Air environmental heater инструкция на русском языке схема - Инструкции, руководства, мануалы

Ошибки воздушных отопителей HeatMyAuto, LF Bros (Лунфей), Kingmoon и другие китайские аналоги

Эти устройста довольно тяжело отличать по внешнему виду, ведь они очень похожи друг на друга, поэтому при поиске ошибок рекомендуется смотреть на пульт управления и применять логику.

Ошибки выводятся с помощью блинк-кода — мигание индикатора включения и в некоторых моделях дублирующего звукового сигнала. После 5 быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой череду длинных миганий.
Например F05 – 5 длинных миганий.

Коды на отопители с цифровым пультом, которыми в последнее завален Али вы найдете ниже:

Код ошибки	Неисправность	Метод устранения	Оригинальное название
F 01	Сбой пламени	Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение.	Malfunction of Flame failure
F 02	Нет розжига	Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение.	Malfunction of Flame out
F 03	Высокое напряжение	Проверить источник питания, генератор автомобиля (напряжение больше 15В)	Voltage High
F 04	Низкое напряжение	Проверить АКБ, зарядить при необходимости	Voltage Low
F 05	50 градусов по Цельсию у воздухозаборника	Слишком горячий воздух на входе отопителя, проверить правильность монтажа, устранить помехи воздухопотоку	50 degrees centigrage at air intake hood
F 06	Неисправность датчика воздухозаборника	Проверить датчик температуры входящего воздуха	Malfunction of Air Intake Sensor
F 07	Замыкание или обрыв в цепи топливного насоса	Прозвонить цепь топливного насоса, проверить сам насос подав кратковременно 12в, замерить омметром сопротивление между выводами насоса, несколько Ом.	Fuel Pump short or broken circuit
F 08	Обрыв или короткое замыкание в цепи или в двигателе вентилятора	Проверить нагнетатель и его цепь, подать 12В, прозвонить омметром двигатель, не должно быть обрыва или КЗ	Fan moter open circuit or short circuit
F 9	Неисправность вентилятора или датчика Холла	Проверить свободно ли движется крыльчатка, проверить двигатель, проверить датчик оборотов.	Malfunction of fan Motor or Hall Sensor
F 10	Свеча накаливания, короткое замыкание или разрыв цепи	Проверить свечу и ее цепь, не включайте ее надолго буз обдува.	Glow plug short or broken circuit
F 11	Неисправность перегрева нагревателя	Проверить прохождение потока воздуха через отопитель, удалить грязь, пыль. Проверить датчик.	Malfunction of Heater Overheating
F 12	Датчик перегрева обрыв / короткое замыкание	Проверить датчик перегрева, его цепь, при необходимости заменить	Overheating sensor open/sbort crtcuit
F 13	Прерывание сигнала переключения	Проверить проводку пульта, сам пульт.	Switching signal interrupt
F 14	Отказ датчика атмосферного давления	Проверить датчик атмосферного давления, при необходимости заменить	Atmospheric preesure sensor failure

Коды ошибок и неисправностей китайской автономки Лунфей, LF Bros W-5.5, Е-5.0, Е-3.0.

Код	Неисправность	Причина неисправности
F00	Неисправность модуля управления/ Неправильное задание параметров	1) Замена платы управления
F01	Неуспешный запуск (2 раза)/ Пламя не появилось	1) Кончилось топливо 2) Наличие пузырей воздуха в топливопроводе, воздушная пробка, перебои в подаче топлива, засорение фильтра парафином или иными отложениями 3) Неисправность топливного насоса 4) Некачественное топливо
F02	Гашение пламени (3 раза подряд)	1) Наличие пузырей в топливопроводе, перебои в подаче топлива 2) Неисправность топливного насоса 3) Некачественное топливо
F03	Слишком низкое или высокое напряжение питания	1) Не соответствие напряжения питания требованию 2) Ненадежный контакт провода (электрическое сопротивление в контактах) 3) Присоединены дополнительные провода, не отвечающие требованиям (слишком тонкие) 4) Преобразователь питания не обеспечивает достаточный ток 5) Выходное напряжение преобразователя питания нестабильное
F04	Преждевременное зажигание	1) Остаток топлива в отопителе
F05	Ненормальная тепловая отдача (проблема в горении или неисправность топливного насоса)	1) Неисправность топливного насоса 2) Засорение фильтра 3) Засорение топливопровода 4) Чрезмерные отложения, закоксованность 5) Неисправность датчика температуры R1000
F06	Обрыв или короткое замыкание датчика температуры	1) Неисправность датчика температуры на плате управления
F07	Обрыв или короткое замыкание насоса	1) Обрыв или короткое замыкание провода насоса 2) Неисправность насоса
F08	Обрыв, короткое замыкание, перегрузка или препятствование работе мотора вентилятора	1) Застревание крыльчатки вентилятора 2) Неисправность двигателя вентилятора
F09	Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева	1) Короткое замыкание свечи накала 2) Короткое замыкание провода свечи накала
F10	Перегрев	1) Неправилъное соединение насоса с большим расходом 2) Препятствование входу и выходу воздуха (потоку воздуха)
F11	Обрыви ли короткое замыкание датчика перегрева	1) Неисправность датчика температуры R1000
F12	Обрыв свечи накала	1) Ненадежный контакт провода свечи накала 2) Неисправность свечи накала
F13	Проверка достоверности показаний датчиков не корректна	1) Проверить и заменить датчики.
F14	Датчик перегрева не правильно установлен	1) Ненадежный контакт провода свечи накала
F15	Неправильное заданное значение
LOST	«LOST» означает не штатное выключение в прошлый раз. После автоматической регулировки отопитель начнет штатный цикл запуска

Коды на Планаро-подобный китайский отопитель с «крутилкой», в частности фирмы Ningbo Bowente (под своим брендом уже не производят), возможно подходят и для серии других китайских noName автономных отопителей. Выводятся также блинк-кодом.

Код ошибки	Тип ошибки	Причина неисправности	Метод устранения неисправностей
1	Перенапряжение или низкое напряжение	Напряжение питания выходит за рамки DC20V-30V	Используйте мультимертр для проверки состояния напряжения. Если напряжение ниже 20V, зарядите батареи или замените батареи; если напряжение выше 30 В, проверьте генератор
2	Ошибка перегрева	Вход или выход воздуха заблокирован посторонними предметами	Проверьте свободную циркуляцию воздуха через отопитель, уберите посторонние предметы
Вохлопная труба загрязнена, заломы, снег, лед.	Проверьте выхлопную трубу.
3	Ошибка датчика пламени	Датчик неправильно подключен	Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или обрыв цепи провода датчика	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените
Датчик поврежден	Используйте мультиметр, чтобы проверить, не поврежден ли датчик, и если да, замените его
4	Неисправность двигателя	Мотор нагнетателя подключен не правильно	Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его
Двигатель поврежден	Проверьте двигатель при подключенном питании, чтобы проверить, работает ли он должным образом, если нет, и замените его
5	Неисправность свечи	Свеча подключена неправильно	Проверьте, правильно ли она подключена или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или разрыв цепи в проводе	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его
Повреждена свеча зажигания	Используйте мультиметр, чтобы проверить значение сопротивления двух выводных проводов свечи, если значение не находится в диапазоне 1-4 Ом, замените её
6	Ошибка датчика перегрева	Датчик неправильно подключен	Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его
Датчик поврежден	С помощью мультиметр проверьте, не поврежден ли датчик. Если да, замените его
7	Неисправность топливного насоса	Не правильно подключен насос	Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его
Насос поврежден	С помощью мультиметр проверьте значение сопротивления двух выводных проводов, если значение не находится в диапазоне 15-25 Ом, замените его
8	Неисправность датчика температуры	Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва, если это так, отремонтируйте или замените провод
Датчик поврежден	Используйте мультиметр, чтобы проверить, не поврежден ли датчик, если это так, замените его
9	Нет образования пламени	1.Нет топлива в баке	Проверьте, есть ли топливо в баке, если нет, заполните,
2. Топливная трубка заблокирована или повреждена	Проверьте, не заблокирована ли трубка посторонними предметами, все ли точки соединения выполнены правильно, если нет, отремонтируйте или замените их
3. Топливо запарафинилось и трубка заблокирована	Проверьте, не летнее ли топливо, если это так, измените его на зимнее, которое подходит для окружающей среды
4. Выхлопная труба забита отложениями или замята	Проверьте выхлопную трубу, очистите ее
5. Неисправность контроллера	Заменить контроллер
10	Обрывы пламени (+ смотрите 9)	В баке нет топлива	Проверьте, есть ли топливо в баке, если нет, заполните
Неисправность датчика пламени	Проверить датчик, заменить.

Обратите внимание!

Предупреждение о неисправности указывает только на причину отключения и не обязательно означает, что компоненты нагревателя повреждены. Рекомендуется перезагрузить обогреватель.

Ошибки для китайских отопителей с цифровым пультом управления.

Пульт на фото может отличаться, но сути это не меняет.

Тип ошибки	Код выводимый на дисплее	Способ устранения неисправности
Пониженное напряжение питания	Е-01	Поднимите напряжение питания, зарядите АКБ
Повышенное напряжение питания	Е-02	Уменьшить напряжение питания, проверить генератор
Неисправность свечи зажигания	E-03	Проверьте, омметром свечу, обрыв или короткое замыкание
Неисправность топливного насоса	E-04	Проверьте, работоспособность топливного насоса нет ли короткого замыкания или обрыва
Отопитель перегревается	E-05	Проверьте, работает ли датчик температуры, забиты ли воздуховоды, возможно малая скорость вращения вентилятора
Неисправность нагнетателя	Е-06	Проверьте двигатель, положение датчика оборотов
Ошибка линии связи	E-07	Проверьте, разъем пульта, его подключение и проводку
Обрыв пламени	Е-08	Проверьте, нет ли в топливопроводе воздуха или засоров, и исправен ли разъем датчика температуры и сам датчик

Ошибки воздушных отопителей Brano: Wind, Breeze, X7 (Чехия)

Ошибки и неисправности отопителей Brano: Wind II, Breeze II, X7 II (второе поколение)

E: 00 — Обнуление памяти часов, падение напряжения питания.

E: 01 — Низкое напряжение. (ниже 10,5/21В)

E: 02 — Высокое напряжение (выше 16/30В).

E: 03 — Короткое замыкание в цепи топливного насоса.

E: 04 — Перегрев или обрыв в цепи насоса. (возможно затруднение прохождения воздуха, сработала защита)

E: 05 — Обрыв цепи свечи накаливания. (проверить свечу)

E: 06 — Короткое замыкание в цепи свечи накаливания. (отключить свечу, если ошибка не сменилась на 05 то мозги, если сменилась то свеча)

E: 07 — Обрыв в цепи электродвигателя. (Проверить цепь и обмотки двигателя мультиметром, возможно мозги)

E: 08 — Короткое замыкание в цепи двигателя.

(см.07)

E: 09 — Отказ датчика вращения или двигатель не вращается. (Проверить датчик оборотов на двигателе, возможно мозги)

E: 10 — Цепь датчика температуры отключена. (Проверить датчик, цепь, если исправен — мозги)

E: 11 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.

E: 12 — Ошибка запуска (в случае перезапуска). (Проверить все, выхлоп, впуск, топливо, датчик пламени, свечу)

E: 13 — Пламя погасло самопроизвольно, неисправен датчик пламени. (см.12)

E: 14 — Датчик пламени указывает на недостаточную продувку. (Очистить воздуховоды)

E: 15 — Нет сигналов управления от таймера / часов к блоку управления. (Проверить пульт, заменить)

E: 16 — Слишком высокая температура воздуха на выходе. (Температура в салоне выше 65С, отопитель перегревается)

E: 21 — Источник питания отключен. (Нагреватель отключен от источника питания. Проверьте источник питания и проводку, включая соединения.)

E: 40 — Нет сигналов управления от блока управления к таймеру / часам.

Другие неисправности:

■ Отопитель «молчит», нет символов на дисплее — проверить цепь питания, все соединения, предохранители на 15/7.5 A

■ Избыток дыма, сажи: — Проверить насос на перелив, горелку на дефекты, выхлоп и впуск на загрязнения;

■ Низкая температура нагрева: — Проверить насос и его трубки на недолив и защемления, почистить фильтр насоса.

■ Отопитель сильно шумит: — Проверить нагнетатель на дисбаланс, загрязнения, впускной глушитель отсоединен, очистить впуск и выхлоп.

Ошибки и неисправности отопителей Brano: Wind III, Breeze III, X7 III (третье поколение)

№	Ошибка	условие обнаружения	причины
0	ПИТАНИЕ , СБРОС	пониженное до 9В питание	— первое подключение отопителя — это не ошибка. — разъединение короткого периода времени batery автомобиля. — очень слабая батарея автомобиля. — сильно тонкие кабели электропитания. — случайное короткое замыкание провода питания. — проблемы с разъемом питания. — перегруженная батарея автомобиля, подключены другие потребители.
1	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ	пряжение тока электропитания 21V (для 24 версий V) или 10.5 V (для версии 12 V) на больше чем 30 секунд.	— разряженная АКБ. — кабели питания неподходящего малого сечения. — перегруженная батарея автомобиля. — переходное сопротивление в разъеме питания.
2	ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ	напряжение питания выше 30 В (для 24 В) или 15 В (для 12 В) более чем на 10 секунд.	— дефект генератора транспортного средства. — дефект контрольного устройства.
3	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НАСОСА	сопротивление насоса < 2 Ом	— замыкание в цепи насоса. — неисправен насос. — неисправное устройство управления.
4	ПЕРЕГРЕВ ИЛИ ОТСОЕДИНЕННЫЙ НАСОС	сопротивление насоса > 60 Ом	— зауженный размер воздуховодов. — чтото мешает протоку воздуха. — высокая температура заборного воздуха. — если вместе с E:16 смотрите на Е:16 — отключены провода для насоса и разъема. — насос отключен. — неисправное устройство управления.
5	СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ ОТСОЕДИНЕНА	текущее потребление < 3 A	— отсоединенная свеча накаливания. — неисправное устройство управления.
6	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ	текущее потребление > 14, а после 20 сек от начала свечения	— цепь свечи накаливания, проверить свечу. — неисправное устройство управления.
7	ОТКЛЮЧЕН НАГНЕТАТЕЛЬ	текущее потребление < 0,125 A и PWM > 50 %	— отсоединенный разъем на плате устройства управления. — может быть в сочетании с дефектами № 8. — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления.
8	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ	[двигатель-короткое замыкание] от Вт и потребление тока < 5 A (для 2N1) 9 A (для 4N2)	— неисправен электромотор. — неисправное устройство управления.
9	ЗАПУСК ЭЛЕКТРОМОТОРА, ПОГРЕШНОСТЬ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ	мотор не работает	— отсутствует магнит на воздуходувке. — запавший магнит. — неправильное положение устройств управления — большое расстояние между Магнитом и датчиком оборотов. — неправильная поляризация Магнита. — отсоединенный разъем устройства управления. — неисправен электромотор.- отключить Эл. цепь. — неисправное устройство управления.
12	НЕУДАЧНЫЙ СТАРТ	Пуск № 2 был завершен из-за превышения времени	— отсутствие топлива в топливном баке. — замерзшее топливо. — низкое качество топлива. — недостаточное давление в топливном баке — перекрыта линия вентиляции. — забитый впускной глушитель или выхлопная труба. — проблема подводящей трубы насоса. — засорился топливопровод. — дефект свечи накаливания — низкая температура. — неисправен насос. — Неисправен датчик температуры в камере сгорания. — неисправное устройство управления. — неисправен нагнетатель воздуха для горения.
13	УГАСАНИЕ ПЛАМЕНИ	температура в камере понижается при рабочей температуре 140°C	— воздушный пузырь в топливопроводе. — отсутствие топлива в баке. — замораживание топлива. — низкое качество топлива. — недостаточное давление в топливном баке — перекрыта линия вентиляции. — неисправен насос. — Неисправен датчик температуры в камере сгорания. — неисправное устройство управления.
14	НЕУДАЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ	Горелка не может охладится до требуемой температуры (60°с АБС.) за 5 минут.	— инородное тело в воздухо-протоках. — высокая температура аспирированного воздуха. — неправильная установка обогревателя — обогреватель находится в замкнутом пространстве — меньший размер воздуховодов. — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления. — может быть с E:04 и 74 ошибками.
15	ПРОПАЛА СВЯЗЬ	нет связи с устройством управления или ПК	— отсоединены провода к контроллеру. — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления.
16	ПЕРЕГРЕВ ВНЕШНЕГО ВОЗДУХА	температура датчика температуры T1 > 40 °C при нагреве 65 °C во время вентиляции	— неправильная сборка нагревателя — нагреватель всасывает теплый воздух снаружи. — обогреватель всасывает теплый воздух из других приборов — обогреватель был включен при высокой температуре окружающей среды. — недостаточный размер воздуховодов.
22	ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ИМПУЛЬСЫ	источник питания выдает > 37 в более 50 мс	— неисправен генератор автомобиля. — электромагнитные помехи от других приборов. — может быть причиной ошибок E:96-97 и E:100-105.
23	НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СВЯЗИ	Uout ~ 0 в	— короткое замыкание проводов связи (от нагревателя к контроллеру). — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления.
30	НЕПРАВИЛЬНЫЙ НАСОС, НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ НАСОСА	электрическое сопротивление насоса находится вне диапазона: 12V: 5 ВТ < R < 20 ВТ 24 В: 20 ВТ < R < 60 ВТ	— неправильный насос. — отсоединенные провода к насосу. — короткое замыкание на проводах к насосу — вдали от устройства управления. — неисправное устройство управления.
40	УПРАВЛЕНИЕ: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ	контроллер не получает запросы от устройства управления	— неисправен круглый белый 4-контактный разъем. — отсоединенные провода. — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления.
50	УПРАВЛЕНИЕ: СБРОС	обнаружение HW	— это не ошибка. Пользователь сбросил контроллер.
51	УПРАВЛЕНИЕ: ОШИБКА внутренний датчик температуры — T2	обнаружение HW	— неисправен контроллер.
52	УПРАВЛЕНИЕ: ОШИБКА внешний датчик температуры — T3	обнаружение HW	— Неисправен датчик T3. — неисправен разъем датчика T3. — отсоединенные провода к датчику T3. — неисправное устройство управления. — неисправен контроллер.
53	УПРАВЛЕНИЕ:ОШИБКА потенциометр	обнаружение HW	— неисправное ручное управление.
54	УПРАВЛЕНИЕ: внешний ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ -T3	обнаружение HW	— это не ошибка. Датчик был включен обслуживающим персоналом.
55	УПРАВЛЕНИЕ: ОТКЛЮЧЕН ВНЕШНИЙ ДАТЧИК — T3	обнаружение HW	— это не ошибка. Датчик был выключен обслуживающим персоналом.
60	ПЕРЕГРУЖЕН МОТОР НАГНЕТАТЕЛЯ	потребление тока двигателем > 5 A (для 2N1) 9 A (для 4N2)	— затруднена работа мотора (может быть в сочетании с ошибками е:14 и 4). — неисправное устройство управления.
61	ОБЛЕДЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ	двигатель не работает	— низкая температура — замораживание крыльчатки мотора (может быть в комбинации с другими ошибками электромотора). — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления
64	ЗАЛИПАНИЕ МОТОРА, ОТСУТСТВУЕТ МАГНИТ МОТОРА	Обороты отличаются от заданных > 10 %	— загрязнение в протоках. — неправильная установка подогревателя — неровный пол автомобиля под подогревателем. — не оригинальный электромотор. — потерянный или неправильный магнит на воздуходувке. — неправильное положение устройств управления — большое расстояние между Магнитом и датчиком оборотов. — неисправное устройство управления. — может быть вместе с E:07, 09 или 60.
70	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В РАМКЕ	обнаружение HW	— Неисправен датчик температуры в камере сгорания короткое замыкание между проводами и капсулой — неисправное устройство управления
72	ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + ПРОВОД	обнаружение HW	— Неисправен датчик температуры в камере сгорания — короткое замыкание между проводами и источником капсулы — неисправное устройство управления
74	ПЕРЕГРЕВ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ	температура датчика температуры в камере сгорания > 500 °C	— загрязнение в протоках воздуха. — неправильная подача — неисправное устройство управления — Неисправен датчик температуры в камере сгорания.
75	ВЕНТИЛЯЦИЯ	температура горения камера > 170°C когда обогреватель выключен или в режиме сна	— обогреватель был отключен, без продувки в горячем состоянии. — проблемы с питанием. — вместе (после) С E:16 или E:14 те же причины
79	НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ T1 (внутри отопителя)	[HW] temp. датчика на плате устройства управления < -55°C	— неисправное устройство управления
81	ПОВРЕЖДЕН ДРАЙВЕР ЭЛЕКТРОМОТОРА	потребляемая мощность электродвигателя в случае отключения электродвигателя (последствия перегрева драйвера электродвигателя). Электромотор нельзя выключить). I > 2 A	— дефект устройства управления вследствие многократной перегрузки электродвигателя.
82	ПОВРЕЖДЕННЫЙ ДРАЙВЕР СВЕЧИ	потребляемая мощность свечи. I > 3 A	— дефект управляющего устройства вследствие многократной перегрузки свечной цепи
90	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВКЛЮЧЕНИЕ	обогреватель был включен MC Basic.	— это не ошибка.
91	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВЫКЛЮЧЕНИЕ	обогреватель был выключен MC Basic.	— это не ошибка
92	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВЫКЛЮЧЕНИЕ — СВЕРХУРОЧНЫЕ	обогреватель был автоматически выключен (через полчаса).	— это не ошибка
96	ОШИБКА ПАРАМЕТРОВ	Пареаметры выходят за рамки, тест будет сделан после сброса.	— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом устройстве. — неисправен HW или SW устройства управления.
97	ОШИБКА ТАБЛИЦЫ	Ошибка CRC (cyclic redudancy check), тест будет сделан после сброса.	— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве. — неисправность HW или SW устройства управления.
98	НАСТРОЙКА ОШИБКИ	неполноценная регулировка, тест будет сделан после переустановки.	— ошибка обслуживающего персонала с настройкой таймера.
99	УСПЕШНЫЙ СТАРТ	температура датчика пламени > 170°C в состоянии горения.	— это не ошибка.
100	EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ВРЕМЕНИ	Ошибка CRC (cyclic redudancy check)	-Устройство контроля помех транспортным средством или другим дополнительное устройство.
101	EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ГИСТОГРАММЫ	Ошибка CRC (cyclic redudancy check)	— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве
102	EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ДАМПА ИСТОРИИ ВРЕМЕНИ	Ошибка CRC (cyclic redudancy check)	— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве
105	EEPROM : ОШИБКА ЧТЕНИЯ	при считывании данных из памяти были обнаружены дефектные данные.	— неисправность HW или SW устройства управления. — запись дефектных данных в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве.
106	EEPROM : ОШИБКА ЗАПИСИ	при проверке после записи были обнаружены дефектные данные.	— неисправность HW или SW устройства управления. — запись бракованных данных в память (по SW монитору). — запись данных в память при записи в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве.
107	EEPROM НЕ ГОТОВ	Диагностика EEPROM драйвера	— запись данных в память при записи в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве.
108	EEPROM: ПЕРЕПОЛНЕНИЕ КЭШ-ПАМЯТИ	Диагностика EEPROM драйвера	— неисправность HW или SW устройства управления. — запись бракованных данных в память (по SW монитору) — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом редакционном устройстве.

Ошибки воздушных отопителей и предпусковых подогревателей BELIEF

Коды применимы к воздушным отопителям Belief FJH-2/1C, FJH-2/2C и FJH-5/1C 2-5квт (для остальных смотрите ниже)

010 — Напряжение слишком большое и ≥ 16 В.

011 — Напряжение слишком низкое и ≤ 10 В.

012 — Температура датчика перегрева ≥125º C (защита со стороны программного обеспечения).

014 — Температура ≥ 25º C (OHS-WTS) OHSW ≥ 80º C.

015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).

017 — Температура датчика перегрева ≥ 130º C (аппаратная защита).

020 — Обрыв цепи свечи зажигания.

021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.

030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

031 — Обрыв в цепи вентилятора.

032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.

038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.

039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.

041 — Обрыв в цепи водяного насоса.

042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.

047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.

048 — Обрыв в цепи масляного насоса.

050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 100 раз).

051 — В процессе запуска печки CT ≥ 70º C WT ≥74º C.

052 — Прерывание воспламенения (CT ≤120º C).

060 — Обрыв в цепи датчика температуры.

061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.

064 — Обрыв в цепи датчика пламени.

065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.

071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.

072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.

090 — Ошибка флэш-памяти, перезапишите программу

Коды для воздушного отопителя Belief FJH-3B Yutong (3 кВт):

Коды ошибок отображаются с помощью световой индикации, сигнальная лампа моргает с длительностью 0,2 и 0,5 сек, длинные импульсы их нужно сопоставить с таблицей:

F01 Неисправность поджига

F02 Угасание пламени (5 раз)

F03 Напряжение питания вне номинала

F05 Обрыв цепи датчика поджига

F07 Обрыв или короткое замыкание цепи соленоидного вентиля

F08 Обрыв или короткое замыкание цепи двигателя

F10 Обрыв или короткое замыкание цепи генератора искры

F11 Обрыв или короткое замыкание цепи датчика перегрева

F12 Пламя не угасает при отложенном отключении

Коды для жидкостного подогревателя Belief YJH-5/1C, YJH-5/1Q, YJH-Q5/2C (5 кВт):

010 — Напряжение слишком большое и > 15 (29) В.

011 — Напряжение слишком низкое и < 10,2 (20,5) В.

012 — Температура датчика перегрева слишком высока (защита со стороны программного обеспечения).

013 — Вторая неудачная попытка запуска.

015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).

017 — Температура датчика перегрева слишком высока (аппаратная защита).

020 — Обрыв цепи свечи зажигания.

021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.

030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

031 — Обрыв в цепи вентилятора.

032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.

033 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.

039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.

041 — Обрыв в цепи водяного насоса.

042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.

047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.

048 — Обрыв в цепи масляного насоса.

050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 10 раз).

051 — В процессе запуска печки датчик пламени зафиксировал перегрев.

052 — Прерывание воспламенения.

060 — Обрыв в цепи датчика температуры.

061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.

064 — Обрыв в цепи датчика пламени.

065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.

071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.

072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.

Коды для жидкостного подогревателя Belief YJH-9/2C (9 кВт):

010 — Напряжение слишком большое.

011 — Напряжение слишком низкое.

012 — Температура датчика перегрева слишком высока (защита со стороны программного обеспечения).

013 — Вторая неудачная попытка запуска.

015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).

017 — Температура датчика перегрева слишком высока (аппаратная защита).

020 — Обрыв цепи свечи зажигания.

021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.

030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

031 — Обрыв в цепи вентилятора.

032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.

033 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.

039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.

041 — Обрыв в цепи водяного насоса.

042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.

047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.

048 — Обрыв в цепи масляного насоса.

050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 10 раз).

051 — В процессе запуска печки датчик пламени зафиксировал перегрев.

052 — Прерывание воспламенения.

060 — Обрыв в цепи датчика температуры.

061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.

064 — Обрыв в цепи датчика пламени.

065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.

071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.

072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.

Ошибки газовых автономных отопителей Truma: Combi, Trumatic, Vario Heat

Руководство по поиску неисправностей для автономных отопителей Trumatic E1800/2400/2800/4000

Неисправность	Причина	Устранение
После включения не светится ни один СИД.	– Отсутствует рабочее напряжение. – Не исправен предохранитель прибора или автомобиля.	– Проверить напряжение батареи 12 В, при необходимости, зарядить батарею. – Проверить все электрические штекерные соединения. – Проверить предохранитель прибора или автомобиля, при необходимости заменить.
После включения загорается зеленый СИД, но отопитель не работает.	– Установленная температура на панели управления ниже, чем температура в салоне. – Открыто окно над воздуховодом (оконный выключатель).	– Установить на панели управления более высокую температуру. – Закрыть окно.
Красный СИД мигает с частотой 1 x в секунду.	– Пониженное напряжение < 10,5 В.	– Зарядить аккумулятор!
Красный СИД мигает с частотой 3 x в секунду.	– Повышенное напряжение > 16,1 В.	– Проверить напряжение аккумулятора и источников электропитания, например, зарядного устройства.
Через прибл. 30 с после включения отопителя светится красный СИД.	– Газовый баллон или быcтродействующий клапан в газопроводе закрыты. – Заблокирована подача воздуха для горения или же выход выхлопных газов.	– Проверить подачу газа и открыть вентили. – Снять крышку воздуховода. – Проверить отверстия на отсутствие загрязнений (мокрый снег, лед, листва и т. д.) и при необходимости удалить.
Отопитель после продолжительной работы переключается на неисправность.	– Заблокированы выходные отверстия для теплого воздуха. – Заблокировано отверстие для забора циркуляционного воздуха. – Обледенел регулятор давления газа.	– Проверить каждое выходное отверстие. – Устранить блокаду отверстия для забора циркуляционного воздуха. – Использовать противообледенительное устройство (EisEx) регулятора.

Установка предпускового подогревателя и автономных отопителей давно стала нормой среди автопроизводителей. По этой причине водители часто сталкиваются с неисправностями и различными поломками в системах. Отсюда рождается необходимость знать и уметь расшифровывать коды ошибок Эбершпехера и аналогичных устройств.

Содержание

1 Расшифровка кодов неисправностей Д1, Д2, Д3, Д4, Д5ВС, D10W
- 1.1 Ошибка F11 — Eberspacher
- 1.2 Эбершпехер: неисправность F12
- 1.3 Код 14
- 1.4 Ошибка F20
- 1.5 Поломка 30 — что делать
- 1.6 Неисправность 31 — как исправить
- 1.7 F33 — ошибка Eberspacher
- 1.8 Код ошибки 34
- 1.9 Автономный отопитель Эбершпехер выдает ошибку Е37
- 1.10 Ошибка Ф48
- 1.11 Ошибка F52 — что делать
- 1.12 Ошибка F53
- 1.13 Неисправность F54
- 1.14 Код 57
- 1.15 F62 — ошибка
- 1.16 Ошибка 71
- 1.17 Ошибка N5I
- 1.18 Ошибка err- Eberspacher
2 Эбершпехер: как посмотреть ошибки
3 Сброс ошибок Eberspacher
4 Эбершпехер: автономка не запускается — причины неисправности и способы устранения
5 Итог

Отопители данной марки устанавливаются на КАМАЗ 5490, Мане, Амане и Аскоре. Также отмечается конвейерная установка на Скании.

При необходимости предпускового подогрева силовой установки, изготовители ставят на машины жидкостные системы, встраиваемые в магистраль охлаждения ДВС. Если требуется обогреть салон машины, обычно монтируются сухие фены с мощностью около 2кВт под общепринятым названием Вебасто.

Расшифровка кодов неисправностей Д1, Д2, Д3, Д4, Д5ВС, D10W

Современные и продвинутые отопители Eberspacher Airtronic — удобные агрегаты, обеспечивающие обогрев салона автомобиля в суровые зимние морозы. Эффективность устройств подтверждается тем, что на некоторых авто, система устанавливается с завода. Яркими примерами считаются машины Iveco, Скания 124 и аналогичные модификации.

Несмотря на надежность сухой системы, агрегаты подвержены естественному износу и повреждениям специфического характера. Изготовитель предусмотрел систему самодиагностики, высвечивающую ошибки электронных и поломки механических систем.

Облегчает ситуацию то, что компания монтирует одну основу конструкции. Это позволяет использовать схожие прошивки и идентичные кодировки. Фактор значительно упрощает диагностику и последующий ремонт на разных ТС.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся поломки и методики устранения.

Ошибка F11 — Eberspacher

Устройство отключено по причине слишком низкого напряжения в бортовой сети. Если уровень держится меньше допустимого на 20 и более секунд, происходит аварийная остановка агрегата.

Для устранения поломки проверьте цепь на наличие повреждений, эффективности работы генератора и аккумуляторной батареи. Просмотрите силовые жилы устройства и контактные группы на предмет повреждений.

Эбершпехер: неисправность F12

Говорит о том, что датчик температуры указывает на поднятие показателя свыше допустимой нормы. В мокрой вариации нужно откачать часть воды из теплообменника и проверить наличие окислов. Для сухой модификации — протестировать датчики на наличие повреждений.

Код 14

Большая разница между показателями сенсора факела и температуры корпуса. Выполните диагностику системы.

Ошибка F20

Обрыв цепи питания штифтового электрода. Проверьте деталь и ее проводку. Причиной бывает отошедший контакт или окисление клеммы.

Поломка 30 — что делать

Крыльчатка нагнетателя воздуха в систему не вращается. Возможно причина находится в попадании мусора внутрь системы. Осмотрите мотор вентилятора на наличие подклинивания подшипника.

Неисправность 31 — как исправить

Силовая магистраль нагнетателя воздуха оборвана или сильно повреждена. Неисправность F31 устраняется путем восстановления проводки или ее замены на новую.

F33 — ошибка Eberspacher

Двигатель нагнетателя кислорода в камеру сгорания работает неправильно. Проверьте регулятор и мотор.

Код ошибки 34

Реле водяной помпы неисправно или функционирует некорректно. Осмотрите деталь на целостность обмотки и проводов питания.

Автономный отопитель Эбершпехер выдает ошибку Е37

Водяной насос не работает. Изначально отделите помпу и проверьте. Если с ней все в порядке — замените плату управления.

Ошибка Ф48

Дозирующий насос функционирует неправильно. При проверке устройства в норме сопротивление должно быть 20 Ом. Если все в порядке — продиагностируйте систему на наличие обрывов силовой магистрали.

Ошибка F52 — что делать

Неисправность указывает на то, что устройство неудачно запускалось несколько раз подряд. При попытке пуска пламя в горелке не обнаружено. Проверьте подачу топлива, воздуха и систему выхлопа. Диагностируется свеча накаливания.

Ошибка F53

На одной из позиций пламя срывается. Проверьте дозирующий насос. Возможно, элемент перекачивает или подает недостаточно горючего в рабочую камеру.

Неисправность F54

Аналогичная проблема только на максимальной мощности. Система требует обслуживания и диагностики.

Код 57

На датчике пламени присутствует короткое замыкание с касанием на массу. Проверьте проводку и устройство на наличие пробоев в силовой цепи.

F62 — ошибка

Потенциометр модуля вышел из строя, устранить проблему можно только полной заменой блока. Деталь не подлежит ремонту.

Ошибка 71

Датчик перегрева устройства сигнализирует о наличии температуры, выходящей за пределы измерения. Неисправность говорит о повреждении сенсора.

Ошибка N5I

Нет связи с пультом управления, либо слишком замедлен отклик. Посмотрите клеммы и возможные обрывы в цепях.

Ошибка err- Eberspacher

Если на пульте управления система пишет поломку heatererror, это указывает на наличие критического сбоя во время работы модуля. Полностью перезагрузите устройство и попытайтесь запустить снова. Если действия не помогают — обратитесь в сервисную мастерскую.

Эбершпехер: как посмотреть ошибки

Проверить устройство на наличие поломок можно 3 способами.

Внешним прибором. Метод наиболее точный, но требует наличие выносного сканера, что недоступно для многих водителей.
Модульное реле. Деталь устанавливается стационарно и является частью агрегата. Запоминается до 5 ошибок стандартного порядка.
Диагностическая программа. Тип поиска проблем больше подходит для сервисных станций. Потребуется компьютер с специальным ПО на борту.

Сброс ошибок Eberspacher

Скинуть поломки на приборе самостоятельно без компьютера и прочего оборудования можно. Чтобы сделать своими руками потребуется выполнить процедуру.

На пульте управления войти в раздел сервис.
Далее находим иконку с мигающими часами.
Нажмите на клавишу в виде белого прямоугольника.
Теперь зажимаем на индикатор DEL.

Если все сделано правильно, неисправности пропадут. Также имеется менее замороченный способ. Для этого потребуется вручную обесточить бортовые системы на 10-15 минут. После, устройство полностью перезагрузится и удалит ошибки.

Эбершпехер: автономка не запускается — причины неисправности и способы устранения

Помимо указанных выше причин, существует еще несколько вероятных поломок, способных крайне негативно отразиться на работе системы.

№	Расшифровка
10	Перенапряжение на блоке управления. Модуль автоматически отключен.
15	Устройство сильно перегревается во время работы. Почистите канал подачи кислорода на горелку и теплообменник.
50	Было выполнено слишком много неудачных попыток запуска устройства. Перезапустите систему и продиагностируйте у специалистов.
64	Обрыв цепи на датчике горения.
90	Блок управления неисправен. Требуется тщательная диагностика прибора.

Итог

Стандартные коды поломок Эберспехер — набор простых символов и значений, указывающих на наличие проблем в бортовом оборудовании. Подобные шифры значительно облегчают диагностику и ремонт устройства.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Поговорим об автономке, ну или фене, как угодно назови.
Все понимают, что китайский вариант — самый бюджетный, работает не плохо, стоит относительно якобы других стран-производителей недорого.(Вообще не понимаю, зачем через посредников те же самые автономки дороже покупают?))

У меня это не первая китаянка, так что смогу что то описать.
Пришла она мне не так давно, конечно же с продавцом пришлось пободаться и выдернуть половину денег за трещину в корпусе обратно, ну все, она у меня.
И тут у меня внезапно чуток развалилось здоровье, так что поставить ее пока не успел. Ну а чего добру пропадать? На времянку поставил ее в боксе.
На работу сейчас езжу на 1-3 часа, больше нельзя, но это, блин, достойный аппарат, надо подумать на следующий год вообще такую же на отопление поставить.
Бокс у меня 72 квадрата и три метра высотой, утеплен пенопластом и пластиком обшит, так вот эта печурка за три часа с -2 до +12 успевает нагнать. С учетом, что выхлоп на улицу (пропадает добро, люди через батарею делают).
Пришла она изначально вот с таким пультом.

Ну, как в сказке, «не гонялся бы ты, поп, за дешевизною…»
Пульт оказался глючный донельзя, никаким инструкциям по управлению не поддается, если что то и получается выставить, то с вопросом «Блин, как я это сделал» ) Но так как все таки не совсем туп, понимаю, что дело может быть и не в нем, а в «материнке».
Ну да ладно, надо ж с чего то начинать, заказал другой пульт с брелком, он поинтереснее не внешне, а вроде как функций побольше (на одну))), брелок с обратной связью и совместим с этими фенами. Вот махну его, и ясно будет с материнкой.

Так думал я. А фен подумал иначе.))
Вчера выскочила ошибка Е006.
Полез исправлять, материнка явно китайская (а какая она, блин, будет, японцы пока подделок под китай не делают)), датчик оборотов без защиты. Ну протер, поправил, все ОК.
Сегодня днем, через часок после начала работы поплыли обороты. Но все работает. Ага, подумал я (дебил) сейчас я датчик то и покорректирую… Ну какого хрена, как первокласник, блин… Короче все, отремонтовал к херам собачьим) Как отверткой попал на ножки датчика, сам не пойму. Специально — не получится, как не старайся)
Попробовал запустить заново — ну не тут то было, теперь ошибка Е004, все, аппарат насос не видит. Снял насос, проверил отдельно, он жив, жгут прозвонил — порядок. Ну, все, меняй, Серега, материнку)
Заказал сегодня.

Ну и по ошибкам.
Это сборник с разных видосов и тем, внятную встречал одну, от парней с Эстонии, и то конечно там не все, особенно по программам дисплея.
Давайте сегодня по ошибкам.

Е001 — Низкое напряжение питания
Е002 — Высокое напряжение питания
Кроме классического разряженного аккума есть еще одна ловушка. На новых автономках не угадаешь, на каком напряжении она стоит, 12В или 24В, потому если эта ошибка выскочила — залезьте в инженерное меню (код по умолчанию на «китайцах» 1688) и поставьте то, что нужно.
Е003 — Неисправность свечи накала.
Не обязательно, что сама свеча, провода от нее тоже не редкость (сборка то чья, забыли?) откручиваем входной клпачок, снимаем верхнюю крышку — доступ прекрасный, все проверить на раз-два
Е004 — Неисправность топливного насоса.
Помните, диагностика в этом случае видит только электрическую часть — обрыв, замыкание. Отдельно насос проверяем (один щелчок при подключении каждом, насос импульсный) если работает то по проводке косяк ищем.
Е005 — Высокие показания датчика температуры
По русски — перегрев. Тряпка перед заборником может, вентилятор вряд ли, другая ошибка будет. короче, искать надо с какого хрена перегрелась Сам датчик в стороне выхода горячего воздуха, от материнки два провода туда идут, не перепутаешь.
Е006 — Ошибка датчика вращения
Тут короче так. Сам датчик — на материнке. А на той стороне крыльчатки, что к материнке — кругленький такой магнитик. Вот его и читает датчик. Как вариант глюка — погнутая крыльчатка (Почта России, не забывайте!), зацеп крыльчатки за что то, перекосы попадание хрени и т.д. Впринципе почти всегда устраняется механическим вмешательством. Да, если моторчик крыльчатки глючит (по щеткам или как) тоже будет эта ошибка.
Е007 — Отсутствие связи
Ну, тут понятно — попинать большой разъем, приспливить отвалившиеся провода и т.д
Е008 — Обрыв горения.
Просто горела и потухла, хоть ничего не предвещало. Чаще всего воздух в системе или грязь. Короче, топливо не идет. Может просто саляра кончилась (А ее что, еще и заправлять надо?)))
Е009 — Ошибка входного сенсора.
Что это за хрень и с чем ее едят — не знает никто. Ежели кто знает — напишите.
Е010 — Неудачный запуск
Выползает после двух неудачных запусков. Ничего страшного.

Ну вот как то так. Потом попробую по пультам разобраться.
Удачи всем!

SAFETY INSTRUCTIONS

Carefully read, understand, and follow all information in this user

manual before installing and using the spa.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS — READ AND FOLLOW

ALL INSTRUCTIONS.

WARNING:

• The spa must be supplied through an isolating transformer or

supplied through a residual current device (RCD) having a rated

residual operating current not exceeding 30mA.

• The spa must be connected to a grounded mains supply socket

with a supply cord fitted with a plug and PRCD with a tripping

current of 10mA.

• The pump must be tested before each use, to test follow the

instruction of pump.

• If the supply cord is damaged, it must be replaced by the

manufacturer, service agent or similarly qualified persons in order

to avoid a hazard.

• To reduce the risk of electric shock, do not use extension cord to

connect unit to electric supply; provide a properly located outlet.

• No part of the appliance is to be located above the bath during

use.

• Parts containing live parts, except parts supplied with safety

extra-low voltage not exceeding 12V, must be inaccessible to a

person in spa pool; Parts incorporating electrical components,

except remote control devices, must be located or fixed so that

they cannot fall into the spa pool.

• The spa must be supplied by earthed power source.

• The power source on the wall of building should keep more than

4m away from pool.

• Warning: Always keep plug dry, plug in with wet plug is

definitely forbidden!

• The plug shall be directly connected only to a socket-outlet of the

fixed electrical installation.

• It is necessary to have the plug accessible after installation of the

spa.

CAUTION: In order to avoid a hazard due to inadvertent resetting

of the thermal cut-out, this appliance must not be supplied

through an external switching device, such as a timer, or

connected to a circuit that is regularly switched on and off by the

utility.

After using your spa for 3-5 years, you should contact your local

qualified maintenance technician to ensure the safety and

performance of the spa. The main components, such as heating

element, air blower motor and non-return valves within the

electric unit should be checked and replaced (if necessary) by

professional persons.

• TO AVOID ELECTRIC SHOCK, DO NOT USE THE SPA WHEN

IT IS RAINING,THUNDERING OR LIGHTNING.

• Never wear your contact lenses when in your spa.

• Do not use spa during chemical maintenance.

• Extension cords can’t be used.

• Don’t plug or unplug the appliance if hand is wet.

• Always unplug the appliance:

— before cleaning or other maintenance

— if leave it unattended on holidays

• When the appliance will be not used for a long time, such as in

the winter, the spa or pool set should be disassembled and

stored indoor.

• For safety reason, only use the accessories provided or

approved by the spa manufacturer.

• Do not to place the spa on slippery surface , and to make sure

the surface is free of sharp object before installation.

• Never place any electrical supplies or appliance, such as a light,

telephone, radio, or television, within 2m of spa.

• Caution: Read the instruction before using the appliance and

installation or reassemble every time.

• Safekeeping the instruction. If instruction is missed, please

contact with manufacturer or search it in website

www.bestwaycorp.com

• Warning: For electric safety, a PRCD is incorporated in the

power cord, if the leakage current is detected more than

10mA, the device will operate and cut-off the power supply,

in such case, please unplug and stop using the spa at once.

Don’t reset the product by yourself. And you must contact

the local service agent to check and repair the product.

• This appliance can be used by children aged from 8 years and

above and persons with reduced physical, sensory or mental

capabilities or lack of experience and knowledge if they have

been given supervision or instruction concerning use of the

appliance in a safe way and understand the hazards involved.

Children shall not play with the appliance. (For EU market)

• Cleaning and user maintenance must be performed by an adult

above18 years old who is familiar with the risk of electric shock.

This appliance is not intended for use by persons (including

children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or

lack of experience and knowledge, unless they have been given

supervision or instruction concerning use of the appliance by a

person responsible for their safety. Children should be supervised

to ensure that they do not play with the appliance. (For market

other than EU)

• Water attracts children; always attach a spa cover after each use.

• Do not bury cord. Locate cord to minimize abuse from lawn

mowers, hedge trimmers, and other equipment.

• DANGER — Risk of Accidental Drowning (especially children

under 5 years). Caution shall be exercised to prevent

unauthorized access to the spa by children. This can be reached

by adult supervisor securing the means of access or installing a

safety protection device to the spa. To avoid accidents during spa

use, ensure that children are kept under constant adult

supervision.

• DANGER — Risk of Injury. The suction fittings in this spa are sized

to match the specific water flow created by the pump. Should the

need arise to replace the suction fittings or the pump, be sure

that the flow rates are compatible. Never operate the spa if the

suction fittings are broken or missing. Never replace a suction

fitting with one rated less than the flow rate marked on the

original suction fitting.

• RISK OF INJURY. Never operate spa if inlet / outlet pipes are

broken or missing. Never attempt to replace the inlet / outlet

pipes. Always consult your local Aftersales centre.

• RISK OF ELECTRIC SHOCK. Install at least 2m from all metal

surfaces.

• RISK OF ELECTRIC SHOCK. Never operate any electrical

appliance when in your spa or when your body is wet. Never

place any electric appliance, such as a light, telephone, radio, or

television, within 2m of spa.

• Consider that the comfortable temperature range during use may

be lower than the maximum safe temperature.

• During pregnancy, soaking in hot water may cause damage to

the fetus. Limit use to 10 minutes at a time.

• TO REDUCE THE RISK OF INJURY:

A. The water in a spa should never exceed 40°C (104°F). Water

temperature between 38°C (100°F) and 40°C (104°F) is

considered safe and comfortable for a healthy adult. Lower

water temperatures are recommended for young children and

when spa use exceeds 10 minutes.

B. Since excessive water temperatures have a high potential for

causing fetal damage during the early months of pregnancy,

pregnant or possibly pregnant women should limit spa water

temperature to 38°C (100°F).

C. Before entering a spa, the user should measure the water

temperature with an accurate thermometer since the tolerance

of water temperature regulating device varies.

D. The use of alcohol, drugs, or medication before or during spa

use may lead to unconsciousness with the possibility of

drowning.

E. Obese persons and persons with a history of heart disease,

low or high blood pressure, circulatory system problems, or

diabetes should consult a physician before using a spa.

F. Persons using medication should consult a physician before

using a spa since some medication may induce drowsiness

while other medication may affect heart rate, blood pressure,

and circulation.

G. Avoid putting the head under water at all times.

H. Avoid swallowing spa water.

• TO REDUCE THE RISK OF INJURY: Never pour water with a

temperature higher than 40°C (104°F) into the spa pool directly.

• The use of alcohol, drugs, or medication can greatly increase the

risk of fatal hyperthermia. Hyperthermia occurs when the internal

temperature of the body reaches a level that is several degrees

above the normal body temperature of 37°C (98.6°F). The

symptoms of hyperthermia include an increase in the internal

temperature of the body, dizziness, lethargy, drowsiness, and

fainting. The effects of hyperthermia include failure to perceive

heat; failure to recognize the need to exit spa or hot tub;

unawareness of impending hazard; fetal damage in pregnant

women; physical inability to exit the spa or hot tub; and

unconsciousness resulting in the danger of drowning.

• Electric installations should follow national wiring rules, consult a

qualified electrician with any questions.

• These warnings, instructions, and safety guidelines address

some common risks of water recreation, but they cannot cover all

risks and dangers in all cases. Always use caution, common

sense, and good judgment when enjoying any water activity.

Retain this information for future use. In addition, the following

information can be supplied depending on the spa type:

Non Swimmers safety

— Continuous, active, and vigilant supervision of weak swimmers

and non-swimmers especially in exercise spas, by a competent

adult is required at all times (remembering that children under

five years of age are at the highest risk of drowning).

— Designate a competent adult to supervise the spa each time it

is being used.

— Weak swimmers or non-swimmers should wear personal

protection equipment, especially when using the exercise spa.

— When the spa is not in use, or unsupervised, remove all toys

from the spa and its surrounding area to avoid attracting

children to the spa.

Safety devices

— A safety cover or other safety protection device shall be used,

or all doors and windows (where applicable) shall be secured to

prevent unauthorized access to the spa.

— Barriers, covers, alarms, or similar safety devices are helpful

aids, but they are not substitutes for continuous and competent

adult supervision.

Safety equipment

— It is recommended to keep rescue equipment (e.g. a ring buoy)

by the spa (if appropriate).

— Keep a working phone and a list of emergency phone numbers

near the spa.

Safe use of the spa

— Encourage all users especially children to learn how to swim.

— Learn Basic Life Support (Cardiopulmonary Resuscitation —

CPR) and refresh this knowledge regularly. This can make a

life-saving difference in the event of an emergency.

— Instruct all spa users, including children, what to do in case of

an emergency.

— Never dive into any shallow body of water. This can lead to

serious injury or death.

— Do not use the spa when using alcohol or medication that may

impair the bather’s ability to safely use the spa.

— When covers are used, remove them completely from the water

surface before entering the spa.

— Protect spa occupants from water related illnesses by advising

them to keep water treated and practicing good hygiene.

Consult the water treatment guidelines in the user’s manual.

— Store chemicals out of the reach of children.

— Use the signage provided on the spa or within 2 000 mm of the

spa in a prominent visible position.

— Removable ladders, when removed, shall be stored safely

where children cannot climb on it.

CONSULT YOUR PHYSICIAN FOR RECOMMENDATIONS.

CAUTION:

• We strongly recommend not to unfold and inflate the spa if the

ambient temperature is below 15°C(59°F). We suggest inflating

the spa indoors, and then continuing set up outdoors. If the

outdoor temperature is lower than 6°C(42.8°F), the spa heater

must always be on. In this mode, the Freeze Shield™ system

can keep the internal temperature between 6°C(42.8°F) and

10°C(50°F) to prevent damage, such as water freezing in the

pipes or the circulation system.

Important: If the Freeze Shield™ system isn’t working, alarms

will pop up on the spa. Be sure to check the status of your spa

if the outdoor temperature is below 6°C(42.8°F). In case of a

long-term absence from home when there is a risk of

temperatures falling below 6°C(42.8°F), we strongly suggest

disassembling the spa and storing it following the storage

procedure.

• Do not use the spa alone.

• People with infectious diseases should not use a spa.

• Do not use the spa immediately following strenuous exercise.

• Always enter and exit the spa slowly and cautiously. Wet

surfaces are slippery.

• To avoid damage to the pump, the spa must never be operated

unless the spa is filled with water.

• Immediately leave spa if the user feels uncomfortable or sleepy.

• Whenever the spa is emptied, the filter should be cleaned (and

drained/dried,where applicable).

• Any manual dosing of chemicals shall not be performed while

bathers are present in the spa.

• Never add water to chemicals. Always add chemicals to water

to avoid strong fumes or violent reactions that may result in

hazardous chemical spray.

• Regarding the information pertaining to cleaning, maintenance

of water, and disposal of water, please see section

«MAINTENANCE».

• Regarding the information pertaining to the installation, thanks

to refer to the below paragraph of the manual.

NOTE:

• Please examine equipment before use. Notify Bestway at the

customer service address listed on this manual for any

damaged or missing parts at the time of purchase. Verify that

the equipment components represent the models that you had

intended to purchase.

• This product is not intended for commercial use.

• Transmitter working frequency ：2412~2472MHz

• Transmitter maximum output power：19dBm

SAVE THESE INSTRUCTIONS

SELECTED LOCATION

Indoor and outdoor & above ground & portable wiring & portable

spa

WARNING: The selected location has to be able to support of

supporting the expected load.

WARNING: An adequate drainage system has to be provided to

deal with overflow water for both indoor and outdoor installations.

• Always keep the spa cover on to minimize heat loss during

heating of the spa between uses (but not while it is being

used). Ensure the cover is fitted tightly, as per instructions to

maximize insulation. It shall be recommended that the cover,

when not in use, should be kept off the ground to retain its

cleanliness (particularly the surface in close proximity to the

water spa water surface). The cover should be stored in an

appropriate location, where it cannot be damaged, or cause

damage.

• Check the set water temperature and consider lowering it for

the times when the spa will typically not be in use.

• Depending on external conditions, consider turning off the

heater entirely if not using the spa for an extended period of

time (where the spa provides this option, but still maintains

residual disinfection/pH-values).

• It is recommended to use an insulating ground cloth underneath

the spa to minimize heat loss through the bottom of the spa.

• Maintain clean filters to preserve appropriate working conditions

for the pump and avoid unnecessary water replacement and

re-heating.

• Keep the spa away from the rest area to minimize noise

disturbance.

• Recommended to ask a qualified contractor or a structural

engineer to verify if the support material is strong enough to

support the maximum design load of the spa, spa water and

bathers. Read the filled weight information on the package.

• Please keep at least 1m clearance around the spa.

• Consult your local government authority for water regulations

related to convenient water supply for filling the spa.

• Recommended to consult experts and/or local authorities to

apply local or national laws/regulations relating to childproof

fencing, safety barriers, lighting, and other safety requirements.

• Do not put the cover on the ground or any other dirty surface

when not in place on the spa.

• When the spa is being used, the cover should be placed in a

clean, dry area, otherwise it can pick up dirt and bacteria.

Covers should not be put on wooden tables or wooden decking

because of the risk of bleaching the wood. A cover lifter, or

similar device, is useful for ensuring that the cover does not

come into contact with the ground. A cover lifter is strongly

recommended for spas in rental settings.

IMPORTANT: Because of the combined weight of the Lay-Z-Spa,

water, and users, it is extremely important that the base where

the Lay-Z-Spa is installed is smooth, flat, level and capable of

uniformly supporting the weight for the entire time the Lay-Z-Spa

is installed (not on the carpet or other similar material). If the

Lay-Z-Spa is placed on a surface, which does not meet these

requirements, any damage caused by improper support is not

covered under the manufacturer’s warranty. It is the responsibility

of the Lay-Z-Spa owner to assure the integrity of the site at all

times.

1. Indoor Installation:

Be aware of special requirements if you install the spa

indoors.

• Humidity is a natural side effect with Lay-Z-Spa installation.

Determine the effects of airborne moisture on exposed wood,

paper, etc. in the proposed location. To minimize these effects it

is best to provide plenty of ventilation to the selected area. An

architect can help determine if more ventilation is needed.

• Consult your local government authority for installation

regulations.

• Keep suitable air treatment in the spa chamber (ventilation and

dehumidification) regularly to preserve the bathers’ safety and

comfort .

• Do not to install the spa on carpet or other floor materials (e.g.

untreated cork, timber or other porous materials) that promote

or harbour moisture and bacteria, or that could be affected by

water treatment chemicals used in the spa.

• Empty the spa before remove it from the chamber or building.

2. Outdoor Installation:

• During filling, draining or when in use, water may flow out of the

spa. Therefore the Lay-Z-Spa should be installed near a floor

drain.

• Do not leave the spa’s surface exposed to direct sunlight for

long periods of time.

• Consult your local professional installers for environmental

conditions, such as ground water and risk of frost.

• Recommended to protecting the spa from direct sunlight

exposure by a cover when not in use.

PRCD WARNING

WARNING: Before inserting plug into a power outlet, make sure

the current rate of the power outlet is suitable for the pump.

WARNING: Using an extension lead or multi plug adaptor with

the spa heater can cause the plug to overheat, causing damage

to the equipment and surrounding items. The spa is a class I

electrical appliance and must be connected directly to a

grounded socket. It is recommended to only use a socket which

is resistant to humidity and capable of high power loading.

Regularly check the plug and socket for signs of damage before

using the spa – do not use the spa if the plug or socket is

damaged. If you are unsure about the quality of the electrical

supply, please consult a qualified electrician before use.

WARNING: The PRCD plug must be tested before each use to

avoid risk of electric shock.

WARNING: Do not use the pump if this test fails. For assistance,

please visit the support section on our website,

www.bestwaycorp.com.

OWNER’S MANUAL

Источник

Планар, Спутник, AeroComfort, Прамотроник, Avtoteplo

Документация на наиболее популярные российские отопители. Инструкция по ремонту, каталоги запасных частей.

Автономный отопитель Спутник 2Д (2квт) и Планар 2Д (2квт)

	Руководство по эксплуатации отопителя Спутник 2Д
	Руководство по эксплуатации отопителя Планар 2Д
	Руководство по эксплуатации отопителей Планар с маркировкой S
	Инструкция по монтажу Спутник 2Д
	Инструкция по монтажу Планар 2Д
	Каталог запасных частей Спутник 2Д
	Каталог запасных частей Планар 2Д

Автономный отопитель Спутник 3Д (3 квт)

	Руководство по эксплуатации отопителя Спутник 3Д
	Каталог запасных частей Спутник 3Д

Автономный отопитель Планар 4Д, Планар 4ДМ, 4ДМ2 (3квт)

	Руководство по эксплуатации отопителя Планар 4Д
	Руководство по эксплуатации отопителя Планар 4ДМ
	Руководство по эксплуатации отопителя Планар 4ДМ2
	Руководство по эксплуатации отопителей Планар с маркировкой S
	Инструкция по ремонту Планар 4Д, 4ДМ, 4ДМ2
	Каталог запасных частей Планар 4Д, 4ДМ
	Каталог запасных частей Планар 4ДМ2
	Инструкция по монтажу Планар

Автономный отопитель Планар 44Д (4квт)

	Руководство по эксплуатации отопителя Планар 44Д
	Руководство по эксплуатации отопителей Планар с маркировкой S
	Инструкция по ремонту Планар 44Д
	Каталог запасных частей Планар 44Д
	Инструкция по монтажу Планар

Автономный отопитель Планар 8ДМ (6 и 8 квт)

	Руководство по эксплуатации отопителя Планар 8Д
	Руководство по эксплуатации отопителей Планар с маркировкой S
	Инструкция по ремонту Планар 8D
	Каталог запасных частей Планар 8Д
	Инструкция по монтажу Планар

Автономный отопитель Aero Comfort

Руководство по эксплуатации AeroComfort

Руководство по эксплуатации AvtoTeplo

Автономный отопитель Прамотроник

	Руководство по эксплуатации Прамотроник 3Д, 4Д, 5Д
	Руководство по ремонту отопителей Прамотроник

Источник

Всем доброго времени суток!
Давно хотел себе прикупить данный девайс, но мучили сомнения в надёжности. И вот, как у знакомых эти отопители работают без проблем уже вторую зиму, то я тоже заказал его себе на Алиэкспресс. Заказал дизельную, так как бензиновая стоит дороже практически на 6000 рублей, да и помню как на запарожцах бензиновые печки самовозгорались и взрывались. Привезли через две недели курьером прям к подъезду.

Сегодня поехал на дачу и приступил к установке себе в багажник. Вытащил всё из коробки, весь комплект целый, даже немного больше хомутов было.

Сварил из профиля площадку, которая будет крепиться к двум верхним креплениям третьего ряда сидений.

Примерил, всё подошло.

Просверлил отверстие под выхлопную трубу.

Покрасил краской, что была под рукой.

Прикрутил отопитель.

Закрепил на арке крыла.

Подключил, чтобы проверить работоспособность отопителя.

Всё работает отлично!
Провёл проводку, собрал обшивку багажника.

Бак, что был в комплекте мне не понравился. Слишком громоздкий и бестолковый (сделаю из него умывальник потом), поэтому временно закрепил канистру 4 литра из под моторного масла. Летом сделаю специальный бак из алюминия или нержавейки на 20 литров, и закреплю его под машиной, на раме. Туда же вынесу и топливный насос. Но это будет всё когда будет тепло, и будет больше свободного времени. А пока так. Прошу строго не судить.

В машине Ташкент! Я доволен как слон!
Всем удачи на дорогах!

Цена вопроса: 11 000 ₽
Пробег: 0 км

Источник

Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie

Китайская промышленность не стоит на месте – стали доступны удобные портативные обогреватели аля Webasto, только проще и дешевле. Речь идет про автономные отопители, которые подходят не только для любых транспортных средств, но и для стационарного размещения. Например, для обогрева гаража в холодное время года, для поддержания заданной температуры в теплице во время заморозков и т.д. Принцип работы основан на сгорании дизельного топлива в специальной камере и теплообменнике, реализующим воздушную конвекцию с контролем температуры.

Представляет собой устройство компактный автономный блок с камерой сгорания, теплообменником, баком для горючего, а также встроенным контроллером. Предусмотрено управление топливным насосом, контроль свечой накаливания, вентилятором теплообменника, а также температурные сенсоры.
Выделю основные преимущества подобного решения:

все компоненты находятся в одном блоке, для переноски имеются две ручки.
компактное решение, экономит место в помещении, легко перемещается, легко устанавливается.
достаточно просто обслуживается, фактически, нужно только заправлять топливо.
элементарно настраивается — требуется только установить температуру с пульта.

Характеристики устройства:
Бренд: Hcalory
Тип: автономный отопитель
Тип топлива: дизельное (солярка)
Объем топливного бака: 5 л.
Расход топлива: ~ 0,1 литр/час
Управление: контроллер с панелью управления (ЖК-экран) и пульт ДУ
Контроль: температуры (внешняя температура, установка температуры), защита от перегрева, защита от холостого хода (без ДТ), защита цепей
Питание:12/24В.
Регулировка мощности: 1-8KW
Размеры: 42 х 41 х 15.5 см

Внешний вид устройства представлен ниже на фотографиях. Обратите внимание на ручки для переноски. Масса небольшая, особенно, если вы еще не успели заправить топливо. Всего помещается до 5 литров дизельного топлива (солярки). Если учитывать средний расход около 0,1 л в час, то пару дней можно непрерывно обогреваться подобной моделью без особых проблем.

Поставляется комплектом «под ключ» — в коробке имеется все необходимое для работы, включая патрубки и хомуты для подключения. Упаковано устройство в «пенку», доставка была со склада в России.

В комплекте присутствует краткое руководство пользователя по обслуживанию модуля сгорания (камеры, свечи, теплообменника), а также по настройке пульта ДУ и контроллера. Инструкция на английском языке, присутствует машинный русскоязычный перевод. В моей комплектации находился беспроводной пульт ДУ с цветным экраном. Работает пульт от двух ААА батареек (нет в комплекте).

Как я уже сказал выше, в поставке идут специальные патрубки для отвода выхлопных газов и перераспределения потока теплого воздуха. Устанавливаются с помощью комплектных хомутов.

На задней панели видно нагнетающий вентилятор теплообменника. Также на заднюю панель выходит жгут для подачи питания (12В).

На передней панели присутствует отверстие для теплого воздуха. Предусматривается, что вы подстыкуете на выход гофрированную трубу из комплекта и направите поток в нужное направление. В отверстие видно оребрение массивного радиатора теплообменника.

Корпус устройства выполнен из двух частей — это шасси и кожух. Кожух красного цвета, из штампованного листового металла. Присутствует наклейка с параметрами модели.

На верхней части корпуса присутствует заливная горловина. Пробка, как и сам бак — пластиковые, что значительно снижает общую массу устройства.

Объем бака для топлива составляет всего 5 литров, но этого достаточно для нескольких десятков часов работы. Заправлять нужно дизельное топливо (ДТ).

На нижнюю панель под устройством выходят два патрубка — это забор воздуха для камеры сгорания и выход отработанных газов. В обязательном порядке отводим газы сгорания наружу, из помещения.

Наглядное описание принципа работы и схема автономного отопителя. Хорошо видны направления потоков горячего и холодного воздуха, а также отработанных газов.

Для того, что бы убедиться в целостности внутренних компонентов после транспортировки или длительного хранения, а также для доступа внутрь с целью обслуживания, снимаем кожух. Фиксируются панели на специальных креплениях внизу корпуса, всего 4 шт. Отщелкиваем их.

Компоновка отопителя «двухэтажная» — внизу расположено основное устройство с камерой сгорания и теплообменников, вверху — бак для топлива и топливный насос.

Выход из бака выведен в сторону, есть вероятность недозабора остатков топлива при малом уровне. Имейте это ввиду.

Топливный насос достаточно простой по конструкции, управляется напрямую с пульта. На выходе насоса присутствует прозрачная трубка подачи, по которой легко можно проследить процесс подачи горючего в камеру сгорания.

Контроллер съемный, подключается через специальный защищенный разъем.

Для включения и проверки устройства подаем питания. Удобнее всего использовать старый, но заряженный автомобильный аккумулятор на 12 Вольт. На жгуте предусмотрен предохранитель для защиты цепи от короткого замыкания.

Допускается установка заданной температуры в пределах от 16°С до 35°С. Установить можно как перед работой с панели или пульта ДУ, так и отрегулировать уже в процессе работы. Встроенные датчики отображают наружную температуру, присутствует защита от перегрева. Экранные меню представлены ниже.

Пульт к контроллеру нужно привязать один раз, при первом включении. В дальнейшем он синхронизируется самостоятельно. Описание процесса имеется в инструкции, зависит от модели контроллера и модели пульта ДУ.

Заправляем немного топлива для тестирования, аккуратно, стараясь не пролить. Есть смысл воспользоваться воронкой. Я воспользовался обычной «соляркой», слитой с большегруза. Не обязательно заправлять полный бак устройства, достаточно налить топлива выше уровня трубки топливного насоса. После первой заправки нужно в ручном режиме (с пульта) «прокачать» топливо по трубкам.

Подаем питание на устройство. Включается-выключается монитор контроллера долгим (~ 3 с) зажатием средней кнопки (питание). Кнопка вправо уменьшает значение установок, кнопка влево — увеличивает. Войти в меню настроек можно долгим зажатием соответствующей клавиши.

Перед работой предварительно подключаем пульт ДУ, для этого на самом пульте входим в режим синхронизации, и на контроллере. После связывания доступно управления с пульта, также на цветном экране пульта ДУ отображаются текущие параметры работы.

Предварительно, включается разогрев свечи накала. Тут интересны момент, обратите внимание. Обычные импульсные блоки питания не работают с отопителем, так как уходят в защиту от КЗ при включении свечи. Ток потребления около 10А при напряжении 12В. У меня получилось запустить со специального пуско-зарядного устройства, предназначенного для работы с высокими токами. Будет без проблем работать от обычного автомобильного аккумулятора, но имейте в виду, что свеча накала работает постоянно и аккумулятор будет постепенно высаживаться. Можно приобрести отдельный мощный блок питания (я бы взял с двухкратным запасом по току, что-то типа 240 Вт).

Постепенно прогревается теплообменник и начинает выдавать тепло наружу. Также горячие отработанные газы выходят внизу через отводной патрубок. Окружающий воздух начинает прогреваться, скорость нагрева зависит от установленной температуры и неосредственно объема помещения.

Таким образом, посте установки должным образом труб для отвода выхлопных газов, и стационарного размещения отопителя, появилась возможность обогревать гараж в холодное время года. Пульт управления и контроллер отопителем достаточно просты в настройке (фактически, только задается температура удержания, но есть и таймеры для установки работы по расписанию). Выбранного универсального дизельного обогревателя достаточно для поддержания температуры в объеме небольшого помещения. Есть и более мощные варианты (но и расход топлива выше). Заказывал из наличия со склада в России вариант с пультом ДУ, доставка была в пункт выдачи за ~ 3 дня.

Включал в гараже устройство от автомобильного пуско-зарядного устройства из этой статьи — «Подборка автомобильных пусковых и зарядных устройств, стартджамперов, тестеров батарей».

С другими тестами и обзорами смарт-гаджетов и техники, а также подборками вы можете ознакомиться по ссылкам ниже и в моем профиле.

Источник

РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Инструкция по монтажу BINAR 5S

Инструкция по монтажу жгута топливного насоса BINAR 5S

Руководство по эксплуатаци Теплостар 14ТС-10(BAW)

Руководство по эксплуатаци Теплостар 14ТС-10(КАМАЗ)

Руководство по эксплуатаци Теплостар 14ТС-10(МАЗ)

Руководство по эксплуатации 14ТС-10 (с монтажным комплектом)

Руководство по эксплуатации 14ТС-10 мини

Руководство по эксплуатации 14ТС-10-24-12-С (с монтажным комплектом)

Руководство по эксплуатации 20ТС

Руководство по эксплуатации 20ТС-Д38

Руководство по эксплуатации BINAR 5S

Руководство по эксплуатации GSM Termo v.2

Руководство по эксплуатации GSM Termo v.3

Руководство по эксплуатации PLANAR-4DM2

Руководство по эксплуатации АПЖ 30Д-24

Руководство по эксплуатации Бинар-5Д-Компакт-24

Руководство по эксплуатации Бинар-5-Компакт (изделия выпускаемые до 2013г)

Руководство по эксплуатации Бинар-5-Компакт

Руководство по эксплуатации Бинар-5-Компакт-GP

Руководство по эксплуатации модем SIMCOM

Руководство по эксплуатации модем SIMCOM 2

Руководство по эксплуатации на модем CINTERION МАКЕТ v6

Руководство по эксплуатации отопителя воздушного air heater PLANAR-2D-12 24

Руководство по эксплуатации отопителя воздушного air heater PLANAR-8DM-12-24

Руководство по эксплуатации отопителя воздушного air heater PLANAR-44D-12-24

Руководство по эксплуатации Планар-4Д

Руководство по эксплуатации Планар-4ДМ

Руководство по эксплуатации Планар-4ДМ2

Руководство по эксплуатации Планар-8ДМ

Руководство по эксплуатации Планар-44Д-12-24

Руководство по эксплуатации Пульт ПУ-11(доп. опция)

Руководство по эксплуатации Пульт ПУ-20 BINAR 5S

Руководство по эксплуатации Теплостар 11ТС (КАМАЗ)

Руководство по эксплуатации Теплостар 14ТС(УРАЛ)

Руководство по эксплуатации Теплостар 14ТС-10-M5 24В (МАЗ)

Руководство по эксплуатации Терммикс-15Д

РЭ на Binar-5B-5D-Compact-12-GP RUS-ENG

РЭ на PLANAR 44-GP RUS-ENG

РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ

Руководство по ремонту Планар-44Д-12-24

Руководство по ремонту Планар-4ДМ2

Руководство по ремонту ПЛАНАР 2 (12-24)

Руководство по ремонту Бинар-5-Компакт

Руководство по ремонту BINAR-5S

Руководство по ремонту PLANAR-8DM

Руководство по ремонту 14TC мини

Ремонт 14 ТС-01, 14ТС-10, 14ТС-20, 11ТС (TUV)

КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА ИЗДЕЛИЙ

Каталог деталей и сборочных единиц 14 ТС-10 МИНИ

Каталог деталей и сборочных единиц 14 ТС-10

Каталог деталей и сборочных единиц BINAR-5S

Каталог деталей и сборочных единиц Бинар-5-Компакт

Каталог деталей и сборочных единиц Планар-44Д-12-24

Каталог деталей и сборочных единиц ПЛАНАР 2Д

Каталог деталей и сборочных единиц Планар-4ДМ

Каталог деталей и сборочных единиц Планар-4ДМ2

Каталог деталей и сборочных единиц Планар-8ДМ

ТЕПЛОСТАР 04 ТС, 05ТС

Инструкция по ремонту 04 -05ТС-04-05ТС

Инструкция по эксплуатации 04 ТС

Инструкция по эксплуатации на пульт 04-05ТС-04-05ТСД

Коды неисправностей 04-05ТС-04-05ТСД

ДОКУМЕНТАЦИЯ НА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

Инструкция к Адаптеру для подогревателей и отопителей

Инструкция к Адаптеру-USB для подогревателей и отопителей

Инструкция к УПТ-4

Инструкция к Устройству диагностики 14ТС-10, 14ТС-20, 14ТС-10МК, 11ТС

Инструкция к устройству подкачки

Инструкция на Пульт-Таймер для 14ТС-10, 11ТС (В данный момент не выпускается)

Описание стенда для автоцентров

Схема адаптера RS232

РАЗНОЕ

Инструкция по замене датчиков температуры в Бинар-5

Коды неисправностей 14ТС-10, 14ТС-20, 14ТС-10МК, 11ТС

Коды неисправностей Планар 4Д, 8Д

Коды неисправностей Терммикс

Описание Черного ящика для 14ТС 14ТС-10МК 14ТС-20 11ТС

Описание Черного ящика для Планар

Устройство подкачки топлива

ПРОГРАММЫ ДИАГНОСТИКИ

Программа диагностики и чтения черного ящика Бинар 5

Чтение параметров 14 ТС

Чтение параметров Планар

Чтение черного ящика Планар и 14ТС

РАЗБЛОКИРОВКА ПЛАНАР 8ДМ-24

Программа для разблокировки Планар 8ДМ-24

ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ БИНАР 5-12В

Комплект программ для Бинар 5-12В (плата без разъема для подключения сигнализацииGSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1007, 2007

Комплект программ для Бинар 5-12В (плата без разъема для подключения сигнализацииGSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1009, 2009.

Комплект программ для Бинар 5-12В (плата с разъемом для подключения сигнализацииGSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1004, 2005.

Комплект программ для Бинар 5-12В (плата с разъемом для подключения сигнализацииGSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1013, 2013

Комплект программ для Бинар 5-12В (плата с разъемом для подключения сигнализацииGSM). ВЕРСИИ 1014, 2014.

Комплект программ для Бинар 5-12В (плата с разъемом для подключения сигнализацииGSM). ВЕРСИИ 1017, 2017.

Комплект программ для Бинар 5-12В(плата с разъемом для подключения сигнализацииGSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1008, 2008.

Руководство по программированию Бинар 5-12В при помощи программатора PICkit 2

Источник

УМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ

Руководство пользователя

5кВт 12В умный обогреватель

Функции:

Избавьтесь от повреждений автомобиля, вызванных внезапным падением температуры, улучшите температуру внутри автомобиля и предварительно подогрейте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы избежать износа двигателя при низких температурах. Способствует оттаиванию салона автомобиля, запуску автомобиля и размораживанию стекол автомобиля.

Внутренняя структура

Место установки

Схема структуры продукта

Инструкции по эксплуатации пульта дистанционного управления

Пульт дистанционного управления не включает батарею, пожалуйста, настройте 1 батарею * 12 В 23 А
Рабочий режим

В режиме передачи можно установить передачи в диапазоне от 1 до 10 передач.
В режиме контроля температуры заданную температуру можно регулировать в диапазоне 8-36°C, а шестерня переключателя управления будет меняться в зависимости от температуры в кабине. Когда температура повышается или падает, переключатель управления автоматически регулирует рабочий механизм, чтобы быстро достичь заданной температуры, так что работа нагревателя становится более разумной и экономичной.
Когда в работе возникает ошибка, код неисправности будет отображаться через окошко дисплея переключателя управления для более точного и интуитивно понятного поиска неисправности.

Инструкция по эксплуатации.
Включение/выключение и переключение режимов:
Нажмите [ ] для включения питания в выключенном состоянии; нажмите кнопку [ ] выключить питание во включенном состоянии; нажмите [средняя ручка], чтобы переключить текущий режим управления передачей/температурой.
Регулировка шестерни:
Поверните [ручку] по часовой стрелке, чтобы включить передачу/температуру +1, максимум до 10 передач/36°C, поверните [ручку] против часовой стрелки, чтобы включить передачу/температуру -1, минимум до 1 передачи/8°C.
Базовая настройка:
После включения нажмите и удерживайте кнопку [ ] в течение 3 секунд, чтобы войти в интерфейс основных настроек, в левом верхнем углу отображаются элементы настройки, а интерфейс показывает конкретные данные под элементами настройки.
ФО: Текущее время
Fl: время автозапуска
F2: время работы [после автозапуска]
F3: настройка переключателя автоматического запуска
F4:Переключение языка [китайский (C), английский (E), русский (13)]
F5: Температурная компенсация
F6: объем масла в баке (5-50л (блок переключения 5л)] [отображение — от имени не контроля состояния бака]
F7: мощность масляного насоса [16/22/28/32UL (по умолчанию 22UL)]
F8: переключатель Bluetooth
F9: автоматический запуск/останов нагревателя; (в автоматическом режиме, когда температура в кабине достигает установленной температуры, она автоматически выключается после 30-секундной задержки; когда температура в кабине ниже установленной температуры на 2°C, она автоматически включается после 30-секундной задержки)
Нажмите [Ручку], чтобы изменить, и нажмите [Ручку] еще раз, чтобы подтвердить текущую модификацию данных. Поверните [ручку], чтобы отрегулировать элементы настройки, после того, как все настройки будут выполнены успешно, нажмите и удерживайте [ ] на 3 секунды, чтобы сохранить все основные настройки
Инженерный режим:
Включите состояние, удерживая [ ][ ] 3s в режиме проекта, в правом верхнем углу отображается текущий проект, интерфейс показывает конкретные данные проекта, и поверните [ручку], чтобы настроить проект.
View данные:
En00: Номер версии основной платы обогревателя (прокручивающийся дисплей)
En01:Код неисправности [подробности см. в следующей таблице]
EnO•Температура корпуса
En03: Объем источника питанияtage
En04:Привод отопителя
En05: Температура в кабине
En06:Высота [верхний левый угол
En07: Включение насоса подачи масла En08: Соответствие дистанционного управления
En09: совпадение Bluetooth
Соответствие пульта дистанционного управления:
Войдите в интерфейс En08, интерфейс показывает «Re», нажмите и удерживайте [ручку] 3 с, чтобы начать сопоставление, на экране появится «P1», затем нажмите кнопку «настройка плюс +» на пульте дистанционного управления, на экране появится «P2» означает « регулировка плюс + »соответствует успешно, P2, P3, P4 аналогично, P4 автоматически выходит из режима проекта, чтобы вернуться к рабочему интерфейсу после успешного совпадения, конкретные определения клавиш следующие: P1: кнопка регулировки плюса; P2: Кнопка регулировки минус; P3: кнопка переключения режимов; P4: кнопка включения/выключения. Удалите последние данные соответствия пульта дистанционного управления: нажмите и удерживайте [ ] в течение 7 секунд при включении самопроверки интерфейс показывает «CL» (для начала очистки, когда интерфейс показывает «SUC» для успешной очистки.
Режим работы насоса масла:
Нажмите и удерживайте кнопку (нижняя левая накачка] во время самопроверки при включении питания, пока на экране не отобразится «-P-» после того, как загорится значок сцеживания, в области дисплея начнется обратный отсчет 300 с, чтобы отпустить кнопку, начать сцеживание, обратный отсчет до конец обратного отсчета автоматически завершается, эта операция должна быть завершена, когда питание включено, самотестирование питания завершено и не может быть введено.
Заполните бак:
После включения питания нажмите и удерживайте кнопку [pump oil] в течение 7 секунд, чтобы заполнить значок дисплея интерфейса.
Соответствие Bluetooth: найдите и загрузите соответствующее название приложения «airHeaterBle» в магазине приложений IOS или Android, затем выполните следующий шаг, чтобы подключить обогреватель и управлять им с помощью мобильного телефона.

Запрос имени Bluetooth: нажмите [ ] [Knob] 3s одновременно после включения, на экране отображается «bLE», а версия Bluetooth в верхней части экрана отображает 6-значное имя символа (0-F).
Подключитесь к мобильному телефону через Bluetooth: нажмите на значок Bluetooth в правом верхнем углу и найдите соответствующий локальный номер Bluetooth: BYD + MAC-адрес устройства Bluetooth + 4 цифры с контроллера (см. рисунок выше), затем нажмите на номер Bluetooth для подключения;
Нажмите и удерживайте [] включить/выключить обогреватель ;
Щелкните [ ], чтобы перейти к экрану настроек, вы можете установить язык (английский/китайский) и пароль, а затем нажать «сохранить», чтобы сохранить настройки; После установки пароля отрегулируйте переключатель, чтобы войти в инженерный режим En09, дисплей интерфейса «BLe-долгое нажатие (ручка) 3 с, верхний правый угол от мигания исходного пароля для отображения установленного пароля, дисплей интерфейса изменится на «SUC ‘, после успешного совпадения автоматически возвращаемся к запуску интерфейса
Нажмите кнопку «режим» *, чтобы переключить режим передачи или режим контроля температуры, затем нажмите кнопку «вверх +», «вниз», чтобы увеличить + или уменьшить уровень (уровень 1-10) / температура (8 ° C ~ 36 ° C);
Отображение неисправности: при выходе из строя нагревателя отображается код неисправности E-xx, тип неисправности см. в следующей таблице.

Панель дисплея	тип неисправности	Решения
0.00E + 00	Неудача в стоячем положении	Проверьте, работает ли масляный насос; проверьте, не забиты ли поверхности масляного контура парафином или заблокированы.
0.00E + 00	Недостаток масла и глохнет	Проверка топливного бака на отсутствие масла.
0.00E + 00	Аномальный объемtage	1. проверьте, чтобы объем подачи отопителяtage тип соответствует фактическому объему автомобиляtage. 2. проверьте, чтобы объем подачиtage Не выше 32 В и не ниже 18 В для версии 24 В. 3. проверьте, чтобы объем подачиtage Не выше 18 В и не ниже 9 В для версии 12 В. 4. проверьте, чтобы разъем основного жгута не был плохо подсоединен.
0.00E + 00	Неисправность датчика температуры воздуха на выходе	1. Обнаружение того, что разъем датчика температуры выходящего воздуха ослаблен и неправильно подсоединен. 2. выход из строя датчика воздуха, заменить основную плату. 3. неисправность основной платы, замените основную плату.
0.00E + 00	Датчик температуры воздуха на входе	Неисправность датчика впускного воздуха, замена материнской платы.
0.00E + 00	Неисправность масляного насоса	1. проверьте пробку масляного насоса на наличие ослабленных ложных соединений. 2. проверьте главный жгут проводов на отсоединение. 3. Неисправен масляный насос, замените масляный насос.
0.00E + 00	Аномалии вентилятора	1. проверьте, не заклинило ли крыльчатку вентилятора автомобиля. 2. проверьте, не ослаблен ли штекер вентилятора и не подключен ли он неправильно. 3. поломка вентилятора, замена вентилятора. 4. проверьте, отсутствует ли индукционный магнит ветроколеса или имеет ли он неправильную полярность. 5. проверьте, нормально ли работает датчик скорости ветра на основной плате. 6. неисправность основной платы, замените основную плату.
0.00E + 00	Аномалии свечи зажигания	1. проверьте свечу зажигания на наличие ложных контактов. 2. неисправны свечи зажигания, замените свечи зажигания. 3. неисправность основной платы, замените основную плату.
0.00E + 00	Высокотемпературная защита Датчик.	1. неправильный или неисправный тип датчика температуры печи, замените 2. неисправность основной платы, замените основную плату.
0.00E + 00	Неисправность датчика температуры печи	1. проверьте разъем датчика температуры печи на наличие ослабленного ложного соединения. 2. неправильный или неисправный тип датчика температуры печи, замените датчик. 3. неисправность основной платы, замените основную плату.

FAQ

Если у вас возникнут вопросы о продукте Hcalory, пожалуйста, скопируйте эту ссылку. hcalory.com или отсканируйте приведенный ниже код, чтобы связаться с нами. мы поможем вам решить его как можно скорее. Если вы удовлетворены нашими товарами, пожалуйста, оставьте 5-звездочный отзыв на webсайт, чтобы помочь другим узнать элементы больше. Благодарим вас за добрые отзывы и поддержку.
О нас
Официальный магазин Hcalory — единственный официальный магазин, авторизованный напрямую от Hcalory без какой-либо ссылки для передачи. Он стремится продавать 100% оригинальные подлинные продукты. У нас есть официальные распродажи в магазинах на всех основных платформах: All Express: https://frafiexpress.com/store/1875556 eBay: hdps://www.ebay.com.au/usr/hcalory https://vAnv.ebay.de/usobcalory
Электронная почта: калории hcalory.com
Предупреждение FCC
15.19 Требования к маркировке. Это устройство соответствует части 15 Правил FCC. Эксплуатация осуществляется при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые получаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу. 15.21 Информация для пользователя. Любые Изменения или модификации, не одобренные явным образом стороной, ответственной за соответствие требованиям, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования. 15.105 Информация для пользователя.
Примечание: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это электронное оборудование используется и может излучать энергию радиопомех и, если оно установлено и используется не в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить по времени включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.
Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
Обратитесь за помощью к дилеру или опытному радио / телевизионному технику.

Заявление FCC о радиационном облучении:
1. Этот передатчик не должен располагаться рядом или работать вместе с какой-либо другой антенной или передатчиком.
2. Это оборудование соответствует ограничениям на воздействие радиочастотного излучения, установленным для контролируемой среды. Это оборудование следует устанавливать и эксплуатировать на расстоянии не менее 20 см между радиатором и вашим телом.

Документы / Ресурсы

Характеристики Автономный отопитель — Автономка — сухой Фен 5.5 кВт 12V или 24 V модификация 2022г. с новой прошивкой с пультом дистанционного управления KINGMOON

Гарантия

3 месяца

Производитель

КНР

Условия доставки

Вариант 1: Самовывоз: г. Челябинск, Рождественского, 7

Срок доставки заказа в пункт самовывоза — аксессуары (без предоплаты) обычно на следующий день после оформления заказа. Для автозапчастей — предоплата до среды, получить заказ можно в пятницу или любой другой удобный день. Точное время прибытия заказа в пункт самовывоза Вы можете узнать по телефону 8-950-727-27-28.

Стоимость доставки: 0 рублей

Вариант 2: Курьером ТОЛЬКО по Челябинску до подъезда

Вариант 3: До курьерской службы доставки Boxberry в Челябинске

Вариант 4: До транспортной компании Луч в Челябинске

Доставка до склада транспортной компании Луч в Челябинске — БЕСПЛАТНО

Доставка заказа с наложенным платежом (с оплатой при получении) до склада транспортной компании Луч в городах Челябинской, Свердловской, Тюменской, Курганской, Пермской областей, и в городах Сургут, Тобольск, Уфа обычно не превышает 250 руб., Костанай, Рудный, Астана 350 руб.

(ОБЯЗАТЕЛЬНО укажите ФАМИЛИЮ получателя и город доставки).

ТК Луч осуществляет доставку грузов (возможна оплата заказанного товара при получении — «наложенный платеж») ТОЛЬКО в следующие города:…

Стоимость доставки: 0 рублей

Вариант 5: До транспортной компании ЭНЕРГИЯ, КИТ, ПЭК в Челябинске на Ваш выбор, укажите в комментарии к заказу

Вариант 6: Почтой России

Доставка до почтового отделения в городе Челябинск — БЕСПЛАТНО. Доставка Почтой России осуществляется по всей России и СНГ. Упаковка и доставка заказа до адресата от 350 руб. Точную стоимость доставки рассчитает менеджер интернет-магазина и вышлет Вам на e-mail данные для оплаты. (Хрупкие товары, такие как: стекла, ветровики, мухобойки, а также все что тяжелее 20кг. и больше чем 65 см. на 35 см. почтой не принимаются, для этих товаров подходят только транспортные компании).
(Обязательно УКАЖИТЕ E-MAIL для отправки реквезитов оплаты за заказанный товар и услуги почты.)

Стоимость доставки: 400 рублей

Отзывы о Автономный отопитель — Автономка — сухой Фен 5.5 кВт 12V или 24 V модификация 2022г. с новой прошивкой с пультом дистанционного управления KINGMOON

Отзывов пока не было. Вы можете оставить его первым

Автономный отопитель (сухой фен) служит для поддержания комфортной температуры в автобусах, фургонах, легковых и грузовых автомобилях, тракторах, спецтехнике, катерах, гаражах, бытовках, теплиц, палатках в холодное время года.

Данный автономный отопитель является полным аналогом Webasto (вебасто), Planar (планар), Thermotrans (термотранс), Eberspacher (эбершпехер) за разумные деньги. Как показывает практика, качество не уступает планару, разница только в цене. Мощность отопителя регулируется от 0,8 до 5 кВт, позволяет отапливать до 140 кубических метра воздуха. Отопитель может работать полностью в автоматическом режиме.
Автономный отопитель функционирует независимо от типа двигателя вашего автомобиля. Питание дизельного отопителя электроэнергией осуществляется от аккумуляторной батареи, при этом расход не существенный и практически не отражается на заряде аккумулятора (потребление, как у маленького диода — за ночь заряд не упадёт). Можно запитывать от аккумулятора малого размера, например в походных условиях. Низкий расход дизельного топлива (0.11 — 0.64 литр/час) автономным отопителем позволяет существенно сэкономить деньги при обогреве и сберечь ресурс двигателя автомобиля.
Расширенный монтажный комплект позволяет установить автономный отопитель на любое автотранспортное средство или в любое помещение. В комплект поставки входит топливный бак объемом 10 литров, нет необходимости врезаться в топливный бак автомобиля, также жгут проводов, патрубки, топливный насос, саморезы и хомуты.

Автономный отопитель укомплектован двумя пультами управления: проводной для установки в кабине и дистанционный, который позволяет управлять отопителем с дистанции до 50 м.
При работе отопителя можно реализовать один из двух режимов:
— Режим постоянной тепловой мощности в выбранном режиме от 0,8 кВт до 5 кВт. — Режим поддержания постоянной температуры в отапливаемом помещении.

Отопитель с функцией диагностики и выводом кодов ошибок на экран контроллера. Если возникает неисправность, то блок управления выдаст номер ошибки на пульт управления. Таким образом, можно без труда определить и устранить отклонения в работе воздушного отопителя.
Характеристики автономного отопителя:

— Номинальное напряжение – 12В/24В
— Нижний предел защиты от пониженного напряжения 10.5В/21В
— Верхний предел защиты от перенапряжения 16В/32В

— Тип топлива — Дизель

— Тепловая мощность — 800-5500 Вт

— Расход топлива — 0,11-0,64 л/ч

— Объем топливного бака — 10 л

— Номинальная потребляемая мощность — 15-90 Вт

— Рабочая температура — -40С — +40С

— Размер отопителя — 380*140*170 мм

— Размер упаковки — 460*440*280 мм

— Вес комплекта — 6,65 кг В комплект поставки автономного отопителя входят:
отопитель,

топливный бак 10л, 330*360*80 мм,

топливный насос,

топливный фильтр,

выхлопная труба,

гофра для забора воздуха,

воздушный фильтр,

гофра подачи теплого воздуха,

топливопровод,

проводной пульт,

беспроводной пульт,

комплект проводов с фишками для подключения,

крепеж,

Руководство и инструкция по установке на русском языке.

Показать полностью

Комплектация

Отопитель, топливный бак 10л 330*360*80 мм, топливный насос, топливный фильтр, выхлопная труба, гофра для забора воздуха, воздушный фильтр, гофра подачи теплого воздуха, топливопровод, проводной пульт, беспроводной пульт, комплект проводов с фишками для подключения, крепеж, Руководство и инструкция по установке на русском языке.

Как использовать

Инструкция по использованию

Пожалуйста, нажмите, чтобы загрузить руководство по продукту.

Дизельное нагреватель видео

Кликните, чтобы посмотреть видео!

Портативный автомобильный холодильник

Январь, февраль, март, апрель, май, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь

Недостаточно предметов доступны. Только [max] оставил.

Источник

Ошибки воздушных отопителей HeatMyAuto, LF Bros (Лунфей), Kingmoon и другие китайские аналоги

Ошибки воздушных отопителей Brano: Wind, Breeze, X7 (Чехия)

Ошибки воздушных отопителей и предпусковых подогревателей BELIEF

Ошибки газовых автономных отопителей Truma: Combi, Trumatic, Vario Heat

Расшифровка кодов неисправностей Д1, Д2, Д3, Д4, Д5ВС, D10W

Ошибка F11 — Eberspacher

Эбершпехер: неисправность F12

Код 14

Ошибка F20

Поломка 30 — что делать

Неисправность 31 — как исправить

F33 — ошибка Eberspacher

Код ошибки 34

Автономный отопитель Эбершпехер выдает ошибку Е37

Ошибка Ф48

Ошибка F52 — что делать

Ошибка F53

Неисправность F54

Код 57

F62 — ошибка

Ошибка 71

Ошибка N5I

Ошибка err- Eberspacher

Эбершпехер: как посмотреть ошибки

Сброс ошибок Eberspacher

Эбершпехер: автономка не запускается — причины неисправности и способы устранения

Итог

OWNER’S MANUAL

Автономный отопитель Спутник 2Д (2квт) и Планар 2Д (2квт)

Автономный отопитель Спутник 3Д (3 квт)

Автономный отопитель Планар 44Д (4квт)

Автономный отопитель Планар 8ДМ (6 и 8 квт)

Автономный отопитель Aero Comfort

5кВт 12В умный обогреватель

Внутренняя структура

Место установки

Схема структуры продукта

Инструкции по эксплуатации пульта дистанционного управления

FAQ

Документы / Ресурсы

Рекомендации

Характеристики Автономный отопитель — Автономка — сухой Фен 5.5 кВт 12V или 24 V модификация 2022г. с новой прошивкой с пультом дистанционного управления KINGMOON

Условия доставки

<img decoding="async" alt="ГОРОДА И ГРАФИК ДОСТАВКИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ " src="https://st.xn--74-6kcaja7faupb6i.xn--p1ai/11/2862/913/2023-05-17_14-05-09.png" />

Отзывы о Автономный отопитель — Автономка — сухой Фен 5.5 кВт 12V или 24 V модификация 2022г. с новой прошивкой с пультом дистанционного управления KINGMOON

Отзывов пока не было. Вы можете оставить его первым

Комплектация

Как использовать

Инструкция по использованию

Дизельное нагреватель видео

Портативный автомобильный холодильник

Это тоже интересно: