Abro gear oil treatment with ptfe инструкция

Описание:
присадка в трансмиссионное масло с тефлоном.

Сфера применения:
предназначена для механических коробок передач, дифференциалов, в том числе повышенного трения, редукторов и прочих зубчатых передач.

Свойства:
• содержит тефлон (PTFE) — великолепный антифрикционный материал с коэффициентом трения скольжения, наименьшим из известных доступных конструкционных материалов;
• борется с износом, предотвращает появление задиров, улучшает сцепляемость;
• гарантирует более плавное и бесшумное переключение передач;
• существенно понижает температуру в зоне трения;
• обеспечивает дополнительное смазывание вращающихся частей, очищает металлические детали от отложений и грязи;
• полностью совместима с минеральными и синтетическими маслами;
• особенно рекомендуется использование присадки в автомобилях с большим пробегом.

Источник

Комментарии
39

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Вы может заметили, что двигатель инжекторных Нив работает не совсем равномерно? Так вот из-за этого шумят шестерни коробки передач, но только когда трансмиссия хорошо разогрета.На холодной коробке шума этого нет!
При нагреве масла в коробке, оно становится очень жидким и появляется этот не совсем приятный звук.(зимой его нет, масло хорошо остужается).
Выход есть; 1 Залить масло которое при нагреве до 100 градусов не разжижалось сильно. 75W140 хорошее масло, коробка с ним не плохо работает и шум гораздо меньше!
2 Ездить чаще на 4 передаче, чтоб масло сильно не разогревалось!
И ещё! GL-5 никаким образом не вредит коробке Нивы!

А как же синхронизаторы, им не вредит?

А что им будет? Всё это МИФ, что масло, как то может повлиять на синхронизаторы! Тем более завод этого не запрещает GL-5 в коробку лить!
У меня всё отлично уже седьмой год! Коробка работает как часы!

Вроде как масло густое и из-за этого износ происходит быстрее.

Масло не густое, масло просто при нагреве не превращается в воду и сохраняет свои смазывающие свойства! От этого и шума меньше!Шум это износ!
У меня такое масло залито во все агрегаты! Расход бензина в городе в +30 градусов было в пределах 7-7.2 л/100 км.

Gennadii12

А какое конкретно масло залито? И как переключаются передачи с ним?

Переключаются летом отлично, при -15 есть затруднение первые 100-150 метров, потом как летом!
Масло конкретно это!

Похожая ситуация, было залито Лукойл ТМ-5 брал на розлив, переключалось все хорошо. проехав 30 тысяч решил сменит, Залил MANNOL «Universal Getriebeoel» ГЛ-4, переключения стали только хуже, Думаю может залить хорошую синьку ГЛ-5, ну и хрен с ним что коробка умрет быстрее зато переключаться буду с удовольствием.

коробка умрет быстрее ГЛ-5 это через сколько.Пред Нива 230т на GL-5 как написано в инструкции авто!

мне кажется, что шум от выжимного. у меня было подобное на форде. шум пропадал при нажатии на педаль сцепления. думал, что причина в кпп. снял кпп обнаружил, что выжимной без смазки вообще. заменил выжимной, в кпп не лез…шум в общем от кпп стал намного меньше.

Я через окошко вилки смотрел, выжимной не крутится пока педаль не нажата.

Может быть, но пока покатаю.

Rameo

Пропадает при выжиме это подшипник первичного. Выжимной проверить выставить больше зазор убрать от корзины что бы не крутился. Касаемо новых нив .

Rameo

не, выжимной менял. ничего не поменялось.

Узнаешь что шумит в коробке, сделай пост. Такая же петрушка уже на протяжении 20 тысяч. На скорость не влияет, но чувство неполноценности присутствует. Мне сказали, что это может быть износ шестерен, но никто почему-то не взялся вскрывать и дефектовать.

Мне тоже сказали не лезь. Так, что буду катать до победного 😁

Tro-Iivanov

Вот так у меня.

5сек с нажатой педалью, 10 сек слышно шум и еще 5 сек с педалью и 10 сек отпущена. Телефон лежит на тоннеле.

А какое было масло до роснефти я так понимаю вы не знаете?

Все комментарии

Источник

Присадка в трансмиссионное масло ABRO Gear Oil Treatment with PTFE — уникальное средство, тефлоновая формула которого позволяет защитить механизмы трансмиссии от преждевременного износа. Улучшает сцепляемость и предотвращает появление задиров.
Предназначена для применения в механических коробках передач, дифференциалах, в том числе повышенного трения, редукторах и прочих механизмах имеющих зубчатые передачи.

Свойства.

Гарантирует более плавное и бесшумное переключение передач.
Существенно понижает температуру в зоне трения.
Обеспечивает дополнительное смазывание вращающихся частей, очищает металлические детали от отложений и грязи.
Полностью совместима с минеральными и синтетическими маслами.
Особенно рекомендуется использование присадки в автомобилях с большим пробегом.
Содержит политетрафторэтилен (PTFE) — великолепный антифрикционный материал с коэффициентом трения скольжения, наименьшим из известных доступных конструкционных материалов.

Применение.

Для дифференциалов повышенного трения и механической КПП — используйте содержимое тюбика полностью.
Для дифференциалов и трансмиссий грузовых автомобилей и прочей тяжелой техники — добавьте 10% присадки от общего объёма требуемого масла.
Соблюдайте дозировку!

Внимание!

Не используйте для автоматических коробок передач!

О производителе.

Компания ABRO была основана в 1939 году в городке Саут-Бенд (штат Индиана, США) и более семидесяти лет специализируется на производстве продуктов по уходу за автомобилем, а также бытовой химии.
Давние традиции производства, постоянное улучшение формул, а так же активный экспорт своей продукции в восьмидесятые годы дали возможность компании войти в новый эффективный этап развития. За непродолжительное время компания ABRO Industries, Inc. из никому неизвестной торговой марки превращается в крупнейшую экспорто-ориентированную зонтичную сеть производителей и продавцов автотоваров, бытовой химии и товаров народного потребления.
Ежегодный объем продаж компании составляет свыше 100 млн. долларов. Компания имеет не только собственные заводы расположенные на территории Северной и Южной Америки, но и производственные мощности в других уголках мира.
Неизменно высокое качество и широкий ассортимент продукции, разумные цены и регулярное обновление линейки продуктов, некоторые из которых не имеют аналогов, позволяют компании занимать лидирующие позиции на рынке.
Сегодня компания ABRO Industries, Inc. производит более 1500 высококачественных товаров и поставляет продукцию в 185 стран мира, где она пользуется неизменным спросом как среди автолюбителей, так и среди профессиональных механиков в мастерских и на СТО.

Источник

Для трансмиссии легкового автомобиля рекомендуется использовать весь тюбик. Применение на грузовых авто регламентируется другими нормами — количество присадки должно соответствовать 10% объема трансмиссионного масла.

При возникновении проблем с переключением передач в МКПП многие автослесари как альтернативу капитальному ремонту предлагают попробовать трансмиссионную присадку ABRO. Рассмотрим особенности добавки.

Присадка ABRO в масло трансмиссионная

Средство предназначено для использования в механических КПП, дифференциалах с повышенной нагрузкой. Оно замедляет износ деталей, подвергающихся трению, и предотвращает появление дефектов металла в области контакта.

Технические характеристики

Тюбик емкостью 200 мл содержит гелеобразный состав. Присадка обладает следующими характеристиками:

снижает температуру в зоне соприкосновения трущихся элементов;
смазывает компоненты коробки передач и очищает их от мелкой металлической стружки;
применяется совместно с синтетикой и минеральным маслом;
снижает шум при работе КПП и облегчает переключение с одной передачи на другую.

Присадка ABRO

Производитель заявляет, что в состав средства входит компонент с самым низким коэффициентом трения из существующих — политетрафторэтилен. Применение присадки показано на «возрастных» автомобилях с большим пробегом.

Инструкция по применению

Добавка заливается в смазочную жидкость при очередной замене, либо при появлении признаков поломки. Запрещено применение в автоматических КПП.

Отзывы

Андрей: «Купил присадку АБРО после того как появились трудности с переключением передач по совету знакомого мастера. Слил старое масло и к новому добавил весть тюбик. Сразу отметил облегченное включение первой и задней передачи. Кроме этого, других улучшений не заметил».

Константин: «Работаю в автосервисе. Часто приезжают клиенты с жалобами на плохую работу трансмиссии. Если дефект незначительный, рекомендую в качестве дешевой альтернативы ремонту попробовать присадку ABRO. Пока плохих отзывов на нее не получал».

Источник

+1 574-232-8289

abro@abro.com