- Home
- Инструкции
- Автосигнализации
- ALLIGATOR
- S-975RS
| ALLIGATOR S-975RS инструкция | |
|---|---|
| Тип инструкции: | Руководство по установке |
| Категория: | Автосигнализации ALLIGATOR |
| Язык: | Русский |
| Размер: | 1 Mb |
| Формат файла: | |
| Дата добавления: | 21.11.2013 |
Похожие записи
ALLIGATOR S-975RS — Инструкция по эксплуатации
Автосигнализации
ALLIGATOR L530 — Инструкция по эксплуатации и монтажу
Автосигнализации
ALLIGATOR L530 — Инструкция по эксплуатации и монтажу
Автосигнализации
ALLIGATOR L730 — Инструкция по эксплуатации и монтажу
Автосигнализации
ALLIGATOR M-300 — Инструкция по эксплуатации
Автосигнализации
ALLIGATOR M-425 — Инструкция по эксплуатации
Автосигнализации
ALLIGATOR S-450 — Инструкция по эксплуатации
Автосигнализации
ALLIGATOR S-550 — Инструкция по эксплуатации
Автосигнализации
Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу
Кто вы? человек робот
Надежная охрана
Подробное описание alligator s 975rs содержит официальная инструкция завода изготовителя. Здесь мы отметим только некоторые пункты, которые заслуживают особого внимания:
- В стандартный комплект набора входит два брелока ДУ. Один из них – дополнительный. Он не оснащен дисплеем, но вполне может использоваться для снятия/включения охраны. Основной брелок пригоден для работы в режиме диалога. На его дисплее в реальном времени отображаются включенные функции, актуальные данные, поступающие с датчиков автомобиля.
- Мощность приемо-передающих трактов в радиодиапазоне достаточна для уверенного управления системой на расстоянии до 1 км и получения оповещений на удалении до 3 км. Для контроля при собственном нахождении в любой точке мира используют совместимость с комплексом Bilarm. Он передает контрольную информацию на смартфон или другое мобильное устройство владельца с применением данных GPS через сеть GSM.
- При повреждении одной или нескольких цепей система будет поставлена на охрану с оповещением пользователя о возникших поломках. Всего здесь установлено 7 охранных зон, поэтому подобные неисправности лишь частично снизят уровень безопасности. Диагностика работоспособности производится автоматически при каждом включении.
- В памяти сохраняются два последних события, когда сработали соответствующие датчики, цепи.
- Пользователь по своему выбору может использовать бесшумный вариант постановки/снятия охраны, включать «Панику», «Антиограбление», «Пассивную блокировку» иные специальные режимы.
Описание автосигнализации ALLIGATOR S-975 RS:
- В стандартный комплект набора входит два брелока ДУ. Один из них – дополнительный. Он не оснащен дисплеем, но вполне может использоваться для снятия/включения охраны. Основной брелок пригоден для работы в режиме диалога. На его дисплее в реальном времени отображаются включенные функции, актуальные данные, поступающие с датчиков автомобиля.
- Мощность приемо-передающих трактов в радиодиапазоне достаточна для уверенного управления системой на расстоянии до 1 км и получения оповещений на удалении до 3 км. Для контроля при собственном нахождении в любой точке мира используют совместимость с комплексом Bilarm. Он передает контрольную информацию на смартфон или другое мобильное устройство владельца с применением данных GPS через сеть GSM.
- При повреждении одной или нескольких цепей система будет поставлена на охрану с оповещением пользователя о возникших поломках. Всего здесь установлено 7 охранных зон, поэтому подобные неисправности лишь частично снизят уровень безопасности. Диагностика работоспособности производится автоматически при каждом включении.
- В памяти сохраняются два последних события, когда сработали соответствующие датчики, цепи.
- Пользователь по своему выбору может использовать бесшумный вариант постановки/снятия охраны, включать «Панику», «Антиограбление», «Пассивную блокировку» иные специальные режимы.
Удобный сервис:
https://alarmspec.ru/wp-content/uploads/2016/05/Alligator-S-975_0-300×193.jpg» alt=»Alligator S 975″ width=»300″ height=»193″ data-flat-attr=»yes» />Обычный разряд элемента питания может стать причиной неприятностей в дальней поездке. С alligator s 975rs подобные проблемы не возникнут. На дисплее появится соответствующее предупреждение, что позволит своевременно произвести замену батарейки. Приведем другие функции повышающие комфорт:
- Перегрев или чрезмерное охлаждение в салоне. Такие ситуации будут под контролем, ведь система передаст владельцу показания датчика температуры.
- Чтобы безопасно переложить товары из тележки в автомобиль возле торгового центра лучше открывать только один замок багажника. Для выполнения этой функции можно задействовать отдельный канал в диапазоне радиочастот.
- Найти свой автомобиль на огромной стоянке будет проще, если использовать функцию поиска.
- Можно запрограммировать блок управления так, что при включении и выключения зажигания будут закрываться/открываться дверные запорные устройства.
Удобный сервис
Обычный разряд элемента питания может стать причиной неприятностей в дальней поездке. С alligator s 975rs подобные проблемы не возникнут. На дисплее появится соответствующее предупреждение, что позволит своевременно произвести замену батарейки. Приведем другие функции повышающие комфорт:
- Перегрев или чрезмерное охлаждение в салоне. Такие ситуации будут под контролем, ведь система передаст владельцу показания датчика температуры.
- Чтобы безопасно переложить товары из тележки в автомобиль возле торгового центра лучше открывать только один замок багажника. Для выполнения этой функции можно задействовать отдельный канал в диапазоне радиочастот.
- Найти свой автомобиль на огромной стоянке будет проще, если использовать функцию поиска.
- Можно запрограммировать блок управления так, что при включении и выключения зажигания будут закрываться/открываться дверные запорные устройства.
Управление работой двигателя
Изучим подробнее эти дополнительные функции:
- Выбрав соответствующий пункт в инструкции можно установить программу запуска двигателя не только по времени, но и при достижении определенной температуры.
- Работа силового агрегата транспортного средства контролируется по следующим параметрам: давление масла; показания тахометра; напряжение в бортовой сети.
- Владелец может с использованием брелока запускать и глушить двигатель, устанавливать время его работы,а также получать актуальные сведения о причинах автоматической остановки.
Сравнение с аналогами
Лучше понять действительную ценность alligator s 975rs поможет сравнительный анализ. Используем для этого две разные системы:
- Alligators 550. Этот набор стоит дешевле, но его возможности – не такие большие. Здесь применяется менее устойчивая к электромагнитным помехам частота. Alligator s 550 посылает сигналы оповещения на дальности не более 2 км. Из блока «управление двигателем» тут доступно только включение охраны при работающем агрегате.
- Alligator s 700rs обладает расширенным набором функций. Но он уже, чем в модели серии «975». Точные данные содержатся в инструкциях, но надо отметить, что официальные представители завода-производителя уже не предлагают свои потенциальным клиентам установкуalligator s 700rs.
Инструкция
Скачать:
Инструкция по эксплуатации Alligator s 975rs
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важногоОхранные системы Alligator S-975RS это проверенный вариант, по мнению ряда экспертов
Автомобильная охранная система Alligator S-975RS увидела свет в 2012 году, и за прошедшее время зарекомендовала себя как крайне надежное средство защиты автомобиля. Впрочем, это и неудивительно, ведь Alligator уже почти два десятка лет не просто занимает лидирующие позиции на рынке, но и, фактически, задает стандарты качества в области охранных систем.
Два главных преимущества модели S-975RS – это абсолютная на сегодняшний день защита радиоканала связи между брелком и автомобилем и намного более высокая, нежели у обычных охранных систем, дальность связи. Столь существенного прорыва удалось достичь, во-первых, кодированием передаваемой по радиоканалу информации в соответствии с оригинальным алгоритмом BACS (Bilarm Advanced Code System), а во-вторых, использованием для связи повышенной частоты 868 МГц (большинство охранных систем работают на 434 МГц).
Преимущества удвоенной частоты особенно хорошо заметны в местах, В«богатыхВ» электромагнитными помехами. Например, на переполненных парковках торговых центров – брелок на порядок стабильнее держит связь с автомобилем, нежели любые традиционные системы. При благоприятных же условиях дальность может достигать рекордных 2,5 км (по данным производителя).
В Плюс ко всему автосигнализация Alligator S-975RS – весьма быстродействующая система, время отклика после подачи команды с брелока составляет всего 0.1 сек. Благодаря технологии В«BILARMВ» система обеспечивает незамедлительное оповещение владельца через двусторонний брелок в случае любого изменения состояния автомобиля. В том числе он получает сообщение о снятии с охраны, если оно выполнено другим брелоком, аварийным способом или же путем код-граббинга. Последнее, впрочем, – лишь гипотетическое предположение, поскольку на настоящий момент система пока считается невскрываемой. В режиме текущего мониторинга система дополнительно периодически проверяет – не прервалась ли связь между автомобилем и брелоком. Интервал такой дополнительной проверки двусторонней связи программируется и может составлять 15, 30 или 60 минут. К тому же всегда есть возможность убедиться в работоспособности канала связи вручную нажатием на кнопку брелока.
Функциональное оснащениеВ системы Alligator S-975RSВ соответствует сегменту и включает в себя в том числе и автозапуск. Для последнего онаВ имеет весь необходимый арсенал таймеров: периодического запуска с возможностью выбора интервала в 1, 2, 4 или 6 часов или ежесуточного автоматического запуска в заранее предустановленное время. К тому же система может самостоятельно запускать двигатель при снижении его температуры до -10; -15; -20; -25 градусов, а также при снижении напряжения аккумуляторной батареи ниже отметки 11,5 Вольт (эти режимы, кстати, можно активировать одновременно). Последняя функция особенно рекомендуется забывчивым автомобилистам, которые часто оставляют включенными габаритные огни.
Одним словом, Alligator S-975RS – это не только проверенный способ надежной защиты автомобиля, но и набор сервисных функций, также соответствующий премиальной охранной системе. И что самое приятное – все это предлагается по цене, соответствующей среднему сегменту, благодаря чему Alligator S-975RSВ стал настоящим бестселлером охранных систем, гарантируя спокойствие за сохранность автомобиля на долгие годы.
Дополнительный брелок автомобильной охранной системы Alligator S-975RS.
Комплектация автосигнализации Alligator S-975RS.
Существует несколько способов, как обнулить сигнализацию Аллигатор. Алгоритм действий может меняться в зависимости от применяемой модели и типа системы. Ниже рассмотрим несколько варианта, которые можно использовать для решения проблемы.
Способ №1
- Перед тем как сбросить сигнализацию Аллигатор на заводские настройки, заглушите мотор. Это условие обязательно к выполнению.
- Нажмите кнопку Valet девять раз подряд и дождитесь короткого звука сигнализации и двойного зажигания габаритных огней. Вы должны знать, где находится клавиша Валет, чтобы выполнить эту работу.
- Включите зажигание. При этом фары должны засветиться только один раз, а сирена издает короткие гудки несколько раз (как правило, девять). Это значит, что перезагрузка сигнализации Аллигатор готова к обнулению.
- Жмите на сервисную кнопку Валет, после чего сирена производит громкий гудок.
- Кликните на кнопку с изображением динамика на пульте управления. Наличие длинного звукового сигнала свидетельствует о том, что перезагрузка сигнализации Аллигатор прошла успешно.
Для вывода прибора из режима обновления выключите зажигание или дождитесь, когда система выйдет из опции автоматически. Об этом будут свидетельствовать горящие габаритные огни и подача мелодичного сигнала от брелка. Важно быть внимательным, ведь любая ошибка может привести к проблемам.
Способ №2
- Для сброса сигнализации Аллигатор до заводских настроек возьмите в руки пульт.
- Кликните и удерживайте 3 и 4 кнопку на брелке.
- Отпустите клавиши после появления двух гудков.
Как только вам удалось перезагрузить сигнализацию Аллигатор на машине, снова запрограммируйте управляющий блок. Пропишите брелок в систему, что позволяет защите выполнить все команды. Для настройки сделайте следующее:
- Отключите охранную систему.
- Включите зажигание.
- Нажмите кнопку Валет три раза и дождитесь появления гудков.
- Зафиксируйте первую кнопку пульта в нажатом положении до появления сигнала.
- Повторно жмите аварийную кнопку.
- Длительно кликните вторую клавишу пульта.
- Выйдите из настроечного меню.
Способ №3 (для старых моделей)
- Чтобы перезагрузить брелок сигнализации Аллигатор и саму охранную систему, отключите устройство от АКБ на 12 более часов.
- Выждите этот срок и подключите питание снова.
Отметим, что рассмотренным выше способом можно перезагрузить только старые модели. Чтобы сбросить настройки сигнализации Аллигатор на заводские, необходимо использовать другие методы.
Способ №4 (для современных охранных устройств)
- Откройте машину ключом.
- Активируйте и отключите зажигание, чтобы перезагрузить девайс.
- Жмите и удерживайте в течение 15 секунд клавишу Valet. Число нажатий зависит от установленного кода.
- Если ничего не получилось, попробуйте еще раз. В случае неудачи, заведите двигатель и отвезите авто в автосервис.
Выше рассмотрены основные методы, как сбросить настройки брелка сигнализации Аллигатор и перезагрузить устройство. Более подробные сведения доступны в инструкции по эксплуатации, где разработчик дает подробную инструкцию к действию.
Отзывы и комментарии
Автосигнализация Alligator S-975RS это охранная система с двухсторонней связью и функцией управления запуском двигателя. Комплектуется основным брелком с ЖК-дисплеем и дополнительным четырехкнопочным брелком без дисплея. Радиоканал управления и оповещения защищен фирменным кодом BACS. Связи между основным блоком и брелками управления осуществляется на частоте 868 МГц. Система обеспечивает большой радиус действия как в режиме управления, так и в режиме оповещения.
Охранные функции
- Контроль из любой точки мира (необходим опциональный модуль Bilarm GPS/GSM)
- Выходы для дополнительных блокировок двигателя
- Режим “Паника”
- Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны или триггера
- Память на 1 или 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера
- Число независмых зон охраны:7
- Режим пассивной блокировки двигателя /иммобилайзер
- Функция антиограбление
- Отключение охраны в 2 этапа
- Бесшумная постановка/снятие системы с охраны
- Возможность позонового отключения датчиков системы
- Самодиагностика при включении режима охраны
Сервисные функции
- Предупреждение о разряде батарейки брелка передатчика
- Функция “Комфорт”
- Дистанционное измерение температуры в салоне автомобиля
- Таймер обратного отсчета в брелке с двусторонней связью
- Выход 1-го радиоуправляемого канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами
- Выход 2,3,4-го радиоуправляемого канала для управления дополнительными устройствами
- Сервисный режим Valet
- Функция вызова владельца автомобиля
- Функция поиска автомобиля
- Возможность подключения дополнительного датчика
- Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
Функции управления двигателем
- Постановка системы на охрану с двигателем работающим на холостом ходу
- Турботаймер
- Автоматический запуск двигателя в предустановленное время
- Программируемая продолжительность работы двигателя
- Дистанционный запуск двигателя
- Дистанционное глушение двигателя
- Совместимость с автоматической и ручной трансмиссией
- Программируемое значение температуры для автоматического запуска двигателя
- Функция автоматического запуска двигателя при низком уровне заряда аккумулятора
- Возможность оперативной диагностики причин автоматического глушения двигателя
- Kонтроль работы двигателя по лампе давления масла
- Контроль работы двигателя по тахометру
- Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети
- Контроль работы двигателя по шумам в бортовой сети
- Автоматический запуск двигателя в предустановленное время
Комплектация
- Основной блок
- Брелок c ЖКИ
- Дополнительный 4-кнопочный брелок
- Приемо-передающий модуль с антенной
- Датчик удара двухуровневый
- Сирена
- Светодиодный индикатор
- Кнопка Valet
- Концевик кнопочного вида
- Комплект проводов и крепежа.
- Датчик температуры двигателя
- Инструкции
- Упаковка
Для чего это нужно
В процессе эксплуатации охранной системы нередко возникают ситуации, когда необходимо перезагрузить Аллигатор. Такую работу желательно сделать в следующих случаях:
- Сбои в работе.
- Невозможность выставить требуемые параметры.
- Покупка автомобиля у другого владельца.
- Подозрение на взлом машины (перехват сигнала).
Во всех рассмотренных случаях можно перезагрузить устройство и вернуть его к заводским настройкам. Впоследствии необходимо выставить все параметры с нуля.
Зная, как перезагрузить сигнализацию Аллигатор, вы всегда сможете вернуть работоспособность устройству и обнулить данные. Такие действия могут помочь при наличии временных сбоев в работе системы или других нестандартных случаях. В комментариях поделитесь своим опытом и методами, позволяющими вернуть защиту автомобиля к первоначальным параметрам.

Автосигнализация Alligator S-975RS это охранная система с двухсторонней связью и функцией управления запуском двигателя. Комплектуется основным брелком с ЖК-дисплеем и дополнительным четырехкнопочным брелком без дисплея. Радиоканал управления и оповещения защищен фирменным кодом BACS. Связи между основным блоком и брелками управления осуществляется на частоте 868 МГц. Система обеспечивает большой радиус действия как в режиме управления, так и в режиме оповещения.
Охранные функции
- Контроль из любой точки мира (необходим опциональный модуль Bilarm GPS/GSM)
- Выходы для дополнительных блокировок двигателя
- Режим «Паника»
- Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны или триггера
- Память на 1 или 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера
- Число независмых зон охраны:7
- Режим пассивной блокировки двигателя /иммобилайзер
- Функция антиограбление
- Отключение охраны в 2 этапа
- Бесшумная постановка/снятие системы с охраны
- Возможность позонового отключения датчиков системы
- Самодиагностика при включении режима охраны
Сервисные функции
- Предупреждение о разряде батарейки брелка передатчика
- Функция «Комфорт»
- Дистанционное измерение температуры в салоне автомобиля
- Таймер обратного отсчета в брелке с двусторонней связью
- Выход 1-го радиоуправляемого канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами
- Выход 2,3,4-го радиоуправляемого канала для управления дополнительными устройствами
- Сервисный режим Valet
- Функция вызова владельца автомобиля
- Функция поиска автомобиля
- Возможность подключения дополнительного датчика
- Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
Функции управления двигателем
- Постановка системы на охрану с двигателем работающим на холостом ходу
- Турботаймер
- Автоматический запуск двигателя в предустановленное время
- Программируемая продолжительность работы двигателя
- Дистанционный запуск двигателя
- Дистанционное глушение двигателя
- Совместимость с автоматической и ручной трансмиссией
- Программируемое значение температуры для автоматического запуска двигателя
- Функция автоматического запуска двигателя при низком уровне заряда аккумулятора
- Возможность оперативной диагностики причин автоматического глушения двигателя
- Kонтроль работы двигателя по лампе давления масла
- Контроль работы двигателя по тахометру
- Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети
- Контроль работы двигателя по шумам в бортовой сети
- Автоматический запуск двигателя в предустановленное время
Комплектация
- Основной блок
- Брелок c ЖКИ
- Дополнительный 4-кнопочный брелок
- Приемо-передающий модуль с антенной
- Датчик удара двухуровневый
- Сирена
- Светодиодный индикатор
- Кнопка Valet
- Концевик кнопочного вида
- Комплект проводов и крепежа.
- Датчик температуры двигателя
- Инструкции
- Упаковка
Технические характеристики
- Номинальное напряжение питания: 12В
- Дальность канала управления: до 1000м
- Дальность канала оповещения: до 2000м
- Индикация зон охраны: 7шт.
- Частота радиоканала: 868МГц
- Максимальное количество брелков: 4
Ⱥɜɬɨɦɨɛɢɥɶɧɚɹ ɨɯɪɚɧɧɚɹ ɫɢɫɬɟɦɚ ɫ ɮɭɧɤɰɢɟɣ ɞɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨɝɨ ɡɚɩɭɫɤɚ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɢ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ ALLIGATOR S-975RS ɂɇɋɌɊɍɄɐɂə ɉɈɅɖɁɈȼȺɌȿɅə ɉɨɡɞɪɚɜɥɹɟɦ ȼɚɫ ɫ ɩɪɢɨɛɪɟɬɟɧɢɟɦ ɨɯɪɚɧɧɨɣ ɫɢɫɬɟɦɵ ɷɤɫɬɪɚ-ɤɥɚɫɫɚ ALLIGATOR! Ⱦɚɧɧɚɹ ɫɢɫɬɟɦɚ ɪɚɡɪɚɛɨɬɚɧɚ ɫ ɪɚɫɱɟɬɨɦ ɧɚ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɧɢɟ ɜ ɬɟɱɟɧɢɟ ɦɧɨɝɢɯ ɥɟɬ, ɧɟ
ɋɨɞɟɪɠɚɧɢɟ ɉɪɚɜɢɥɚ ɛɟɡɨɩɚɫɧɨɝɨ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɧɢɹ ɚɜɬɨɫɢɝɧɚɥɢɡɚɰɢɢ Ɏɭɧɤɰɢɢ ɫɢɫɬɟɦɵ Ʉɨɦɩɥɟɤɬ ɩɨɫɬɚɜɤɢ Ɏɭɧɤɰɢɢ ɤɧɨɩɨɤ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɨɜ ɫɢɫɬɟɦɵ Ⱥɤɬɢɜɧɚɹ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɚ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ ɋɧɹɬɢɟ ɫɢɫɬɟɦɵ ɫ ɨɯɪɚɧɵ Ɉɬɩɢɪɚɧɢɟ ɛɚɝɚɠɧɢɤɚ – Ʉɚɧɚɥ 2 (Ⱦɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨɟ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟ ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɵɦɢ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɦɢ) Ⱦɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨɟ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟ
ɋɬɚɧɞɚɪɬɧɵɟ ɮɭɧɤɰɢɢ ɫɢɫɬɟɦɵ: Ɋɚɞɢɭɫ ɞɟɣɫɬɜɢɹ ɜ ɪɟɠɢɦɟ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɞɨ 1500 ɦ* Ɋɚɞɢɭɫ ɞɟɣɫɬɜɢɹ ɜ ɪɟɠɢɦɟ ɨɩɨɜɟɳɟɧɢɹ ɞɨ 2500 ɦ* Ɏɭɧɤɰɢɹ ɡɜɭɤɨɜɨɝɨ ɢɥɢ ɜɢɛɪɚɰɢɨɧɧɨɝɨ ɨɩɨɜɟɳɟɧɢɹ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɨɦ ɫ ɞɜɭɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ ɑɚɫɵ, ɛɭɞɢɥɶɧɢɤ, ɬɚɣɦɟɪ ɨɛɪɚɬɧɨɝɨ ɨɬɫɱɟɬɚ ɜ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɟ ɫ ɞɜɭɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Ʉɨɦɩɥɟɤɬ ɩɨɫɬɚɜɤɢ Ɉɫɧɨɜɧɨɣ ɛɥɨɤ ɫɢɫɬɟɦɵ 1 ɲɬ. 5-ɬɢ ɤɧɨɩɨɱɧɵɣ ɛɪɟɥɨɤ-ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤ ɫ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟɦ 1 ɲɬ. 4-ɯ ɤɧɨɩɨɱɧɵɣ ɛɪɟɥɨɤ-ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤ 1 ɲɬ. ȼɧɟɲɧɢɣ ɩɪɢɟɦɨ-ɩɟɪɟɞɚɸɳɢɣ ɦɨɞɭɥɶ ɫɨ ɜɫɬɪɨɟɧɧɨɣ ɚɧɬɟɧɧɨɣ ɢ ɤɨɦɩɥɟɤɬɨɦ ɩɪɨɜɨɞɤɢ 1 ɲɬ. Ⱦɜɭɯɭɪɨɜɧɟɜɵɣ ɞɚɬɱɢɤ
Ɏɭɧɤɰɢɢ ɤɧɨɩɨɤ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɨɜ ɫɢɫɬɟɦɵ ȼ ɤɨɦɩɥɟɤɬ ɫɢɫɬɟɦɵ ɜɯɨɞɢɬ ɨɞɢɧ 5-ɤɧɨɩɨɱɧɵɣ ɛɪɟɥɨɤ-ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤ ɫ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ ɢ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟɦ ɢ ɨɞɢɧ 4-ɤɧɨɩɨɱɧɵɣ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤ: 5-ɤɧɨɩɨɱɧɵɣ ɛɪɟɥɨɤ-ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤ ɫ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ ɢ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟɦ ɩɨɡɜɨɥɹɟɬ ɭɩɪɚɜɥɹɬɶ ɜɫɟɦɢ ɮɭɧɤɰɢɹɦɢ ɫɢɫɬɟɦɵ. ɉɨɦɢɦɨ ɷɬɨɝɨ, ɤɚɠɞɵɣ ɪɚɡ
Ɏɭɧɤɰɢɢ ɤɧɨɩɨɤ ɛɪɟɥɤɨɜ-ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɨɜ ɫɢɫɬɟɦɵ ɨɩɢɫɚɧɵ ɜ ɬɚɛɥɢɰɟ ɧɢɠɟ: ɎɍɇɄɐɂə ɄɇɈɉɄȺ (ɄɈɆȻɂɇȺɐɂə ɄɇɈɉɈɄ) Ⱦɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɚɹ ɨɫɧɨɜɧɚɹ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɚ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ ɢɥɢ ɞɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨɟ ɡɚɩɢɪɚɧɢɟ ɞɜɟɪɟɣ (ɜ ɪɟɠɢɦɟ Valet ɢɥɢ ɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɧɨɦ ɡɚɠɢɝɚɧɢɢ) ɇɚɠɚɬɶ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɶ ɉɨɫɬɚɧɨɜɤɚ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ ɫ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɟɦ ɡɨɧɵ
ɋɩɟɰɢɚɥɶɧɵɟ ɮɭɧɤɰɢɢ 5-ɤɧɨɩɨɱɧɨɝɨ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɫ ɞɜɭɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ ɎɍɇɄɐɂə ɄɇɈɉɄȺ (ɄɈɆȻɂɇȺɐɂə ɄɇɈɉɈɄ) ɉɪɨɜɟɪɤɚ ɬɟɤɭɳɟɝɨ ɫɨɫɬɨɹɧɢɹ ɫɢɫɬɟɦɵ ɉɊɂɆȿɑȺɇɂȿ ɇɚɠɚɬɶ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɶ ɨɞɧɨɜɪɟɦɟɧɧɨ + ɉɪɨɜɟɪɤɚ ɬɟɦɩɟɪɚɬɭɪɵ ɜ ɦɨɬɨɪɧɨɦ ɨɬɫɟɤɟ, ɜ ɫɚɥɨɧɟ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ, ɩɪɨɜɟɪɤɚ ɧɚɩɪɹɠɟɧɢɹ ɛɨɪɬɨɜɨɣ ɫɟɬɢ ɇɚɠɚɬɶ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɶ
ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɣ 5-ɤɧɨɩɨɱɧɨɝɨ ɛɪɟɥɨɤɚ-ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɫɢɫɬɟɦɵ 1 Ɋɟɠɢɦ ɩɪɢɟɦɚ-ɩɟɪɟɞɚɱɢ 2 ɂɧɞɢɤɚɰɢɹ ɨɛɪɚɬɧɨɣ ɫɜɹɡɢ 3 / Ɋɟɠɢɦ ɨɯɪɚɧɵ ɜɤɥɸɱɟɧ / Ɋɟɠɢɦ ɨɯɪɚɧɵ ɜɵɤɥɸɱɟɧ 4 Ɋɟɠɢɦ ɢɦɦɨɛɢɥɚɣɡɟɪɚ 5 ɂɧɞɢɤɚɰɢɹ ɩɨɩɵɬɤɢ ɜɤɥɸɱɟɧɢɹ ɡɚɠɢɝɚɧɢɹ ɜ ɪɟɠɢɦɟ ɨɯɪɚɧɵ/ ɂɧɞɢɤɚɰɢɹ ɪɟɠɢɦɚ «ɂɦɦɨɛɢɥɚɣɡɟɪɚ» 6 Ȼɥɨɤɢɪɨɜɤɚ ɞɜɟɪɟɣ 7 Ɍɚɣɦɟɪ 8
17 Ȼɥɨɤɢɪɨɜɤɚ ɤɧɨɩɨɤ ɛɪɟɥɨɤɚ 18 ɂɧɞɢɤɚɰɢɹ ɩɨɩɵɬɤɢ ɨɬɤɪɵɬɢɹ ɤɚɩɨɬɚ 19 ɋɟɪɜɢɫɧɵɣ ɪɟɠɢɦ 20 Ɋɟɠɢɦ ɷɧɟɪɝɨɫɛɟɪɟɠɟɧɢɹ 21 Ɋɟɠɢɦ Ɍɭɪɛɨ 22 ɂɧɞɢɤɚɰɢɹ ɩɨɩɵɬɤɢ ɨɬɤɪɵɬɢɹ ɞɜɟɪɢ 23 Ɋɟɠɢɦ ɫɧɹɬɢɹ ɫ ɨɯɪɚɧɵ ɜ 2 ɷɬɚɩɚ 24 ɂɧɞɢɤɚɰɢɹ ɩɨɩɵɬɤɢ ɨɬɤɪɵɬɢɹ ɛɚɝɚɠɧɢɤɚ 25 Ɂɜɭɤɨɜɨɟ ɨɩɨɜɟɳɟɧɢɟ 26 ȼɢɛɪɚɰɢɨɧɧɨɟ ɨɩɨɜɟɳɟɧɢɟ 27
Ⱥɤɬɢɜɧɚɹ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɚ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ 1. ȼɵɤɥɸɱɢɬɟ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟ, ɜɵɣɞɢɬɟ ɢɡ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɢ ɡɚɤɪɨɣɬɟ ɜɫɟ ɞɜɟɪɢ, ɤɚɩɨɬ ɢ ɛɚɝɚɠɧɢɤ. 2. 3. ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɨɞɢɧ ɪɚɡ. ɇɚɠɦɢɬɟ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɟ ɤɧɨɩɤɭ ȼɵ ɭɫɥɵɲɢɬɟ 1 ɫɢɝɧɚɥ ɫɢɪɟɧɵ, ɭɤɚɡɚɬɟɥɢ ɩɨɜɨɪɨɬɚ ɜɤɥɸɱɚɬɫɹ 1 ɪɚɡ, ɫɢɫɬɟɦɚ ɜɤɥɸɱɢɬ ɰɟɩɢ ɛɥɨɤɢɪɨɜɤɢ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ, ɞɜɟɪɢ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ
Ⱦɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨɟ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟ ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɵɦɢ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɦɢ — ɤɚɧɚɥ 3 Ⱦɚɧɧɚɹ ɫɢɫɬɟɦɚ ɢɦɟɟɬ ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɵɣ 3-ɣ ɤɚɧɚɥ, ɤɨɬɨɪɵɣ ɩɨɡɜɨɥɹɟɬ ɭɩɪɚɜɥɹɬɶ ɪɚɡɥɢɱɧɵɦɢ ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɵɦɢ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɦɢ ɜ ɥɸɛɨɟ ɜɪɟɦɹ (ɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɧɨɦ ɢɥɢ ɩɪɢ ɜɵɤɥɸɱɟɧɧɨɦ ɪɟɠɢɦɟ ɨɯɪɚɧɵ, ɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɧɨɦ ɢɥɢ ɩɪɢ ɜɵɤɥɸɱɟɧɧɨɦ ɡɚɠɢɝɚɧɢɢ ɢ ɬ.ɞ.).
ɉɨɫɬɚɧɨɜɤɚ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ ɫ ɨɛɯɨɞɨɦ ɢ ɭɤɚɡɚɧɢɟɦ ɧɟɢɫɩɪɚɜɧɨɣ ɡɨɧɵ ɉɪɢ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɟ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ ɫ ɨɛɯɨɞɨɦ ɧɟɢɫɩɪɚɜɧɨɣ ɡɨɧɵ: i ȼ ɞɨɩɨɥɧɟɧɢɟ ɤ ɫɬɚɧɞɚɪɬɧɵɦ ɫɢɝɧɚɥɚɦ ɩɨɞɬɜɟɪɠɞɟɧɢɹ ɢ ɢɧɞɢɤɚɰɢɢ (ɩɨɹɜɥɟɧɢɟ ɫɢɦɜɨɥɨɜ ɢ ɧɚ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟ) ɞɢɧɚɦɢɤ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɩɨɞɚɫɬ 3 ɤɨɪɨɬɤɢɯ ɫɢɝɧɚɥɚ (ɜɦɟɫɬɨ ɨɞɧɨɝɨ) ɢ/ɢɥɢ 3
ɉɚɫɫɢɜɧɚɹ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɚ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ 1. ȼɵɤɥɸɱɢɬɟ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟ, ɜɵɣɞɢɬɟ ɢɡ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɢ ɡɚɤɪɨɣɬɟ ɜɫɟ ɞɜɟɪɢ, ɤɚɩɨɬ ɢ ɛɚɝɚɠɧɢɤ. 2. Ʉɚɤ ɬɨɥɶɤɨ ɛɭɞɟɬ ɡɚɤɪɵɬɚ ɩɨɫɥɟɞɧɹɹ ɞɜɟɪɶ, ɫɢɪɟɧɚ ɩɨɞɚɫɬ 1 ɤɨɪɨɬɤɢɣ ɫɢɝɧɚɥ, ɞɢɧɚɦɢɤ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɩɨɞɚɫɬ 1 ɤɨɪɨɬɤɢɣ ɫɢɝɧɚɥ ɢ/ɢɥɢ 1 ɪɚɡ ɜɤɥɸɱɢɬɫɹ ɜɫɬɪɨɟɧɧɵɣ ɜɢɛɪɚɬɨɪ. ɋɂȾ
Ȼɵɫɬɪɨɟ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɟ ɩɚɫɫɢɜɧɨɣ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɢ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ / ɩɚɫɫɢɜɧɨɣ ɛɥɨɤɢɪɨɜɤɢ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ i ȼɵɤɥɸɱɢɬɟ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟ, ɧɨ ɧɟ ɨɬɤɪɵɜɚɣɬɟ ɞɜɟɪɶ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ i ȼ ɬɟɱɟɧɢɟ 5 ɫɟɤɭɧɞ 2 ɪɚɡɚ ɛɵɫɬɪɨ ɜɤɥɸɱɢɬɟ ɢ ɜɵɤɥɸɱɢɬɟ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟ i ȼɵ ɭɫɥɵɲɢɬɟ 1 ɞɥɢɧɧɵɣ ɫɢɝɧɚɥ ɫɢɪɟɧɵ, ɩɨɞɬɜɟɪɠɞɚɸɳɢɣ, ɱɬɨ ɮɭɧɤɰɢɹ ɩɚɫɫɢɜɧɨɣ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɢ ɧɚ
“Ȼɟɫɲɭɦɧɵɣ” ɪɟɠɢɦ ɨɯɪɚɧɵ ɋɢɪɟɧɚ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɟ ɛɭɞɟɬ ɪɚɛɨɬɚɬɶ ɜ ɪɟɠɢɦɟ ɬɪɟɜɨɝɢ. 1. ȼɵɤɥɸɱɢɬɟ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟ, ɜɵɣɞɢɬɟ ɢɡ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɢ ɡɚɤɪɨɣɬɟ ɜɫɟ ɞɜɟɪɢ, ɤɚɩɨɬ ɢ ɛɚɝɚɠɧɢɤ. ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ. 2. ɇɚɠɦɢɬɟ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɟ ɤɧɨɩɤɭ 3. ȼ ɬɟɱɟɧɢɟ 4 ɫɟɤɭɧɞ ɧɚɠɦɢɬɟ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɟ ɤɧɨɩɤɭ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ. 4. ɍɤɚɡɚɬɟɥɢ ɩɨɜɨɪɨɬɚ ɜɤɥɸɱɚɬɫɹ
i ɉɪɢ ɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɢ ɫɢɫɬɟɦɵ ɜɫɬɪɨɟɧɧɵɣ ɞɢɧɚɦɢɤ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɫ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ ɛɭɞɟɬ ɜ ɬɟɱɟɧɢɟ 15 ɫɟɤɭɧɞ ɩɨɞɚɜɚɬɶ ɡɜɭɤɨɜɵɟ ɫɢɝɧɚɥɵ ɬɪɟɜɨɝɢ ɢ/ɢɥɢ ɧɚ 15 ɫɟɤɭɧɞ ɜɤɥɸɱɢɬɫɹ ɜɫɬɪɨɟɧɧɵɣ ɜɢɛɪɚɬɨɪ. ɇɚ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɜ ɬɟɱɟɧɢɟ 30 ɫɟɤɭɧɞ ɛɭɞɭɬ ɦɢɝɚɬɶ ɫɢɦɜɨɥɵ ɭɤɚɡɚɬɟɥɟɣ ɩɨɜɨɪɨɬɚ, ɫɢɦɜɨɥ ɫɢɪɟɧɵ ɢ ɫɢɦɜɨɥ
ɂɇȾɂɄȺɐɂə ɇȺ ɀɄ-ȾɂɋɉɅȿȿ ɁɈɇȺ ɈɏɊȺɇɕ / ɉɊɂɑɂɇȺ ɋɊȺȻȺɌɕȼȺɇɂə ɋɂɋɌȿɆɕ ɉɨɩɵɬɤɚ ɨɬɤɪɵɬɶ ɤɚɩɨɬ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɉɨɩɵɬɤɚ ɜɤɥɸɱɢɬɶ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɋɧɹɬɢɟ ɫɢɫɬɟɦɵ ɫ ɨɯɪɚɧɵ ɜ ɪɟɠɢɦɟ ɬɪɟɜɨɝɢ 1. ȿɫɥɢ ɫɢɫɬɟɦɚ ɫɪɚɛɨɬɚɥɚ ɢ ɧɚɯɨɞɢɬɫɹ ɜ ɪɟɠɢɦɟ ɬɪɟɜɨɝɢ (ɡɜɭɱɢɬ ɫɢɪɟɧɚ, ɦɢɝɚɸɬ ɭɤɚɡɚɬɟɥɢ ɩɨɜɨɪɨɬɚ ɢ ɜɧɭɬɪɢɫɚɥɨɧɧɨɟ
4. ɋɂȾ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɚɱɧɟɬ ɛɵɫɬɪɨ ɦɢɝɚɬɶ, ɜɦɟɫɬɨ ɢɧɞɢɤɚɬɨɪɚ ɜɤɥɸɱɢɬɫɹ ɢɧɞɢɤɚɬɨɪ , ɛɭɞɟɬ ɦɢɝɚɬɶ, ɩɨɤɚɡɵɜɚɹ, ɱɬɨ ɧɚɱɚɥɫɹ ɨɬɫɱɟɬ ɜɪɟɦɟɧɢ ɩɟɪɟɞ ɩɨɜɬɨɪɧɨɣ ɩɪɢɱɟɦ ɱɚɫɬɶ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɨɣ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ (ɫɦ. ɨɩɢɫɚɧɢɟ ɪɚɛɨɬɵ ɞɚɧɧɨɣ ɮɭɧɤɰɢɢ ɧɢɠɟ). 5. Ⱦɥɹ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɹ ɛɥɨɤɢɪɨɜɤɢ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɩɨɫɥɟ ɫɧɹɬɢɹ ɫɢɫɬɟɦɵ ɫ
ɁɈɇȺ ɈɏɊȺɇɕ ɂɇȾɂɄȺɐɂə ɇȺ ɀɄ-ȾɂɋɉɅȿȿ ɊȿɀɂɆ ɆɂȽȺɇɂə ɋɂȾɚ ɌɊɂȽȽȿɊ / ȾȺɌɑɂɄ Ɂɨɧɚ 1 1 ɪɚɡ ɱɟɪɟɡ ɩɚɭɡɭ ɨɫɧɨɜɧɚɹ ɡɨɧɚ ɞɚɬɱɢɤɚ ɭɞɚɪɚ (ɞɚɬɱɢɤ 1) Ɂɨɧɚ 2 2 ɪɚɡɚ ɱɟɪɟɡ ɩɚɭɡɭ ɬɪɢɝɝɟɪ ɛɚɝɚɠɧɢɤɚ Ɂɨɧɚ 3 3 ɪɚɡɚ ɱɟɪɟɡ ɩɚɭɡɭ ɬɪɢɝɝɟɪ ɞɜɟɪɢ (+/-) Ɂɨɧɚ 4 4 ɪɚɡɚ ɱɟɪɟɡ ɩɚɭɡɭ ɜɯɨɞ ɰɟɩɢ ɡɚɠɢɝɚɧɢɹ Ɂɨɧɚ 5 5 ɪɚɡ ɱɟɪɟɡ ɩɚɭɡɭ
Ɋɟɠɢɦ VALET. Ⱦɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨɟ ɜɤɥɸɱɟɧɢɟ ɪɟɠɢɦɚ VALET. Ʉɧɨɩɨɱɧɵɣ ɜɵɤɥɸɱɚɬɟɥɶ Valet ɢɫɩɨɥɶɡɭɟɬɫɹ ɞɥɹ ɬɨɝɨ, ɱɬɨɛɵ ɜɤɥɸɱɢɬɶ ɫɟɪɜɢɫɧɵɣ ɪɟɠɢɦ Valet (ɬ.ɟ. ɜɪɟɦɟɧɧɨ ɨɬɤɥɸɱɢɬɶ ɨɯɪɚɧɧɵɟ ɮɭɧɤɰɢɢ ɫɢɫɬɟɦɵ) ɟɫɥɢ, ɧɚɩɪɢɦɟɪ, ȼɚɦ ɧɟɨɛɯɨɞɢɦɨ ɨɫɬɚɜɢɬɶ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɶ ɧɚ ɫɬɚɧɰɢɢ ɬɟɯɧɢɱɟɫɤɨɝɨ ɨɛɫɥɭɠɢɜɚɧɢɹ. ɉɪɢ ɷɬɨɦ ȼɵ ɫɦɨɠɟɬɟ
Ⱥɜɚɪɢɣɧɨɟ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɟ ɫɢɫɬɟɦɵ. Ɉɬɤɥɸɱɟɧɢɟ ɫɢɫɬɟɦɵ ɫ ɩɨɦɨɳɶɸ ɩɟɪɫɨɧɚɥɶɧɨɝɨ ɤɨɞɚ. Ⱦɚɧɧɚɹ ɫɢɫɬɟɦɚ ɦɨɠɟɬ ɛɵɬɶ ɫɧɹɬɚ ɫ ɨɯɪɚɧɵ ɛɟɡ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɧɢɹ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ (ɩɪɨɰɟɞɭɪɚ ɚɜɚɪɢɣɧɨɝɨ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɹ ɫɢɫɬɟɦɵ). ɗɬɨ ɧɟɨɛɯɨɞɢɦɨ ɜ ɬɨɦ ɫɥɭɱɚɟ, ɟɫɥɢ, ɧɚɩɪɢɦɟɪ, ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤ ɭɬɟɪɹɧ, ɧɟɢɫɩɪɚɜɟɧ ɢɥɢ ɟɫɥɢ ɪɚɡɪɹɞɢɥɢɫɶ ɛɚɬɚɪɟɣɤɢ.
ɉɪɨɝɪɚɦɦɢɪɨɜɚɧɢɟ ɩɟɪɫɨɧɚɥɶɧɨɝɨ ɤɨɞɚ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɹ ɫɢɫɬɟɦɵ ɉɪɨɝɪɚɦɦɢɪɨɜɚɧɢɟ ȼɚɲɟɝɨ ɩɟɪɫɨɧɚɥɶɧɨɝɨ ɤɨɞɚ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɹ ɫɢɫɬɟɦɵ ɩɪɨɢɡɜɨɞɢɬɫɹ ɫɥɟɞɭɸɳɢɦ ɨɛɪɚɡɨɦ: 1. ɉɪɨɝɪɚɦɦɢɪɭɟɦɚɹ ɮɭɧɤɰɢɹ ʋ 1.8 ɞɨɥɠɧɚ ɛɵɬɶ ɩɪɟɞɜɚɪɢɬɟɥɶɧɨ ɜɵɤɥɸɱɟɧɚ (ɱɬɨ ɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɭɟɬ ɪɟɠɢɦɭ “Code”). 2. ɋɧɢɦɢɬɟ ɫɢɫɬɟɦɭ ɫ ɨɯɪɚɧɵ. 3. ȼɜɟɞɢɬɟ ȼɚɲ
i Ɋɟɠɢɦ ɜɪɟɦɟɧɧɨɝɨ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɹ ɞɚɬɱɢɤɚ ɢɥɢ ɬɪɢɝɝɟɪɚ, ɜɵɡɜɚɜɲɟɝɨ 3 ɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɹ ɫɢɫɬɟɦɵ, ɛɭɞɟɬ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢ ɨɬɦɟɧɟɧ ɞɨ ɢɫɬɟɱɟɧɢɹ 60 ɦɢɧɭɬ: ɩɪɢ ɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɢ ɫɢɫɬɟɦɵ ɨɬ ɥɸɛɨɝɨ ɞɪɭɝɨɝɨ ɬɪɢɝɝɟɪɚ ɢɥɢ ɞɚɬɱɢɤɚ; ɩɪɢ ɫɧɹɬɢɢ ɫɢɫɬɟɦɵ ɫ ɨɯɪɚɧɵ ɢ ɜɤɥɸɱɟɧɢɢ ɡɚɠɢɝɚɧɢɹ. ɩɪɢ ɫɧɹɬɢɢ ɫɢɫɬɟɦɵ ɫ ɨɯɪɚɧɵ ɢ ɩɨɫɥɟɞɭɸɳɟɣ
Ɋɟɠɢɦ Anti-HiJack (AVRTM) ȿɫɥɢ ɜɤɥɸɱɟɧɚ ɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɭɸɳɚɹ ɩɪɨɝɪɚɦɦɢɪɭɟɦɚɹ ɮɭɧɤɰɢɹ (ɮɭɧɤɰɢɹ ʋ 1.10), ȼɵ ɦɨɠɟɬɟ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɬɶ TM ɪɟɠɢɦ Anti-HiJack (AVR ) (ɮɭɧɤɰɢɹ ɡɚɳɢɬɵ ɨɬ ɪɚɡɛɨɣɧɨɝɨ ɧɚɩɚɞɟɧɢɹ). TM ȼɤɥɸɱɟɧɢɟ ɪɟɠɢɦɚ Anti-HiJack (AVR ) ɩɪɨɢɫɯɨɞɢɬ ɫɥɟɞɭɸɳɢɦ ɨɛɪɚɡɨɦ: ȼ ɬɨɦ ɫɥɭɱɚɟ, ɟɫɥɢ ȼɵ ɩɪɟɞɩɨɥɚɝɚɟɬɟ
ɋɩɨɫɨɛ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɹ ɮɭɧɤɰɢɢ AVRTM ɡɚɜɢɫɢɬ ɨɬ ɫɨɫɬɨɹɧɢɹ ɩɪɨɝɪɚɦɦɢɪɭɟɦɨɣ ɮɭɧɤɰɢɢ ʋ 1.8 ɢ ɩɪɨɢɡɜɨɞɢɬɫɹ ɫɥɟɞɭɸɳɢɦ ɨɛɪɚɡɨɦ: a) ȿɫɥɢ ȼɵ ɧɟ ɢɫɩɨɥɶɡɭɟɬɟ ɩɟɪɫɨɧɚɥɶɧɵɣ ɤɨɞ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɹ ɫɢɫɬɟɦɵ (ɮɭɧɤɰɢɹ ʋ 1.8 ɜɤɥɸɱɟɧɚ): ȼɤɥɸɱɢɬɟ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟ ȼ ɬɟɱɟɧɢɟ 15 ɫɟɤɭɧɞ ɧɚɠɦɢɬɟ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɟ ɤɧɨɩɨɱɧɵɣ ɩɟɪɟɤɥɸɱɚɬɟɥɶ Valet.
ɍɉɊȺȼɅȿɇɂȿ ɋɂɋɌȿɆɈɃ ȾɂɋɌȺɇɐɂɈɇɇɈȽɈ ɁȺɉɍɋɄȺ ȾȼɂȽȺɌȿɅə Ɏɭɧɤɰɢɹ ɞɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨɝɨ ɡɚɩɭɫɤɚ ɩɨɡɜɨɥɹɟɬ ɞɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨ ɡɚɩɭɫɬɢɬɶ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɢ ɤɨɧɬɪɨɥɢɪɨɜɚɬɶ ɟɝɨ ɪɚɛɨɬɭ ɜ ɬɟɱɟɧɢɟ ɡɚɩɪɨɝɪɚɦɦɢɪɨɜɚɧɧɨɝɨ ɩɟɪɢɨɞɚ ɜɪɟɦɟɧɢ. ɗɬɨ ɩɨɡɜɨɥɹɟɬ ɡɚɪɚɧɟɟ ɩɪɨɝɪɟɜɚɬɶ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ, ɚ ɬɚɤɠɟ ɭɫɬɚɧɚɜɥɢɜɚɬɶ
“ɉɪɨɞɥɟɧɢɟ” ɜɪɟɦɟɧɢ ɪɚɛɨɬɵ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɩɨɫɥɟ ɞɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨɝɨ ɡɚɩɭɫɤɚ ɉɨɫɥɟ ɬɨɝɨ, ɤɚɤ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ ɛɵɥ ɞɢɫɬɚɧɰɢɨɧɧɨ ɡɚɩɭɳɟɧ, ɨɧ ɛɭɞɟɬ ɪɚɛɨɬɚɬɶ ɜ ɬɟɱɟɧɢɟ ɡɚɪɚɧɟɟ ɡɚɩɪɨɝɪɚɦɦɢɪɨɜɚɧɧɨɟ ɜɪɟɦɟɧɢ (ɡɚɜɨɞɫɤɚɹ ɭɫɬɚɧɨɜɤɚ 12 ɦɢɧɭɬ). ȼɵ ɦɨɠɟɬɟ, ɨɞɧɚɤɨ, “ɩɪɨɞɥɢɬɶ” ɜɪɟɦɹ ɪɚɛɨɬɵ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɟɳɟ ɧɚ ɨɞɢɧ ɢɥɢ ɧɚ ɧɟɫɤɨɥɶɤɨ
1. ɉɪɢɩɚɪɤɭɣɬɟ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɶ ɢ, ɩɨɤɚ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɜɫɟ ɟɳɟ ɪɚɛɨɬɚɟɬ ɧɚ ɯɨɥɨɫɬɨɦ ɯɨɞɭ, ɩɟɪɟɤɥɸɱɢɬɟ ɪɵɱɚɝ ɩɟɪɟɤɥɸɱɟɧɢɹ ɩɟɪɟɞɚɱ ɜ ɧɟɣɬɪɚɥɶɧɨɟ ɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɢ ɩɨɫɬɚɜɶɬɟ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɶ ɧɚ ɫɬɨɹɧɨɱɧɵɣ ɬɨɪɦɨɡ. 2. ɉɨɜɟɪɧɢɬɟ ɤɥɸɱ ɜ ɡɚɦɤɟ ɡɚɠɢɝɚɧɢɹ ɜ ɩɨɥɨɠɟɧɢɟ «ɜɵɤɥɸɱɟɧɨ» ɢ ɜɵɧɶɬɟ ɤɥɸɱ ɢɡ ɡɚɦɤɚ. Ⱦɜɢɝɚɬɟɥɶ ɛɭɞɟɬ
4. Ⱦɢɧɚɦɢɤ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɩɨɞɚɫɬ 1 ɤɨɪɨɬɤɢɣ ɫɢɝɧɚɥ ɢ/ɢɥɢ ɧɚ 2 ɫɟɤɭɧɞɵ ɜɤɥɸɱɢɬɫɹ ɜɫɬɪɨɟɧɧɵɣ ɜɢɛɪɚɬɨɪ. ɍɤɚɡɚɬɟɥɢ ɩɨɜɨɪɨɬɚ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɜɤɥɸɱɚɬɫɹ ɢɥɢ ɧɚɱɧɭɬ ɦɢɝɚɬɶ, ɚ ɧɚ ɀɄɢ ɢɧɞɢɤɚɰɢɹ ɞɢɫɩɥɟɟ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɩɨɹɜɢɬɫɹ ɫɢɦɜɨɥ ɨɛɪɚɬɧɨɝɨ ɨɬɫɱɟɬɚ ɜɪɟɦɟɧɢ ɪɚɛɨɬɵ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ (ɡɚɜɨɞɫɤɚɹ ɧɚɫɬɪɨɣɤɚ — 12 ɦɢɧɭɬ). 5.
3. Ⱦɢɧɚɦɢɤ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɩɨɞɚɫɬ 1 ɤɨɪɨɬɤɢɣ ɫɢɝɧɚɥ ɢ/ɢɥɢ ɧɚ 2 ɫɟɤɭɧɞɵ ɜɤɥɸɱɢɬɫɹ ɜɫɬɪɨɟɧɧɵɣ ɜɢɛɪɚɬɨɪ, ɚ ɧɚ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɩɨɹɜɢɬɫɹ ɫɢɦɜɨɥ ɢ ɧɚɱɧɟɬ ɦɢɝɚɬɶ ɫɢɦɜɨɥ 4. . ȼɵɣɞɢɬɟ ɢɡ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ (ɞɨɥɠɧɚ ɛɵɬɶ ɨɬɤɪɵɬɚ ɢ ɡɚɬɟɦ ɡɚɤɪɵɬɚ ɞɜɟɪɶ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ) ɢ ɜ ɬɟɱɟɧɢɟ 1 ɦɢɧɭɬɵ ɧɚɠɦɢɬɟ ɤɧɨɩɤɭ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɞɥɹ
2. Ⱦɥɹ ɜɵɛɨɪɚ ɪɟɠɢɦɚ ɧɚɫɬɪɨɣɤɢ ɡɚɩɭɫɤɚ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɩɨ ɬɚɣɦɟɪɭ — ɧɚɠɦɢɬɟ ɤɧɨɩɤɭ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ (ɧɚ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɜɤɥɸɱɢɬɫɹ ɢɧɞɢɤɚɬɨɪ , ɭɤɚɡɚɬɟɥɢ ɩɨɜɨɪɨɬɚ ɜɤɥɸɱɚɬɫɹ 1 ɪɚɡ ɢ ɞɢɧɚɦɢɤ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɩɨɞɚɫɬ 1 ɫɢɝɧɚɥ); 3. Ⱦɥɹ ɜɵɛɨɪɚ ɪɟɠɢɦɚ ɧɚɫɬɪɨɣɤɢ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨ ɡɚɩɭɫɤɚ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɩɨ ɧɚɩɪɹɠɟɧɢɸ ɢ/ɢɥɢ
ȼɇɂɆȺɇɂȿ: ȿɫɥɢ ɩɨɫɥɟ ɚɤɬɢɜɢɡɚɰɢɢ ɡɚɩɭɫɤɚ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɩɨ ɬɚɣɦɟɪɭ (ɤɪɨɦɟ ɡɧɚɱɟɧɢɹ «24 ɱɚɫɚ») ɫɢɫɬɟɦɚ ɫɪɚɛɨɬɚɥɚ ɧɚ ɨɯɪɚɧɟ, ɬɨ ɢɡ ɫɨɨɛɪɚɠɟɧɢɣ ɛɟɡɨɩɚɫɧɨɫɬɢ ɮɭɧɤɰɢɹ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨ ɡɚɩɭɫɤɚ ɩɨ ɬɚɣɦɟɪɭ ɛɭɞɟɬ ɨɬɤɥɸɱɟɧɚ. Ɉɩɢɫɚɧɢɟ ɪɚɛɨɬɵ ɮɭɧɤɰɢɣ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨ ɡɚɩɭɫɤɚ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ “Low Temperature Ⱥutostart” “Low
Ɏɭɧɤɰɢɹ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨ ɡɚɩɭɫɤɚ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɤɚɠɞɵɟ 24 ɱɚɫɚ ȼɵ ɦɨɠɟɬɟ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɬɶ ɮɭɧɤɰɢɸ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨ ɡɚɩɭɫɤɚ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɹ ɤɚɠɞɵɟ ɫɭɬɤɢ. ɉɨɫɥɟ ) ɫɢɫɬɟɦɚ ɛɭɞɟɬ ɜɤɥɸɱɟɧɢɹ ɞɚɧɧɨɣ ɮɭɧɤɰɢɢ (ɧɚ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɜɤɥɸɱɟɧ ɫɢɦɜɨɥ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢ ɡɚɩɭɫɤɚɬɶ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ ɱɟɪɟɡ ɤɚɠɞɵɟ 24 ɱɚɫɚ ɜ ɬɨ ɠɟ
ɉɨɫɥɟ ɷɬɨɝɨ ɜɨɫɩɨɥɶɡɭɣɬɟɫɶ ɩɪɢɜɟɞɟɧɧɨɣ ɧɢɠɟ ɬɚɛɥɢɰɟɣ ɞɥɹ ɬɨɝɨ, ɱɬɨɛɵ ɨɩɪɟɞɟɥɢɬɶ, ɤɚɤɚɹ ɢɦɟɧɧɨ ɰɟɩɶ ɜɵɡɜɚɥɚ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɟ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ. ɊȿɀɂɆ ɆɂȽȺɇɂə ɋɂȾɚ ɉɊɂɑɂɇȺ ɈɌɄɅɘɑȿɇɂə ȾȼɂȽȺɌȿɅə 1 ɪɚɡ ɱɟɪɟɡ ɩɚɭɡɭ Ɂɚɤɨɧɱɢɥɨɫɶ ɡɚɩɪɨɝɪɚɦɦɢɪɨɜɚɧɧɨɟ ɮɭɧɤɰɢɟɣ ʋ 1.12 ɜɪɟɦɹ ɪɚɛɨɬɵ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ. 2 ɪɚɡɚ ɱɟɪɟɡ ɩɚɭɡɭ Ⱦɜɢɝɚɬɟɥɶ
ɉɪɢɦɟɱɚɧɢɟ: ȿɫɥɢ ȼɚɲ ɩɟɪɫɨɧɚɥɶɧɵɣ ɤɨɞ ɫɨɫɬɨɢɬ ɬɨɥɶɤɨ ɢɡ ɨɞɧɨɣ ɰɢɮɪɵ – ɩɪɨɩɭɫɬɢɬɟ ɫɥɟɞɭɸɳɢɣ ɲɚɝ. i ȼ ɬɟɱɟɧɢɟ 15 ɫɟɤɭɧɞ ɧɚɠɦɢɬɟ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɟ ɤɧɨɩɨɱɧɵɣ ɜɵɤɥɸɱɚɬɟɥɶ Valet ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨ ɪɚɡ, ɪɚɜɧɨɟ 2-ɣ ɰɢɮɪɟ ȼɚɲɟɝɨ ɩɟɪɫɨɧɚɥɶɧɨɝɨ ɤɨɞɚ (ɡɚɜɨɞɫɤɚɹ ɭɫɬɚɧɨɜɤɚ – 1 ɪɚɡ), ɡɚɬɟɦ ɜɵɤɥɸɱɢɬɟ ɢ ɜɧɨɜɶ ɜɤɥɸɱɢɬɟ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟ.
Ⱥɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɣ ɪɟɠɢɦ ɩɪɨɜɟɪɤɢ ɡɨɧɵ ɞɟɣɫɬɜɢɹ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɢ ɩɨɫɥɟ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɢ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ ȼ ɞɚɧɧɨɣ ɫɢɫɬɟɦɟ ɬɚɤɠɟ ɢɫɩɨɥɶɡɭɟɬɫɹ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɣ ɪɟɠɢɦ ɩɪɨɜɟɪɤɢ ɡɨɧɵ ɞɟɣɫɬɜɢɹ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɢ ɩɨɫɥɟ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɢ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ. Ʉɚɠɞɵɣ ɪɚɡ ɩɨɫɥɟ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɢ ɫɢɫɬɟɦɵ ɧɚ ɨɯɪɚɧɭ (ɚɤɬɢɜɧɨ ɫ ɩɨɦɨɳɶɸ
ȼɵɛɨɪ ɪɟɠɢɦɚ ɨɩɨɜɟɳɟɧɢɹ: ɡɜɭɤɨɜɨɣ/ɜɢɛɪɚɬɨɪ Ⱦɥɹ ɜɵɛɨɪɚ ɪɟɠɢɦɚ ɨɩɨɜɟɳɟɧɢɹ, ɭɞɟɪɠɢɜɚɹ ɤɧɨɩɤɭ ɤɧɨɩɨɱɧɨɝɨ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɫ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ. i ɧɚɠɚɬɨɣ, ɧɚɠɦɢɬɟ ɢ ɨɬɩɭɫɬɢɬɟ ɤɧɨɩɤɭ 5- ɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɢɢ ɪɟɠɢɦɚ ɨɩɨɜɟɳɟɧɢɹ ɜɢɛɪɚɬɨɪɨɦ ɢ ɨɬɤɥɸɱɟɧɢɢ ɪɟɠɢɦɚ ɡɜɭɤɨɜɨɝɨ ɨɩɨɜɟɳɟɧɢɹ – ɜɢɛɪɚɬɨɪ ɜɤɥɸɱɢɬɫɹ 4 ɪɚɡɚ, ɚ ɧɚ
ȼɤɥɸɱɟɧɢɟ/ɜɵɤɥɸɱɟɧɢɟ ɮɭɧɤɰɢɢ ɛɭɞɢɥɶɧɢɤɚ 1. Ⱦɥɹ ɜɤɥɸɱɟɧɢɹ ɮɭɧɤɰɢɢ ɛɭɞɢɥɶɧɢɤɚ — ɭɞɟɪɠɢɜɚɹ ɤɧɨɩɤɭ ɧɚɠɚɬɨɣ, ɧɚɠɦɢɬɟ ɢ ɭɞɟɪɠɢɜɚɣɬɟ ɞɨ ɫɢɝɧɚɥɚ ɩɨɞɬɜɟɪɠɞɟɧɢɹ ɤɧɨɩɤɭ . ɉɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɢɢ ɛɭɞɢɥɶɧɢɤɚ ɩɪɨɡɜɭɱɢɬ ɦɟɥɨɞɢɹ ɜɤɥɸɱɟɧɢɹ ɪɟɠɢɦɨɜ, ɚ ɧɚ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟ ɧɚ ɧɟɫɤɨɥɶɤɨ ɫɟɤɭɧɞ ɩɨɹɜɢɬɫɹ ɡɚɩɪɨɝɪɚɦɦɢɪɨɜɚɧɧɨɟ ɜɪɟɦɹ
3. ɉɨ ɢɫɬɟɱɟɧɢɢ ɜɪɟɦɟɧɢ ɨɛɪɚɬɧɨɝɨ ɨɬɫɱɟɬɚ: i ɩɪɨɡɜɭɱɢɬ ɦɟɥɨɞɢɹ ɜɵɤɥɸɱɟɧɢɹ ɪɟɠɢɦɨɜ. i ɧɚ ɀɄ-ɞɢɫɩɥɟɟ ɜɵɤɥɸɱɢɬɫɹ ɫɢɦɜɨɥ ɢ ɜɧɨɜɶ ɩɨɹɜɢɬɫɹ ɢɧɞɢɤɚɰɢɹ ɬɟɤɭɳɟɝɨ ɜɪɟɦɟɧɢ. ɉɪɢɦɟɱɚɧɢɟ: ɜɨ ɜɪɟɦɹ ɪɚɛɨɬɵ ɬɚɣɦɟɪɚ ɨɛɪɚɬɧɨɝɨ ɨɬɫɱɟɬɚ ȼɵ ɦɨɠɟɬɟ ɩɨɫɦɨɬɪɟɬɶ ɬɟɤɭɳɟɟ ɜɪɟɦɹ. Ⱦɥɹ 5-ɤɧɨɩɨɱɧɨɝɨ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ. ɂɧɞɢɤɚɰɢɹ
Ɂɚɦɟɧɚ ɷɥɟɦɟɧɬɨɜ ɩɢɬɚɧɢɹ. ɉɪɟɞɭɩɪɟɠɞɟɧɢɟ ɨ ɪɚɡɪɹɞɟ ɛɚɬɚɪɟɣɤɢ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ 5-ɤɧɨɩɨɱɧɵɣ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤ ɫ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ Ɋɟɤɨɦɟɧɞɭɟɬɫɹ ɦɟɧɹɬɶ ɛɚɬɚɪɟɣɤɭ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɤɚɠɞɵɟ 3-4 ɦɟɫɹɰɚ, ɜ ɡɚɜɢɫɢɦɨɫɬɢ ɨɬ ɱɚɫɬɨɬɵ ɢ ɪɟɠɢɦɚ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɧɢɹ ɩɟɪɟɞɚɬɱɢɤɚ ɫ 2-ɫɬɨɪɨɧɧɟɣ ɫɜɹɡɶɸ ɢ ɱɚɫɬɨɬɨɣ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɧɢɹ ɪɟɠɢɦɚ
Ɍɟɯɧɢɱɟɫɤɨɟ ɨɛɫɥɭɠɢɜɚɧɢɟ Ⱦɥɹ ɩɪɚɜɢɥɶɧɨɝɨ ɢ ɧɚɞɟɠɧɨɝɨ ɮɭɧɤɰɢɨɧɢɪɨɜɚɧɢɹ ɚɜɬɨɫɢɝɧɚɥɢɡɚɰɢɢ ɧɟɨɛɯɨɞɢɦɨ: 1. ɋɥɟɞɢɬɶ ɡɚ ɫɨɫɬɨɹɧɢɟɦ ɤɨɧɰɟɜɵɯ ɜɵɤɥɸɱɚɬɟɥɟɣ ɞɜɟɪɟɣ (ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟ ɫɚɥɨɧɧɵɦ ɫɜɟɬɨɦ), ɤɚɩɨɬɚ ɢ ɛɚɝɚɠɧɢɤɚ. Ɋɟɤɨɦɟɧɞɭɟɬɫɹ ɪɟɝɭɥɹɪɧɨ ɫɦɚɡɵɜɚɬɶ ɤɨɧɰɟɜɵɟ ɜɵɤɥɸɱɚɬɟɥɢ, ɜ ɫɥɭɱɚɟ ɧɟɢɫɩɪɚɜɧɨɫɬɢ ɦɟɧɹɬɶ. 2. Ⱦɥɹ
ɋɜɟɞɟɧɢɹ ɨɛ ɭɫɬɚɧɨɜɤɟ Ⱥɜɬɨɦɨɛɢɥɶ _____________________________________ Ⱦɚɬɚ ɭɫɬɚɧɨɜɤɢ ______________________________________ Ɏɢɪɦɚ ɭɫɬɚɧɨɜɳɢɤ ___________________________________ ɋɯɟɦɚ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɹ ɷɥɟɦɟɧɬɨɜ ɫɢɫɬɟɦɵ ɗɥɟɦɟɧɬ ɫɢɫɬɟɦɵ Ɇɟɫɬɨ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɹ Ȼɥɨɤ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ Ⱦɚɬɱɢɤ ɭɞɚɪɚ ɉɪɟɞɨɯɪɚɧɢɬɟɥɢ Ɋɟɥɟ
ɁɇȺɑȿɇɂə ɋɂȽɇȺɅɈȼ ɋȼȿɌɈȾɂɈȾɇɈȽɈ ɂɇȾɂɄȺɌɈɊȺ (ɋɂȾ): ɑɚɫɬɨ ɦɢɝɚɟɬ ɂɞɟɬ ɨɬɫɱɟɬ ɜɪɟɦɟɧɢ ɩɟɪɟɞ ɩɚɫɫɢɜɧɨɣ ɩɨɫɬɚɧɨɜɤɨɣ ɫɢɫɬɟɦɵ ɜ ɪɟɠɢɦ ɨɯɪɚɧɵ Ɇɟɞɥɟɧɧɨ ɦɢɝɚɟɬ ɋɢɫɬɟɦɚ ɧɚɯɨɞɢɬɫɹ ɜ ɪɟɠɢɦɟ ɨɯɪɚɧɵ Ɉɱɟɧɶ ɦɟɞɥɟɧɧɨ ɦɢɝɚɟɬ ȼɤɥɸɱɟɧ ɪɟɠɢɦ ɩɚɫɫɢɜɧɨɣ ɛɥɨɤɢɪɨɜɤɢ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ Ƚɨɪɢɬ ɩɨɫɬɨɹɧɧɨ ɋɢɫɬɟɦɚ ɧɚɯɨɞɢɬɫɹ ɜ ɪɟɠɢɦɟ Valet
Доброго времени суток!
Данная запись будет про установку Сигнализации Alligator.
В моей бочке уже есть штатная сигнализация, о которой я узнал спустя 4 года владения машиной ))) Ибо судя по всему в блоке ЦЗ были микротрещины…
Alligator я решил ставить по причине необходимости Автозапуска. Мне он не нужен, а вот жене с дочками в холодную машину садится не очень нравится 
И так… Целью было установить сигнализацию максимально аккуратно. А это значит никаких скруток и врезок! И возможность при необходимости, аккуратно ее извлечь без последствий штатной проводке! Что так-же не маловажно!
К сожалению времени на весь фетиш не хватило и пришлось делать с родными проводами сигналки. Задумка была использовать провода цвет в цвет с проводкой авто… Но увы и ах… Быть может кто-то воплотит эту задумку в своём авто, ну или я когда-нибудь в будущем 
Тем не менее все установлено и функционирует 
Итак, все по порядку!
Имеется сигнализация Alligator S-975RS
Имеется инструкция
Затем начался мозговой штурм! В этом мне помогал отличный человек и друг Саня Sancheznrg. За что огромнейшее ему спасибо! 
Был составлен файл с подсказками и началось ожидание тёплых дней 
Я взял отпуск, к тому времени ко мне в гости приехал Саня Sancheznrg, и тут понеслось )))
Все подключения были либо в общих точках, либо подпаяны к клеммам. Повторюсь, никаких скруток!
!ВНИМАНИЕ! Все подключения производим при отсоединенном аккумуляторе!
—Основная 22-х pin’овая фишка—
Белый-Чёрный (WHT-BLK) — Выход для подключения сирены — К сирене под капот, на красный провод сирены. (Черный провод сирены подключаем на кузов)
Коричневый-Белый (BRN-WHT) — (+) Вход педали тормоза / (-) Вход ручного тормоза — На концевик ручника, Коричневая фишка (10pin+5pin) подключаем на 6pin, 10pin‘овой фишки.
Красный (RED) — +12в постоянного тока от аккумулятора — Подключаем на L30, Общая точка с толстыми Красными (RED) проводами. (В подторпедной косе 2 (две) общие точки красных проводов, с тонкими проводам и с толстыми)
Фиолетовый (VIO) — (+) Триггер двери (Зона 3) / (+) Вход для подключения 5-проводного электропривода — Не подключал за ненадобностью.
Желтый-Черный (YEL-BLK) — Выход «состояния» системы дистанционного запуска (-) / Выход для отключения штатной сигнализации автомобиля (-) — Не подключал за ненадобностью.
Зелёный-Черный (GRN-BLK) — (-) Триггер капота (Зона 6) / Вход для подключения датчика температуры — Протягиваем под капот с концевику капота, плюс к этому проводу подключается Оранжевый (ORG) провод Датчика температуры. (Черный провод Датчика температуры кидаем на кузов)
Тёмно-Зелёный (D-GRN) — (-)Триггер багажника (Зона 2) — Концевик багажника, провод протягивается по водительскому порогу до 6-ти контактной фишки на … pin.
Коричневый (BRN) — (-) триггер двери (Зона 3) / (-) вход для подключения 5-проводного электропривода — На концевики дверей, Коричневая фишка (10pin+5pin) подключаем на 3pin, 5pin‘овой фишки. (В моём случае это Сине-Красный (BLU-RED) провод, есть вероятность что провод будет Коричнево-Белым (BRN-WHT) цветом. Судя по всему это зависит от комплектации машины. Есть ли штатная сигнализация к примеру или ЦЗ)
2 Белых (2 WHT) — Импульсные выходы для управления правыми/левыми указателями поворота автомобиля (+12 В постоянного тока) — На поворотники или фары для визуальной сигнализации. Я подключил поворотники, это Желтая фишка (10pin+5pin) подключаем на 2pin Чёрно-Зелёный (BLK-GRN) и 4pin Чёрно-Белый (BLK-WHT), 10pin‘овой фишки.
Фиолетовый-Желтый (VIO-YEL) — К клемме 50/1 замка зажигания (выход управления блокировкой стартера, см. схему подключения) — На замок зажигания к клемме 50 Красно-Черный (RED-BLK). Достаём Красно-Черный (RED-BLK) провод из фишки и вместо него втыкаем Фиолетовый-Желтый (VIO-YEL) (заранее обжатый нужной клеммой). (Информация по Красно-Черному (RED-BLK) будет ниже)
Чёрный (BLK) — Масса — Подключил к Общей точке Коричневых (BRN) проводов.
Красный-Белый (RED-WHT) — +12В постоянного тока от аккумулятора — Подключаем на L30, Общая точка с толстыми Красными (RED) проводами. (В подторпедной косе 2 (две) общие точки красных проводов, с тонкими проводам и с толстыми)
Тёмно-Синий (D-BLU) — Выход канала 2 системы с программируемыми функциями (15 А) — Не подключал за ненадобностью.
Фиолетовый-Белый (VIO-WHT) — Вход для подключения тахометра / датчика давления масла (-) — Подключаем к Общей точке Сине-Зелёных (BLU-GRN) проводов. (Еще одно место подключения Желтая фишка приборки, 22pin или 24pin цвета идентичны.)
Зелёный-Желтый (GRN-YEL) — Выход для подключения дополнительной блокировки при помощи встроенного реле (15А) — Не подключал за ненадобностью. (Возможно данный контакт может управлять доводчиком стёкол, если Ваше реле снабжено такой функцией. Информацию по Реле ЭСП можно подсмотреть у Миши m281288.)
Серый (GRY) — Выход канала 3 системы (-200 мА) с программируемыми функциями — Не подключал за ненадобностью.
Тёмно-Синий-Желтый (D-BLU-YEL) — Вход питания встроенного реле канала 2 системы — Не подключал за ненадобностью.
Оранжевый-Белый (ORG-WHT) — Отрицательный выход 500 мА при выключенной охране для блокировки стартера нормально разомкнутым реле с предустановленной колодкой реле — Не подключал за ненадобностью.
Зелёный-Синий (GRN-BLU) — Вход питания встроенного реле для подключения дополнительной блокировки — Не подключал за ненадобностью.
Синий-Белый (BLU-WHT) — Выход для постановки на охрану штатной сигнализации автомобиля (-) / Выход 3-й цепи зажигания (-) — Не подключал за ненадобностью.
Синий-Чёрный (BLU-BLK) — Вход для подключения индикатора “МаК-1о-31агГ (-) — Не подключал за ненадобностью.
Белый-Синий (WHT-BLU) — Вход управления дистанционным запуском двигателя автомобиля (-) — Не подключал за ненадобностью.
—Силовая 6-и pin’овая фишка—
Красный (RED) — Сильноточный вход +12 В — Подключаем на L30, Общая точка с толстыми Красными (RED) проводами. (В подторпедной косе 2 (две) общие точки красных проводов, с тонкими проводам и с толстыми)
Оранжевый (ORG) — Выход для питания цепи аксессуаров (+) — Подключаем на Общую точку с тонкими Красными (RED) проводами. (В подторпедной косе 2 (две) общие точки красных проводов, с тонкими проводам и с толстыми)
Розовый-Белый (PNK-WHT) — Выход для питания 2-й цепи зажигания (+) — Не подключал за ненадобностью.
Фиолетовый (VIO) — Выход для питания и блокировки цепи стартера (+) (см. схему подключения) — На замок зажигания к клемме 50 Красно-Черный (RED-BLK). Соединяем «папой» с Красно-Черным (RED-BLK) проводом, вынутым из фишки замка зажигания.
Красный (RED) — Сильноточный вход +12 В — Подключаем на L30, Общая точка с толстыми Красными (RED) проводами. (В подторпедной косе 2 (две) общие точки красных проводов, с тонкими проводам и с толстыми)
Розовый (PNK) — Выход для питания основной (первичной) цепи зажигания / Вход +12 В от замка зажигания (Зона 4) — Подпаиваемся к клемме 15 Черного (BLK) провода в фишке Замка зажигания. (Более удачного варианта мне найти не удалось)
—Дополнительная 6-и pin’овая фишка управления ЦЗ—
Синий-Красный (BLU-RED) — Запирание, НР-контакт — Подключил к Общей точке Коричневых (BRN) проводов.
Синий-Белый (BLU-WHT) — Запирание, общий контакт — Протягиваем провод в водительскую дверь к фишке ЦЗ. Соединяем «папой» с Зелёно-Синим (GRN-BLU) проводом, вынутым из фишки ЦЗ.
Синий-Черный (BLU-BLK) — Запирание, НЗ-контакт — Объединить с Зелёный-Белый (GRN-WHT)
Зелёный-Белый (GRN-WHT) — Отпирание, НР-контакт — Объединить с Синий-Черный (BLU-BLK)
Зелёный-Красный (GRN-RED) — Отпирание, общий контакт — Подключаем на L30, Общая точка с толстыми Красными (RED) проводами. (В подторпедной косе 2 (две) общие точки красных проводов, с тонкими проводам и с толстыми)
Зелёный-Чёрный (GRN-BLK) — Отпирание, НЗ-контакт — Протягиваем провод в водительскую дверь к фишке ЦЗ. Достаём из фишки Зелёно-Синий (GRN-BLU) провод и вместо него втыкаем этот (заранее обжатый нужной клеммой).
На этом пожалуй я закончу своё повествование…
Если у вас возникли вопросы, обращайтесь, постараюсь вспомнить что к чему… и дополню отчёт.
Ниже представлено немного фото для наглядности.
А так-же прилагаю схему накиданную на скорую руку!
Еще раз хочу поблагодарить Саню Sancheznrg за помощь! Она была неоценима! 
Всем удачи! 
-
Инструкции по эксплуатации
1
Alligator S-975RS инструкция по эксплуатации
(43 страницы)
- Языки:Русский
-
Тип:
PDF -
Размер:
739.08 KB
Просмотр
На NoDevice можно скачать инструкцию по эксплуатации для Alligator S-975RS. Руководство пользователя необходимо для ознакомления с правилами установки и эксплуатации Alligator S-975RS. Инструкции по использованию помогут правильно настроить Alligator S-975RS, исправить ошибки и выявить неполадки.





















