подключение турботаймера apexi к автомобилю
Настройка основных параметров турботаймера Apexi
Проверка и настройка дополнительных функций турботаймера apexi

Подготовка к настройке турботаймера apexi

Перед началом настройки турботаймера apexi необходимо выполнить следующие подготовительные шаги:

Отключите зажигание автомобиля и снимите ключ из замка.
Отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание и электрические повреждения.
Прочитайте инструкцию по установке и настройке турботаймера apexi, чтобы хорошо понимать процесс настройки и функциональные возможности устройства.

Также перед началом настройки рекомендуется проверить следующие вещи:

Убедитесь, что ваш автомобиль соответствует требованиям установки турботаймера apexi.
Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты для установки и настройки турботаймера.
Проверьте состояние всех соединительных кабелей и разъемов.
Убедитесь, что у вас есть достаточное пространство для установки турботаймера и его компонентов.

После выполнения всех необходимых подготовительных шагов можно приступить к установке и настройке турботаймера apexi.

Этапы настройки турботаймера apexi

Шаг 1: Подключение турботаймера

Турботаймер apexi необходимо подключить к соответствующим электронным системам автомобиля. Для этого потребуется обозначить и подключить провода от аккумулятора, зажигания, а также другие необходимые провода.

Шаг 2: Настройка базовых параметров

После успешного подключения, необходимо войти в меню турботаймера apexi и настроить базовые параметры, такие как язык, время и дату. Это важно для дальнейшей корректной работы турботаймера.

Шаг 3: Настройка задержки выключения

Следующим этапом является настройка задержки выключения. Эта функция позволяет продолжать работу двигателя после выключения зажигания на определенное время. Необходимо задать время задержки в соответствии с личными предпочтениями и требованиями автомобиля.

Шаг 4: Настройка функций безопасности

Турботаймер apexi предлагает несколько функций безопасности, таких как автозапуск и автоматическое выключение. Необходимо настроить эти функции с учетом требований и потребностей пользователя.

Шаг 5: Тестирование и доработка настроек

После завершения предыдущих этапов необходимо провести тестирование работы турботаймера apexi. При необходимости можно внести дополнительные изменения в настройки, чтобы достичь наилучших результатов работы турботаймера.

Шаг 6: Готовность к использованию

После успешной настройки и тестирования турботаймера apexi, можно считать его готовым к использованию. Пользователь может приступать к активному использованию всех функций и возможностей турботаймера.

Важно помнить, что процесс настройки турботаймера apexi может слегка отличаться в зависимости от конкретной модели автомобиля и версии турботаймера. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по использованию, предоставленную производителем.

Подключение турботаймера apexi к автомобилю

Подключение турботаймера apexi к автомобилю обычно включает следующие шаги:

1. Подготовка инструментов и материалов:

Перед началом установки турботаймера apexi, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Это включает в себя: турботаймер apexi, набор кабелей и разъемов, инструкцию по установке, отвертки, кабельные стяжки и др.

2. Отключение аккумулятора:

Перед началом работ по установке турботаймера обязательно отключите аккумулятор автомобиля, чтобы избежать короткого замыкания и повреждения электрической системы.

3. Локализация проводки:

Найдите проводку, которая соответствует подключению турботаймера. Обычно это проводы, связанные с системой зажигания и топливным насосом.

4. Подключение к проводам:

Пользуясь инструкцией по установке, соедините провода турботаймера с найденной проводкой. Обычно это включает в себя подключение к проводу питания, заземлению и другим необходимым подключениям.

5. Установка турботаймера:

Установите турботаймер в удобное для вас место в автомобиле. Это может быть на приборной панели, рядом с рулем или в другом месте в зависимости от вашего предпочтения.

6. Протестирование и настройка:

После завершения установки, подключите аккумулятор и протестируйте работу турботаймера. Убедитесь, что он правильно функционирует и производит отсчет времени работы турбины.

Следуйте указанным выше шагам, чтобы правильно подключить турботаймер apexi к вашему автомобилю и наслаждайтесь его функциональностью! При возникновении вопросов или сложностей с установкой, рекомендуется обратиться к специалисту или автосервису для получения дополнительной помощи.

Настройка основных параметров турботаймера Apexi

При установке турботаймера Apexi в автомобиль необходимо осуществить его настройку для достижения оптимальной работы. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке основных параметров турботаймера Apexi.

1. Подключение к питанию:

Установите провод питания в соответствующий контакт на автомобиле, обеспечивая надежное подключение и минимальное сопротивление.

2. Подключение к турбонагнетателю:

Подключите провод от турбонагнетателя к соответствующему разъему на турботаймере Apexi.

3. Настройка режима задержки работы:

а) Включите зажигание автомобиля.

б) Удерживайте кнопку «Mode» на турботаймере в течение 5 секунд до появления режима настройки.

в) Используя кнопки «Up» и «Down», выберите желаемую задержку работы турботаймера, в зависимости от параметров вашего автомобиля.

4. Настройка режима автоматического выключения:

а) В режиме настройки нажмите кнопку «Mode» один раз для перехода в режим настройки автоматического выключения.

б) Используя кнопки «Up» и «Down», выберите желаемое время автоматического выключения турботаймера, после которого он самостоятельно отключится.

5. Завершение настройки:

а) После завершения всех необходимых настроек, нажмите кнопку «Mode» на турботаймере для выхода из режима настройки и сохранения изменений.

б) Убедитесь, что турботаймер Apexi корректно функционирует, проверив его работу при запуске и выключении двигателя.

Следуя этой инструкции, вы сможете правильно настроить основные параметры турботаймера Apexi и использовать его с оптимальной эффективностью.

Проверка и настройка дополнительных функций турботаймера apexi

После основной настройки турботаймера Apexi вы можете проверить и настроить дополнительные функции для удобства и эффективности использования устройства.

Ниже приведены основные дополнительные функции и их соответствующие инструкции по настройке:

1. Настройка режима задержки подачи топлива

Турботаймер Apexi позволяет настроить задержку подачи топлива для предотвращения образования богатой смеси при выключении двигателя. Для настройки режима задержки подачи топлива выполните следующие шаги:

Нажмите и удерживайте кнопку настройки на турботаймере
Переключайтесь между режимами с помощью кнопок \»вверх\» и \»вниз\»
Выберите режим задержки подачи топлива
Нажмите кнопку настройки для сохранения настроек

2. Настройка времени удержания форсажа

Турботаймер Apexi позволяет настроить время удержания форсажа после выключения двигателя. Для настройки времени удержания форсажа выполните следующие шаги:

Нажмите и удерживайте кнопку настройки на турботаймере
Переключайтесь между режимами с помощью кнопок \»вверх\» и \»вниз\»
Выберите режим удержания форсажа
Нажмите кнопку настройки для сохранения настроек

3. Настройка автоматической активации режима всасывания

Турботаймер Apexi может быть настроен на автоматическую активацию режима всасывания при запуске двигателя. Для настройки автоматической активации режима всасывания выполните следующие шаги:

Нажмите и удерживайте кнопку настройки на турботаймере
Переключайтесь между режимами с помощью кнопок \»вверх\» и \»вниз\»
Выберите режим автоматической активации режима всасывания
Нажмите кнопку настройки для сохранения настроек

Обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации о дополнительных функциях и их настройке.

Источник

Apexi Turbo Timer — это устройство, которое позволяет автомобилю оставаться включенным после выключения зажигания, чтобы турбонаддув успел остыть и смазать себя маслом, что продлевает срок его службы. Настройка турботаймера Apexi является важным шагом при его установке в автомобиле.

Для настройки турботаймера Apexi необходимо выполнить несколько простых шагов. Во-первых, подключите турботаймер к автомобилю, следуя инструкции, предоставленной производителем. Затем, запустите автомобиль и дайте ему прогреться. После этого, выключите двигатель и откройте дверь водителя.

Далее, нажмите и удерживайте кнопку «Меню» на турботаймере, пока не появится меню на дисплее. Перейдите в раздел настроек таймера, выбрав соответствующий пункт меню с помощью кнопок «Вверх» и «Вниз». Затем, используя кнопки «Влево» и «Вправо», настройте время работы турботаймера в секундах.

После настройки времени работы турботаймера Apexi, нажмите кнопку «ОК» для сохранения настроек. Затем, закройте дверь водителя и выключите автомобиль. Турботаймер будет автоматически включен и начнет отсчет времени после выключения зажигания.

Настройка турботаймера Apexi является важной процедурой для правильной работы устройства и продления срока службы турбонаддува. Внимательно следуйте инструкциям и не забудьте сохранить настройки после завершения процесса.

Содержание

Установка и подключение
Настройка времени работы
Регулировка задержки сброса двигателя
Настройка яркости дисплея
Программирование запрета использования турботаймера
Сохранение настроек и окончательная настройка

Установка и подключение

Для успешной настройки турботаймера Apexi необходимо следовать указанным шагам по установке и подключению устройства:

1. Отключите негативный (-) клеммный зажим с аккумулятора.

2. Определите оптимальное место расположения турботаймера внутри салона автомобиля. Обратите внимание на то, что устройство должно быть защищено от влаги и механических повреждений, а также должно иметь удобный доступ для настройки.

3. Используя проводку, прокладывайте кабели турботаймера от места его расположения до двигателя автомобиля. Убедитесь, что провода надежно защищены от трения и повреждения.

4. Подключите синий провод турботаймера к проводу тачки, который идет к лампе активного тормоза. Обычно этот провод имеет красный цвет.

5. Подключите коричневый провод турботаймера к проводу массы, который идет от аккумулятора автомобиля.

6. Отсоедините разъем, идущий от магнитолы автомобиля к усилителю, а затем подключите белый провод турботаймера к отсоединенному разъему.

7. Подсоедините желтый провод турботаймера к датчику оборотов или проводу свечи зажигания. Это необходимо для определения момента начала охлаждения после выключения двигателя.

8. Выберите подходящее расположение и укрепите дисплей турботаймера в видимой части салона автомобиля. Удостоверьтесь, что дисплей не блокирует обзор и не мешает управлению автомобилем.

9. Установите турботаймер в выбранное место и надежно закрепите его так, чтобы он не сдвигался при вибрациях или движении автомобиля.

После проведения всех указанных операций установки и подключения турботаймера Apexi можно приступать к его настройке в соответствии с инструкцией пользователя.

Настройка времени работы

Турботаймер Apexi позволяет настроить время работы двигателя после отключения зажигания. Вы можете установить необходимое время, чтобы двигатель работал после выключения зажигания и охлаждался.

Для настройки времени работы вам понадобится выполнить следующие шаги:

Шаг 1:	Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Нажмите и удерживайте кнопку «Mode» на турботаймере до появления режима «Setting» на дисплее.
Шаг 2:	Нажмите кнопку «Mode» до появления режима «Timer» на дисплее.
Шаг 3:	Определите необходимое время работы двигателя после отключения зажигания. Нажимайте кнопку «Mode» для выбора часов и минут, а затем использовать кнопки «Set» для установки времени.
Шаг 4:	После настройки времени нажмите кнопку «Timer» для активации заданного времени работы двигателя. Длительность работы двигателя будет отображаться на дисплее.
Шаг 5:	Для сохранения настроек нажмите и удерживайте кнопку «Mode» до появления режима «Setting» на дисплее.
Шаг 6:	Выключите зажигание для завершения настройки времени работы. Ваш турботаймер Apexi теперь будет автоматически отсчитывать указанное время работы двигателя после отключения зажигания.

Помните, что настройка времени работы может быть различна в зависимости от модели турботаймера Apexi. Рекомендуем ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашей конкретной модели перед выполнением настроек.

Регулировка задержки сброса двигателя

Для настройки турботаймера Apexi необходимо установить оптимальную задержку сброса двигателя. Эта функция позволяет двигателю оставаться включенным некоторое время после выключения зажигания, чтобы турбина успела остыть и снизить давление масла.

Чтобы настроить задержку сброса двигателя, выполните следующие шаги:

Подключите турботаймер к автомобилю согласно инструкции производителя.
Включите зажигание автомобиля без запуска двигателя.
На турботаймере найдите настройку «Задержка сброса двигателя» или на английском языке «Engine Reset Delay».
При помощи кнопок настройки установите желаемую задержку сброса двигателя, например, 10 секунд.
После установки задержки, сохраните настройки в памяти турботаймера (обычно это делается нажатием и удерживанием определенных кнопок).
Проверьте работу турботаймера, запустив двигатель и выключив зажигание.

Настраивайте задержку сброса двигателя с учетом особенностей вашего автомобиля и требований производителя турботаймера. Задержка должна быть достаточной для охлаждения турбины, но не должна быть слишком большой, чтобы избежать потери мощности двигателя.

Не забывайте проверять настройки турботаймера перед каждой поездкой, чтобы быть уверенным в его правильной работе.

Настройка яркости дисплея

Для настройки яркости дисплея турботаймера Apexi следуйте инструкциям ниже:

Шаг 1: Включите турботаймер, нажав кнопку питания.

Шаг 2: Нажмите и удерживайте кнопку «Настройки» на турботаймере, пока не появится меню на экране.

Шаг 3: Используйте кнопки с режимом «Вверх» и «Вниз», чтобы прокрутиться по меню и найти опцию «Яркость дисплея».

Шаг 4: Нажмите кнопку «Настройки» для выбора опции «Яркость дисплея».

Шаг 5: С помощью кнопок «Вверх» и «Вниз» установите желаемую яркость дисплея.

Шаг 6: Нажмите кнопку «Настройки» для сохранения выбранной яркости дисплея.

Шаг 7: Дождитесь подтверждения настройки и выключите турботаймер, нажав кнопку питания.

Вот и все! Теперь вы можете наслаждаться ярким дисплеем вашего турботаймера Apexi.

Программирование запрета использования турботаймера

Для того чтобы запретить использование турботаймера на Apexi, вам понадобится выполнить следующие шаги:

Включите автомобиль и дождитесь полной загрузки системы Apexi.
На главном экране выберите раздел «Настройки».
В меню настройки найдите опцию «Турботаймер» и выберите ее.
Появится список возможных опций для турботаймера.
Выберите опцию «Запретить использование» или похожую формулировку.
Подтвердите свой выбор и завершите настройку.
Теперь турботаймер будет запрещен для использования на вашей машине.

После выполнения этих шагов, турботаймер Apexi будет отключен и не будет работать даже при условии настройки времени задержки. Это может быть полезно, если вы не хотите использовать функции турботаймера или хотите ограничить его использование в определенных условиях.

Сохранение настроек и окончательная настройка

После того как вы выполнили все необходимые шаги настройки турботаймера Apexi, необходимо сохранить ваши настройки и завершить процесс настройки.

1. Переключите турботаймер в режим «Настройка». Обратите внимание, что некоторые модели турботаймера Apexi имеют специальную кнопку «Настройка», которую необходимо удерживать в течение нескольких секунд для входа в режим настройки.

2. Последовательно пройдите по всем настройкам, чтобы убедиться, что они были сохранены и правильно установлены. Обратите внимание на значения времени, задержки и других параметров, установленных в соответствии с вашими предпочтениями и спецификациями вашего автомобиля. Если вы обнаружите какие-либо ошибки или неправильные настройки, откорректируйте их в соответствии с инструкциями производителя.

3. После завершения проверки всех настроек и их правильности, сохраните ваши настройки, нажав соответствующую кнопку на турботаймере или следуя инструкциям в руководстве пользователя. Убедитесь, что ваши настройки успешно сохранены и применены.

4. Завершите процесс настройки, выключив турботаймер или переведя его в режим работы. Убедитесь, что все настройки сохранены и турботаймер функционирует так, как задумано.

5. В случае необходимости, протестируйте работу турботаймера, активируя его и наблюдая за его функциональностью. Если все работает правильно и в соответствии с вашими предпочтениями, настройка турботаймера Apexi будет успешно завершена.

Источник

Турботаймер APEXI, описание

Основные возможности турботаймера

Схема подключения турботаймера Apexi

Перевод инструкции турботаймера Apexi на русский язык

Основные возможности турботаймера

Схема подключения турботаймера Apexi

Перевод инструкции турботаймера Apexi на русский язык

Подготовка к настройке турботаймера apexi

Этапы настройки турботаймера apexi

Подключение турботаймера apexi к автомобилю

Настройка основных параметров турботаймера Apexi

Проверка и настройка дополнительных функций турботаймера apexi

Установка и подключение

Настройка времени работы

Регулировка задержки сброса двигателя

Настройка яркости дисплея

Программирование запрета использования турботаймера

Сохранение настроек и окончательная настройка

Это тоже интересно: